問題 - 馬路三寶
各種 問題 的三寶行為
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」，的士司機多收幾倍車費，專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜，司機收錢的時候聲稱紙幣有問題，要求乘客換另一張，誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期，不少的士都要排兩、三個小時，才可以載到乘客，亦不可以在上客區停留超過三分鐘，但有部分的士違規泊車、「打尖」，就無人理會。北京的士司機表示：「他們之所以為甚麼膽子這麼大，是因為他們跟機場調度站，他們都有聯繫的，一旦有執法人員到那兒檢查，這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道，這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」，在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示：「報廢的出租車經過改裝以後，長期盤踞在首都機場附近，專門在機場從事非法運營，基本上都是晚上出來幹活，從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示：「100塊錢，打表15(元)，那你就找那15(元)的去。100塊錢，沒跟你多要，給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔，例如乘客付車資時，趁他們不留意，把乘客給的100元人民幣換成假鈔，再指「紙幣太新」不收，要求換一張，就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士，每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣，有涉事的士公司聲稱，會辭退涉嫌違例的司機，而機場方面亦指，會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News
行車紀錄器錄下比三寶還意外的"肇事者"!(而且那股力量我們肉眼還看不到...) 平時騎車除了要看人之外,還要注意非人類的自然力量,多一部學習,少一分危險,希望各位都能安全行車,平安回家! 此片僅做教育用途,有任何問題可連繫 信箱以改進 謝謝! If you have any problem about property or cooperation, please contact me and I will improve it. Email- iamzct0430@gmail.com
百輛計程車齊聚自由廣場 挺身捍衛道路正義 為防範年底酒駕肇事高峰 交通部和酒與社會責任促進會合作 邀請計程車司機擔任宣導大使 提倡喝酒不開車、指定駕駛觀念 最新出爐的105年1至10月取締酒駕違規共8萬7,910件，移送法辦有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件（約減少4.78％），但因近期酒駕肇事頻傳，為了維護用路人的安全，交通部道路交通安全督導委員會和社團法人台灣酒與社會責任促進會出面號召超過百輛計程車在自由廣場集結，並邀請百位計程車司機化身宣導大使，位居前線捍衛道路正義，現場以計程車排列成大型「指定駕駛」字樣，並將排列過程製作成宣導影片，將於12月19日起在計程車的車載媒體與YouTube播放，向社會大眾傳達「喝酒不開車、指定駕駛」的觀念。 記者會現場特別邀請交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田、酒與社會責任促進會理事長王孝倫、台灣大車隊總經理李瓊淑以及超過百位計程車司機到場，一起為杜絕酒駕發聲。 交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田表示：「今年1至10月取締酒駕違規件數共8萬7,910件，移送法辦則有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件，將近5%的降幅，顯示近年宣導『喝酒不開車』具有顯著效果，但每逢有酒駕肇事案例，總是引發社會嘩然，為保護用路人的安全，交通部每年持續宣導指定駕駛的觀念，藉由與不同單位合作盼能有效降低酒駕肇事率。」 超過百台計程車齊聚自由廣場，計程車司機化身宣導大使，共同以車輛排列「指定駕駛」字樣，傳達喝酒不開車、指定駕駛的訴求，酒與社會責任促進會理事長王孝倫指出：「這次與交通部道安會共同號召宣導指定駕駛的觀念，期盼透過宣導大使們的力量，能有效傳達指定駕駛的觀念，且為了強化與年輕族群溝通，促進會特別將本次活動製作成縮時影片，在網路社群媒體宣傳。同時展望明年(106年)也將持續配合交通部往下扎根政策，積極進行校園交通安全教育宣導，讓『喝酒不開(騎)車、指定駕駛』的觀念自年輕族群蔓延！」 為因應年底與酒駕高峰期，台灣大車隊等五家業者代表也同步公布「酒後代駕」服務。台灣大車隊總經理李瓊淑指出：「為推廣喝酒不開車、指定駕駛的觀念，針對北北基桃地區，特別推出24小時『酒後代駕』的服務，優惠活動自12月1日起至明年2月28日為止，日間時段10公里內起步價為NT$ 650元、夜間加成為NT$ 1,000元，推出『酒後代駕』優惠活動，希望透過民間單位的力量，與政府政策相輔相成，提供用路人更安全的用路環境。」 活動現場宣導大使們一起比出「讚」的手勢，宣導「醉」不上「道」，希望能杜絕酒後肇事意外，提倡喝酒不開車、指定駕駛的觀念。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。
坐大眾運輸交通工具嫌太擠，開車、騎車又怕找不到停車位，現北市推出像Ubike一樣能隨租隨還的電動機車，前10分鐘收費25元，今日開放民眾免費試乘。 據交通部統計，全台機車約1,400萬輛，平均每兩人就有一台機車，密度居全球之冠，但實際每天被使用時間只有52分鐘，且機車售價越來越高，在美國、法國及德國早已啟動電動機車交通服務，WeMo Scooter於今日發布，提供電動機車租賃服務，在北市大安區、信義區及中正區供應200輛改裝的光陽電動機車，時速最高可達68km/h，滿電時可續航45km，利用APP可隨租隨還。 該APP可搜尋附近車輛並進行預定，並成為鑰匙發動，也會顯示當前電量及可行駛里程數，車上配有兩頂安全帽及USB充電孔，以防手機沒電還不了車，還車時將車停駛於3行政區的停車格內即可，前十分鐘收費25元，之後每分鐘以2.5元計價，綁定信用卡支付，騎行短程距離較划算。 以大安森林公園至小巨蛋，4公里里程為例，使用WeMo Scooter大約需行駛14-17分鐘，要價35至45元，而搭乘捷運及公車等交通工具，約30-50分鐘，要價15至20元，而搭乘計程車最快，但花費約150元上下，實際街訪北市民眾，多半不騎摩托車，但有騎的人認為，短距離應急騎乘才較划算，且服務據點要密集，才有可能普及化。 但因電動車目前屬於輕型機車，註冊時須上傳身分證及機車或汽車駕照正反面照片，預估註冊完成最快需數小時，較為繁瑣，但現階段只能人工審核，需一一與各地監理站核對資料，且目前已經約有1萬2000名註冊用戶，想搶先使用的民眾還要耐心等待，該APP於今日起開放下載並試營運3至6個月，僅先開放Android版本，iOS版本則要等到年底上架，今日起至9日(日)，於14:00至20:00在台北市新光三越信義A8館北大門開放試乘。 談到違法騎車及違規停車問題，WeMo Scooter技術長鄭捷表示，若租車時有非本人使用APP，造成違法騎車，或是違規停車被開單、損壞車身等問題，一切都按租賃公司制度辦理，希望在此共享平台上，民眾能自律使用。
豐原火車新站這個月16日開始高架化後啟用，許多人對於周邊的停車配套、動線都還有待適應，市議員陳清龍在首日就點出幾項須注意的地方，以及民眾所建議的部分，一併向交通局長王義川反映並改善。 交通局長王義川針對計程車排班位置及車格、汽車停放處以及轉運中心的動線與座椅等，都要求立即改善，並在東站前再增設300個免費機車停車格。 陳清龍議員補充，有關先前建議東站旁國有財產署土地做為汽車臨時停車場，交通局回應月底或下個月初就會進行工程，以解決附近停車問題，也提醒機車族不要違規停車，以免遭到拖吊。
1、不想錯過任何一集新的影片？歡迎您按「訂閱」、「讚」「分享」。 2、歡迎「留言」，我會盡快回覆，也有機會將問題錄製成影片喔～～ 3、看完影片了 快來註冊吧：https://get.uber.com/cl/drive-taiwan/?invite_code=uberwuboliuue （City下面是註冊碼勿動到） 4、Line ID:0971208284 5、劉伯烏部落格： http://lyft.pixnet.net/blog 6、轉貼Uber官網警語： Uber向來致力於為台灣引進創新、創意的商業模式，為台灣消費者的乘車模式注入嶄新的思維及改善。我們目前雖已透過法律途徑及其他各種管道與主管機關溝通，希望能使台灣法規明確接納共乘服務。但現階段仍有因違反公路法第77條第2項規定而被主管機關取締裁處的風險。
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互相尊重，道路平權 一切都是人的問題，與車種無關 文明社會不該歧視部分族群 此影片只是要證明 每個族群都有三寶 所以請不要用偏見與感覺剝奪他人權益 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 二輪 : 勁風光 行車紀錄器 : SJ4000 影片編輯 : 威力導演
ACT-8653在紅燈時往左開入“左轉專用道” 綠燈時她又不想左轉了 所以直接要切入我在行駛的“直行車道” 然後她就用她的右後照鏡親我的車尾巴了~ 下車我問:妳怎麼會從“左轉專用道”又往主線切? 她回答:我明明就是直行是你一直靠過來撞我的~ 我:可是妳是在“左轉專用道”就是要左轉怎麼會直行? 她:我是要到下個路口左轉進入統一所以我是直行的~ 我:那妳至少有要等主線沒車再切回來 她:我就“順著馬路開”你就撞過來了 我:.................................................... 妳是中文理解能力有問題? 還是交通法規認知有問題? 我一直開在我的內線車道的“行駛動線”上 是妳在“應左轉的車道”往“右”意圖切回主線的動作是違規啊~~~ 再一次証明，意外不一定都發生在車頭 只拍前面的朋友，你不擔心哪天換你遇到這種情形嗎? 撞我的小白也只有拍前面 並沒有拍到撞擊點的晝面 如果我很惡劣 如果我不把自己的影片公開 如果我說妳明明後照鏡本來就壞掉 還故意用違規行駛的方式來誣賴人 那麼 妳願意為了一個後照鏡請律師告官嗎? 就算勝訴也是至少一年後的事 那不是很堵爛嗎? 還是行車記錄器的錢不要省 只有自己能保護自己
機車躲太陽亂停網友：國曆七月比農曆七月危險 騎士為躲太陽這樣做… 引起網友怒火圍剿 天氣越來越熱，讓機車族苦不堪言，但這樣的行徑卻引起網友怒火。網友在《爆料公社》分享一段行車記錄器的影片，並批評，「現在的人都那麼自私？為了躲太陽就停在路中間，這是在車道上你知道嗎？國曆7月比農曆7月出來的還危險，你有減速就能停在路中間我也是醉了」。其他網友見狀後，也批評「想害死人也不是這樣」、「太危險了～還好沒撞下去」、也有網友附和說，「真的！！！！ 超可惡的每天都要被嚇到」、「每天都會遇到啊！真不知曬一下太陽會死逆！現在每快到路口前有陰影處都需要多注意！」 網友建議騎士，「怕熱就乖乖待在家就好，不要出來製造麻煩，危害他人！」、「如果會熱的話，就請後方的女士扛著一顆樹 ，問題就解決了。」也有網友認為，這名機車騎士，真的是標準的三寶。開車的網友表示，看到機車停在路中央，真的很想直接壓過去。 警方表示，「停在路口十公尺內且不妨礙交通，一般是勸導不開罰，但是超過十公尺以上，有阻礙交通，以及危害到用路人安全的話，可以不依照規定臨時停放車輛的法令，可罰600元。」
許多計程車司機今天到立法院抗議，要求處理優步（UBER）載客問題，但有網友在臉書不公開社團「爆料公社」發布影片痛批，疑似要前往抗議的計程車車隊，竟然整隊違規闖紅燈，還派員阻擋其他車輛行進，讓網友痛批「好惡霸」。 影片中，雖然已經紅燈，但一名男子撐傘站在路中間阻擋其他車輛，指揮計程車闖紅燈右轉上橋，光是被拍到的就有近20輛，po出影片的網友表示，要指揮的男子讓路給別人走，反而被回嗆「不然想怎樣」，網友痛斥，「前進抗議卻無視紅燈，好像路都他家的，好惡霸。」 其他網友也紛紛留言表示，「現在就是抗議跟廟會最大尾，都可以不用管別人的路權」、「抗議結果自身作為就讓民眾反感了」、「好像是抗議UBER？結果讓人更反感」、「小黃想想怎麼提升全面素質跟服務比較重要」、「這樣還抗議UBER喔，生意不就被自己搞掉的」、「反而讓人更想搭UBER了」。 小黃車隊集體闖紅燈 網友轟「更想搭UBER了」
今天聚餐結束、發生突發性意外 可能平常有捐贈也會定期撥空做義工的習慣 所以今天發生這件重大車禍意外 大家都平安，感謝老天保佑、人都沒事最重要 車主沒事，女朋友也沒有大礙 對方也沒有大礙已回去休息 至於整個事情經過就是 我綠燈直直開 對方是對向車 而對方計程車司機在綠燈時左轉 而我則是車子直行過紅綠燈 然後我上一秒看到我是綠燈 下一秒我就看到安全氣囊 車禍就這樣發生了 警察來現場處理 車主的酒測值為O、車速也是正常 至於後續問題，整個交由汽車保險公司負責， 蒙地拿負責維修復原全車 感謝今天一聽見消息立刻趕來現場的朋友 也非常感恩網路上、電話上朋友的慰問 最後非常希望車子維修費用別太高、不要讓對方有太大的經濟負擔 畢竟計程車司機也是賺辛苦錢 因為我們彼此之間有一台貨車擋住彼此視線 我其實非常不希望他發生這種事！ 同時趁這次的意外也要提醒大家開車一定不要喝酒以及嚴守交通規則 才不會造成不必要的意外 再次感恩大家，祝大家平安喜樂
法拉利VS小黃 兩台「小黃」相撞！法拉利車頭撞到稀巴爛 法拉利和計程車對撞 2車頭全毀駕駛輕傷 砰！小黃「貪快」違規左轉 撞毀千萬超跑 「感謝老天保佑」撞毀法拉利 集團執行長臉書報平安2016年06月13日昨天晚間10時許，桃園市三民路與永安路交叉口，發生一起法拉利F458與小黃計程車的車禍，很多民眾經過看到紛紛將這個畫面用手機拍攝下來，並上傳臉書「爆料公社」，民眾紛紛表示，這起車禍居然是法拉利的車頭潰爛，計程車居然只有車頭側邊損傷，網友驚呼居然「是T牌贏了，法拉利GG了」，至於這起車禍到底是誰對誰錯，車禍是怎麼發生的，已經由警方調查處理釐清中。 有網友將車禍過程的行車紀錄器上傳影音網站，影片中可以看到小黃左轉遭到直行的法拉利F458撞上，錄下這段畫面的車主已經有下車幫忙並報警處理，至於詳細車禍肇事責任及賠償問題，還有待警方處理釐清。 昨天深夜10時許，一輛價值1300多萬元的法拉利F458，行經桃園市區一處三叉路口時，撞上對向左轉的計程車，碳纖維與鋁合金車身結構的法拉利車頭幾乎全毀，所幸開車的何逸軒（29歲）沒有大礙，還趕緊跑下車，細心呵護、察看副駕駛座的詹姓女友，幸好她也只有輕傷。 法拉利駕駛何逸軒，年紀輕輕29歲就已經是直銷康林國際集團的執行長，負尖峰銷團隊的培訓平台，他的臉書上還PO著他與這輛法拉利的合照，也有他與詹姓女友的甜蜜合照；車禍後，何逸軒也在臉書上報平安，「感謝老天保佑」，說明女友跟他都無大礙，要朋友們別擔心，還透露法拉利是公司租賃車，後續賠償問題將由保險公司負責處理。 警方調查，2車都因嚴重受損無法繼續行駛，各自找來吊車拖離現場，初估法拉利修復費用可能需要400萬元，TOYOTA計程車也因輪軸移位需要維修，但是肇事責任有待警方調查。 超跑的車身採用大量鋁合金或者碳纖維結構，相比較普通轎車的金屬車身，鋁合金和碳纖維材料的加入使得車身具有更高的強度和更輕的重量，而這些材料已經成為超級跑車的標準配備。而在車輛發生碰撞後，鋁合金車身配合碳纖維材料會吸收大量的撞擊能量，由于碳纖維都為一體成型，所以一旦碰撞破裂勢必會造成大面積粉碎，這也就解釋了為什麼超跑發生碰撞，大多會殘破到報廢的邊緣，一般民眾看到都會以為超跑撞輸了，其實比較起來反而超跑更安全。 法拉利F458小檔案 ★全名：Ferrari 458 Italia ★售價：1338萬元 ★排氣量：4499 c.c. ★變速系統：7速自手排 ★性能特色：時速超過325公里，0~100km/h加速小於3.4秒
地點:下市民大道左轉光復北路口 事主:高級進口車一部 通常下市高後這路口,如果你是直行車跨雙白線插入我通常不會在意(因為路口設計問題,上班時間車多,直行車很容易被等左轉車卡住動線)今天只好破例幫它留記錄了 原本排的好好的,可能突然覺得應該來不及過這個綠燈,所以馬上右切出去00:28再跨雙白線插回原車道(結果只搶得一個順位排名...) 00:35 時在直行車道違規左轉加 "闖紅燈" ,都紅燈3~4秒才到路口還不怕死的衝出去....看到斑馬線行人還得讓它先過 03:00另配備一位交警在路口聊天,完全無視這台闖紅燈車輛 如果是前面休旅車的行車記錄器,一定錄的更精彩
