事件 - 馬路三寶

一、有關車輛在左轉燈未亮前，不排隊利用直行車道直接插到隊伍最前方之情形，依據道路交通管理處罰條例第48條第1項第4款規定：汽車駕駛人轉彎時，在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 二、另車輛在左轉燈亮後，不排隊趁左轉車車流空檔插隊之情形，依同條例第45條第1項第5款規定：插入正在連貫行駛汽車之中間，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 三、民眾可否用行車紀錄器影片檔案檢舉違規？依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第20條規定，違反本條例之行為，民眾得以言詞或其他方式，向公路主管或警察機關敘明下列事項，檢舉違反道路交通管理事件： 〈一〉檢舉人姓名、住址及電話號碼或其他連絡方法。 〈二〉違規行為發生地點、日期、時間及違規事實內容。 〈三〉違規車輛牌照號碼、車型或足以辨識車輛之特徵。 〈四〉但檢舉對像為未懸掛號牌之車輛、行人或道路障礙者，得提供違規人姓名或商號名稱、住址等。 〈五〉前項檢舉，如有違規證據資料，並請檢具（違規之影片）。

親愛的網友您好！ 有關您檢舉 TDD-6375 號車涉交通違規一案 (案號： 202101295440 )，其處理情形如下： 處理結果： 不舉發：符合違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條勸導要件，免予舉發。 承辦員警： 中正第二分局 - 羅嘉彬 連絡電話： 02-2375-1883 【違規檢舉內容】 --違規時間：2021/01/27 19:22 --違規地點：中正二區寧波西街與牯嶺街 --違規事實：其他(道路交通管理處罰條例第56條第1項第1.5.6.9款) 如對以上答復內容尚有疑義，歡迎來電洽詢，謝謝您來信與指教，並祝您 平安順心 萬事如意 臺北市政府警察局 中正第二分局 敬復

還原事件真相 弘揚法治法律 吸取事件教訓

#三寶日常 #通勤日常 台灣交通的陋習很多 尤其最近貨車逼車事件更為猖狂 希望政府能夠重視交通行車安全 不管腳踏車 機車 汽車 都應該被重視 看更多影片: Vlog#01｜【一日武嶺】 嚇屎人!上山差點撞樹 台北出發一日武嶺 https://youtu.be/3w-vUVVAKlg 三寶日常#01｜分享各種三寶 順便刷個存在感:D https://youtu.be/fvclnrZZYts 三寶日常#02｜小黃無敵大迴轉! 台北馬路亂象 https://youtu.be/cVEfbcO4RL4

去年今日，港人抗暴之戰白熱化，多間大學爆發警民對峙。其中，中大與理大警暴最嚴重。隨後大學陸續停課，至今年初武漢肺炎襲港，校方趁機清洗太平地，塗鴉、文宣及所有抗爭痕迹幾乎絕迹。港版國安法實施後，大學再現暗湧，特首林鄭月娥揚言，大學須落實國安教育，又警告若大學無力落實國安法要求，需由執法機關處理。臨近中大保衞戰與理大圍城事件一周年，理大宣佈禁止訪客進入，中大亦出手干預學生會舉辦的紀念活動；城大也修訂了紀律守則和學術誠信守則，對學生違規處分「加辣」。本報記者走訪10間大專院校，記錄校園保安現況，探視一年過後，大學還剩下多少表達自由。 中大正門的民主女神像，頸上至今仍掛住一個豬嘴（防毒面罩），提醒學生去年11月中大遭警方狂射逾千枚催淚彈。中大學生會前會長蘇浚鋒說，雕像之前還給戴了頭盔，掛上「五大訴求，缺一不可」的牌子，他估計可能因為風吹雨打、或者已被學校移除。 去年11月12日，示威者死守中大二號橋，在此將雜物扔下吐露港公路，試圖癱瘓由新界出九龍的交通，並以汽油彈抵抗警方催淚彈及水炮狂轟，「戰役」過後，橋面留下燒焦痕迹，更亭被焚毀。今年4月底，二號橋重開，橋身安裝了四米高倒鈎鐵絲網，以防有人再擲物到橋下，但走在其中猶如置身囚牢。記者10月底再訪時，橋上放置了一個全新更亭，也增加了兩位保安員駐守。 二號橋重開後，以往雙線車道收窄為單線車道，車輛只准由大學東閘入口經二號橋駛進校園環迴東路，旁邊的山坡還有小量玻璃碎片和勞工手套垃圾。二號橋旁邊的海旁道行車路及行人路面都已重新鋪設，僅剩下單車路一個「路口前請下車」的路牌背面佈滿焦痕，似乎是修路時忘了更換。而當時曾被示威者駕駛並毀壞的舊校巴，校方亦已更換移走。 不過有些抗爭痕迹越修補越見明顯，去年8月底百萬大道曾經舉辦罷課集會，多間大專院校學生聚集，地面、校舍外牆貼滿文宣和噴上抗爭口號，現在都被斑駁油漆遮蓋，惟科學館大樓外牆油漆髹得較薄，隱約看見「獨立」兩個大字，而曾經掛上「抗命捉緊命運，罷課事在必行」的直幡位置，就剩下少許膠紙迹。 #save12hkyouths  #一人一信寫比還柙手足 #撐手足，撐到底 #我地真係好撚鐘意香港 #支持黃色經濟圈 #沒有暴徒 只有暴政 #好人一世平安 #hongkongerlivesmatter #standwithhongkong #hongkongpolicebrutality     #ฮ่องกงประเทศไทยส่งใจกันและกัน!!

警車轉彎遲打方向燈 嚴正執法立場開罰單 岡山分局同仁日前駕駛巡邏車於左轉時遲打方向燈，經民眾逕行舉發疑義，基於嚴正交通執法之立場，業已依規定掣單舉發。 查同仁當日擔服巡邏勤務，於獲報前往處理民眾報案時，在左轉彎時車輛遲打方向燈，後方民眾遂以行車紀錄器影像檢舉。 有關「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」等交通違規案件，岡山分局為維護民眾權益，避免造成執法疑義，於審認係依據交通部函釋規定，原則上僅以車輛「有無使用方向燈」作為舉發依據。 為求慎重之態，避免執法疑義，再次召集相關人員重新檢視影片後，審認車輛於完成左轉動作始遲打方向燈，不符「道路交通安全規則」102條規定足以提醒後方車輛注意之意旨，另執法人員本身即為法的綱紀維護者，岡山分局基於嚴正交通執法之決心與立場，全案依據道路交通管理處罰條例第42條掣單舉發。 爾後如發生車輛類此違規事件，岡分局仍將視個案違規事實態樣，依法規辦理，並將持續加強員警駕車安全教育訓練，以落實維護用路人之交通安全。

還原事件真相 弘揚法治法律 吸取事件教訓

三寶車禍集錦0907 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意減速，左右轉時、變換車道或超車時需注意前後方車輛與行人狀況，避免被車輛追撞或撞到車輛或行人。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

台灣三寶車禍集錦0823 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 一鮮零一(Youtube) https://is.gd/ZoyedL facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/posts instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC 歡迎投稿：cannibaltucc@gmail.com

三寶出門了！你不知道這樣會被撞嗎？ #馬路三寶 #三寶 紅燈大迴轉汽車，行人都得讓他喔！ 還有警察局前面一大堆違規的車輛。 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意減速，左右轉時、變換車道或超車時需注意前後方車輛與行人狀況，避免被車輛追撞或撞到車輛或行人。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

From: 00:23 ~ 02:30 地點：北二高(國道3號南下)大溪往龍潭 DaXi - LongTang, Freeway 3 (Southwards ) 惡意逼車宣導 發布單位：交通警察大隊 臺灣地狹人稠，機動車輛數又多，道路環境常考驗駕駛人技術，部分民眾又容易有手握方向盤性格就大變的「路怒症」習性，導致逼車情形時有所聞，為確保個人自身權益及用路安全，在道路上如遇惡意逼車行為，該如何處理才能確保安全，說明如下： 惡意逼車具體仍需按事證檢視是否構成，惟基本態樣如下： 一、單車道寬敞或多車道前方無礙，卻故意變換車道驟然、刻意迫近。 二、急切於車前後，急煞或刻意阻擋車輛行進。 三、利用車輛體型蓄意壓迫其他車輛行駛空間，或連續閃爍大燈、鳴（長）按喇叭迫使前車讓道。 應處作為如下： 一、保持冷靜，切勿與對方再起衝突。 二、適度放慢速度拉開車距，避免造成碰撞。 三、如果可以除前方行車記錄器外，後方或側邊亦可加裝，多方位採證，提供完整行車過程；另外電源記得打開，錄影時間記得校正。 四、記得開啟行車記錄器錄音功能，蒐證對方車輛是否有連續（長按不放）按鳴喇叭，或口出惡言、辱罵等行為。 五、如被逼迫暫停於道路，應撥打110報警。 六、事後將行車記錄器蒐證影像完整提供警方查處，可利用本局交通違規檢舉系統（httxs://tvrs.ntpd.gov.tw）檢舉，如影像過大可將相關影像燒錄光碟，並依「違反道路交通管理事件統一裁罰及處理細則」第20條規定（實名制），寄送轄區分局查處。 惡意逼車處罰： 依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定，汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」及「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。 資料來源： https://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-1216-65925-27.html

台灣三寶車禍集錦0720 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 Taiwan Sanbao Car Accident Highlights. Stupid traffic accident compilation. 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意減速，左右轉時、變換車道或超車時需注意前後方車輛與行人狀況，避免被車輛追撞或撞到車輛或行人。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

台灣三寶車禍集錦(0714) Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 Taiwan Sanbao Car Accident Highlights. Stupid traffic accident compilation. 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 It is important to emphasize the concept of "defensive driving" here, In addition to observing the road traffic rules, drivers must also pay attention to the surrounding conditions, and visually and ear-sensing to establish the preparation psychology for predicting possible unexpected situations, and then take the necessary defensive actions in advance to avoid accidents. facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

台灣三寶車禍集錦-0707 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 Taiwan Sanbao Car Accident Highlights. Stupid traffic accident compilation. 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 It is important to emphasize the concept of "defensive driving" here, In addition to observing the road traffic rules, drivers must also pay attention to the surrounding conditions, and visually and ear-sensing to establish the preparation psychology for predicting possible unexpected situations, and then take the necessary defensive actions in advance to avoid accidents. facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

台灣三寶車禍集錦 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

三寶出門了！ 一些機車騎士～要左轉 先逆向？ 馬路上開車門、逆向、大迴轉、闖紅燈... 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/posts instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

三寶車禍集錦(0616) #三寶車禍集錦 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/posts instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC

【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。

好好的騎在路上莫名其妙被逼車，明明就他們自己超車到我前面去的，紅綠燈多彎道多整條雙黃線沒辦法超車，當然就只能跟在他們後面，我看他們開在路上就好好的也沒違規，是不是作賊心虛?看到行車紀錄器就會怕?當天人也不舒服所以騎很慢，這幾天還高燒39.7。 在鬼島騎機車真的很衰小動不動就要被四輪大爺威脅，身體不舒服不想騎快不想超車也不行，超車又要被人家說飆車，又不能從路肩超天知道他會不會一個move就來碰瓷，再說路肩影片也看到了就是有停車怎麼超? 我又沒有在面前蛇行也沒不讓超車，自己超過去還要怪我跟在後面，你怎麼不去逼我後面那台黑色轎車，他也跟在你後面阿，看我機車好欺負是不是? 他逼車的當下我沒有及時往前，靠他車門問他們有什麼事，他們搞不好還想下車對我幹什麼勒，給肖到底是誰給肖哩，影片也拍到啦副駕駛就直接下車了，影片中間也有嘛 他們自己靠過來問的時候，我也說了他們車在前面我沒辦法過啊，所以到底為什麼還要逼車勒，太給肖沒事找事幹嘛。