左轉 - 馬路三寶

（網友投稿，台南市） 逆向老三寶差點撞到左轉汽車，不知道什麼勇氣可以這樣騎，下次遇到大車就扁了。 #台南市 #機車 #逆向行駛 #老三寶趕投胎

不知是本田150R還250RR，綠燈左轉感覺有道光過來趕快剎車，你他媽闖紅燈還切過來

#三寶#貨車#逆向#彰化 三寶貨車逆向直直衝！女駕駛險被撞急煞 怒轟：太誇張了 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4088746 彰化縣員林市莒光路昨天下午有輛貨車突然逆向開在內車道上，其他駕駛按喇叭也不讓，甚至還加速直直衝，最後行駛近百米通過路口，才轉進正常車道，不少民眾被嚇壞，痛罵「太誇張了！」貨車駕駛誇張行為都被路口監視器拍下，昨天下午3點多，莒光路往東方向剛變換綠燈，一輛白色貨車從巷口駛出，竟直接左轉逆向往西，當時不少 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes

原授權影片來源：八卦村行車紀錄器上傳中心

TDN-1390 違規左轉 (該路口禁止左右轉)

20221007 晚上下班時。 交給其他人檢舉~ 本片為教育用 祝大家行車平安 Insta360 ONE X2 攝 #行車紀錄器 #三寶 #insta360onex2 #汐止 #大同路一段 #機車行車紀錄器 #insta #機車左轉道

在這三寶橫行的時代，防禦性駕駛很重要！一般小轎車要右轉時，建議提早駛入慢車道做關門的動作（不過本來就是右轉要靠右，只是台灣搞車種分流才會造成右轉車輛和直行慢車的車流方向衝突）。右轉要靠右，左轉當然要靠左；不過有些二輪不知道哪根筋不對，喜歡從最外側鬼切左轉。最後，配合宣導，騎車請戴安全帽、不要闖紅燈！

#不當駕駛行為(危險駕車)(第43條) #危險駕駛 #汽車駕駛人非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。 時間：2022年09月28日 晚上20點52分16秒 地點：81275高雄市小港區桂華街476號旁 違規車號： 705-Z7(車輛暫停在路中間)(並排停車) AQY-2127(車輛暫停在路中間) 事因： 行駛經812高雄市小港區桂平街61號旁， 前方小客車AQY-2127超過停止線在路中間打方向燈要左轉， 行駛高雄市小港區桂華街476號旁， 一輛計程車，停在車道正中間，同時也併排停車！ 讓我車難以通行，不得不讓騎士NAD-1980不得不逆向繞道而行！ 影片提供含截圖提供給高雄市警察局處理。

此頻道為無聊上傳平日紀錄，本人不會編輯後製影片，所以影片內有任何素材可自行下拿去編輯後製二次使用

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影片有段時間了...恩，應該也沒過很久，剛好可以檢舉，所以有嘗試檢舉看看。 . 當你冒著風險這樣迴轉，就要有風險被人檢舉，不要因為之前沒被檢舉過就一而再，再而三的犯錯，希望檢舉能過讓你知道你的行為是錯的。不要說我下手真狠，要不是因為限縮檢舉，不然再讓他罰更多一___一"

20220918中午12:23板橋區中山路與民族路口機車逆向超車自摔車禍 附註: 小弟中午要從中山路左轉民族路時,左轉方向燈已經打超過5秒以上,也騎很左邊,沒想到左轉路口都要過了後就被後車追撞,後車車主起來就表明我突然間鬼切騎到他前面卡住他害他車禍。 更新: 事發當下跟後車主理性溝通並按照正常程序報警,警察來處理後回去派出所調路段監控跟拷貝行車紀錄器後鏡頭,我方無肇則,對方收到逆向違規紅單一張,最後雙方達成和解。 二更: 我車子沒事,後面機車逆向超車煞車鎖死自摔後擦撞到我的車牌。

這兩個月換了新工作，忙到天昏地暗的。台灣的紅綠燈是愈來愈多，但老百姓不守法，再多的紅綠燈也沒用；現在很多路口為了設左轉專用道，就變成彎彎路，二輪優先道就常會在路口消失，過了一個路口又出現，很多四輪與二輪也不太照標線走（路明明是直的，誰會沒事一下右彎，一下左彎的），又不打方向燈，小心吃罰單！三寶就是他就算打了方向燈，你還是搞不清楚他到底要往哪裡走？嘉義市區的陸橋再過幾年就會消失，但上下橋時常設計成車流衝突，我還是覺得不要再用車種分流的思維設計道路了，要改成車速與車流方向才對；當然，駕駛的觀念更新也很重要啦！

職業的又再說屁話了 旁邊有汽車違停擋住車道不罵 跑來罵正常在車道中間等左轉的機車((而且是合法的 對向一堆車+學生放學走斑馬線要過路口根本過不了 (我等了莫約兩分鐘才過去 而且還是有好心汽車駕駛讓給我空間讓我過的) 總不會要我當個違規仔衝過去然後再來說檔(機)車好危險吧 訂閱我

車種：429 J5 計程車 時間：111年9月6日，19點28分 事發過程：在忠孝路北上方向與保健街街口，在行進方向為綠燈狀態下，欲由機慢車道外側右轉車道逕行跨車道左轉轉入忠孝路快車道，造成後方車輛回堵急剎，進而造成一女騎士因為急剎而摔倒。

遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便，為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候，就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上，其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC，讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排，全部塞成一坨 超過這坨車，中間一片空，後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說，如果不妨礙安全、救災，那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法，然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙

後車固然有他的過失 必須承擔一定肇責 但是對於隨意「變換動線」 完全沒在顧及後方車輛的駕駛人 還想用「前、後車關係」來完全免責？ 想得美咧！ 更離譜的是靠車道右側行駛卻左轉 或是靠左側行駛的想右轉 這種的說想怎麼騎就怎麼騎的騎法 讓本來騎好好的「直行車」 要怎麼預見危險？ 我現在所說的都是以 兩車像併行又不是完全併行的那種 -----) -----) 如果是兩車「前後有一段距離」 ex.3~5個車身 ----) -----) 當然就稱不上「併行」 而是大概率為「前、後車關係」了 這時不管前後車有沒有動線重疊 後車都應該要有注意前車動向的義務了 -------------------------------------------------------------------------- 有保險、車險、車禍調解問題想洽詢？

台一線員林溪州段，道路標線充滿陷阱，連警察也不知怎麼遵守而不自知的違規！這樣一般民眾如也不自知違規而遭罰款，不是很無辜嗎！！！況且有些狀況執意要遵守標線反而可能帶來危險車禍！以下是我的行車紀錄器拍下的違規情形。 發生時間：20220817 11:11:31 在左轉車道直行 11:11:44 切換車道未打方向燈 11:12:08 切換車道未打方向燈 11:13:20 切換車道未打方向燈 11:13:56 在左轉車道直行 11:14:40 在左轉車道直行 11:16:42 切換車道未打方向燈 11:17:18 在左轉車道直行 11:17:47 切換車道未打方向燈