安全 - 馬路三寶
各種 安全 的三寶行為
桃園市龜山區萬壽路，兩台計程車競速，其中一台在未保持安全距離的情況下隨意切換車道，閃避不及而撞擊到行駛於前方的機車駕駛，機車倒地滑行後起火燃燒。 路過的一名機車駕駛幫忙檢查被撞倒的機車駕駛，無脈搏和心跳。之後救護人員到場，急救後恢復心跳。 車號：TAF-632 車種：營業小客車 違規日期：2017/11/23 違規地區：桃園市龜山區 違規事項：危險駕駛、變換車道未使用方向燈 車號：TAT-325 車種：營業小客車 違規日期：2017/11/23 違規地區：桃園市龜山區 違規事項：危險駕駛、變換車道未保持安全距離及間隔
每天都會上傳當天騎車時遇到的現象 純上傳分享交流但不檢舉也不批評 但是因為各個地區騎車風氣不同 所以有兩種類型的騎士或駕駛不會在影片裡 1.為了生活的甘苦人 2.完完全全不妨礙他人行車的安全
2017/11/10 PM 04:45 地點 :新北市中和區中和路接宜安路 我們是個志工騎士， 協助道路上需要協助的人， 維護道路正義及安全。 FACEBOOK : https://www.facebook.com/TAPT2017/
國內、外酒類業者領軍 首度齊聚宣誓「不酒駕 我行」 現場近5百位員工力挺 線上募集超過萬人 捐贈百頂彩繪安全帽 呼籲社會大眾一起反酒駕 最新出爐的106年1至6月取締酒駕違規共5萬1,955件，移送法辦有3萬618件，與105年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件（約減少4.78％），為建構零酒駕及響應政府交通安全政策，社團法人台灣酒與社會責任促進會首度舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動，號召國內、外酒類業者共同參與，於線上共募集15,160人，現場將近500位酒類及交通業者出席，排列「不酒駕 我行」視覺，並捐出115頂由員工彩繪的安全帽，之後將提供給初領機車駕照的民眾，傳達不酒駕的觀念。 「不酒駕 我行」宣誓日活動，特別邀請交通部林主秘繼國、酒與社會責任促進會王德勤理事長、台灣大車隊代表與國內、外酒類業者，包含：百威英博集團、台灣三得利股份有限公司、台灣嘉士伯貿易股份有限公司、帝亞吉歐有限公司台灣分公司、英商帝仕德股份有限公司台灣分公司、台灣愛丁頓寰盛洋酒股份有限公司、荷蘭商海尼根股份有限公司台灣分公司、華緯國際股份有限公司、香港商酩悅軒尼詩有限公司台灣分公司、台灣保樂力加股份有限公司、新加坡商人頭馬君度股份有限公司台灣分公司、格蘭父子洋酒股份有限公司共12家，一同以行動向政府與社會大眾宣誓反酒駕決心，期盼能號召更多的社會大眾一起加入宣誓的行列！ 交通部主任秘書林繼國代表政府表達「對酒與社會責任促進會及酒類業者主動倡導不酒駕的肯定，以及協助交通部宣導交通安全政策」，並進一步指出：「今年1至6月取締酒駕違規件數共5萬1,955件，移送法辦則有3萬618件，與105年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件，將近5%的降幅，數據顯示近年宣導不酒駕有顯著效果，但每一個案件都是悲劇並可能造成難以彌補損失與嚴重的傷害。因此，自今年(2017)起未來3年，將以18～24歲年輕族群訂為重點目標，從教育著手全面杜絕酒駕行為，達到酒駕零容忍目標值，此外，未來也將更積極透過與民間團體和企業的合作，進行不酒駕觀念的宣導工作，號召更多人一起關注不酒駕議題，共同維護與建構更安全的交通環境。」 對於發起「不酒駕 我行」宣誓日活動，酒與社會責任促進會王德勤理事長表示：「促進會一直以來不斷透過前進校園教育紮根與地方政府聯合宣導，貫徹不酒駕的理念，今年更期望透過永續性及逐年募集的活動方式，擴大宣導聲量，遂舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動，邀請國內、外酒類業者與台灣大車隊共同加入募集行列，而截至目前為止線上共募集人數已突破萬人，已達15,160人參與，未來我們將逐年擴大活動影響力，目標是在五年之內募集人數達10萬人以上，以期許號召更多社會大眾加入宣誓行列，讓『不酒駕 我行』成為全民運動。」 活動現場所捐贈安全帽，是由12家酒業者百位員工一同親手彩繪，以活動主視覺再加上「不酒駕 我行」標語，之後將分配至北區各監理站贈送給初領機車駕照的民眾，期望教育駕駛新手擁有正確的觀念，並成為反酒駕的宣導大使，一同加入推廣的行列。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。 # # # 酒與社會責任促進會
最近上下班沒拍到什麼東西 未來影片方向除了超狂三寶外 還想加入一些交通規則提倡 防衛駕駛 正確駕駛觀念等有關行車安全的部分
我自己覺得我平時脾氣不錯。但在台北騎車時常讓人覺得很難不生氣啊! 不要跟我說兩輪四輪什麼的，我不是只有騎車還會開車 但安全是基本訴求，希望每個用路的人可以多替別人著想 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Shot on the GoPro Hero5 Black Muisc: LAKEY INSPIRED - Smile Edited in Adobe Premiere Pro CC 2017 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ‧ Follow me: Facebook : https://www.facebook.com/weijhih.shen Instagram : https://www.instagram.com/k19k19f15 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 喜歡的話再幫我按個訂閱跟分享!!
杜絕三寶！明年考汽車駕照變更難「15項→22項」一出錯就掰！ 今年5月，小型車駕照考照新制上路後多加了一項實際道路路考，讓汽車駕照考試難度增加，現在預計明年起，場內路考也會跟著變更難！公路總局目前考取汽車駕照，需先後通過筆試、場內路考，場可及格 (70分) 後，才能參加道路駕駛考驗，及格後才得發照。 公路總局調整場考扣分項目及標準，例如沒有兩段式開門、轉彎或變換車道沒打方向燈、未繫安全帶等，扣分皆提高至32分，而現行場內路考中一失誤就扣32分直接出局的項目，將會從15項增至22項，包括行車前檢查動作、轉彎或變換車道需擺頭等。 YouTube目前，新版考驗項目扣分表已經獲得交通部核准，預計明年初新標準就會正式上路。希望新制上路後可以減少三寶出沒阿！參考資料...
行車記錄器要買最好的嗎？ 行車記錄器之良窳在於拍攝涵蓋角度、解析度清晰與否？ 多數行車記錄器於光線充足之地方拍攝並無問題， 惟於夜間或視線不佳之處時， 高規格行車記錄器則能鉅細靡遺的全部拍攝下來， 例如：LED夜視機種、採用CCD感光元件的機種， 而此等高規則機種往往所記錄下來之畫面， 往往較肉眼真實所觀看者還好， 舉例來說，就如夜視鏡於夜晚所觀看到的畫面， 絕非肉眼所能比擬。 然若不慎於夜間或視線不佳時發生交通事故時， 諸如視線不佳處，行人未按規定闖越道路， 或汽機車違規未開車燈之逆向等， 而行車記錄記錄器之電磁記錄往往卻是唯一證據， 可從道路交通安全規則第94條中規定有 「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施」此一帝王條款， 「應注意車前狀況」、 「隨時採取必要之安全措施」 並從以往多是司法實務見解在在都顯示了， 「沒有絕對的路權」， 是以，當提出此一清晰之行車記錄器電磁記錄時， 你又如何說服法官「行車記錄器不是我真實看到的樣子？」 法院是講求證據的，「舉證之所在，敗訴之所在」， 換言之， 若行車記錄器若拍攝的非常的清楚， 恐會出現怠於注意車前狀況之法律問題 故我會建議行車記錄器可以挑選上限為與一般肉眼所視相同即可。 不過， 若有想挑戰說服法官「行車記錄器不是我真實看到的樣子？」 之舉證，小弟我非常樂見，若有成功，歡迎分享。 服務專線: 0978-628-231 駿騰法律事務所 http://law.qik.com.tw/front/bin/home.... 駿騰法律事務所 fb粉絲團 https://www.facebook.com/law110110 江曉俊 fb https://www.facebook.com/law110
防禦性駕駛重點之一：每條大街小巷都可能隨時有三寶衝出來。 只要保持這種想法，就會按照狀況降低自己車速和保持距離 可以預防 90％以上的三寶 其他10％不能防，因為是從後面主動撞上來的，所以長途騎乘安全裝備不能少
