動 - 馬路三寶
各種 動 的三寶行為
『壹電視』外送界正義魔人狂檢舉同業違規爆互毆 感謝記者陳亭汝採訪報導 新北市中和發生外送員打架事件，還是熊貓打熊貓，網內互打，原來有一名外送員，看到另一名外送員沒有帶保溫箱，上前勸導甚至要拍照檢舉，結果雙方起了口角，就在店家前面大打出手，嚇壞經過民眾還有不少顧客。 騎樓上只見兩名外送員吵得不可開交下一秒身穿黑色背心的呂姓外送員 出手就往對方頭上猛k了一下白色安全帽的林男，也不甘示弱脫下安全帽 回手反擊雙方當街發生扭打衝突，只是怎麼突然吵了起來，原來是因為呂姓外送員不滿同業未依規定配戴保溫箱，憤而拍照檢舉才會釀起這起衝突，不過熟知內情的人爆料這名呂姓外送員是眾人皆知的檢舉魔人。 外送任職近2年常常發現同事缺失就用挑釁的口吻糾正，甚至直接向公司檢舉 換個地方同樣是外送員糾紛這是發生在新北市三重雙方因為停車問題引爆互毆衝突只是最近類似事件頻傳對於民眾及外送員可以怎麼自保？ 律師 劉韋廷：我們建議外送員是可以自己攜帶 像是行車記錄器這樣的設備不管是在行經間可以防免車禍留下紀錄或者是跟其他外送員或是消費者之間如果產生口角衝突的話是可以做蒐證保存證據的動作。 無論如何動手就是不對工作之虞火氣可別這麼大警方事後都依規定處理。 #壹電視 #劉韋廷 #熊貓外送 https://youtu.be/dWHxuLYGDeM
台灣三寶車禍集錦(0327) #台灣三寶車禍集錦 Stupid traffic accident compilation. #馬路三寶 #三寶 #交通安全 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意減速，左右轉時、變換車道或超車時需注意前後方車輛與行人狀況，避免被車輛追撞或撞到車輛或行人。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 一鮮零一(Youtube) https://is.gd/ZoyedL facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC TikTok(TikTok) https://www.tiktok.com/@cannibaltucc 歡迎投稿 cannibaltucc@gmail.com
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
遊覽車撞山事故發生後一小時，運安會就抵達現場，凌晨一點蒐集完事證物證，今天上午確定為公路一級事故，部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查，還無法對針對事故原因做出判斷，但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎，橫躺路中央，蘇花公路重大車禍，運安會列為公路一級事故，啟動調查。 交通部長 林佳龍：「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示，駕駛過去沒有重大違規，出發前也有休息。 駕駛表示，當時踩不到煞車，行車紀錄也顯示，最後時速只有45公里，地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智：「它(煞車)要是哪個元件有失常的話，不排除會因為整個作動的力量不足，超速的問題我們也不排除，所有的數位資料 通通會錄在裡面，那個都是非常精確地用秒為單位的，所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來，就有4起重大車禍，奪走31條人命，是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智：「公路總局對於整個蘇花公路，有幾個點其實他們也在高度注意， 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍：「蘇花安(計畫)現在已經到，綜合規畫的期中報告，希望今年能夠把它完成，盡快地把東澳到南澳這段，納入未來整個蘇花公路，安全的提升計畫。」 持續調查，交通部也啟動關懷小組，協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦：「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫，旅客投保責任保險 ，每個人是新台幣兩百萬元，罹難者的部分 那這個部分的金額，公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查，給家屬一個交代，也期盼後續改善，減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導
記者柯靜志/苗栗縣報導 為加深學生對「大型車視野死角與內輪差」潛在危險之認知，苗栗縣警察局交通警察隊結合交通部公路總局新竹區監理所苗栗監理站及東昇汽車駕駛人訓練班，於3月10日下午在國立苗栗高級商業職業學校共同辦理「校園大型車內輪差與視角體驗」交通安全宣導活動。參加對象有苗栗高商學生、教職員等800人，透過互動體驗活動，幫助學生加強道路交通安全觀念，教導他們自我保護的能力。 為了讓學生有更深刻的體悟，先由苗栗縣警察局路老師針對路權、自行車、行人、無照騎車等交通安全觀念進行演講，搭配播放交通事故影片案例及講解該事故發生緣由。接著實地向學生解說大型車輛內輪差與視野死角特性，再實際讓學生坐在大型車駕駛座，並以駕駛人的角度觀看左、右照後鏡的死角範圍，動態示範大型車內輪差區，讓學生深刻體認遠離大型車輛重要性。 此外，鑑於近日台61線西濱快速公路接連發生多起大型車輛交通事故，為使警察同仁熟稔取締大型車輛技巧，特別協調苗栗縣汽車貨運商業同業公會提供營業貨運曳引車附掛第五輪半拖車及普通大客車等2部大型車輛，於現場同步辦理執法技巧講習。 講習內容包含介紹車輛機件及功能、說明總(載)重量限制規定、法定胎紋深度檢查、操作行車輔助影像技巧、判別行車紀錄紙張顯示資料、取締各項交通違規行為態樣等。 警察局交通隊隊長林炎巨表示，學生於上下課放學或課後行走在道路上或騎乘腳踏車時，在缺乏避讓大型車觀念下，常於道路嬉戲忽略道路上大型車靠近及察覺危險性，以為大型車駕駛在路上應該看得到自己，因而失去對大型車的警覺心，實際上大型車轉彎時會產生內輪差及視野死角相較特別多、煞車距離較長等特性，一不小心可能就進入危險範圍內，因而發生重大交通事故。 警察局局長周煥興表示，提醒學生在道路上行走或騎乘腳踏車時，看見大型車要保持安全距離，絕對不要靠近大型車輛，遇到大型車過彎時，建議將車輛停在大型車後輪之後方，等大型車完全過彎後，確認安全再繼續行駛。因為大型車前後左右方向都有駕駛看不到的盲區，這些都是危險區域。希望學生藉由親身體驗加深對「大型車視野死角與內輪差」的防禦觀念，讓遠離大型車的觀念能深植校園，扎根校園交通安全教育。
福國路15巷是車禍熱門路段，地上的車禍油漬永遠不斷，提醒大家經過此路段務必減速。 別再為難里長和民代了! 1:00 開始為AKN-9909開始叫 8+9最常用的詞語如下: 殺小啦 來共阿 安ㄋㄨㄚˋ啦 賣造阿 但是... 從來不知道他們想講甚麼... 覺得動動拳頭就是世界第一! 說好了烙人呢? 我叫的人到了，你為啥把手機收起來? 口口聲聲說看我要怎麼處理 我表明你把行車紀錄器拿出來! 我違規就讓警察現場開單! 你對我說的每一句話，這15分鐘你做的事我們都來檢視! 你卻不敢拿? 還一直嗆說沒有不敢拿! 最終你還是不敢拿!! 你對我: 要用「你的方式來處理我」 現場警察的密錄器也都有錄到了，原來現在的8+9不懂交通規則 還會用武力讓法律改變? 你自己要死衝啥讓其他人去陪葬?
自去年年前被擊落後，就加裝了行車紀錄器，目的只為了保護自己。 今年突然想將日常大家在道路駕駛時，容易忘記的小動作，如：打方向燈......等，紀錄成冊。 這才發現，若真要檢舉比較明顯的交通違規，還真是太容易了！ 我是沒有檢舉，只是要讓大家看看，很多少做的小動作，都會差一點發生狀況，若沒有差那一點時間差，早已經發生小碰撞或........
開車載人到台中高鐵站搭車，或到車站接人，要特別留意了。為提升行車秩序、減少違規停車導致壅塞，台中市警方在高鐵台中站1、2樓接送旅客區域，設置違規停車偵測執法設備，自動偵測違規停車、上下乘客及攬客等違規事項，2月份是宣導期，3月1日起將正式取締。 高鐵台中站常見景象，就是長長車龍在等人，造成交通壅塞，保全勸導不容易，警力又有限，現在台中市交通警察大隊有新措施。 台中市交通警察大隊巡官 江柏漢：「架設偵測攝影機，針對車輛違規停車超過三分鐘，以及違規停車上下客的部分，逕行取締告發。」 透過科技執法，結合車牌辨識，這套系統可以節省現場七名警力，同時所有停車過程，都錄影存證，能減少不必要的紛爭。 計程車司機 王先生：「這樣子很好啊 科技執法，來這邊停車 有沒有，我們都併排停車 有時候我們都，找不到車位可以停車。」 高鐵乘客：「其實耗個五分鐘 時間也過長，對其他行駛的駕駛人來講，並不是一件非常好的事情。」 除了停車時間長短的限制，駕駛人也要遵守一樓載客，二樓下客的規定，否則同樣開罰。 台中市交通警察大隊巡官 江柏漢：「盡量是以人等車的部分，等到旅客已經到站，準備出來的時候 車輛再進入站體。」 這項措施二月份還是宣導期，三月一號起將正式開單取締，民眾可以多利用半小時免費停車場或約好會面點，以避免違規停車被罰。 台中報導：張桂端 郭繼宗。
這條路是我日常去運動的必經之路 時常覺得這條路充滿各種危險 今天就來測試一下 到底有多少隻三寶 00:08 停在斑馬線/紅線的汽車三寶 1 02:49 闖紅燈的機車三寶 2 04:45 違規迴轉的貨車三寶 3 05:51 剛才那個貨車三寶再度闖紅燈 4 06:07 違規穿越馬路的行人三寶 5 06:34 右側2隻併排停車三寶 7 10:35 違規穿越馬路的行人三寶 8 10:41 違規穿越馬路的行人三寶 9 10:41 右側2隻併排停車三寶 11 11:25 右側3隻併排停車三寶 14 11:31 右側1隻併排停車三寶 15 13:12 違規迴轉汽車三寶 16 #CB650R #GoProHero9Black RES 4K FPS 30 風切：開 鏡頭：super view
沒事情時罵檢舉達人，有事情時跪求行車紀錄 地點: 內壢莊敬路和富村街交叉口 我想先說的是，我自己也不是聖人 也有被檢舉或違規被開紅單過 確實心情會很不開心，但還是會乖乖繳罰單 但也代表自己確實違規了才會被罰 今天會檢舉違規就是因為我朋友前陣子在這邊被人撞 當時兩邊違規紅線停滿了汽車，所以我才有想檢舉的念頭 今天這位大哥自己違規在先，卻是指責甚至罵我 老實說我檢舉次數，不超過10次，卻被說檢舉達人 況且我不是無理的檢舉，也告知他我為什麼會檢舉他們 我不怕被別人知道我會檢舉人，因為我認為不能姑息養奸 就是有很多人貪圖一時方便，造成別人困擾甚至受傷 覺得自己沒錯，反過來認為是別人的錯，不甘他們的事 既然這位大哥說他一定會放上網路，那我覺得我必須讓大家看清楚事實 畢竟這位大哥完全不提他違規停車的事實，只是一昧地斥責我 影片中的大哥跟老婆違規停車 他的車和巷子出來左右兩側都是違停 我經過拍照後打算回去檢舉他們違停 我站在旁邊等朋友過了五分鐘他老婆走到我旁邊 ※以下是我跟他們影片前的對話※ 問我為什麼拍照檢舉我說因為你們違規 她回我:我們只是臨停方便一下，而且我人在車上 我:你們臨停已經超過五分鐘，而且已經熄火，這樣算臨停嗎 我:這邊車流量這麼大，你們違停的位置還是轉彎處 我:你知道這邊有發生過幾次車禍嗎 她:發生車禍有時候是他們自己的問題，乾我們什麼事 我:那為什麼你們停的地方要畫紅線，你看旁邊裡面那邊是白線 我:我住旁邊而已每次都看到轉彎處違停的車擋道 我:妨礙別人交通還有行人都要繞過你們的車 這時候她老公從對面買完八方雲集過來了 她趕快跟她老公說我拍照要檢舉他們 這位大哥就開始用很不客氣的語氣來指責我 就開始拿手機錄影，所以我也開始錄他 其他大家看影片就知道了 我自己也覺得蠻傻眼的所以情緒也上了 影片中他完全不承認他違規停車 也覺得自己沒錯 一直不斷的指責我 我也沒辦法跟他溝通 所以我就離開了 心情覺得蠻不開心的 (影片中我有點激動，而且用言語攻擊他沒戴口罩，臨時停車定義是未滿3分鐘， 說太快說自己不會違規，我是打算說我不會在這邊違規停車，這邊跟大家澄清一下，謝謝) (依據道路交通管理處罰條例第3條第10項臨時停車定義： 車輛因上、下人、客、裝卸物品，其停止時間未滿3分鐘，保持立即行駛之狀態)
優勢的點 目前最強的爆發力 短程戰裡面幾乎沒角色可以贏她 就算到日版環境她還是有著很高的地位 缺點:跟我之前說的一樣 只要打30秒以後的關卡 操作會變的很麻煩 需要補職業動作 也要補S1維持爆發 還要回收SP 所以她出場的場合全都是短期戰的類型 配置方面建議走減消耗路線
三寶出門了！遇到騎電動滑板車小三寶！ 這回遇到的是沒車牌呼嘯而過的小屁孩！ #馬路三寶 #三寶 開車或騎車一定要提高警覺， 注意前、後、左、右， 要有他人可能會撞到你 或是防止撞到他人的想法。 祝大家 行車平安喔！ 一鮮零一(Youtube) https://is.gd/ZoyedL facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/... instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC 歡迎投稿：cannibaltucc@gmail.com
三寶出門了！小心！遇到移動神主牌 開車出門，三寶代步車一路狂奔....... #馬路三寶 #三寶 開車或騎車一定要提高警覺， 注意前、後、左、右， 要有他人可能會撞到你 或是防止撞到他人的想法。 祝大家 行車平安喔！ 一鮮零一(Youtube) https://is.gd/ZoyedL facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/... instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC 歡迎投稿：cannibaltucc@gmail.com
博達公司前董座葉素菲今天上午8時許離開台中女子監獄，過程不發一語，搭計程車快閃。記者陳宏睿／攝影 博達科技公司前董事長葉素菲涉掏空公司，遭判刑16年8月，她在2015年申請到台中女子監獄外役監服役，2017年法務部推動自主監外作業，葉素菲也因在監服刑狀況良好，獲得監所遴選成為監外作業的受刑人，監外作業無需人戒護，每天上班出門，下班返回女監。據透露，她在女監期間狀況良好，十分低調、守規矩，但被形容「就算穿了囚服，還是看得出氣質不同」。 據透露，葉素菲在2015年時在台中女子監獄外役監服役，後來法務部在2017年推動自主監外作業，葉素菲因為在監表現狀況良好，也被遴選為自主監外作業的成員，該自主監外作業無需監獄派員戒護，採團進團出。 葉素菲在自主監外作業期間，每日上午8時離開女監，前往女監配合的協力廠商公司上班，每天下午5時許下班，期間女監會與廠商保持聯繫，掌握受刑人自主監外作業狀況，據查，她是在位於台中市的廠商公司上班，擔任清潔工作。 據透露，葉素菲雖然是知名人士，不論是監獄人員與受刑人都知道，但她在服刑期間，十分守規矩，也很低調，謹守分際，未曾向監所人員要求過任何特權，對監所人員也十分客氣、尊敬、禮貌，在女監受刑期間，沒有任何違規狀況，也無惹事生非，「就算穿了囚服，還是看得出氣質、家教」。 葉素菲涉掏空博達公司，遭法院依違反證券交易法等罪，判刑16年8月、併科罰金1.8億元確定，葉女在2009年發監，在桃園女子監獄執行，2015年申請至台中女子監獄外役監，2018年獲准假釋，但因無力繳納，需易服勞役1096日折抵，葉女在今天期滿出監，步出台中女子監獄，另依假釋付保護管束程序，她需在出監24小時內，前往戶籍地所在的地檢署，向觀護人報到。 博達公司前董座葉素菲今天上午8時許離開台中女子監獄，過程不發一語，搭計程車快閃。記者陳宏睿／攝影 ...
