路權 - 馬路三寶

行車記錄器要買最好的嗎？ 行車記錄器之良窳在於拍攝涵蓋角度、解析度清晰與否？ 多數行車記錄器於光線充足之地方拍攝並無問題， 惟於夜間或視線不佳之處時， 高規格行車記錄器則能鉅細靡遺的全部拍攝下來， 例如：LED夜視機種、採用CCD感光元件的機種， 而此等高規則機種往往所記錄下來之畫面， 往往較肉眼真實所觀看者還好， 舉例來說，就如夜視鏡於夜晚所觀看到的畫面， 絕非肉眼所能比擬。 然若不慎於夜間或視線不佳時發生交通事故時， 諸如視線不佳處，行人未按規定闖越道路， 或汽機車違規未開車燈之逆向等， 而行車記錄記錄器之電磁記錄往往卻是唯一證據， 可從道路交通安全規則第94條中規定有 「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施」此一帝王條款， 「應注意車前狀況」、 「隨時採取必要之安全措施」 並從以往多是司法實務見解在在都顯示了， 「沒有絕對的路權」， 是以，當提出此一清晰之行車記錄器電磁記錄時， 你又如何說服法官「行車記錄器不是我真實看到的樣子？」 法院是講求證據的，「舉證之所在，敗訴之所在」， 換言之， 若行車記錄器若拍攝的非常的清楚， 恐會出現怠於注意車前狀況之法律問題 故我會建議行車記錄器可以挑選上限為與一般肉眼所視相同即可。 不過， 若有想挑戰說服法官「行車記錄器不是我真實看到的樣子？」 之舉證，小弟我非常樂見，若有成功，歡迎分享。 服務專線: 0978-628-231 駿騰法律事務所 http://law.qik.com.tw/front/bin/home.... 駿騰法律事務所 fb粉絲團 https://www.facebook.com/law110110 江曉俊 fb https://www.facebook.com/law110

二輪、四輪又掀戰！一名汽車駕駛昨天在《臉書》社團「爆料公社」發文，表示自己前天晚上開車行駛在台65線快速道路，結果被一名紅牌重機騎士惡意攻擊毀損後視鏡，但網友看了駕駛的行車記錄器影片後，反酸駕駛後視鏡根本「選備」沒在用，難怪會引發騎士怒火。 駕駛表示，自己原本一路行駛在外線道，因為前車太慢，打算變換車道，結果打了快30秒鐘的方向燈，卻被重機騎士一路刻意併行，後來自己減速切到騎士後方，再閃燈才讓騎士讓路，結果竟然被騎士惡意攻擊毀損後視鏡，「我如果有侵犯到您的路權或違規，您可以檢舉我，但你不可以惡意損毀我的後照鏡」，並表示自己已經報案。 但網友看了行車記錄器影片，發現駕駛變換車道時緊貼重機，完全沒保持安全距離，差點就釀成車禍，而且原本在外線道時跟在轎車後方不敢閃燈，一到重機後方就閃燈要人家讓路，根本就是自己有問題。 網友們紛紛痛批「你切換車道有沒有把重機當作一台車來看？這樣硬切人家當然不爽，換做是你你會開心嗎？」、「反正也是你不會用的東西，幫你敲掉而已」、「看來你頂到人家後輪了，頂完了又爆閃人家」、「沒用到載著耗油又增加風阻，不用謝了」、「逼車在先剛好而已」。

昨日行經南港路 後方計程車因不滿我停在機車停等區後方 所以故意靠靠很近的從我右側鑽車過去 之後又剪我線導致我急煞 汽車違規部分我已剪舉！！

車牌LGA-2680　重機騎士惡意毀損後照鏡 時間2017/10/09 22:15左右 　　影片第一段是我上65高速道路，土城端往五股方 向，第二段則是事發的影片，為了事情的始末我將兩 段影片，皆無修改一併ＰＯ上網。 　　我從上到快速道路後一直行駛到外線道，直到第 二段影片黑色RAV4慢速行駛在我前方時速（60~70左 右），我欲超車，影片時間１分２５秒我就開始打方 向燈，但你一直刻意與我併行行駛，到１分４５秒我 再次打方向燈，方向燈打了快３０秒你還是刻意併行， 所以我減速切到你後方，但你刻意慢行，直到我閃你燈， 你才加速切到最外線，並在２分３２秒時損毀我後照鏡， 且加速逃逸，沿路不打燈從最外線切到最內線，再從最 外線切到內線，逃逸無蹤。 　　我如果有侵犯到您的路權或違規，您可以檢舉我， 但你不可以惡意損毀我的後照鏡，如果你覺得我影片不 公那請您提供您的行車紀錄器，我已向新莊分局泰山分 駐所報案，LGA-2680車主請您前往說明，謝謝。

Gavin Chang 2 小時 車牌LGA-2680　重機騎士惡意毀損後照鏡 時間2017/10/09 22:15左右 　　影片第一段是我上65高速道路，土城端往五股方 向，第二段則是事發的影片，為了事情的始末我將兩 段影片，皆無修改一併ＰＯ上網。 　　我從上到快速道路後一直行駛到外線道，直到第 二段影片黑色RAV4慢速行駛在我前方時速（60~70左 右），我欲超車，影片時間１分２５秒我就開始打方 向燈，但你一直刻意與我併行行駛，到１分４５秒我 再次打方向燈，方向燈打了快３０秒你還是刻意併行， 所以我減速切到你後方，但你刻意慢行，直到我閃你燈， 你才加速切到最外線，並在２分３２秒時損毀我後照鏡， 且加速逃逸，沿路不打燈從最外線切到最內線，再從最 外線切到內線，逃逸無蹤。 　　我如果有侵犯到您的路權或違規，您可以檢舉我， 但你不可以惡意損毀我的後照鏡，如果你覺得我影片不 公那請您提供您的行車紀錄器，我已向新莊分局泰山分 駐所報案，LGA-2680車主請您前往說明，謝謝。

廣興路與梅花路交叉路口，ARM-6332由右側超車，並停於紅線上等待綠燈。起步後，由右側逼迫路權(主)車道的車讓道，差點擦撞到前方貨車。未依規定打方向燈。

車主原文 昨天傍晚警局打來...我被告了 也對，前兩次調解不成，吃官司也是應該的 抱怨故事略長，有耐性或想學車禍斂財請慢慢看 今年二月五日上午11點09分，敝人開車在台中市 精武轉雙十路後靠左，打左轉燈準備轉太平路 開車載妻小要去一中街吃飯 轉彎後車速不高，眼角餘光發現右邊有人靠近 立刻按喇叭並靠左試圖避開路人，可惜還是被我撞倒 是個沒走行人穿越道也沒看車的16歲學生 小腿骨折送醫，我報警並通知保險公司處理 警方筆錄後一個月，初判我肇責七成 "未注意車前狀態"，對方僅"未依規定穿越馬路" 被侵犯路權的我背七成就算了，過份的是 對方開天價向我求償 四月初第一次調解，傷者母親及舅舅(還是叔叔，我忘了)到場 在沒醫生證明傷殘及沒證明照顧女兒無法上班 且當時保險公司專員從寬認定對方 醫療所有單據總共8012元 舅舅想以刑逼和，說我開公司車肇事 可能會背業務過失傷害，開價三十萬 結果被調解委員打臉沒以上證明 空口說幹話就要三十萬，調解失敗收場 後來四月底由我提第二次和解，對方從3/24後沒再回診 賠償雖降為十五萬，但保險公司覺得不合理，行情約八萬 我經濟狀況並不算好，我自己只能再加六千 對方覺得誠意不足，調解依舊失敗收場 直到今天警方說對方提告，明天要我做筆錄 才覺得台灣根本違規天堂，今天若行人走穿越道被我撞 帝王條款要我吃全責我也認了 但她沒走穿越道，也無視車輛 我肇責七成、開價三十萬..... 誰說行人弱勢？我們開車騎車才弱勢 一有車禍，開車騎車每次都先吃"應注意而未注意" 怕沒錢賠所以年年投保第三人責任險 希望遇事起碼能給對方個交代 結果卻是獅子大開口，賠到你這輩子翻不了身 都吃到高一，卻連過馬路常識都沒有 認為世上的車都會讓你，你怎麼不挑戰砂石車看看 現在是怎樣？要我割腎來賠？ 還是乾脆我也用這招賺，反正路人最大 昨晚失眠到四點.......... 對了，車禍當天在我報警時有位路人 熱心幫我導引後方來車，還沒道謝人就走了 若您有看到此文，敝人在此向您致謝 #願天下無腦三寶從世上滅絕 https://www.facebook.com/sinyuan.chen...

路權我最大的最佳表現

短短30分鐘左右，約7公里就20幾位四輪大爺違規，ㄏㄏ 影片極為無聊，且幾乎無聲 行車紀錄器畫面一刀未剪，僅做加速處理 行車紀錄器畫面、影片編輯皆出自本人 歡迎轉載分享（但是拜託請直接分享影片網址，不要自己下載後重新上傳…雖然這種影片我不覺得會有人下載後重新上傳拉XDD）

這裡分別由空冷速克達及水冷打檔車來示範基礎行前檢查項目 檢查項目:輪胎、機油、副水箱水(水冷車)、鏈條(檔車)、煞車系統、燈光信號、照後鏡調整

【記者 陳宛琦 張芳綺 林宛蓁 陳萱慈 台南報導】 提到臺南就會讓人不自覺地想到歷史古蹟，像安平古堡、赤崁樓、孔廟等等，還有填滿大街小巷的臺南美食，有大家熟知的牛肉湯、安平豆花還有許多的隱藏版美食，然而，在這古色古香、充滿人情味的地方卻隱藏了許多危機。 由於台南地區的大眾運輸工具較不普遍，所以大部分民眾都是以汽機車、腳踏車為代步工具，其中又以機車居多。 馬路上處處可見違停，如汽車占用機車道、機車停在紅線或人行道上等等，使得機車必須騎到汽車道才能通過，容易造成後方駕駛反應不及，以致發生車禍、造成傷亡，而汽機車與行人不遵守交通規則，如紅燈右轉、不打方向燈等等，也時常導致悲劇發生，這些危機在台南已成為一種常態。對於交通的亂象，台南市政府交通局推動「違規零容忍專案」，對並排停車、汽車占用機車道、占用人行道等等，加強取締，但除了取締，還有什麼解決的辦法呢? 成功大學交管系胡守任教授表示，民眾比較沒有路權的觀念，導致台南的交通相當混亂，而短時間治標的方法是警察的加強取締，至於長時間的治本方法，是交通觀念是要從小建立，不管是學校教育還是家庭教育，都十分重要，提早培養正確的交通觀念，才是讓交通不再只是難言之隱的關鍵。

時間：2016年12月28日 上午11點14分47秒 地點：830高雄市鳳山區經武路左轉建國路一段方向 違規車號：3471-FD 事因： 該車在影片11:14:42該車駕駛從後鏡頭出現， 11:14:47在直行車道超車到我右前方要左轉， 該車完全沒有為對向車道用路人身安全著想， 該車完全不遵守路權，打方向燈硬是要左轉， 直接硬把我擠出車道，差點跟他相撞， 將行車記錄器畫面提供給高雄市警察局處理。 還給高雄市民一個安全的用路權。

十字路口 已經過一半了 對方沒停車直直過來 差點撞上 一、閃光黃燈：表示警告，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。 二、閃光紅燈：表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹道車先行後，認為安全時，方得續行。 三、依據『交通設施設置原則』第224條第三項： 特種閃光號誌設於交岔路口者，其設置方式與行車管制號誌同。幹道應設置閃光黃燈，支道應設置閃光紅燈。設於易肇事路段中者，宜於將近之處設置閃光黃燈。 四、小結：於交岔路口時，幹道車之路權優先於支道車。

現在的人是怎樣開車都不把別人的性命當一回事 今天要是遇到的是新手騎車 我敢說9成的機率車禍一定發生 因為一看到車子衝過來 嚇到摔車 馬上就是車禍開始 咳...拜託拜託各位大哥尊重一下路權 別害人 你要逆向超車 對象車子離你很遠 你要超沒人會說什麼...都快碰到了= =...

星期五三寶大量出沒.....

危險哪

許多計程車司機今天到立法院抗議，要求處理優步（UBER）載客問題，但有網友在臉書不公開社團「爆料公社」發布影片痛批，疑似要前往抗議的計程車車隊，竟然整隊違規闖紅燈，還派員阻擋其他車輛行進，讓網友痛批「好惡霸」。 影片中，雖然已經紅燈，但一名男子撐傘站在路中間阻擋其他車輛，指揮計程車闖紅燈右轉上橋，光是被拍到的就有近20輛，po出影片的網友表示，要指揮的男子讓路給別人走，反而被回嗆「不然想怎樣」，網友痛斥，「前進抗議卻無視紅燈，好像路都他家的，好惡霸。」 其他網友也紛紛留言表示，「現在就是抗議跟廟會最大尾，都可以不用管別人的路權」、「抗議結果自身作為就讓民眾反感了」、「好像是抗議UBER？結果讓人更反感」、「小黃想想怎麼提升全面素質跟服務比較重要」、「這樣還抗議UBER喔，生意不就被自己搞掉的」、「反而讓人更想搭UBER了」。 小黃車隊集體闖紅燈　網友轟「更想搭UBER了」