安 - 馬路三寶
各種 安 的三寶行為
#開啟cc字幕 #開啟小鈴鐺 你知道自己每天用路的風險極高嗎？ 在台灣2022年有3000多人死於交通意外，創下了8年來的新高！ 死亡人數相當於日本的6倍、英國的5倍，甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」。 該怎麼做才能讓自己的安全，不再是運氣的問題呢？這集節目邀請到交通專家 — 火花羅，點出交通出了哪些問題，幫助大家安全的應對台灣的用路環境。 -- 00:00 精彩預告 00:12 節目開始 00:34 為何要設立兩段式左轉？ 00:58 兩段式左轉有比較安全？ 01:21 機車進入待轉區前要打方向燈嗎？ 01:49 有待轉標誌卻沒待轉格，可以直接左轉嗎？ 02:27 機車騎哪個車道最安全？ 03:18 為什麼台灣這麼難聽車？ 04:03 重機與汽車可以共用停車格嗎？ 04:33 「中央分隔島」為什麼要種樹？ 05:28 法規裡不存在「紅藍爆閃燈」 06:27 路這麼大！卻沒有人行道？ 07:00 地上那個綠綠的是「標線型人行道」 07:52 行人違規闖紅燈，綠燈車輛要禮讓嗎？ 08:09 人行道上不能騎車，為何還設機車停車格？ 08:46 腳踏車可以佔用機車停車格嗎？ 09:14 考照難度其實沒變高 09:49 怎樣做才不會變成討人厭的「三寶」？ 10:19 罰錢根本無法降低交通事故率！ 11:11 建議台灣交通要優先處理什麼？ 11:31 路上的減速標線都不合法 11:55 區間測速真能提升道路安全？ --
單週二 晚上8點 探索眾人內心世界 滿足你的窺視欲望 台灣每年因交通事故傷亡的民眾將近2萬人!!! 美國CNN更以「living hell」形容台灣的交通環境 本土媒體則統稱在路上不遵守交通規則的人為「馬路三寶」 嚴重的交通問題引發廣泛的討論 《搜Difference》讓大家不吐不快 無論本國人或是外國人 你在台灣遇過哪些扯到不行的交通事故? 或是你最無法理解的罰責或行為 速速來與大家分享吧！ 00:00 Opening 00:10 最受不了的馬路三寶? 00:58 印象深刻的案例? 03:57 台灣不合理的法規及罰責? 06:33 交通法規較完善的國家?? ★來賓資訊--- ○賀少俠 @shaoxia Instagram：https://www.instagram.com/saschaheusermann/ ○闈鴻 @weihong_tw Instagram：https://www.instagram.com/weihong_tw/ ○河村 一樹 @yishu_kazuki Instagram：https://www.instagram.com/yishu_kazuki/ 關於《搜Difference》 訪問不同的受訪者，窺探每個有趣的靈魂 生活中看似平凡的事物、簡單的問題 一道道勾出心中最深最真實的答案 為因陌生而互相疏遠的人們，有一個互相理解的齊聚時刻 ↓↓↓↓↓↓↓更多精彩影片↓↓↓↓↓↓↓ 探索生活 搜尋真相 Discover Real：https://bit.ly/3CmGUge 解析內心世界 滿足窺視欲 搜Difference：https://bit.ly/3M73U5Z 百年歷史現代潮流 了wave：https://bit.ly/3HDPLMr 體驗台灣 有去才推 Experience.tw：https://bit.ly/3bNuMLE 訂閱我們YouTube : https://youtube.com/@EMZEVERRICH 我們的Instagram：https://www.instagram.com/emz_studio_official/ #EMZ昇恆昌 #搜Difference #素人 #finddifferences #文化差異 #EMZ #emzeverrich #台灣 #Taiwan #everrichmilezone #馬路三寶 #行人地獄 #外國人 #闈鴻 #法國 #河村一樹 #日本 #賀少俠 #德國 #鞭刑 #新加坡 #待轉區 #酒駕 #無照駕駛 #代駕 #高顏值 #traffic #行人 #交通 #車禍
重機上國道的法條自從2011年立法院三讀通過後 交通部在這12年以來不斷的以各種方式強力阻擋 當年那群爭取路權的前輩如今也都白髮蒼蒼 時至今日交通部依然用盡各種手段來打壓弱勢用路人 不但讓台灣的道路血流成河更讓台灣被國際點名為交通危險地區 幾週前國內的職業駕駛因為不滿違停懲罰過高而發起了包圍交通部的行動 該次行動過後交通部不但立刻暫緩相關措施，甚至還想修法放寬違規罰則 這次全台灣的二輪交通公民一樣發起了包圍交通部的行動 但是願意幫職業駕駛違規護航的交通部，對上千位到場的二輪公民們卻拿出全然不同的雙標嘴臉 再次的重重打臉那些認為「理性溝通合法集會」就能拿回路權的人們 也再次的讓所有人看到這個單位寧願人民繼續在路上血流成河也不願改變的事實
2023/11/04 AM09:56 臺中市東勢區 東關路六段1076號 來信日期：2023-11-04 16:16:08 案件編號：2023110401410pmT 違規事項：[快速公路]33-1-6不依規定使用燈光。 違規時間：2023-11-04 09:56:00 違規地點：臺中市東勢區東關路六段1076號 違規車號：MUN-8988 違規事實：變換車道未打方向燈 附件：3件；MUN-8988 變換車道未打方向燈.mp4、MUN-8988 變換車道未打方向燈-1.jpg、MUN-8988 變換車道未打方向燈-2.jpg 回覆內容：親愛的市民您好！您致臺中市政府警察局交通違規檢舉信箱系統檢舉事項，茲答覆如下： 一、本分局已受理您檢舉交通違規案件，經檢視您所提供採證影像畫面，逕依道路交通管理處罰條例裁處。 二、感謝您對警政交安的關心，對本案有任何疑問，歡迎不吝來電指教。 臺中市政府警察局東勢分局 交通組 警員張鴻銘 聯絡電話04-25884142 112年11月24日 敬祝 萬事如意 身體健康 臺中市政府警察局 敬啟。 ＊系統自動通知，請勿回覆。
2023/09/16 AM07:45 新北市新店區 安康路一段與碧潭橋口 親愛的市民朋友，您好，您於2023/9/16 下午 09:34:44檢舉之案件，案件編號：W1120916213410903859，經檢視所提供的資料具體明確，處理結果如下： 檢舉內容： 違規時間：2023/09/16 07:45 違規地點：新店區安康路1段與碧潭橋口 違規車號：MCT-6217 違規類別：不依規定使用燈光之處罰(42條) 違反法條：第42條第0項第00款 處理情形：舉發 承辦人：王粕任 承辦人電話：02-22102921 新店分局信箱：https://www.police.ntpc.gov.tw/sp-BM001-1-16.html 本郵件由系統自動寄出，請勿直接回覆此郵件。 ------------------------------------------------------------------------------------ 親愛的市民朋友，您好，您於2023/9/16 下午 09:33:25檢舉之案件，案件編號：W1120916213310903849，經檢視所提供的資料具體明確，處理結果如下： 檢舉內容： 違規時間：2023/09/16 07:45 違規地點：新店區安康路1段與碧潭橋口 違規車號：201-KQB 違規類別：不依規定使用燈光之處罰(42條) 違反法條：第42條第0項第00款 處理情形：舉發 承辦人：王粕任 承辦人電話：02-22102921 新店分局信箱：https://www.police.ntpc.gov.tw/sp-BM001-1-16.html 本郵件由系統自動寄出，請勿直接回覆此郵件。 ----------------------------------------------------------------------------------- 親愛的市民朋友，您好，您於2023/9/16 下午 09:32:15檢舉之案件，案件編號：W1120916213210903843，經檢視所提供的資料具體明確，處理結果如下： 檢舉內容： 違規時間：2023/09/16 07:45 違規地點：新店區安康路1段與碧潭橋口 違規車號：NLD-5365 違規類別：不依規定使用燈光之處罰(42條) 違反法條：第42條第0項第00款 處理情形：舉發 承辦人：曾郁芬 承辦人電話：02-22102921 新店分局信箱：https://www.police.ntpc.gov.tw/sp-BM001-1-16.html 本郵件由系統自動寄出，請勿直接回覆此郵件。
這段行車記錄器畫面顯示，駕駛將車停靠在路旁，準備倒車離去，疑似因為燈光昏暗，一時沒有注意到後方有行人，一路倒車壓過斑馬線，沒想到將近20名警察下一秒緩緩走過馬路，紛紛獻給這位駕駛「死亡凝視」。當事人未透露是否接到罰單，網友紛紛留言安慰「這麼多個才開一張賺到」、「唯一安慰的是紅單金額並不會比較貴」。 根據交通部行人條款，車輛必須與行人間隔距離3公尺，違規者最高可罰6,000元、記點3點，須參加道安講習3小時；罰鍰部分將處7,200元到3萬6,000元；駕照方面，若肇事致人受傷者，吊扣駕照1年，致人死亡者則吊銷駕照，提醒駕駛一定要注意人車距離。 大家好，歡迎關注我的頻道，看完影片後，可以幫忙點個讚，這樣有助於官方對本影片的推薦，喜歡我的影片也可以訂閱我的頻道，謝謝大家！(鞠躬)
有關您檢舉 LAC-0757 號車涉交通違規一案 (案號： TP202310260744 )，其處理情形如下： 處理結果： 不舉發：採證(錄影或照片等)資料不齊全，致無法顯示完整違規事實態樣 承辦員警： 中山分局 - 林政宏 連絡電話： 02-2541-4453 【違規檢舉內容】 --違規時間：2023/10/25 17:26 --違規地點：中山區新生高架橋(新生高架橋往南, 靠近民族東路入口附近) --違規事實：違規超車(LAC-0757 連續違規超車 : 超車時未保持適當之間隔, 且未行至安全距離即行駛入原行路線) #行車紀錄器 #馬路三寶 #重機上國道 #重機猴 #中山分局林政宏
來見證什麼叫作鈑金最大=絕對路權 還好路口我都會減速，突然就被收掉了 當時太陽在我的正上方，左上那個太陽直射 遮蓋住畫面視線，不過清楚看到大車紅燈違規繪製 等偶有錢我會入手更好的行車記錄器 #祝福大家上下班行車平安
今天有許多運輸業者上街爭取權益，民眾黨團舉辦一場友善交通探討座談會並邀集了交通局長、各職業駕駛工會來發表意見，當時不同工會代表們同時最關心的一個重點就是全台灣都面著「臨停空間」嚴重不足問題。 當時我在座談上會有提到一個我在國外看到的實例：「國外雖嚴格實施計點制，但透過數據與科技的結合應用，街廓都有規畫臨停車位置，不分自用車或計程車都能使用，臨停超過3分鐘會被科技執法取締，使得違規停車數量下降，同時也增加計程車司機載客的便利性。」 希望交通局可以盡速研擬這個方法是否有機會在台北市試辦，是不是可以透過這個方式解決今天運將們包圍交通部抗議違規記點吊照的爭議。 對職業駕駛們來說，最大的困擾就是因為台灣道路設計規劃沒有適合臨停的地方，所以常常在乘客要上下車的時候，會有違停在紅線而被檢舉罰款記點的困擾，吊扣牌照兩個月更是可能嚴重影響一家人的生計，也因此才會希望交通部可以在推動記點新制的同時，也可以規劃出適合臨停的配套措施，否則也只是治標不治本。 我在交通部門質詢的時候也跟交通局長呼籲，我們都知道鄰里有里民的停車需求、業者有業者的臨停需求，兩邊沒有誰對誰錯，但身為市府主導停車政策的局處，應該要跳出來解決問題而不是一直讓兩邊的矛盾不斷加深，我有聽到了很多來自業者的聲音，其實他們都很樂意到鄰里跟里民透過座談會的方式來討論是不用有改善的地方，所以我也要求交通局盡速做到下面兩件事情： 第一、希望交通局可以從全臺北市465個里裡面挑選幾個合適的鄰里辦理座談會，並邀集里民、里長和職業工會一起到場討論增加臨停空間的可行性。 第二、請局長回去和交通大隊針對全台北市所有有臨停需求的格位做通盤的檢討，並從大數據裡挑選幾個適合試辦增設黃線並搭配三分鐘臨停科技執法的路段。 一起努力用科技的新方法來解決沉痾，為台北市的交通環境提供可以兼顧方便及安全的配套措施。
台北需要合宜的道路設計，保障安全的行人與臨停卸貨空間！ 我日前收到一張由市民提供的照片，照片中的行人處境，令人觸目驚心：一名照顧者推著坐在輪椅上的長輩，他們被迫於車輛流動的馬路上通行，險象環生。同時間，一輛便利商店的卸貨車就臨停於馬路上。 仔細環看照片中的街景，即可發現問題重重，涉及多個局處業務，包括了騎樓被商家堆滿雜物、路段沿線缺乏無障礙的步行空間 、路段沿線也沒有合法與安全的臨停卸貨空間。 「行人地獄」與「職業駕駛違規臨停」，絕非單一因素造成，而問題的解方，執法恐怕不是唯一的手段。 因為只靠執法，無法從根本解決問題。如何通盤檢討、健全城市的道路設計與行人空間才是，而這也是我希望市府去努力改善的目標。 因此，在交通部門質詢時，我與交通局謝銘鴻局長也達成共識，要從個案看見結構性問題，通盤檢討不合時宜的道路設計。 我更要求交通局應扮演主責的角色，主動擔起協調跨局處的整合工作！ 我們要正視非法違停裝卸貨的問題，因地制宜劃設合法、安全的裝卸貨空間，並要從道路設計與工程面來改善各大街小巷的標線與行人空間。
1.三貼還未戴安全帽 2.~4.停讓行人 5.無敵鐵馬 6.停讓行人
寧願開車跟蹤、騷擾別人也不願意去找合法車位安心停車
