動 - 馬路三寶
各種 動 的三寶行為
【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中,提到了去年的交通安全事故中,18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%,而交通部政務次長對此回應,18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主,但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中,對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施,以下是嘉瑜今天質詢重點: 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞,都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手,交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善,以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權,長期以來為民眾所詬病,機車族受限於法規只能走外側車道,卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況,機車騎士被迫在夾縫中求生存,但外側車道大車爭道的亂象環生,每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車,使得機車必須兩段式左轉,但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一,常有機車騎士因不熟路況來不及反應,就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁,路幅若狹窄,待轉區幾乎都淪為「待撞區」,只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲,或是待轉車潮太多,也會壓縮到行人的路權,對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉,機車肇事事件率顯著下降40%,既然已有地方政府發現問題、企圖改善,交通部不應該再把問題推給地方,必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項,嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向,研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉,並請交通部就上述事項,在兩周內提出書面報告。
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自中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的民眾,都要居家檢疫14天,因此入境返家當然不能搭乘大眾運輸工具。政府從3月4號推出防疫計程車以及租賃車的服務之後,3天就服務了178輛車次,而這些辛苦付出的駕駛,交通部也會祭出相關補助。 計程車司機戴著手套,幫乘客搬運行李,上車前的每個防疫動作做好做滿,連民眾都對台灣機場入境的嚴謹作為相當有感。 民眾 曹小姐:「台灣做防疫做得非常非常好,然後美國人看我們戴口罩,都覺得很驚訝,然後他們都不戴,每個登機門的外國人都不戴口罩。」 民眾 薛小姐:「從中國大陸(入境) ,機場人員都有戴口罩,甚至也都有戴護目鏡,我覺得對,因為我也很害怕被感染其實,所以我看他們都有落實,然後沿路也有些酒精可以消毒。」 620輛防疫計程車從3月4號開始,每天在國際機場外等候服務從中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的居家檢疫者,而這些駕駛也會獲得相應補助。 交通部長 林佳龍:「我們要提供給他們,最好的防疫的設備跟物資,萬一真的有一些感染或者是因為,確診的這個乘客而使得這些駕駛朋友,要居家隔離我們也會進行補助。」 目前還是宣導期,3月11號過後,如果需要居家檢疫的民眾不是由親友接送,或是由機場人員安排返家方式,將會被開罰10萬到100萬元,防疫時期共體時艱,政府的努力,更需要大家一起配合。 戢靜璇 鄧應忠 桃園報導
還有中場練習時間12:30~1:18 ------------------------------------------------------------------------ 筆試 https://www.mvdis.gov.tw/m3-simulator-drv/ 台中路考畫面 http://www.youtube.com/watch?v=hTF-R6LhDS4 ------------------------------------------------------------------------ 監理站筆試錯誤題目  騎乘機車煞車時,應同時使用左右煞車,避免使用單一剎車,造成偏滑,使車輛失去安定性。 O  駕駛人不遵守平交道看守人員指示,或警鈴已響閃光號誌已顯示,或遮斷器開始放下, 仍強行闖越 ,除罰鍰外記違規點數3點應接受道路交通安全講習,因而肇事者。 (3) 吊銷駕駛執照終身不得考領。  看到強酸中毒的患者,立即使用強鹼,酸鹼中和。 X  受永遠吊銷,吊扣牌照之處分者,受違規再教育一個月,即可參加駕照考驗。 X  甲、乙騎車發生追撞的受傷,經鑑定甲有過失,乙無過失。甲、乙 是否都可以申請強制汽車責任保險理賠? (1) 兩人都可以申請  下列何者需執行哈姆立克氏施救法? (2) 懷疑呼吸道阻塞時  火車會從兩邊開來,不論何方先來,還是要注意另一方有無火車駛來,以確保行車安全。 O  駕駛人有下列情形之一者,應施以道路交通安全講習: (1) 闖越鐵路平交道。  肇事逃逸案件, 經通知所有人到場說明, 無故不到場說明, 或不提供駕駛人相關資料者。(2) 吊扣牌照  機車有投保強制汽車責任保險。 駕駛人酒後騎車載友人回家。 行駛彎道過快不慎撞擊電線桿, 兩人都受傷, 可否申請保險金? (3) 乘客可以申請。  在化學傷害緊急處理措施為何? (1) 沖洗患部  駕駛人酒精濃度超過規定標準, 駕車肇事致人重傷或死亡者, 吊銷駕照並停考一年。 X  機車駕駛人以後輪著地, 蛇行或拆除消音器駕駛因而肇事者,應 (3) 罰鍰並吊銷其駕駛執照。  聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、 毒性化學物質災害事故應變車之警號, 不避讓者, 除罰鍰外,並 (3) 吊銷駕照。  依據圖示, 機車駕駛人應如何行駛效能確保行車安全? (3) 保持適當速度。  (3)禁止大型重型機車進入。  專行車輛 X  機車行車速度,超過規定最高時速幾公里以上即可能遭處新臺幣6000塊以上24000塊以下罰鍰, 吊扣牌照三個月,及接受道安講習? (3)60公里  下列何種違規行為得對車輛所有人逕舉發處罰: (3)違規停車而駕駛人不在場  左側斷崖 O  圖中黃色實線是指路面邊線. X  排檔機車行進時,拉離合器拉桿, 車輪會突然減速。 X  車輛係指非依軌道電力架設, 而以原動機行駛之汽車, 慢車及其他行駛於道路之動力車輪, 所謂以原動行駛之汽車並不包括機車。 X  CPR心肺復甦術。 實施程序「叫》叫》C》A》B》D」中的D是指? (2) 取得aed(自動體外心臟去顫器。) 去顫  駕駛人佔用自行車專用道, 應處 (2) 罰緩並記違規點數1點。  機車駕駛人駕車行駛道路時, 道路及交通狀況只有發生變化,駕駛人對這種事態應採取 (1) 冷靜與沉著減速慢行。  省道路線編號 X  未依規定期限實施排放空氣污染物定期檢驗, 雖不處汽車所有人罰緩, 該車違規紀錄1次。 X  行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時數 (1) 15公里以下  於颱風天外出, 遭遇山崩,土石流,駕駛人順利逃離, 同車乘客受重傷, 誰可要求強制汽車責任險理賠? (2) 同車乘客  地面與輪胎摩擦係數越大,車輛行駛越安全。 O  駕駛人闖越平交道因而肇事者。 (1) 罰鍰 (2) 吊銷駕照終身不得考領 (3) 以上皆是 ✓  機車儀表板之里程表, 顯示行駛速率, 單位為公里/小時 X  現行生產機車設備已大幅進步, 行車涉水後, 煞車性能不變。 X  由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行, 無直行車道者。 (1) 內車道之車輛行駛  機車騎士誤上國道時, 以下列何種應變方式不正確。 (3) 沿著路肩逆向行駛,趕緊駛離國道。  圖中黃色雙實線是指: (2) 雙向禁止超車線  (1) 車道指定自行車及大型重型機車以外之機車專行  禁止停車路段,其禁止時間為每日之 (1) 上午7時至晚間8時  小型輕型,重型及普通輕型機車在駕駛人後設有固定座位者,得附載1人。 O  發現鐵路平交道有故障車輛停滯時,應 (1) 立體按下平交道「緊急按鈕」 (2) 撥打鐵路緊急聯絡電話0800-800-333 (3) 以上皆是 ✓  十次車禍九次快, 因此機車駕駛人,為了自身及其他用路人安全。 (2) 不得超速行駛。
【總統政見】 無人自動駕駛車輛『公車、計程車、遊覽車』全面 啟動 ~ 自動運転路線バス 長距離 複雑な状況でも 対応可能か 実証実験 #147『5G + IoT + 智慧型無人載具』虛擬實境應用與 技術發展 ~ 2020 東京正式上線 https://youtu.be/7j2UF77gJMA 搭配『智慧型無人載具 + 人工智慧』將現有的『公車 、計程車、遊覽車』升級,解決交通問題,改善行車 安全,產業升級,鼓勵新創產業,傳統產業就業轉職。 解決現有已知的問題 1. 乘客與司機打架 2. 司機性騷擾 3. 駕駛過勞 4. 駕駛員人數不足 5. 酒駕,超速,闖紅燈 6. 三寶危險駕駛不上路 7. 改善勞資關係,司機不用罷工爭勞權 8. 外國觀光客不會被司機騙車資 (人工智慧駕駛)
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#影片內的對話都與影片中的騎士無關勿自行腦補 #以下連結可以加入會員 https://www.youtube.com/channel/UCKmDO7Hprtxp7egQIIgqvMw/join 更多過彎之美:https://www.youtube.com/playlist?list=PLeuhEkpkcoBLH6cK1ztmfiV0iAi1zQBYD 小萊姆粉絲專頁:https://www.facebook.com/AlvenChungZx10R/?ref=bookmarks IG:https://www.instagram.com/small.lyme/ #這是一個關於機車的頻道 淺談教學!新車抱抱!改裝資訊!騎車觀念 喜歡我的影片記得按訂閱+鈴鐺 小萊姆FB粉絲專頁按讚+搶先看 趕快分享我的頻道出去吧