改 - 馬路三寶

各種 改 的三寶行為

2023 安全距離不是給你插隊的

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2023 短短10秒 2400飛了

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2023 衝衝衝 闖紅燈 不要命

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2023 快車道臨時停車 逆向停車恢復可檢舉直接在潮州開第一槍

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2023 600元 啪!沒了

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2023 難怪機車常常慘S輪下

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2023 逆向旁邊滾啦

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2023 50秒收集5張罰單外加一張驗車單

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2023 塞車就把自己當機車 檢舉10張成功

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2023 為所欲為的闖紅燈

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2023 可以不要這麼可悲連雙白線都看不懂 好嗎

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2023 90%的人不懂新制法規免被扣牌四大原則!來跟政府玩點數遊戲?  Ft.蟹老闆& 柏諭

民國112年6月30 交通新制上路! 扣牌機率大大提升! 你們都做好準備了嗎? 今天讓蟹老闆幫大家科普一下 要怎麼玩點數遊戲才不會被扣牌? 也歡迎大家留言對於這次改制的看法 ─ FB專頁:https://www.fb.com/Hongda.car.com.tw 請大家多多鎖定我們的頻道唷 如果有喜歡或想了解的車款也可以留言告訴我們 ─ 選擇弘達,我們提供媲美原廠的售後服務 ☑️專業美容及保修單位:一條龍式服務保證車輛品質 ☑️CARFAX紀錄:完整了解車輛歷程 ☑️GOO鑑定:以最嚴格標準從頭到腳檢測車輛狀況 ☑️多樣車款、多輛庫存:保證您有車可賞,有車可領 ☑️客製選配:展現個性化及增添安全性使您與眾不同 ─

2023 究是要狂改機車版玩命關頭 NOS氮氣改上機車!! NOS加速能提升多少?!2XP→3XP馬力?

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2023 以人為本 還路於民|政治就是科學 EP02

道路安全不分顏色,下了車,你我都是行人,行人好、大家都會好,但為什麼台灣的行人不好,為什麼我們在路上走路要提心吊膽?左閃右躲、像在跑障礙賽?這麼久以來,台灣交通規畫不良、行人地獄的現象,政府難道不知道嗎? 我們的政府明明知道、明明了解政府有義務、有責任改善道路與號誌設計、提升駕訓訓練與相關立法,民眾黨團也早在去年3月就提出《交通安全基本法》草案。要立法從工程面健全人行設施,包括在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島等工程、持續推動行人專用時相、從學校教育、家庭教育與考照制度著手,改善駕駛人用路習慣,促進社會重視交通安全、杜絕「馬路殺手」。 但直到人民走上街頭,行政院的相關草案才終於出爐,「零死亡願景」離人民好遠好遠。 要改善交通,長期問題絕對不要幻想短時間內能夠解決。不要以為錢灑下去,人行道就會自己變寬、路口號誌就會變得友善、駕駛就會有自動駕駛「紅燈停、綠燈行」,政府要努力踏實把所有的小問題都解決了,才能解決人民的大問題。 - 誠實的柯P在臉書:https://facebook.com/DoctorKoWJ 真實的柯P在IG:https://instagram.com/doctorkowj 認真的阿北在Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCllMvuz1DIPIoqNnur7_Pig Follow KP on Twitter:https://twitter.com/KP_Taiwan 微博上面也能找到偶:https://www.weibo.com/u/7068501418

2023 [Uber 皇冠大車隊]違規記點累計期間由半年延長至1年,於1年內記點每達12點,吊扣駕駛執照2個月;駕駛人可自費參加講習扣抵點數(1年僅得扣抵2點)。公共場所出、入口或消防栓之前停車民眾得檢舉。

立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案 強化道路交通安全 立法院112年4月14日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,共34條,修正內容涵蓋「速度管理」、「駕駛人管理」、「車輛管理」三大面向,包括「提高未停讓行人罰責」、「通盤檢討違規記點制度」、「提高無照駕駛罰則」、「加重危險駕駛罰則」四大核心,本次修正重點說明如次: 一、強化停讓保護行人:提高未停讓行人罰責,並擴大未停讓罰責適用範圍,增訂明確行人可通行之交岔路口(未劃設行人穿越道)均納入;未停讓罰鍰上限由新臺幣3,600元提高至6,000元;致人受傷或死亡罰鍰加倍,並處吊扣(銷)駕駛執照處罰。 二、提高無照駕駛罰則:明定未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣等均為無照駕駛之情形;無照駕駛機車或小型車之罰鍰上限由新臺幣12,000元提高至24,000元;5年內累犯即處最高額罰鍰,如有致人重傷或死亡並得沒入車輛;因酒駕吊扣(銷)駕駛執照再無照駕駛者,加罰12,000元(機車、小型車)或40,000元(大型車);汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車加重處罰吊扣牌照;增訂應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人;無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者,再增加加重拒檢罰鍰新臺幣15,000元至45,000元;除有終身不得考領駕駛執照情形外,加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。 三、通盤檢討違規記點制度:授權子法訂定應記違規點數之條款、點數及通知程序等事項;記點累計期間由半年延長至1年,於1年內記點每達12點,吊扣駕駛執照2個月;駕駛人可自費參加講習扣抵點數(1年僅得扣抵2點);增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時,改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰之處罰規定;延長因未辦理歸責而改記汽車違規紀錄之累計期間。 四、加重危險駕駛罰則:將嚴重超速由現行超過規定之最高時速60公里修正為超過最高時速40公里;提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元;危險駕駛態樣並增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為;依法應負刑責時可加重二分之一。 五、另本次修正第7條之1,增加13項民眾檢舉違規項目,包括保護行人通行如在人行道違規(臨時)停車;行近未設行車管制號誌之行人穿越道,不減速慢行;起駛前,不讓行進中之車輛、行人優先通行;不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人。另亦包括聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,在後跟隨急駛;在公共場所出、入口或消防栓之前停車等違規行為均納入民眾得檢舉之項目。 六、此外,為鼓勵文化保存及記錄歷史,使古董車活動帶動產業發展,本次亦修正第15條,增訂古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛及其違反規定之罰責。另為加強牌照管理,防止有心人利用車輛吊扣牌照後再受吊銷牌照處分可立即重領牌照,本次修正第66條增訂吊扣期間行駛致吊銷牌照者,應於原受吊扣處分期滿,始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照等規定。 交通部指出,本次修法除加重嚴重影響道路交通安全違規行為之相關罰責及保障行人安全外,修正案中將違規記點及道路交通安全講習授權子法規定,為道路交通管理之重大變革,可提升相關處罰規定因應交通安全維護之時效性,避免駕駛人經常性違規,促使其心生警惕保持良好駕駛行為,並可即時導正違規駕駛人交通安全觀念與駕駛行為,將有助不適任駕駛人退場,提升道路交通安全。交通部將儘速與相關單位研商完成施行準備作業,報請行政院核定施行日期。 聯絡人 路政司趙晉緯專門委員 聯絡電話 02-23492150 https://www.motc.gov.tw/ch/app/news_list/view?module=news&id=14&serno=f8388bee-2267-4758-9782-499888bc332d  台北Uber 皇冠多元計程車車隊劉伯烏 0933560023 LINE ID : 0933560023 對Uber 駕駛夥伴最友善的車隊-皇冠多元計程車車隊-Uber 博士劉伯烏推薦 台北市信義區松隆路337號 入隊Uber 皇冠車隊櫃檯請指名劉伯烏介紹的。 歡迎找劉伯烏團購買 TOYOTA 皇冠Crown 油電皇家版207萬 油電貴族版157萬 加入Uber 台北桃園皇冠車隊,成為Uber 皇冠大車隊尊榮駕駛。(註:Uber 台中、高雄、新竹、台南 目前無尊榮車款) 台北(Uber 信義區) Uber 皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、​補件相關事宜 台北市信義區松隆路 337 號 服務時間:週一至週五 08:30~17:30(最後報到時間為 17:00) 服務電話:​02-2745-8688 台北(Uber 北投區) Uber皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、​補件相關事宜 台北市北投區承德路 7 段 401 巷 1028 號 服務時間:週一至週五 09:30~18:00(最後報到時間為 17:00) 服務電話:​02-2892-5588 桃園(Uber 蘆竹區) Uber皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜 桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓 服務時間:週一至週五 12:00~18:00(最後報到時間為 17:00) 服務電話:03-313-2305 Uber 高雄皇冠大車隊(Uber 鼓山區) 地址:高雄市鼓山區興隆路 15 號 服務專線:07-771-0277 服務時間:週一至週五 9:00 ~ 18:00 ​(最後報到時間為 17:30) 「以色列人因着信,圍繞耶利哥城七日,城牆就倒塌了。」 ‭‭希伯來書‬ ‭11‬:‭30‬ ‭CUNP-神‬‬ https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神 「信就是所望之事的實底,是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信,就知道諸世界是藉神話造成的;這樣,所看見的,並不是從顯然之物造出來的。」 ‭‭希伯來書‬ ‭11‬:‭1‬-‭3‬ ‭CUNP-神‬‬ https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神 「第七日清早,黎明的時候,他們起來,照樣繞城七次;惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次,祭司吹角的時候,約書亞吩咐百姓說:「呼喊吧,因為耶和華已經把城交給你們了! 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅;只有妓女喇合與她家中所有的可以存活,因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們,務要謹慎,不可取那當滅的物,恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營,使全營受咒詛。 惟有金子、銀子,和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖,必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊,祭司也吹角。百姓聽見角聲,便大聲呼喊,城牆就塌陷,百姓便上去進城,各人往前直上,將城奪取; 又將城中所有的,不拘男女老少,牛羊和驢,都用刀殺盡。」 ‭‭約書亞記‬ ‭6‬:‭15‬-‭21‬ ‭CUNP-神‬‬ https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神

2023 Rav4 年款 雷達解封印(台灣第一台)openpilot

值得安裝,安裝要找對人才不會成為孤兒! C3目前不支援2023年款rav4 選擇機器要選對人,售後服務很重要! 台灣第一台rav4 5.5代破解雷達訊號使用感想! 很佩服工程師的實力,遠端連進機器修改數據,邊修改邊測試,一般人是無法體驗這種經驗! 全球最先進的純視覺AI輔助駕駛OpenPilot(OP)系統comma AI 全時車道置中 紅綠燈自動起停(實驗模式) 全速域起停 打方向燈自動切換車道 地圖導航(實驗模式) Ai系統解鎖可完全OP控車使用可有閃避車輛功能+地圖導航類FSD+判定紅綠燈+全速域大角度車道置中

2023 台灣推動車庫法必定衍生出的問題!? | 日本能為何台灣不能!| 車庫法良藥卻難以入口民眾能接受嗎? |  嘖學說

各位三安,我是嘖學,歡迎來到嘖學說 本頻創立宗旨為,希望各位都能理性討論議題 切勿先入為主,將自己換為思考,各位觀眾的視野可以更寬廣 主要內容以:時事、交通、有趣、新奇 歡迎各位訂閱支持 一起創造更良好的,客觀討論空間。

2023 EP11. 禮讓行人新制上路後,狀況有改善嗎?即將邁入超高齡社會,行車安全如何兼顧?

6/30禮讓行人交通安全新制上路後,行人有感嗎? 但駕駛們,有感到行人三寶變多了嗎? 台灣即將邁入超高齡社會,屆時高齡駕駛比比皆是, 如何兼顧行車安全,或解方有可能是仰賴高科技的研發? 自動駕駛的功能可以解決疲勞/酒駕的問題嗎? 交通安全需要你我關心,走斑馬線也別忘了停看聽! 00:00 開頭 00:38 走在路上是否覺得行人路權有改善? 08:52 駕駛埋怨,三寶行人變多 14:22 高齡駕駛肇事 24:30 AI科技是否能解決高齡駕駛的安全問題 -- 參考資料: 高齡駕駛肇事率年年增 占車禍死亡數1/4 機車事故成「重災區」 https://ppt.cc/ft0KFx ====================== 請勿汙名聽障者開車能力 https://udn.com/news/story/7339/7319998 ====================== 高齡駕駛人駕駛執照管理制度常見問答 https://ppt.cc/fqSR2x ====================== 老人真的是「馬路三寶」嗎?日本醫學權威破解迷思:年輕人比高齡駕駛危險!老人放棄開車,是加速老化的開始 https://ppt.cc/fsdgfx -- 這是五與綸比的IG: https://www.instagram.com/chat5lb/ 希望能聽到大家的回應, 歡迎私訊我們! 也可以到Youtube平台留言喔! Youtube | https://pse.is/53uuvp -- #五與綸比 #Podcast 每週三 5:00 p.m. 更新

2023 中和警強力取締路口不停讓行人 守護用路人交通安全

記者黃秋儒/新北報導 新北市中和區景平路、安樂路口於今(112)年6月底及7月初發生兩起交通事故,分別為行人行經景平路斑馬線,遭安樂路右轉景平路的計程車衝撞,以及汽車疑似闖紅燈,與路口搶黃燈的機車騎士發生碰撞,導致行人及機車騎士搶救不治殞命憾事。 中和警分局指出,中和警為守護用路人交通安全,遏止車輛違規肇事,除持續配合警政署執行路口大執法專案勤務外,也滾動式分析中和地區易肇事路段,編排勤務針對重點時段加強路口及周邊道路巡邏及執法作為,針對計程車加強攔停盤查強度,以及對汽機車駕駛未停讓行人等各項交通違規進行取;經統計執法成效,中和警112年7月迄今,取締「路口不停讓行人」312件、「闖紅燈」745件、「超速」1,740件、「人行道違規停車與違規臨時停車」596件及「取締道路障礙」115件;中和警將持續維持執法強度,防制行人事故發生,以守護市民朋友交通安全。 中和警分局提到,另為維護事故地點交通安全,中和警同步配合相關路權機關進行現地會勘,期望透過「增加行人號誌優先秒數,以減少人車交織」、「事故地點前方設置反射鏡供來往人車注意」、「增設『易肇事路口 請減速慢行』及測速牌面標誌」等交通工程改善事宜,以降低該處事故風險性,有效提升用路安全;另於路口向民眾廣加宣導車輛未停讓行人罰則,以提醒駕駛人遵守交通規則。 中和警分局提醒,新修正道路交通管理處罰條例已於112年6月30日實施,針對車輛不停讓行人取締標準,維持現行以汽車前懸或機車前輪距離行人3公尺內不停讓即違規開罰,從原本最高開罰3,600元提升到6,000元、記點3點,並須接受3小時道安講習。若因未讓行人致人受傷者,吊扣駕駛執照一年;致人重傷或死亡者,則吊銷其駕駛執照。 中和警分局長陳忠龍呼籲,行人欲通過路口時,應按照「行人停看聽」原則,注意前方及左右交通狀況,遵守交通規則,不可違反號誌管制任意穿越,且應行走於人行道或行人穿越道。駕駛人駕駛車輛行經路口應謹記「車輛慢看停」原則,停讓行人優先通行,同時應減速通過路口,共同落實遵守交通規則。期盼藉由交通執法、交通工程、交通教育三管齊下,使用路人安心出門、平安返家,大家共同守護中和地區交通安全。

2023 違停要記點、扣照傷生計 貨運司機赴交通部抗議

#交通部#抗議#交通違規記點#司機#貨運 違停要記點、扣照傷生計 貨運司機赴交通部抗議 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4371371 交通違規記點制度今年6月30日起大改革,並將路口違規停車等違規項目納入記點,1年內記點達12點將被吊扣駕照2個月,引發貨車、計程車司機不滿,今日集結赴交通部抗議,高喊反惡法、顧生計,要求廣設貨車停車位、制定卸貨停車格統一使用規範,辦理勞資政三方會談,研擬記點制度配套來保障司機工作權,若交通部不處理, ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes


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