錄 - 馬路三寶
各種 錄 的三寶行為
通過了台大資工的一階篩選,就要接受二階筆試的考驗,於是曾子搭乘國光客運北上,並帶著最佳陪考小帥一起前往台大,想不到才剛抵達轉運站外,從附近的華陰街出來要過馬路時,就遇到一輛駕照從路上撿來的藍色賓利,給我們表演了超誇張的違規,這告訴我們「牛牽到北京還是牛;三寶到台北還是三寶」,先說到這邊,剩下的就請各位觀賞影片來體會。 ==================== 這邊節錄《道路交通管理處罰條例》給大家參考,也請大家不要效仿: 第 49 條 汽車駕駛人迴車時,有下列情形之一者, 處新臺幣「600元以上1800元以下」罰鍰: 三、在禁止左轉路段迴車。 五、迴車前,未依規定暫停,顯示左轉燈光,或不注意來、往車輛、行人,仍擅自迴轉。 第 53 條 汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者 處新臺幣「1800元以上5400元以下」罰鍰。 ==================== 按讚、訂閱並開啟小鈴鐺,是對我們最大的支持!
道路在走 行車紀錄器要有,這次要帶給大家的開箱試用是錄得清LOOKING F911系列的第二代 F911R,錄得清在台灣也是行車紀錄器的大廠之一 在車友之間也是擁有著好口碑 1.廣角鏡頭從135度→140度,因為三寶可能會四面八方殺的你措手不及,廣角鏡頭可以盡可能地把前後方發生的狀況都幫你紀錄,以免憾事發生。別看五度感覺沒什麼差異,但是你真的碰上了,五度也可能讓你釐清肇事責任。 2.多了有線鎖檔跟拍照按鈕,這次F911R從主機多出了一條線控,可以從座位上就把當下這個影片檔鎖住,不會因為記憶卡滿了就把這個檔案給覆蓋了,在車禍發生當下可以按下按鍵,以免之後忘記取出影片檔,而求助無門。而拍照按鈕相對就沒那麼常使用了,如果想要拍照的話可以把影片用電腦讀取後再用螢幕截圖的方式,這樣會比較好掌握時機,因為按下按鈕後不知道會拍到哪個瞬間。 3.多了GPS功能,可以從影片檔中看到當下的位置外,也可以看到目前的時速及經緯度,更可以看到影片中的行動軌跡,對於紀錄行車路線有很大幫助。 這次主機連接各配件的接頭仍然使用寶馬線的架構,但是之間的接頭採用了鍍金的加工,可以更穩定的傳輸檔案,及更不易使檔案損壞。 4.機車傾倒自動鎖檔,只要主機與地面之間的角度小於45度,機器會自動鎖定當下的影片,以免被覆蓋,所以發生事故或是倒車時都可以幫您把當下所發生的事都記錄。 5.鏡頭感光元件升級為SONY IMX323,現在各大廠旗艦機種幾乎都採用這顆感光元件,可以強化夜間拍攝成像又可以降低雜訊,對於夜間使用,也輕而易舉的錄到完整畫面。 購買→https://www.lookingtaiwan.com/product_detail/191115172710
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【Play團隊】持續更新我們玩車作品 純粹至極 夢想絕非是夢 每個人心中都有夢想,都希望擁有一台能與最重要的人到處旅行的車,它會像是移動的堡壘,陪伴著想去的地方。在這高科技的時代,汽車導入科技產品已經不在話下。導入的科技產品也越來越多,如! 車用安全輔助系統: 360環景系統、BSD盲點偵測系統、跟車系統、車道偏移系統、行車記錄器,這些科技產品下的系統,當可以在您疏忽的時候守護著您的一切。 影音娛樂系統: 車上音響系統從收音機到現今的車用平板螢幕搭配安卓應用程式,車用影因部份也漸漸向科技靠攏。甚至後座的影音娛樂也從單一的影幕顯示,到搭配安卓系統的呈現,真正做到後座獨立分區的影音娛樂 領聽的系統效果: 在安全造車的理念下,車子的造車工藝越來越受愛戴,相信大家開車越來越離不開音樂,所以喇叭就變成是現代人在車上舒壓的一個重要媒介,簡單說外觀沒有挑剔的地方,內裝卻是搭配了與外觀不合的設計感,喇叭也是如此。買了一部好車,就是好好犒賞自己一番。 車用安全駕駛提示: 測速器與防護罩大家都不陌生,當然不是要搭加違規,何必與自己的錢包過意不去,推薦這類產品,是為了讓駕駛者專心與眼前的道路與車輛,不用分心於道路時速的限制,因為當您超出限速機器本身會提示已經超速,讓您不用在分心於時速錶造成憾事。 科技日新月異,對駕駛的需求日益增加,在這溫馨的身軀裡,滿足現代人對數位生活的一切所需,才是科技的本質。 更多的昇華系統可參考 淨化心靈系列: #STEG喇叭系列 #MOREL喇叭系列 #DB手工喇叭系列 #RADICAL薄型超低音 #CROSSFIREDSP處理器 影音系統選用: #車用平板螢幕 #後座影音系統 科技行車安全: #360環景系統(含行車記錄器功能) #BSD盲點偵測系統 #ADAS系統 省荷包系列: #測速器 #防護罩
汽車駕駛人於行駛道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,處新臺幣三千元罰鍰。 機車駕駛人行駛於道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,處新臺幣一千元罰鍰。 警備車、消防車及救護車之駕駛人,依法執行任務所必要或其他法令許可者,得不受前二項之限制。 第一項及第二項實施及宣導辦法,由交通部定之。 為什麼等紅燈不能滑手機? 有民眾騎機車行經高雄市路口停等紅燈時,因為使用手機,剛好被巡邏經過的員警看到並攔查,當場舉發駕駛人行駛道路時,以手持方式使用行動電話,開立交通違規罰單。 基於車輛在停等紅燈時,只是因為號誌而暫時停止,在號誌變換綠燈後就會立刻前行,還是屬於車輛行駛的狀態,所以員警根據《道路交通管理處罰條例》第31條之1第2項規定,「機車駕駛人行駛於道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,處新臺幣一千元罰鍰」,開罰騎士1千元,如果是汽車駕駛人的話,根據同條第1項規定,可開罰駕駛3千元。 會這樣規定在於避免駕駛人在騎駛機車的同時,因為用單手拿行動電話進行撥接、通話或做其他行動,例如傳LINE、發IG等,而影響駕駛人行車操控,導致注意力分散,在遭遇緊急狀況時無法迅速反應,可能將造成煞車不及等行車危險。 另外依照《道路交通安全規則》第90條第1項第3款規定,駕駛人駕駛汽車(包括機車),除應遵守道路交通標誌、標線、號誌的指示,並服從交通指揮人員的指揮外,禁止以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全的行為。《汽車駕駛人行駛道路禁止以手持方式使用行動電話相關裝置實施及宣導辦法》第2條第1項也有相同規定。