交通部 - 馬路三寶
各種 交通部 的三寶行為
哈囉大家好~ 歡迎來到茉莉陽台，我是茉莉~ 今天請到我身邊三寶第一名的寶姊 來跟大家分享她的心路歷程 及被開單大大小小經驗 馬路如虎口，大家行車走路要注意! 遵守交通規則， 遠離三寶，平安就到！ ------------------------------------------ 溫馨提醒： 訪談內容皆為個人經驗、言論 請勿模仿，好孩子千萬不要學唷！ 對詳細法規有興趣的朋友 可上交通部網站查詢 有些經驗為10-20年前發生 當時法規已與現在不同 單純分享那時經驗唷~ Music by Citrus Avenue - Espresso Sun - https://thmatc.co/?l=BFB287DE
中央流行疫情指揮中心6月20日14:00記者會出席名單 由左到右 指揮中心 吳秀梅 研發組副組長 指揮中心 羅一鈞 醫療應變組副組長 交通部觀光局 林信任 副局長
2021年底交通部限制民眾可檢舉項目，濺起水花噴濕他人已不能檢舉，事主如有看到可協助提供影片
交通部今年補助雲林縣450個機車駕駛訓練名額，為鼓勵民眾參與機車駕訓班，增進防衛駕駛、安全駕駛觀念，雲林縣長張麗善今(6)日宣布，雲林縣政府無上限加碼補助駕訓費用，補助金額比照中央每人1300元，凡設籍雲林縣或在雲林就讀的學生都可申請，希望民眾在騎機車前都能接受完整機車駕駛訓練，保障自己的生命安全。 縣長張麗善指出，為降低縣內交通事故，本縣道安會報各工作小組皆將「路口、交通安全」各種作為列為例行性勤務加以推動，培養駕駛人及行人應有「路口慢看停、行人停看聽」觀念；惟經統計雲林縣110年之交通事故資料，A1類死亡交通事故計有153人，其中機車騎士死亡98人，占整體交通事故死亡人數約64%；再分析機車交通事故肇事原因，前3名為未依規定讓車(33.8%)、未注意車前狀況(26.7%)、左轉彎未依規定(14.5%)。 張麗善表示，縣府除針對機車交通事故原因加強宣導外，也希望每位鄉親在騎車上路前，都能接受嚴謹的駕駛訓練，因此縣府配合交通部機車駕訓補助計畫，在交通部提供雲林縣的450位名額之外，無上限加碼補助民眾報名機車駕訓班，無論是設籍雲林的鄉親或在雲林就讀高中以上學校的外縣市孩子都可以享有補助，補助金額比照中央每名1300元，希望家長重視孩子的交通安全，讓孩子考到駕照再騎車上路。 交通部道安委員會組長徐台生指出，依據交通大學追蹤研究統計資料顯示，經過駕訓班訓練考領駕照的機車駕駛人，相較未受訓者，違規風險可減少32%，肇事風險減少20%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人的交通安全觀念、技巧確有其成效，去年交通部推出駕訓補助申請相當踴躍，效果也很好，今年交通部將補助名額倍增為2萬名，希望各縣市的機車騎士尤其是年輕族群的交通事故能持續往下降。 交通部公路總局嘉義區監理所長黃萬益表示，今年交通部的駕訓精進方案，由各地方監理所擔任平台，協助媒合學校及駕訓班，希望儘可能讓孩子在學校進行學科訓練，並由駕訓班以專車接送學生做術科訓練，有效降低學子在尚未取得駕照前的交通風險；感謝雲林縣府提供無上限的名額，嘉惠雲林縣的縣民及在雲林求學的學子，這對推動雲林交通安全會有非常大的助益。 工務處長汪令堯補充說明，雲林縣境內本次配合的駕訓班有「東泰駕訓班」、「永慶駕訓班」，設籍雲林縣之居民或是在雲林縣就讀公私立學校之學生，至前述兩家駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於111年12月31日前考取駕照，除交通部公路總局補助名額之外，雲林縣加碼補助無上限；訓練課程時數共16個小時，除術科實地教學，模擬實際上路後道路實境，增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能，亦包含6小時學科課程(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時)，讓民眾能在騎車上路前，獲得最完善的交通安全觀念，保障行車安全。 針對補助內容若有任何疑問，可至交通部公路總局嘉義區監理所網站查詢或洽交通部公路總局嘉義區監理所雲林監理站及雲林縣政府工務處詢問。 此外，雲林縣政府為降低酒後駕車而致交通事故，除持續宣導「酒後不開車」以及警察執法單位加強路邊攔檢勤務外，111年2月25日公布縣內九家提供酒後代駕計程車業者服務專線，秉持「酒駕零容忍 酒前酒後宿醉不開車」觀念，宣導「指定駕駛」、「代客駕駛」，並督促酒店、KTV及餐廳業者應盡社會責任，協助代客叫車服務，共同保障大眾用路安全。 今日機車駕訓補助宣導記者會，包括縣長張麗善、交通部道安委員會組長徐台生、公路總局嘉義區監理所長黃萬益、雲林監理站吳孟峰站長、縣議員賴淑娞、陳俊龍、周秀月及縣內多所學校校長等人出席，鼓勵民眾踴躍參與機車駕駛訓練，共同降低交通事故發生率。
05:31 封面在這 09:26 路口停看聽就是這麼重要 - 每部的獨立連結 - 1, 頭洗一半 https://youtu.be/1kuMCFVrQsM 2, 這就是我喜歡的 禮貌用路人 https://youtu.be/aavHvOX8sF0 3, 保險桿嘎嘣脆 https://youtu.be/CLJv6_KEJEg 4, 這是我與我老婆的第一次見面 https://youtu.be/HfxAzcx-aTc 5, 已經在禮讓路人了 很急是嗎？ 你的擋風玻璃都是A柱？ 我沒按喇叭你不就衝過去 https://youtu.be/eGcmmtwbe_U 6, 可以活很久 vs 可能活不久 https://youtu.be/L-2L5bTneCU 7, 阿伯想回老家不用這麼急 https://youtu.be/cnDVaF1AbwQ 8, 我預測從右邊應該可以輕鬆閃過這片木板。嗯！所以我說「應該」。 https://youtu.be/QaNawsNKqn8 9, 被兇才會道歉的死三寶 https://youtu.be/QSVdz5_C5ys 10, 誰先閃誰先輸。我輸了（還被用藐視的眼神看） https://youtu.be/wGjOv-WNH4o 11, 阿伯：撞過來啊！ （各位學長再多麻煩了 https://youtu.be/N-12mvpXwlk 12, 這是我最尷尬的時候...... https://youtu.be/tY9RKT7CPTg 13, 學長們 幹的好! https://youtu.be/PLZeQM6hNng 14, 閃紅燈讓閃黃燈天經地義，不知道在叭三洨，經過還搖頭 要搖頭的是我吧死猴子 https://youtu.be/afeXujCnjak 15, 騎到一半想玩絕地求生 https://youtu.be/RQP1iYUTUjI 16, 小鴨翻船了 https://youtu.be/oTjPKsm4iAQ 17, 嘉義行車裝置藝術 by交通部觀光局 https://youtu.be/-YUDadAn3w0 18, 到底是在開三小 https://youtu.be/sP0gY7yKKUk 19, 台灣人就算出了重大事故也還是不讓誒～ https://youtu.be/-Lw2ZWBoRW8 20, 移動別人的車子都不用把車子移回去嗎 https://youtu.be/-pDoNRflAxI 21, 他好像要追我，但是我期末考快遲到了 https://youtu.be/0BpVGwHASOI 22, 誒！誒！誒！你幹嘛你幹嘛你幹嘛？噢乾..... 誒...誒...誒... 你幹嘛你幹嘛你幹嘛？ https://youtu.be/SGRdF3EWdOE 23, 如果超速一定煞不住 https://youtu.be/Nv8XD1pYdkg 24, 為了荷包君的安全，紅燈右轉前請先停看聽。 https://youtu.be/uB7J82FSxNs 25, 紅綠燈：3！2！1！嘿嘿 https://youtu.be/RV7m2ByW_zI 26, T字路口你待轉是要去哪裡啦 https://youtu.be/pCHeAzT-3iM 27, 輔英科大在校園內行人一樣還是很可悲 https://youtu.be/F7F3jCuMLtw 28, 不怕東西掉出來的駕駛 https://youtu.be/Zi6ErbEDYv0 29, 早！...... 早啊！ https://youtu.be/KSqHSJuCrY0 30, 霸王硬上「公」 https://youtu.be/5irKFTztEs4 31, 雲科大猴王 https://youtu.be/_6u9Hybiydo 32, 吃我路障 https://youtu.be/wcmxMy_siKc 33, 老闆說輪胎中間磨平了但左右還有 https://youtu.be/bfpUSXiGnP0 34, 真的都不讓直行車欸，那隻鳥你也是 https://youtu.be/ouXev0ACN3s 35, 騎檔車載水你不累嗎？還不看車 https://youtu.be/f05TdJE6oZ0 36, ？？？安娜哥 https://youtu.be/0N0yIpQCwQE 37, 阿姨抱歉我有女友了，請不要靠過來 https://youtu.be/hnS-wEtmA6I 38, 移動式神主牌不是叫假的... https://youtu.be/Sb2QBuCh_ok
蘇花改開放重機滿一個月的素質可以上國五雪隧了 (短短一個月小汽車駕駛900名違規 重機才兩位!?) MT-10即將改款? 八卦山隧道快開放重機了最快11/30 ? 南投區間測速確切位置? 這十年內趕快圓重車夢爭路權原因? ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 2021/11/1~2022/2/28只要於 銨鉑官方的AD1080+S蝦皮賣場 https://reurl.cc/6Dq10y 輸入軒仔頻道專屬折扣碼:AMBERMT10 原價7980元的AD1080+S機車用行車紀錄器 只要6000元就能帶回家! 並且再送你一張 價值850元的32GB松下工業級記憶卡! 近期有機車用行車紀錄器需求的車友們 歡迎把握這三個月選購 銨鉑AD1080+S 年底開放重機行駛八卦山隧道一定會用到 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ GPU：索泰 NVIDIA RTX 3090 24GB CPU：AMD Ryzen7 5800X 8C16T 塔散: Scythe 鐮刀Mugen 5 無限五 記憶體：美光Ballistix 16GB DDR4-3200 主機板：Gigabyte 450 AORUS ELITE (Re-Size BAR ON+AMD AGESA ComboV2 1.2.0.2) POWER：ENERMAX白金冰核1200W 作業系統：WINDOWS 10 64位元 CASE: CM STORM Trooper遊騎兵 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 測試麥克風收音 01:19 工商服務時間 銨鉑AD1080+S行車紀錄大推 03:25 開放重機上蘇花改滿月 小汽車違規率暴增九成以上素質超爛 09:23 八卦山隧道可能最快11月30號開放重機通行? 15:15 感謝台灣機車路權促進會分享軒仔重機上國五影片並提議 15:40 軒仔選擇騎國道五號回家不騎北宜公路的原因 18:32 嘴臉還敢來鬧場阿 我騎重機上國道幾十趟了有種來逼別玻璃心 24:20 未開放重機上國五原因絕非民眾觀感 親測真的偵測不到重車牌... 27:59 2030年前一定要圓重車夢爭取路權的主因! 36:44 雪山隧道前十大烏龜車還不重罰禁止其行駛國道? 41:14 看看軒仔從宜蘭回台中沙鹿不騎國道要繞多遠多久? 46:55 之後開放重機上國道五號時有哪些騎乘注意事項? 48:50 國道外側車道最低60公里，中線最低時速80，內線超車道最低110公里 57:52 開始逐一補回各位聊天室的留言 1:02:52 我們家兩輛汽車了真的不想再買第三輛 1:03:11 迫切需要開放重車上國道真正的原因絕非稅金! 1:15:30 正式公布南投區間測速確切的位置就在! 1:17:02 2030年前趕快圓大型重機夢否則就沒了 1:19:40 MT-10 2022年將改款但台灣不太可能引進了... 1:24:32 重車廠開始放棄研發機械增壓引擎的原因 1:30:55 珍惜還能聽到四缸十字曲軸聲浪的燃油車時光 1:34:08 合理猜測2022年MT-10改款新增的電控系統 1:36:32 即將歸還重機騎士路權的74快速霧峰交流道確切位置在 1:40:42 之後開放重機行駛國道六號注意事項 1:42:55 有林佳龍前交通部長 葉毓蘭立委 才有今日重車長隧道路權元年 1:45:03 把黃牌TMAX看成白牌的寶姐... 1:47:49 花蓮警察局小編要小心勿再挑起重機與汽車對立... 1:55:53 2012年早就開放過重機上國道三號了 東港王船祭 2:01:32 感謝葉毓蘭委員要求交通部三個月內公告開放重機上國道路段 2:03:05 在西濱掉落砂石的大貨車駕駛一律重罰並禁行高快速公路! 2:09:09 重機騎士在平面道路都能合法合規並排停等紅燈 OK? 2:10:21 重機只有在這幾種道路才不能並排停等紅燈好嗎! 2:12:46 請讓銨鉑AD1080+S 行車紀錄器守護各位的行車安全! 2:20:37 2002年如果沒同意重機上國道 台灣根本不可能加入WTO!
民眾在合格的安全帽上，加裝具「攝影功能」的3C產品，原本是為了自身安全，現在卻可能違規嗎？交通部日前發出公文表示，根據經濟部標準檢驗局意見，加裝的物體，不得超出安全帽表面5mm，違者可以依照駕駛人未依規定戴安全帽，開罰500元罰鍰。對此標檢局也發文說明，不是不准大家裝行車紀錄器，而是看你用什麼方式加裝，如果是受撞擊後容易脫落的裝置，就不在限制內。 馬路如虎口危機四伏，機車族為了自保，會在安全帽上加裝行車紀錄器，但現在卻可能違規， 交通部日前行文給警政署公文提到，民眾必須配戴經標檢局檢驗合格的安全帽，如果加裝有攝影功能的3C產品或裝飾品，依據標檢局意見，不能超出安全帽表面5毫米。 民眾：「是覺得滿奇怪的啦，我要了解是為什麼他要，訂這個標準是為了什麼。」 攝影支架能讓拍攝視野更好，但如果規定不能超出5毫米，等於裝都不能裝，雖然市面上有內建在安全帽裡的行車紀錄器，但維修麻煩，店家坦言，需求不高。 店家：「如果說安全帽，做(攝影機)嵌入這動作，那安全帽可能會越來越大顆，或者是越來越重，那如果說它變成是碳纖維的，那它金額就飆上去，那大家就不一定會願意，掏錢去買這種東西。」 就怕民眾誤會標檢局發出三點聲明，表示受到衝擊時，可以容易脫開的裝備，不在這個限制內，也沒有限制不能加裝行車紀錄器，意思是保有彈性空間， 只要不鎖死固定在安全帽上，用黏貼可輕易拆卸等方式加裝，就沒問題。 以民眾安全為出發點，警方會視情況斟酌取締，不過特別提醒為了搞創意吸睛的造型安全帽，如果沒有標檢局的合格標章，一樣視同沒戴安全帽，會進行開罰。 台北報導：謝昀珊 田智中。
【公告】 【主持】 行政院政務委員兼發言人 羅秉成 【出席】 交通部次長 陳彥伯 經濟部次長 陳正祺 內政部次長 花敬群 法務部次長 蔡碧仲 衛福部次長 李麗芬 【報告一】交通部：「0402臺鐵408次太魯閣號事故處理情形及東部鐵路建設」 懶人包→https://reurl.cc/GdOgLA 【討論一】經濟部：「著作權法」部分條文修正草案 懶人包 → https://reurl.cc/mqAYVG 法條→https://reurl.cc/E2eQEn 【討論二】)經濟部：「著作權集體管理團體條例」部分條文修正草案 懶人包→https://reurl.cc/mqAYVG 法條→https://reurl.cc/ynGAzl 【討論三】 經濟部：「商品標示法」修正草案 懶人包→https://reurl.cc/nnAYkv 法條→https://reurl.cc/WE7Opk 【討論四】 經濟部：「水利法」部分條文修正草案 懶人包→https://reurl.cc/ynGA3y 法條→https://reurl.cc/4ynNVX 【討論五】 內政部：「住宅法」第23條修正草案 懶人包→https://reurl.cc/2bVQx4 法條→https://reurl.cc/kVg87x 【討論六】法務部：「中華民國刑法」第185條之4修正草案 懶人包→https://reurl.cc/raAkg1 法條→https://reurl.cc/qm6Kz3
遊覽車撞山事故發生後一小時，運安會就抵達現場，凌晨一點蒐集完事證物證，今天上午確定為公路一級事故，部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查，還無法對針對事故原因做出判斷，但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎，橫躺路中央，蘇花公路重大車禍，運安會列為公路一級事故，啟動調查。 交通部長 林佳龍：「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示，駕駛過去沒有重大違規，出發前也有休息。 駕駛表示，當時踩不到煞車，行車紀錄也顯示，最後時速只有45公里，地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智：「它(煞車)要是哪個元件有失常的話，不排除會因為整個作動的力量不足，超速的問題我們也不排除，所有的數位資料 通通會錄在裡面，那個都是非常精確地用秒為單位的，所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來，就有4起重大車禍，奪走31條人命，是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智：「公路總局對於整個蘇花公路，有幾個點其實他們也在高度注意， 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍：「蘇花安(計畫)現在已經到，綜合規畫的期中報告，希望今年能夠把它完成，盡快地把東澳到南澳這段，納入未來整個蘇花公路，安全的提升計畫。」 持續調查，交通部也啟動關懷小組，協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦：「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫，旅客投保責任保險 ，每個人是新台幣兩百萬元，罹難者的部分 那這個部分的金額，公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查，給家屬一個交代，也期盼後續改善，減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導
測速照相插好插滿，警察取締毫不手軟 交通罰款的收入年年增加，但大家知道這些錢都去哪了嗎？ 今天大叔要跟大家聊聊這個話題。 參考資料： 華國改善交通SOP https://www.facebook.com/DennisDiscover/photos/a.132338591835963/241047164298438/ 新北市108年度財政統計年報 https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80 106年高雄市交通罰鍰收入 https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f 八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心（西濱霧中行駛車禍） https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1751944558313562&id=167876306720403 霧霾？濃霧？西濱逾20車連撞 專家曝肇因 https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html 彰化縣去年車禍奪走129條人命 台1線及139線最悲傷 https://udn.com/news/story/7320/5151532 違規嚴重 新北市 2018 年交通罰款歲入超收 3.88 億元 https://www.7car.tw/articles/read/57509 警察機關處理道路交通安全人員獎勵金支領規定 http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040040111031500-0920703 道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040041 新北交通罰鍰今年大增 108年歲入增編引爭議 https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911250242.aspx 臺北市108 年交通事故分析報告 https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgxOTQvODE3NzUxMC80MDFjZmY0Yy01Njc3LTRiYTktOTNmYy1lYTBjYzdmMmNmNjkucGRm&n=6Ie65YyX5biCMTA45bm05Lqk6YCa5LqL5pWF5YiG5p6Q5aCx5ZGKLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf 小老婆IG訂閱訂起來了啦！ https://www.instagram.com/jorsindo/ 要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》 https://forum.jorsindo.com/ https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts ↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)
記者柯靜志/苗栗縣報導 為加深學生對「大型車視野死角與內輪差」潛在危險之認知，苗栗縣警察局交通警察隊結合交通部公路總局新竹區監理所苗栗監理站及東昇汽車駕駛人訓練班，於3月10日下午在國立苗栗高級商業職業學校共同辦理「校園大型車內輪差與視角體驗」交通安全宣導活動。參加對象有苗栗高商學生、教職員等800人，透過互動體驗活動，幫助學生加強道路交通安全觀念，教導他們自我保護的能力。 為了讓學生有更深刻的體悟，先由苗栗縣警察局路老師針對路權、自行車、行人、無照騎車等交通安全觀念進行演講，搭配播放交通事故影片案例及講解該事故發生緣由。接著實地向學生解說大型車輛內輪差與視野死角特性，再實際讓學生坐在大型車駕駛座，並以駕駛人的角度觀看左、右照後鏡的死角範圍，動態示範大型車內輪差區，讓學生深刻體認遠離大型車輛重要性。 此外，鑑於近日台61線西濱快速公路接連發生多起大型車輛交通事故，為使警察同仁熟稔取締大型車輛技巧，特別協調苗栗縣汽車貨運商業同業公會提供營業貨運曳引車附掛第五輪半拖車及普通大客車等2部大型車輛，於現場同步辦理執法技巧講習。 講習內容包含介紹車輛機件及功能、說明總(載)重量限制規定、法定胎紋深度檢查、操作行車輔助影像技巧、判別行車紀錄紙張顯示資料、取締各項交通違規行為態樣等。 警察局交通隊隊長林炎巨表示，學生於上下課放學或課後行走在道路上或騎乘腳踏車時，在缺乏避讓大型車觀念下，常於道路嬉戲忽略道路上大型車靠近及察覺危險性，以為大型車駕駛在路上應該看得到自己，因而失去對大型車的警覺心，實際上大型車轉彎時會產生內輪差及視野死角相較特別多、煞車距離較長等特性，一不小心可能就進入危險範圍內，因而發生重大交通事故。 警察局局長周煥興表示，提醒學生在道路上行走或騎乘腳踏車時，看見大型車要保持安全距離，絕對不要靠近大型車輛，遇到大型車過彎時，建議將車輛停在大型車後輪之後方，等大型車完全過彎後，確認安全再繼續行駛。因為大型車前後左右方向都有駕駛看不到的盲區，這些都是危險區域。希望學生藉由親身體驗加深對「大型車視野死角與內輪差」的防禦觀念，讓遠離大型車的觀念能深植校園，扎根校園交通安全教育。
警車轉彎遲打方向燈 嚴正執法立場開罰單 岡山分局同仁日前駕駛巡邏車於左轉時遲打方向燈，經民眾逕行舉發疑義，基於嚴正交通執法之立場，業已依規定掣單舉發。 查同仁當日擔服巡邏勤務，於獲報前往處理民眾報案時，在左轉彎時車輛遲打方向燈，後方民眾遂以行車紀錄器影像檢舉。 有關「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」等交通違規案件，岡山分局為維護民眾權益，避免造成執法疑義，於審認係依據交通部函釋規定，原則上僅以車輛「有無使用方向燈」作為舉發依據。 為求慎重之態，避免執法疑義，再次召集相關人員重新檢視影片後，審認車輛於完成左轉動作始遲打方向燈，不符「道路交通安全規則」102條規定足以提醒後方車輛注意之意旨，另執法人員本身即為法的綱紀維護者，岡山分局基於嚴正交通執法之決心與立場，全案依據道路交通管理處罰條例第42條掣單舉發。 爾後如發生車輛類此違規事件，岡分局仍將視個案違規事實態樣，依法規辦理，並將持續加強員警駕車安全教育訓練，以落實維護用路人之交通安全。
有鑑於最近的車禍 這次濕師決定要來教大家如何防衛駕駛 正確地躲避三寶的攻勢(大概吧) 有效的保護自己 我們的交通部長說過 做個聰明的用路人 一起來捍衛屬於機車族的路權吧 #三寶 #反正我們很閒 #路權 ★ Blabin今天濕素的IG開張囉： blabin0503 ▲商業配合 ➠私訊：Blabin粉絲團 ➠信箱：blabin0503@gmail.com 喜歡的話可以按讚、訂閱、分享! ↓↓↓ 訂閱我們! https://www.youtube.com/channel/UCRiBWicKRphghrzS4VVi_bA?view_as=subscriber 粉絲專頁! https://www.facebook.com/Blaibin/
汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣三千元罰鍰。 機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣一千元罰鍰。 警備車、消防車及救護車之駕駛人，依法執行任務所必要或其他法令許可者，得不受前二項之限制。 第一項及第二項實施及宣導辦法，由交通部定之。 為什麼等紅燈不能滑手機？ 有民眾騎機車行經高雄市路口停等紅燈時，因為使用手機，剛好被巡邏經過的員警看到並攔查，當場舉發駕駛人行駛道路時，以手持方式使用行動電話，開立交通違規罰單。 基於車輛在停等紅燈時，只是因為號誌而暫時停止，在號誌變換綠燈後就會立刻前行，還是屬於車輛行駛的狀態，所以員警根據《道路交通管理處罰條例》第31條之1第2項規定，「機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣一千元罰鍰」，開罰騎士1千元，如果是汽車駕駛人的話，根據同條第1項規定，可開罰駕駛3千元。 會這樣規定在於避免駕駛人在騎駛機車的同時，因為用單手拿行動電話進行撥接、通話或做其他行動，例如傳LINE、發IG等，而影響駕駛人行車操控，導致注意力分散，在遭遇緊急狀況時無法迅速反應，可能將造成煞車不及等行車危險。 另外依照《道路交通安全規則》第90條第1項第3款規定，駕駛人駕駛汽車（包括機車），除應遵守道路交通標誌、標線、號誌的指示，並服從交通指揮人員的指揮外，禁止以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全的行為。《汽車駕駛人行駛道路禁止以手持方式使用行動電話相關裝置實施及宣導辦法》第2條第1項也有相同規定。
台南市交通違規檢舉平台 https://www.tnpd.gov.tw/TrafficMailbo... 中華民國交通部公路總局（改裝車檢舉驗車） https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modul... 簡訊報案：（聽語障入士適用） https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/c... 各警察機關交通違規檢舉專區網頁： https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/c... 各區含國道檢舉用（流程簡化） https://fixtw.com/ 道路交通管理處罰條例： https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAl... 道路交通安全規則： https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAl... 道路交通標誌標線號誌設置規則： https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAl... 注意事項： 1.檢舉實名制 2.影,相片 需有顯示拍攝時間 3.我再想想... 建議app： 1.時間相機 2.datestamper(坎入相片時間) 3.110視訊報案 4.OPEN台南1999 交通安全推廣，違規條款交流 ＃檢舉交通違規 ＃交通違規 #檢舉教學 ＃檢舉要素 ＃行車手持香菸 ＃未繫安全帶 ＃行車記錄器死角 ＃交通安全宣導
【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。
自中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的民眾，都要居家檢疫14天，因此入境返家當然不能搭乘大眾運輸工具。政府從3月4號推出防疫計程車以及租賃車的服務之後，3天就服務了178輛車次，而這些辛苦付出的駕駛，交通部也會祭出相關補助。 計程車司機戴著手套，幫乘客搬運行李，上車前的每個防疫動作做好做滿，連民眾都對台灣機場入境的嚴謹作為相當有感。 民眾 曹小姐：「台灣做防疫做得非常非常好，然後美國人看我們戴口罩，都覺得很驚訝，然後他們都不戴，每個登機門的外國人都不戴口罩。」 民眾 薛小姐：「從中國大陸(入境) ，機場人員都有戴口罩，甚至也都有戴護目鏡，我覺得對，因為我也很害怕被感染其實，所以我看他們都有落實，然後沿路也有些酒精可以消毒。」 620輛防疫計程車從3月4號開始，每天在國際機場外等候服務從中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的居家檢疫者，而這些駕駛也會獲得相應補助。 交通部長 林佳龍：「我們要提供給他們，最好的防疫的設備跟物資，萬一真的有一些感染或者是因為，確診的這個乘客而使得這些駕駛朋友，要居家隔離我們也會進行補助。」 目前還是宣導期，3月11號過後，如果需要居家檢疫的民眾不是由親友接送，或是由機場人員安排返家方式，將會被開罰10萬到100萬元，防疫時期共體時艱，政府的努力，更需要大家一起配合。 戢靜璇 鄧應忠 桃園報導
