日本 - 馬路三寶
各種 日本 的三寶行為
到底是誰說騎機車省錢的。 我去高雄一趟的罰單錢 都可以去日本了。 好啦! 大家行車請注意安全!真的很危險ㄛ。 不過看別人發生真的蠻好笑的 I know. 以下是這次影片使用的音樂ㄛ-------------------------------------------- Audionautix創作的「The Hunter」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 演出者： http://audionautix.com/ Kevin MacLeod創作的「Marty Gots a Plan」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 來源： http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1500015 演出者： http://incompetech.com/
八零年代可說是日本機車廠大鳴大放的黃金年時期，車廠間對於賽事與銷售量的競爭可說是無所不用其極，也造就出許多經典與傳奇的車款，相較於九零年後 CBR 車系的直四引擎的崛起， V4 引擎的榮光似乎也漸漸暗淡，但不要忘記，V4 引擎才是本田的起家厝。這次要介紹的 Honda VFR750R ( RC30 ) 就是在那軍事競備下的產物之一，而車主耗費鉅資重新復原這輛在八零年代末期造成轟動的經典車款，接下來就讓我們帶各位回到那充滿榮耀的年代。 詳細文章：[經典車庫] HONDA VFR750R RC30 承襲了賽車魂的名機 https://forum.jorsindo.com/thread-2556207-1-1.html #RC30 #HONDA #VFR750R 小老婆IG訂閱訂起來了啦！ https://www.instagram.com/jorsindo/ 要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》 https://forum.jorsindo.com/ https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts ↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)
防衛性駕駛的重要.. 被害妄想症的開始 影片連結 【帶你玩透透】 https://www.youtube.com/playlist?list=PLX866H4_CKLJRVXjX9qzDtBPqWOSiFTYh 【GTR日誌】 https://www.youtube.com/playlist?list=PLX866H4_CKLKZdJa4i0E11umciqcP5AjP 【租車日誌】 https://www.youtube.com/playlist?list=PLX866H4_CKLI7qsr7kJ8rxxKVRfezUrsB 【高雄交通日常】 https://www.youtube.com/playlist?list=PLX866H4_CKLJZeg8YDfw-u5eTloyH3afM 【日本遊VLOG】 https://www.youtube.com/playlist?list=PLX866H4_CKLIcc_WYc1-dnHVbvldO8oM_ 聯絡資訊 Gmail：ericmoment502@gmail.com Instagram：ericmoment_yt
不要違規很難？臺灣人很喜歡去日本新加坡等先進國家旅行，看到這些國家人民守規矩讓人羨慕，路邊沒有任何違規停車，開車騎車非常順暢！然後回到自己的國家不僅沒有求進步還繼續墮落，看看臺灣路邊人行道、騎樓及公車站牌跟停車場一樣、滿街紅線路口違規停車、併排停車、不友善的人行空間、計程車橫衝直撞、一堆爭道插隊不打方向燈、汽機車不禮讓行人等現象，騎樓人行道行人不能走、輪椅不能過、嬰兒娃娃車不能推，出了台北市跟第三世界的國家差不多，顯見臺灣人的劣根性及駕駛水準，有人在乎嗎？因為大家都只想到自己方便！自私又自利！馬路是給「人」跟「車」走的，不是你停車的地方！停車請停在路外停車場！什麼時候臺灣才可以以「人」為本的生活環境啊？為什麼他們可以我們不行？既然政府無法有效管理，警察持續不作為，只好靠群眾力量，透過「交通違規檢舉系統」及「科技執法」，讓這個國家持續慢慢進步吧！不違規很難？
商品出清BMW 320(自售愛車) 2005年出廠的 車子 現在上下班代步 內裝部分 大約評分8成新 有改排檔頭 有改10吋8核心大銀幕含(IDOR) 有些改了會容易當機 死當 (我的都有更新升級 部會有此問題) 行車紀錄器 避光墊 駕駛座有破椅子其餘幾乎全新 外觀部分 烤漆不到一年土耳其藍(還有保固)下吧有受傷要整理 鋼圈17吋 日本進口4顆一組24000多塊 前擋玻璃含隔熱紙 剛換不到一年三萬元 改四出排氣管 m3大包整套不含葉紙板 碳纖維尾翼 可拆式 方便驗車(需要從包有氧化的樣子) 可車子包全景一起處理 引擎部分 引擎 雖說 22公里 但有整理過一次 所以頭好壯狀 考爾 火星塞 內部零件該更換地都有更換 有店家 單子 有店家 可詢問 都在內壢中壢 西螺 三個地方保養 我有電腦可以插故障碼 目前無待修 少許漏油漏水 目前的話油的部分 不吃機油 也不會少一灌機油 5~7千公里換一次機油 墊片都是新的 目前的話水的部分 大約是三個月左右會+一次水 節溫器那邊有一點小小的滲水 機油的部分不須整理 因為除非很嚴重 要整理也可以大約一萬約左右 水的部分大約整理 一萬元以內 除此之外 輪胎四個也很新 大約跑一萬 重低音的部分 是做音箱 這個就很貴了 懂的人就知道 完全不占空間 大致上是這樣 我目前還會每天開她上下班 里程22萬 持續增加中 無調表 你要我就保險送你吧 過戶燃料牌照也可以送你 再來就是 目前會慢慢改 自己的樣子 邊賣邊改 可以會改大燈 可能包全景 可能改排氣管含閥門 可能改卡鉗含碟盤 將來可能會改的部分 入手他快七或八年囉 對他還是很有愛 如果你有新主人 我會很開心
＃北宜 ＃重機 ＃z800 #三寶 跑跑北宜時錄的小短片 因為攝影機暫時沒底座只能用夾的導致視角很奇怪還請見諒 當下真的跑馬燈跑完一輪 逆向真的太扯沒看過這種的 希望大家騎車都能平安回家
保命篇影片: https://www.youtube.com/watch?v=_Nr5at1PrbU 口訣打小人 (國語版) Google Play免費安裝: (或用"口訣打小人"搜索) https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apps.joyfully.villainhitting_mandarin 安裝廣東話版本: Install Cantonese Villain Hitting (beat the little person) Version: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apps.joyfully.villainhitting_cantonese Install English Version now FREE on Google Play: 英文版本: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apps.joyfully.villainkissing_english 國語馬路三寶打小人口訣示範如下: (出血篇) 打你的雞雞 打到你車禍撞到雙B 打你的屁屁 打到你車禍撞到賓利 打你的前臂 打到你撞到瑪莎拉蒂 打你的後臂 打到你撞到最貴賓士 打你的手臂 打到你撞到法拉利 打你的四肢 打到你撞到勞斯萊斯 打你的三頭肌 打到你國道倒車撞到雙B 打你的痣 打到你撞到日本凌志 打你的髖關節 打到你倒車撞到保時捷 打你的Mouth 打到你逆向撞到捷豹 打你的下巴 打到你晃神撞到蓮花 打你的下嘴唇 打到你國道追撞麥拉倫 打你的牙齒 打到你撞到Infiniti 打你的腳筋 打到你撞到Mini奧斯丁 打你的頭髮 打到你開車撞到寶馬 打你的胸脯 打到你撞到BMW 打你的脾 打到你撞到藍寶堅尼 打你的眼皮 打到你車禍撞到奧迪 打你的臉皮 打到你撞到布加迪 打你的肚臍 打到你撞到帕加尼 打你的手關節 打到你撞到千萬世爵 打你的眼角膜 打到你撞到柯尼塞格 打你的背 打到你撞到名貴的西爾貝 打你的鼻毛 打到你撞到瑞典富豪 打你的小腦 打到你撞到瑞典紳寶 打你的雙眼 打到你開車沒有保險 打你的中腦 打到你變成國道三寶 打你的後腦 打到你變成馬路三寶 打你的丘腦 打到你變成台灣三寶 請注意: 所有口訣均是原創及純屬虛構。
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
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登革熱爆發期間，負責防蚊工作的食環署防治蟲鼠組應嚴陣以待，但部分人仍然「懶懶閒」。東網連日直擊，食環署屯門區防治蟲鼠組其中一隊，原負責清理坑渠及除草防蚊，外勤時卻蛇王「吹水」，有人偷懶提早回家，又有人行街購物等，日做最多3小時。有滅蟲專家指現時風頭火勢，「應該睇緊啲」，立法會議員更直斥不可接受！ 「政府工邊使做呀？」食環署屯門區一名防治蟲鼠組職員，近日被指向同行「晒命」，聲稱外出工作「無王管」。他們負責清理坑渠及雜草，工作範圍包括良景邨、田景邨及寶田邨後面的菠蘿山；惟爆發登革熱期間，東網連日跟蹤調查，發現該組人員仍頻頻「蛇王」。本月中，其中3名女工一大清早穿上便服步出辦公室，乘輕鐵早上8時半抵達良景邨，卻在山腳「吹水」足足2小時，期間向溪流指手畫腳，卻不見實際工作。至10時半，其中1人返回疑是田景邨的寓所 ，其餘2人11時亦離開山腳。 其後2人分道揚鑣，其中1人步行至良景邨的商場閒逛，走入時裝店「睇衫」，又去運動服裝店試鞋買襪，差不多每間舖來回行2次，至中午12時許走到快餐店食飯「歎報紙」，逗留近50分鐘後離開。她再會合早前分開的女工，2人挑選1張在樹蔭下的長椅休息，1人午睡，1人不停玩手機，休息逾2小時。至近3時半，2人又走到邨內街市各自購物，分別買生果及衣服，才施施然乘輕鐵返辦公室。全日「零工作」，近5時15分，其中1名女工更提早15分鐘收工。 該隊人亦偶然「扮開工」。翌日，隊中4女1男清晨從辦公室出發，約早上8時半抵達寶田邨後山，5人換上制服在溪邊清除雜草及垃圾，但工作未夠3小時，至約11時20分則全部換回便服，其中4名女工先行離開，1女獨自往茶餐廳食飯又返回田景邨寓所；另外3人則往酒樓「歎茶」。 至下午1時，3女會合從田景邨「歸隊」的女工，同在良景邨良華樓後面一處隱秘的山邊休息，4人至接近3時半才前往輕鐵站，此時，同行開工的男子已在等候，期間不停吸煙，一行人4時10分返回辦公室。 良景邨後面的菠蘿山一帶，不少坑渠都被雜草及垃圾淤塞，由山上流下的雨水溢出行車路，尤其是早前連場大雨，不少樹枝跌落引水道未有清理，積水易令蚊蟲孳生，採訪期間，東網記者手腳亦疑被白紋伊蚊叮咬。「呢種情況已經維持咗4、5年，有退休後再重新獲聘嘅人，亦要求入呢組，因為知道無乜嘢做。」有知情人士透露，該隊人工作散漫引起同儕不滿，批評他們白支公帑，管理層亦涉疏忽，監管不力。 立法會議員陸頌雄直斥，事件不可接受，要求署方查核相關職員的外勤紀錄，是否存在有人虛報。他批評管理層監管出現漏洞，令職員外出工作「無嘢做」、無王管。陸指滅蚊滅鼠工作，需持之以恒才見成效，又稱近日本港多區爆出鼠患，甚至登革熱，足證前線人員未有做好分內事，促署方正視及加強監管。 食環署發言人表示，屯門區防治蟲鼠組職員在當值時，須按該署規定及指引，穿着部門提供的整齊制服，用膳時間為1小時。防治蟲鼠組前線工作人員的主要職責是執行日常有關防治蟲鼠及瘧疾防控的工作。發言人續稱，若發現員工有違規行為，會按既定程序處理。該署會就有關投訴作出調查及跟進。
