最 - 馬路三寶
各種 最 的三寶行為
警察局運用大數據分析，針對易肇事時、地及原因製作案例短片，有效宣導民眾交通安全 近年民眾對於交通安全觀念重視，市長賴清德指示運用大數據分析轄內交通事故，對症下藥推動各項道安工作，降低本市交通事故傷亡人數，臺南市道安會報各小組配合落實相關政策執行，除7月份開始有關高齡者換發駕照規定開始實施外，並配合持續辦理「速度管理」、「路口停讓」、「機車安全」及「汽車白天開頭燈」等宣導工作，以減少高齡者駕駛及機車族群肇事發生機率。 警察局運用大數據分析，針對轄內10大易肇事路段、原因，與易發生事故時段，彙整事故發生之路口監視器及行車紀錄器等畫面，剪輯成案例教育短片，藉以喚醒民眾注意日常交通行為，提升交通安全觀念。短片內容宣導有6大項目，包括酒後駕車、行人違規、違規停車、闖紅燈、逆向行駛及機車未依規定兩段式左轉等，期藉由實際案例畫面，使用路人知所警惕。 本市105年行人交通事故分析，發生661件交通事故，依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣300元罰鍰，又行人須依號誌指示或警察指揮穿越馬路，不任意穿越車道、闖紅燈，清晨或深夜外出時，應配戴LED發亮燈具;又本市105年因違規停車，發生268件交通事故，依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣600元以上2,400元以下罰鍰，又違規停車致人發生交通事故，必須負擔肇事責任;本市105年因闖紅燈，發生1,578件交通事故，依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣1,800元以上5,400元以下罰鍰，且闖紅燈一旦肇事，恐將負擔全部肇事責任;本市105年機車因未依規定兩段式左轉發生1,156件交通事故，依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰;本市105年因酒後駕車，發生299件交通事故，依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣1萬5千元以上9萬元以下罰鍰，若吐氣所含酒精濃度達每公升0.25mg/L或血液中酒精濃度達0.05以上，以違反刑法第185條之3公共危險罪移送法辦;本市105年因逆向行駛，發生367件交通事故。另依據「道路交通管理處罰條例」違規將處罰新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰，提醒您，逆向行駛一旦肇事，恐將負擔全部肇事責任。 由交通部公路總局訂定之「高齡駕駛人駕照管理制度」將自 106 年 7 月 1 日起開始實施，凡年滿 75 歲的長輩都須在收到通知單的三年內完成駕照更換。新制規定，民國 31 年 7 月 1 日（含 1 日當天）以後出生的長輩，收到通知後，都須於年滿 78 歲（3 年內）找時間完成首次換照，已年滿 75 的長輩，有交通違規受記點或吊扣駕照處罰的長輩，則須在 3 個月內完成換照。若持逾期駕照駕車遭警方取締，則務必於收到通知後 3 個月內完成換照，或是自己將駕照繳回就無須繳納罰款。 為保障機車騎士與行人之安全，及防範「開啟車門不當而肇事」案件，並使警察機關執法有明確依據，爰新增道路交通管理處罰條例第56之1，新增汽車駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門，致有影響他人安全之處罰規定。本案修正條文施行日期為106年7月1日。提醒各位用路人如何正確開啟車門，開車門要「先看後照鏡、轉頭右手開車門」，最後將「門先開啟5到15公分」的「兩段式開門法」，降低肇事機率。至於汽車右座乘客，警方提醒，則是轉頭左手開車門，方便注意後方來車。 交通警察大隊特別呼籲駕駛朋友，熬夜疲勞、宿醉未醒、生病服藥或情緒不穩定，千萬不要駕車上路，行經路口應確實減速慢行，轉彎時亦應提前使用方向燈，以適時提醒他車注意。另外特別提醒駕駛人切勿闖紅燈、逆向行駛、酒後駕車、超速，並保持安全距離及間隔;行駛務必開啟大燈，隨時注意前方狀況，採取必要之安全措施； 遇高齡長者及行人時，請多一分禮讓，多一分關心，以維用路安全。
每天晚上八點多開始，八德路四段的計程車排班，都導致交通打結，很多公車也都為了趕時間而從最左線道 右轉，而如果還有自小客車搞不清楚狀況的常常開到最右邊車道後 看到計程車排班不動才又從右線擠左線，這時如果違規的公車遇上左線上有人違規迴轉時常常就是一個綠燈走沒三台車。
大型重型的素質都被你們玩壞掉了 行車紀錄器是要多少？ 運動攝影機又要多少？ 就一定要用手機幫你朋友後拍嗎？ 還有我今天不是要把事件放大 是你不長眼 你看我用行車紀錄器幫你們拍的多帥？ 還幫你們剪接勒！ 最後還說我檢舉你，你就要弄我 我已覺得備受恐嚇 「刑法第 305 條 （恐嚇危害安全罪） 以加害生命、身體、自由、名譽、財產之事，恐嚇他人致生危害於安全者，處二年以下有期徒刑、拘役或三百元以下罰金。」 重點畫面 6秒:紅車主角出現 1分:退到後面用手機拍照 3分22秒:在後面拍照說我違規並排？ 4分55秒:恐嚇 5分4秒:說我並排
今天下午我們的貨車臨停在機車停車格外，是違規並排。她們要求移車也沒錯，可是我不會開貨車，孩子也剛好睡在我腳上，先生的手機沒有帶出去，行車記錄器有錄下事發經過，也有錄下她們的臉和車牌，但是我沒有放上來。 她們打電話到公司去投訴我態度很差。 真的很抱歉，我修養不好，她們這樣的態度、口氣我真的也沒辦法有更好的態度去回應。 最後我老公根本還沒移貨車，她們車子就騎走了。 晚上就接到老闆打來，她們投訴我態度差巴拉巴拉⋯ 所以這件事情就是我擋她們的去路他們想斷我的生路嗎？
嘉義縣朴子市農改場前，今天下午發生小貨車與轎車3車追撞車禍意外，造成駕駛及乘客共7人送醫，其中包括4名小孩，小貨車駕駛因傷勢嚴重，目前未脫離險境，還在嘉義長庚醫院搶救中，其他人幸無生命危險。 警方調查，朴子市下午降下大雨，龔姓女子(40歲)駕一輛黑色自小客車載著自己的三名子女(3歲、15歲及 17歲)和侄子(10歲)，共4名小孩外出吃飯，下午2時半許吃完返家途中，在縣道157朴子農改場前，疑因對向一輛由賴女（57歲）銀色休旅車跨越車道，撞上開在她們前方的吳男的小貨車，婦人跟在小貨車後方煞車不及，追撞上去，造成三台車撞成一團，三人均未酒駕。 其中，龔婦肢體外傷，3歲女兒頭部外傷、15歲兒子肢體外傷，17歲兒子左臂、左小腿擦傷，10歲的侄子無明顯外傷。另外，小貨車吳姓駕駛(32歲)傷勢嚴重，雙腿骨折變形、右胸氣胸，目前長庚醫院正在幫忙搶救中，而小貨車的乘客江女，人未受傷，而肇事的賴姓婦人(57歲)也有胸悶情形，但賴婦堅持留在現場，並未就醫。 開銀色福斯轎車的賴姓婦人，一開始向警方供稱，她當時是為了閃避後方有人超車，她才往左打方向盤，才會不慎撞上小貨車，但警方調閱小貨車的行車紀錄器，發現車禍當時，福斯轎車前後並無其他車輛，她就莫名其妙跨過雙黃線逆向撞上小貨車，才導致那麼多人受傷，初步懷疑婦人精神不濟，但車禍發生原因仍待警方進一步釐清。 其中，受傷最重的是小貨車吳姓駕駛，他在車禍後，因雙腿受困在變形的車頭內，警消人員冒著大雨，花了將近15分鐘破壞車體，才將他拉出送出，他意識模糊，送嘉義長庚醫院搶救中。另外，黑色轎車上龔姓女子和車上四名小孩也送醫，連同小貨車的乘客共七人送醫。事故原因仍待進一步釐清
有鑒於路上三寶橫行，加上行車違規暴力事件頻傳，每天靠機車代步交通工具最好還是安裝行車紀錄器來自保。
【智慧好停】核心價值：停車供給多元合作，智慧管理更好停 1.「續建公有路外停車場，增設路邊停車格」，「供給先管理後」之核心策略。 除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外，並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地，依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地，則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向，提供公共停車空間。 2.獎勵「民間闢建智慧停車場」，開發「智慧停車預約APP」，並「回饋社區」。 都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋，以致於並排或路口違規停車隨處可見，經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場，並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建，可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持，訂定社區居民優惠與回饋方案。 3.「停車場增設多元合作」，共享互利，創造雙贏。 但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間，其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此，持續輔導公立學校、公營事業單位，在相關安全管理機制完備之下，於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放，期藉資源共享改善停車空間不足的困境，未來將續輔導，擴及其他公立學校、公營單位，並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制，協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費，其停車費率得由市場機制自行訂定，並非按照公部門制定的停車費率進行收費。 4.「台南智慧停車新平台Plus+」，整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，市民停車更有效率。 因應市民使用行動載具的普遍性，先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用，有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點，即時顯示現況資料，隨時更新內容，方便開車民眾尋找停車位，提升週轉率，降低尋找車位的時間，避免亂繞造成道路壅塞，環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣，為首要目標。 5.「多元運具多元停車、停車彈性管理」，提高停車週轉率。 除了停車供給與資訊應用外，在降低停車需求與提高停車週轉率方面，提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策，推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略，以提高停車週轉率，為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。
車號：TBR-198 車種：營業小客車 駕駛姓名：黃建龍 車隊名稱：成功衛星車隊 違規日期：2017/05/08 違規地區：台南市安南區 違規事項：在多車道右轉彎不先駛入最外側車道、紅燈右轉
2017.5.31 PM21:35 車號AHP-6828黑色休旅車 違規行為:從76號快速道路往東行接近員林交流道前，在外側車道從後方逼近並連續閃大燈，有惡意逼車事實但因本人後方無架設行車紀錄器故無法舉證(本人當時已開超過最高速限90km/hr) 因內側車道當時也有車輛，本人無法左切讓車，但考量已接近交流道準備下去故不予理會，繼續以最高速限行駛並準備下交流道 下交流道後該輛黑色休旅車AHP-6828從後方超前，並在離前方紅燈路口前減速煞車，我當時是要右轉的所以也切換至外側車道，對方便在持續煞車至停止，並打開車門下車，本人不願意發生衝突立即左切閃過，至路口右轉後對方又追上來並做減速動作，我往內側車道切他就又切過來，我便減速至路邊停車報警 AHP-6828也減速靠邊，但未下車 停止一段時間後，於警方到場之前便離去 本人已提供該影片報案處理! 任意以迫近、驟然變換車道或其他方式，迫使他車讓道；或是非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停 罰→處6千元到2萬4千元罰鍰，並當場禁止駕駛、吊扣汽車牌照3個月；再犯可沒入汽車 人渣！感謝你為國庫付出！
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