嚴重 - 馬路三寶
各種 嚴重 的三寶行為
開車騎車要小心 酒後不開車 注意各方行車狀況 才不會發生車禍 看完別忘記追蹤本頻道唷!!! 昨(9)日下午2點多,新北市鶯歌區建國路、國慶街口發生一起違規車禍,當時一名林姓男子騎乘機車不顧對向車道是綠燈,竟沒打方向燈就違規左轉,結果和另一輛機車撞上,2人同時慘摔;不料明明違規在先的林男,竟變身「暴走屁孩」,不僅辱罵還推打另名車主,事後更被發現他涉及酒駕,而整個過程都遭拍下放上網路,誇張的行徑引發網友肉搜並群起攻之,逼得他在今(10)日上午7點多終於出面,在臉書PO出道歉文,連說7次「對不起」表達歉意,盼大家原諒他。 事件發生於昨天下午2點多,地點為鶯歌區國慶街和建國路口,事後遭到網友封為「屁孩」的林男不僅酒駕,還不顧對向車道已綠燈,沒打號誌燈就違規左轉,最後撞上一名劉姓機車騎士,2人皆慘摔。林男在事故發生後態度囂張,不斷指控劉男闖紅燈,還大暴走用髒話不斷飆罵,甚至還推打劉男。林男誇張的「屁孩」行徑全遭錄下並放上網路,引發網友肉搜。 今天上午,林男不堪網友的撻伐聲浪,於臉書上PO出道歉文,文中更連說了7次「對不起」,盼大家能原諒他,別再騷擾他的親友。 車禍 車禍2017 車禍現場 車禍影片 車禍實錄 行車紀錄器 交通事故 三寶 car crash 逼車
違法超載!趕攤辦活動 貨車後車斗站10人 趕著去廟會參加活動,貨車違法超載!16日下午新北市三重有民眾目擊,小貨車後方車斗原本應該載貨,卻塞滿了至少10人,因為載重車身一路搖晃,鑽進違停嚴重菜市場的巷道,萬一有個碰撞,乘客恐怕都會摔傷。警方表示,會依法開罰3千到9千元,呼籲民眾不要貪圖方便,小心發生意外!駕駛開車出門上班,眼前這一幕卻讓他看傻了眼,前方小貨車原本該放貨物的位置滿滿的都是人,車身一路搖搖晃晃,好幾名男子站都站不穩,但他們竟然還有說有笑,絲毫不擔心自身安全。貨車進入巷道,但原本2線道計程車、小客車全部違規併排停車,被擠得水洩不通,後要是一發生碰撞、乘客掉了下來,誰又負得起責任?民眾直擊小貨車違法載客,12月16日下午3點多...
違法超載!趕攤辦活動 貨車後車斗站10人 圖/TVBS趕著去廟會參加活動,貨車違法超載!16日下午新北市三重有民眾目擊,小貨車後方車斗原本應該載貨,卻塞滿了至少10人,因為載重車身一路搖晃,鑽進違停嚴重菜市場的巷道,萬一有個碰撞,乘客恐怕都會摔傷。警方表示,會依法開罰3千到9千元,呼籲民眾不要貪圖方便,小心發生意外!駕駛開車出門上班,眼前這一幕卻讓他看傻了眼,前方小貨車原本該放貨物的位置滿滿的都是人,車身一路搖搖晃晃,好幾名男子站都站不穩,但他們竟然還有說有笑,絲毫不擔心自身安全。貨車進入巷道,但原本2線道計程車、小客車全部違規併排停車,被擠得水洩不通,後要是一發生碰撞、乘客掉了下來,誰又負得起責任?民眾直擊小貨車違法載客,12月16... 源: https://today.line.me/TW/pc/article/%E9%81%95%E6%B3%95%E8%B6%85%E8%BC%89%EF%BC%81%E8%B6%95%E6%94%A4%E8%BE%A6%E6%B4%BB%E5%8B%95%E3%80%80%E8%B2%A8%E8%BB%8A%E5%BE%8C%E8%BB%8A%E6%96%97%E7%AB%9910%E4%BA%BA-GZV8p5
國內、外酒類業者領軍 首度齊聚宣誓「不酒駕 我行」 現場近5百位員工力挺 線上募集超過萬人 捐贈百頂彩繪安全帽 呼籲社會大眾一起反酒駕 最新出爐的106年1至6月取締酒駕違規共5萬1,955件,移送法辦有3萬618件,與105年同期比較,酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件(約減少4.78%),為建構零酒駕及響應政府交通安全政策,社團法人台灣酒與社會責任促進會首度舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動,號召國內、外酒類業者共同參與,於線上共募集15,160人,現場將近500位酒類及交通業者出席,排列「不酒駕 我行」視覺,並捐出115頂由員工彩繪的安全帽,之後將提供給初領機車駕照的民眾,傳達不酒駕的觀念。 「不酒駕 我行」宣誓日活動,特別邀請交通部林主秘繼國、酒與社會責任促進會王德勤理事長、台灣大車隊代表與國內、外酒類業者,包含:百威英博集團、台灣三得利股份有限公司、台灣嘉士伯貿易股份有限公司、帝亞吉歐有限公司台灣分公司、英商帝仕德股份有限公司台灣分公司、台灣愛丁頓寰盛洋酒股份有限公司、荷蘭商海尼根股份有限公司台灣分公司、華緯國際股份有限公司、香港商酩悅軒尼詩有限公司台灣分公司、台灣保樂力加股份有限公司、新加坡商人頭馬君度股份有限公司台灣分公司、格蘭父子洋酒股份有限公司共12家,一同以行動向政府與社會大眾宣誓反酒駕決心,期盼能號召更多的社會大眾一起加入宣誓的行列! 交通部主任秘書林繼國代表政府表達「對酒與社會責任促進會及酒類業者主動倡導不酒駕的肯定,以及協助交通部宣導交通安全政策」,並進一步指出:「今年1至6月取締酒駕違規件數共5萬1,955件,移送法辦則有3萬618件,與105年同期比較,酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件,將近5%的降幅,數據顯示近年宣導不酒駕有顯著效果,但每一個案件都是悲劇並可能造成難以彌補損失與嚴重的傷害。因此,自今年(2017)起未來3年,將以18~24歲年輕族群訂為重點目標,從教育著手全面杜絕酒駕行為,達到酒駕零容忍目標值,此外,未來也將更積極透過與民間團體和企業的合作,進行不酒駕觀念的宣導工作,號召更多人一起關注不酒駕議題,共同維護與建構更安全的交通環境。」 對於發起「不酒駕 我行」宣誓日活動,酒與社會責任促進會王德勤理事長表示:「促進會一直以來不斷透過前進校園教育紮根與地方政府聯合宣導,貫徹不酒駕的理念,今年更期望透過永續性及逐年募集的活動方式,擴大宣導聲量,遂舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動,邀請國內、外酒類業者與台灣大車隊共同加入募集行列,而截至目前為止線上共募集人數已突破萬人,已達15,160人參與,未來我們將逐年擴大活動影響力,目標是在五年之內募集人數達10萬人以上,以期許號召更多社會大眾加入宣誓行列,讓『不酒駕 我行』成為全民運動。」 活動現場所捐贈安全帽,是由12家酒業者百位員工一同親手彩繪,以活動主視覺再加上「不酒駕 我行」標語,之後將分配至北區各監理站贈送給初領機車駕照的民眾,期望教育駕駛新手擁有正確的觀念,並成為反酒駕的宣導大使,一同加入推廣的行列。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織,成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標,欲瞭解更多資訊,請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車,「指定駕駛」並沒有性別限制,唯一的限制就是不能飲酒,簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」,當晚就不能喝酒,需負責送朋友們安全回家。 # # # 酒與社會責任促進會
影片原始來源:http://www.youtube.com/watch?v=k22830e22Hg 10/2 下午3:24分左右,工作時晃過一條車流量大的區域,高雄市苓雅區中正二路161號 (第一銀行前),高雄人都知道,這條路敢併排的,要有一定功力(臉皮),一台賓士打雙黃燈,大剌剌的併排在停車格旁,所有用路人都要閃這台車!!! 車主不再車上 我不知道跑去哪(可能銀行吧) 我於10/2,下午3點24分報案110,說地址苓雅區中正二路161號,一台賓士併排停車,我人在現場,隨後我就把行車記錄器駕著錄影了,看著手機亂晃亂看大約6分鐘後,編號05078員警,來了,就準備讓車主走,一張都不開,我現身表示我是報案人,問員警一張都不開放車主走的意思嗎,他說對 我說我在那邊錄影超過3分鐘了,你來就放他走,我是報案人耶,民眾報案可以放走?警察執行細則併排停車可以放走?我說我現場要檢舉車主違停,他說這不歸他管,要我自己送交通大隊? 針對我的問題他一條都沒回應,只說車主在車上,他不知道之前發生的情況,我當下也不想跟,員警辯論了,當員警面打110表明要投訴他,那條路多少人按賓士車主喇叭(鬧區),敢那邊違停,警察來放走,還回應~對,我就是要放走,我的天呀,我實在無法接受,到底是我觀念有誤,還是該員警不符程序! 可能會有人講,我可以錄影線上自己檢舉,但當員警都不做事了,有時候自己想這麼累幹嘛,我沒薪水,他們領薪水 我每次幫忙處理車禍善後,(每年平均一直維持6.7件 車禍調解案永遠沒少過? 求償金額10~130萬不等) 處理到我心裡都不平衡了,(自己弟妹 阿公 通通都車禍受害者) 小事故就算了,連併排都不執法! 該員警,今天讓我很失望 請查明,該編號05078員警,是否有圖利瀆職之嫌,並記過懲處 我在重申第二次 ※以上情節本人保證 沒有加油添醋※ ※如有虛假不實 請編號05078員警 直接告我※ #高雄市苓雅區中正二路161號該轄區派出所員警 #臂章編號05078員警 #高雄市政府督察室 #110勤務中心 ================================= http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.... 內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項 輕微違規勸導 行為人有下列情形之一,而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事 故,且情節輕微,以不舉發為適當者,交通勤務警察、依法令執行交 通稽查任務人員或交通助理人員得對其施以勸導,免予舉發: (一)項目及條款(如附表一): 1.有道路交通管理處罰條例(以下簡稱本條例)第14條第 2款、 第3款、第25條、第31條第5項、第41條、第44條第1項第1款、 第3款至第7款、第52條、第69條、第71條至第74條、第76條、 第81條、第82條第1項第 1款或第84條之情形。 2.汽車駕駛人,有下列情形之一者: (1)駕駛四輪以上汽車於號誌燈號變換之際,因未能依號誌指示 及時停止,致前懸部分伸越在機車停等區內,惟前輪尚未進 入該停等區。 (2)駕駛汽車於號誌燈號變換之際,因未能依號誌指示及時停止 ,致前懸部分伸越停止線,惟前輪尚未超越停止線。 (3)駕駛大型車輛在多車道右轉彎,因車輛本身、道路或交通狀 況等限制,如於外側車道顯無法安全完成,致未能先駛入外 側車道。 (4)駕駛汽車因上、下客、貨,致有本條例第 55 條之情形,惟 尚無妨礙其他人、車通行。 (5)深夜時段(0 至 6 時)停車,有本條例第 56 條之情形。 但併排停車、於身心障礙專用停車位違規停車或停車顯有妨 礙消防安全之虞者,不在此限。 併排停車屬於第56條 併排停車可以當作輕微違規勸導? 併排停車可以當作輕微違規勸導? 併排停車可以當作輕微違規勸導? 再者 民眾打110檢舉 民眾檢舉受第 7-1 條 對於違反本條例之行為者,民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料, 向公路主管或警察機關檢舉,經查證屬實者,應即舉發。 經查證屬實者,應即舉發 經查證屬實者,應即舉發 經查證屬實者,應即舉發 員警到場沒舉發,等同跟吃案沒兩樣,只是吃的大或小輕或重 ---------------------------------------------------- 第 56 條 汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千二百元 以下罰鍰: 一、在禁止臨時停車處所停車。 二、在設有彎道、險坡、狹路標誌之路段、槽化線、交通島或道路修理地 段停車。 三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共 場所出、入口或消防栓之前停車。 四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。 五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。 六、不依順行方向,或不緊靠道路右側,或單行道不緊靠路邊停車。 七、於路邊劃有停放車輛線之處所停車營業。 八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。 九、停車時間、位置、方式、車種不依規定。 十、於身心障礙專用停車位違規停車。 汽車駕駛人停車時,有併排停車之情事者,處汽車駕駛人新臺幣二千四百 元罰鍰。 -------------------------------------------------------- 我在重申第三次 ※以上情節本人保證 沒有加油添醋※ ※如有虛假不實 請編號05078員警 直接告我※
3分鐘被開3張罰單 車主氣炸了 http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2198818 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1505921119.A.6F5.html 〔記者蔡文居/台南報導〕台南市一名張姓車主,今年7月11日晚上開車行經台南市東門路與中華東路口,在短短3分鐘內,被人檢舉3項違規,共被開罰2400元,車主日前收到罰單,氣炸了,而向議員提出投訴。 台南市議員王家貞、洪玉鳳今天召開記者會,公布一名張姓車主,在7月11日晚上7點59分至8點2分,被人檢舉違規,而遭警方開3張罰單。 第一張為晚上7點59分於台南市東門路與中華東路口,任意跨越雙白線,被開罰600元。 第二張則是晚上8點1分,於中華東路二段73巷口紅燈越線被開罰900元。 第三張為晚上8點2分,於中華東路一段與凱旋路口,因變換車道未打方向燈被裁罰900元。 南市警一分局長邱文亮表示,檢舉人是透過行車紀錄器提出檢舉,而且分3次檢舉,因轄區不同,第一、二張是後甲派出所告發,第三張是莊敬派出所告發。 邱文亮說,一般違規如屬輕微違規可以勸導,但張姓車主上述3項違規行為並非列為輕微規違的項目,而且屬於不同的違規行為,依法必須要告發。如果同一違規行為在距離6公里內,時間6分鐘內,則只裁罰1次。 邱文亮說,檢舉交通違規並沒有獎金,上述這3個違規並非可勸導的輕微違規,也是一般駕駛人容易犯的違規習慣。如果不會嚴重影響交通安全,可提出建議列為輕微違規,即可採取勸導方式處理。 王家貞、洪玉鳳表示,很多人現在都被檢舉達人追著打,苦不堪言。他們並非鼓勵違規,而是有人如果惡意利用法條,遂行私人恩怨,造成被開罰者的怨氣,就非大家所樂見,希望警方能把警力放在闖紅燈和酒駕等重大違規上。 -- -- -- -- -- 千錯萬錯都是檢舉人的錯?自己都沒錯? 千錯萬錯都是政府的錯?自己變成馬路三寶不知道? 千錯萬錯都是警察的錯?被檢舉人都不用檢討? 台南交通已經夠亂了,乖乖遵守交通規則會怎樣嗎?駕照怎麼考的?人行道到處違規停車,行人不能走、輪椅不能過,併排停車滿坑滿谷毫無政府可言,居然還有這種市議員【王家貞】【洪玉鳳】出來替違規民眾說話!南部議員水準怎麼這樣啊!千錯萬錯都是別人的錯,台灣人最討厭的就是自己做錯事,然後不會檢討自己的行為,只會怪別人怪警察怪政府,難怪路上一堆三寶一堆違規,台灣人的素質真的真的很差勁,劣根性顯露無疑,整天說羡慕日本人民素養很好,結果自己做錯事怪政府搶錢,可憐可悲可惡!自己有沒有檢討過?自己有沒有反省過?為什麼現代的人第一時間都是先檢討別人?難道自己無法以身作則嗎?
前方2.2K處因車禍嚴重回堵, 讓我在快速道路上塞了25分鐘, 因為我騎車開車都會不斷轉頭確認周圍車輛位置, 觀賞影片請吃暈車藥。 . 我能理解為什麼重機上快速公路會想騎路肩, 因為政府教我們機車要靠右騎, 然後汽車認為機車要靠右靠到底、路是汽車使用的, 所以就把機車擠去路肩(我指一班道路15cm道路邊線外的路肩) 對,一般平面道路也有路肩,路肩同樣是禁止行駛的, 只是大多數民眾根本不知道,考駕照都沒學, 錯誤的政策導致錯誤的道路使用方式,一路延伸到上快速公路、高速公路, 搞得大家都認為機車"該"走路肩, 包含我前方計程車上的乘客,一位阿嬤一位阿公, 他們不斷地回頭看我,我在想是好奇,我幹嘛排隊.... 所以我跟他們比個讚, 只是沒想到Gopro可能角度反光,看不到車上乘客的表情。 . 我每天上下班不管有沒有塞車,快速公路都這樣騎, 但大多駕駛都說沒看過重型機車在快速道路排隊, 後來我想通了, 我排隊,看的到我的只有我前、後、左、右幾台車, 後方4台以後的車可能就看不到我了,因為我體積小, 但違規行駛路肩的不同,你行駛過去, 整條快速公路駕駛都看到你行駛路肩, 別再當屎了好嗎,路肩過路費$3000喔。 . 另外感謝前方X-MAX車主一起好寶寶排隊。
婦三寶式左轉撞死 肇事者免責 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170622/37691723/ 【王吟芳╱高雄報導】高雄蔡姓婦人去年騎車行經路口時,未依規定兩段式左轉,而採「三寶式左轉」,企圖往左前方斜切穿越路口,結果遭顏姓男子從後方駕車撞上,蔡婦送醫後傷重不治,其夫控告顏男過失致死罪,但高雄地檢署認為蔡婦違規行車在先,顏男來不及在兩秒時間內煞車撞上,並無過失責任,處分不起訴顏男。 蔡婦丈夫昨表示,不能接受被告不起訴的結果,「應該兩個人都有責任,不能說車子撞到人都沒責任」、「他(指顏男)應該要減速,看到旁邊有機車就應該減速,怎能把責任都推給騎機車的人?」顏男則無法聯繫,不知其回應。 檢察官調查,去年六月二十七日中午,顏男駕駛汽車沿仁武區環湖路快車道由東向西,駛至澄觀路和水管路路口時,蔡姓婦人正好騎機車,沿環湖路機慢車道同向前進。 倒地後腦傷不治 沒想到蔡婦機車突然就偏向左前方行駛,因而在馬路口與從快車道衝出的顏男汽車擦撞,蔡婦被撞後人車倒地,送醫因腦部受傷嚴重,數日後不治身亡。 蔡女丈夫事後控告顏男涉嫌過失致死罪,高雄地檢署檢察官調出道路交通事故現場圖與監視器畫面,發現當時顏男駕車、蔡婦騎車,都在環湖路同方向行駛。 僅兩秒反應時間 當時環湖路是綠燈,但是顏男駕車在外側快車道,蔡女機車本來位於顏男車子右側前方的慢車道,等接近水管路與澄觀路口的時候,蔡女機車突然往左前方偏行,約僅兩秒後,就在快車道前方,與直行而來的顏男車子碰撞發生車禍。 檢方認為,蔡女當時若要從環湖路駛往澄觀路,應先在路口停等,並採取兩階段左轉,才不會與同向車輛因搶道而肇事。 應採兩段式左轉 而顏男對蔡女突然違反交通規則的行為,確實猝不及防,不能把發生車禍的責任歸責於顏男。 此外,檢方另將全案送請鑑定,包括車輛行車事故鑑定委員會和覆議委員會,均認定蔡女機車未兩段式左轉為肇事原因,顏男則無肇事原因,因此將顏男不起訴。本案可再議。 撞死人無責案例 2017/04 桃園戴姓男子騎機車撞死跑步穿越馬路的蘇姓婦人,法院認定蘇婦突然衝出,戴男車速需3秒才能煞停,但戴男僅有不到2秒可反應,根本無法防範,判無罪。 2014/11 新竹周姓男子酒後無照超速撞死機車騎士,但法院認定騎士也違規左轉及超速,加上分隔島有樹與崗亭遮蔽視線,周守法行車也無法避免,判無罪。 2008/01 高雄男子徐昆和騎車搶劫後逃逸,逆向被大貨車撞死,法院認為徐突然衝出,貨車司機猝不及防,判無罪。 資料來源:《蘋果》資料室
嘉義縣朴子市農改場前,今天下午發生小貨車與轎車3車追撞車禍意外,造成駕駛及乘客共7人送醫,其中包括4名小孩,小貨車駕駛因傷勢嚴重,目前未脫離險境,還在嘉義長庚醫院搶救中,其他人幸無生命危險。 警方調查,朴子市下午降下大雨,龔姓女子(40歲)駕一輛黑色自小客車載著自己的三名子女(3歲、15歲及 17歲)和侄子(10歲),共4名小孩外出吃飯,下午2時半許吃完返家途中,在縣道157朴子農改場前,疑因對向一輛由賴女(57歲)銀色休旅車跨越車道,撞上開在她們前方的吳男的小貨車,婦人跟在小貨車後方煞車不及,追撞上去,造成三台車撞成一團,三人均未酒駕。 其中,龔婦肢體外傷,3歲女兒頭部外傷、15歲兒子肢體外傷,17歲兒子左臂、左小腿擦傷,10歲的侄子無明顯外傷。另外,小貨車吳姓駕駛(32歲)傷勢嚴重,雙腿骨折變形、右胸氣胸,目前長庚醫院正在幫忙搶救中,而小貨車的乘客江女,人未受傷,而肇事的賴姓婦人(57歲)也有胸悶情形,但賴婦堅持留在現場,並未就醫。 開銀色福斯轎車的賴姓婦人,一開始向警方供稱,她當時是為了閃避後方有人超車,她才往左打方向盤,才會不慎撞上小貨車,但警方調閱小貨車的行車紀錄器,發現車禍當時,福斯轎車前後並無其他車輛,她就莫名其妙跨過雙黃線逆向撞上小貨車,才導致那麼多人受傷,初步懷疑婦人精神不濟,但車禍發生原因仍待警方進一步釐清。 其中,受傷最重的是小貨車吳姓駕駛,他在車禍後,因雙腿受困在變形的車頭內,警消人員冒著大雨,花了將近15分鐘破壞車體,才將他拉出送出,他意識模糊,送嘉義長庚醫院搶救中。另外,黑色轎車上龔姓女子和車上四名小孩也送醫,連同小貨車的乘客共七人送醫。事故原因仍待進一步釐清
台中蔡姓一家親友共組老人團,今天租用七人座休旅車,並由男子周進隆駕駛,前往宜蘭遊玩。中午12時許,該車行經宜蘭頭城大里天公廟時,疑違規雙黃線迴轉,左側車身被疾駛而來的砂石車迎面撞上,包括駕駛在內的6人受困車內,周姓駕駛被救出時,一度沒有生命徵象,經搶救無效,另5名乘客傷勢較輕。林姓砂石車司機說,當地是彎道,看到休旅車違規雙黃線迴轉時要煞車已來不及,警方已著手釐清肇責。 宜蘭縣政府消防局指出,中午12時40分許,在宜蘭縣頭城鎮濱海路七段大里天公廟前,傳出砂石車與休旅車車禍,休旅車6人受困車內,緊急派遣大里、頭城、特種、宜蘭及員山等分隊人車前往搶救。 整台銀銀色休旅車左側車身被砂石車車頭撞凹,擋風玻璃破裂,安全氣囊破裂,駕駛座內血跡斑斑,現場零件四散。 消防局說,休旅車上3男3女共六人一度受困,救護人員以破壞工具破壞車體後,於下午1時30分許把6人全數救出並分送杏和、陽大、羅東聖母及羅東博愛等醫院救治。 其中60歲周姓駕駛於撞擊時首當其衝,被警消救出時,已無生命徵象,經緊急送往礁溪杏和醫院搶救後恢復心跳,昏迷指數回升到6,但因左手鎖骨、左肋骨斷裂,瞳孔放大,傷勢嚴重,轉送羅東聖母醫院時又失去生命徵象,醫院搶救後,在下午3時33分宣告不治。 砂石車林姓司機(35歲)受訪時表示,案發時他正載著砂石從宜蘭走台2線濱海公路準備前往台北,行經頭城大里天公廟前,因該處先是上坡彎道,並未看到該車,經過彎道後隨即下坡,就看到銀色休旅車違規雙黃線迴轉,他當時閃車並急踩煞車已來不及就直接撞上。 據了解,被救出的5人是來自台中等地的一家親友,今天相約租休旅車到宜蘭遊玩,上午走台2線濱海公路從台北一路南下,近午時分在頭城大里天公廟拜拜,結束後,一行人準備驅車準備前往宜蘭,才剛發車沒多久,就在天公廟附近迴轉遭砂石車撞上。 坐在休旅車乘客座的賴姓婦人(58歲)被救出後不斷喊痛,經送醫檢查胸背膝多處挫傷;另名乘客蔡姓老翁(61歲)顏面骨折、頭頸挫傷,多處開放性傷口;蔡姓婦人(64歲)則是肋骨骨折,氣、血胸,鎖骨骨折,腦部輕微出血;林蔡姓婦人(58歲)則有肋骨骨折頭部5公分撕裂傷,另名林姓老翁(63歲)左肋骨骨折、血胸,送加護病房觀察,沒有生命危險。 警方經檢視行車記錄器後初判,銀色休旅車違規雙黃線迴轉為肇事主因,至於砂石車是否超載,警方會進行過磅,另外也針對砂石車駕駛及休旅車乘客製作筆錄釐清案情。
並排違停害擦撞騎士翻車受傷 兩車夾擊成「夾心餅乾」 機車騎士慘「倒栽蔥」在地 高雄明誠路上有一輛機車騎在慢車道上,結果遇到有汽車違規違停,另外一邊又有貨車開過來,瞬間騎士變成了夾心餅乾,被兩輛車夾在中間。機車騎士緊急煞車,結果失控「倒頭栽」摔車,目前肇事責任還在鑑定。但是警方初步判斷,騎士未注意車前狀況和轎車違停,這兩方的責任比較大! 一輛機車騎在明誠一路上,右前方一輛白色轎車停在慢車道,騎士的左邊有一輛小貨車也正在行進中,騎士越往前騎路越小,結果20歲的黃姓騎士被2輛車夾在中間,緊急剎車後倒頭栽,騎士翻轉了一圈倒在地上。 三民二交通分隊分隊長董志杉:「擦撞到右側違規停車的自小客,之後左後方那部自小貨,剛好那時候行駛到他旁邊,左右兩側都有擦撞到。」 白色轎車當時沒有緊靠路邊停車,和停在停車格的車輛相比,它停的位置明顯往外側很多。另外仔細看看小貨車的行進路線,這個路段剛好是個彎道,所以駕駛有稍微地往右邊偏移一點,2個原因加在一起讓機車騎士前方的道路縮減很多,根本就騎不過去。 董志杉:「重機駕駛也是表示,他自己可能也有疏忽啦,當時沒有注意到違規的停車,和左後方有一部自小貨。」 機車騎士重重摔了一跤,但幸好傷勢不嚴重,右手臂和雙腳擦傷,後來自行就醫。目前小貨車、機車和轎車三方在和解當中,肇事責任目前還在鑑定。只是再看一下這個畫面,機車騎士就像是變成夾心餅乾,幸好當時他有緊急煞車,降低撞擊力,否則可能不只是擦傷而已。