標線 - 馬路三寶
各種 標線 的三寶行為
有關您檢舉 ARK-0338 號車涉交通違規一案 ，其處理情形如下： 處理結果： 舉發 【違規檢舉內容】 --違規時間：2023/05/07 12:13 --違規地點：中山區錦州街與建國北路二段(錦州街東往西方向，過了建國北路二段，中華電信圍牆旁) --違規事實：不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示(搶停車，於雙黃線處違規迴轉，造成行車阻塞) #行車紀錄 #行車紀錄器 #交通違規
處理結果： 舉發 --違規時間：2023/03/12 12:23 --違規地點：松山區八德路四段與塔悠路口(台北市八德路4段598號旁，八德路饒河街松信路交叉點) --違規事實：不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示(闖紅燈) #行車紀錄器#行車紀錄
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Hello大家好，這裡是上盛集團，一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題，過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊，不過到底有多亂多恐怖，好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外，受傷人數每年高達48萬人，換句話說平均每天會有8個人死於交通意外，平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷，所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷，不過這時或許會有人問，其他國家的交通也不一定比較安全啊？ 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕，以台灣人最愛去的國家日本為例，日本的人口約1.25億，是台灣的五倍，但過去三年每年約2700人死於交通意外，人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看，以越南為例，人口是台灣的四倍，但過去三年每年約6000人死於交通意外，僅約台灣的兩倍，換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外，世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境，甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題？今天這集將從交通3E來拆解分析，交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向，分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法，這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看，台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維，雖然近年持續提倡人本交通，但許多工程思維仍未與時俱進，目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善，雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一，在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位，但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政，在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的，但這種情形不應該發生才對，正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看，過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過，台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多，基本上只要會平衡就能拿到機車駕照，汽車的也是只要在場內練熟，會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗，和駕訓班教的天差地遠，問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛，希望大家至少都能拿到駕照，因此擬定了一個簡單的考照制度，但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度，導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求，導致滿街都是有駕照的人，但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論，有句成語是對症下藥，但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看，違規停車是占最大宗，將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛，接下來25%是開給超速行駛，後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%，單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的，但是卻用最少的時間練數學，想當然要在數學拿高分是難上加難，這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心，這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速，但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象，這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率，對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善，要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業，尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進，但如果大家能從現在開始關注開始改善，相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲，相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解！還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論，一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧！ 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道！喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱，各位觀眾我們下次見啦！
記者黃秋儒／新北報導 新北市三峽地區3日下午發生一起行車糾紛案，擔任送貨的林男駕駛貨車從國道三號下交流時，一輛賓士車硬切車道，雙方發生行車糾紛，沒想到剛下交流道後，對方將林男貨車攔下，車上下來3名惡煞，拿棒球棍猛砸小貨車，讓被害人心生畏懼，事後林男向三峽警分局報案，經警方隨即鎖定涉嫌動手砸車的3名惡煞，將通知到案依法送辦！ 三峽警分局指出，經警方了解，29歲林姓送貨員當天下午前往三峽地區送貨，一路由國道三號準備從三峽交流道下閘道，此時，一輛白色賓士自小客車突然從下閘道處的白色槽化線硬切入他的前方，害林男緊急剎車，差點撞到這輛賓士車，就在車輛繼續往前行駛時，這輛白色賓士緊貼著小貨車左側，互不相讓，行車紀錄器也拍到經過彎道時，小貨車車身幾乎要緊貼這輛白色賓士。而在剛轉彎下交流道後，白色賓士車就閃著雙黃燈，強行「剪車」擋在小貨車前方，林姓車主相當鎮定撥打110報警。 三峽警分局提到，林姓貨車車主向警方表示，此時另一輛銀色自小客車也緊接著停靠在白色賓士旁，車上駕駛及乘客交頭接耳後，兩台車共下來3名惡煞，抄起車內球棒，就往小貨車的後照鏡、擋風玻璃一陣猛砸，瞬間玻璃碎裂，噴濺的碎玻璃還割傷被害手指，3人動作相當迅速，只花了短短17秒就快閃離開，留下一臉錯愕的被害車主。三峽警方接獲報案趕到現場時，兩台涉案車已離開，警方根據車號鎖定作案車輛及涉嫌砸車的3名惡煞身分，將盡速通知到案依法送辦。 三峽警分局表示，三人雖然只花了17秒砸車，但代價是得吃上刑法強制、毀損及恐嚇等罪官司，另外駕駛還違反道交條例43條危險駕車，可處新台幣2萬4千元罰鍰及吊扣駕照6個月，56條違規停車可處1200元罰鍰、58條未保持車距可處1200元罰鍰、60條不遵守標誌標線可處1800元罰鍰，加一加一共可罰2萬8200元的罰鍰，一時衝動砸車，就得為自己行為付出代價！
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2022年9月14日 台北市新生高架匝道口 A1交通事故前後行車紀錄器影片 由 Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台 授權使用 原影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=-hbztXCchTg 影片授權／WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 https://linktr.ee/wowtchout ------------------------------------------------------------------------------------------ 章節： 0:00 精采預告 0:17 開頭 1:38 交通法規規定 2:46 如何認定 4:07 分析事故 6:12 心得 ------------------------------------------------------------------------------------------ 以上內容全都於2022年6月1日參照最新的 全國法規資料庫： 道路交通管理處罰條例 道路交通安全規則 道路交通標誌標線號誌設置規則 ------------------------------------------------------------------------------------------ 我走路、騎腳踏車、也騎車、開車。每個用路人都應該被公平對待。 交通工具只是選擇，每種工具都有其優缺點，善用優點來讓效益最大化才是雙贏 誠心希望台灣的交通可以有所改善 希望我的影片可以讓你更了解如何讓交通更好。 ------------------------------------------------------------------------------------------ Kevin MacLeod創作的「Merry Go Slower」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 來源： http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100732 藝人： http://incompetech.com/ ------------------------------------------------------------------------------------------ 插圖、截圖、論文使用來源： https://www.irasutoya.com/ ------------------------------------------------------------------------------------------
