改裝 - 馬路三寶
各種 改裝 的三寶行為
T.SGD高登第一次測試CRV5 競計流星加大碟之散熱功效 日期2018.10.13 星期六 時間:下午14:30~15:00 距離:33公里 行駛時間:約30分 室外溫度: 23度 天氣: 晴天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
T.SGD高登第一次測試CRV5 全原廠剎車*鋁圈之散熱功效 日期2018.10.13 星期六 時間:下午15:00~15:30 距離:33公里 行駛時間:約30分 室外溫度: 23度 天氣: 晴天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
T.SGD高登第一次測試ROGUE 冰冰碟盤之散熱功效 日期2018.10.10 星期三 時間:晚上18:00~19:11 距離:26公里 行駛時間:約40分 室外溫度: 24度 天氣: 毛毛雨 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
車牌刷白是讓惡駕駛膽大妄為的賤招之一,但一般都被民眾忽略這項檢舉的重要性,要 特別強調的是,這項檢舉是在預防違規肇事的災難發生,為了自己和親友們的安全,請 大家踴躍檢舉。 檢舉車牌刷白,監理所會召回該車檢驗: 1.驗車不像繳罰單,一定得回監理站,浪費時間。 2.過期才去、甚至不去驗車的,罰款 1000 元。 3.有機會被依污損牌照開罰 2400-4800 元。 4.驗車費用 450 元。 5.驗不過的就一定得重新領牌,繼續浪費時間。 6.重新領牌費用 600 元。 7.重新領牌之前,得繳清所有的罰單,違規魔人表示:…。 通常跟各地交通大隊檢舉,交通違規的部分不一定會開,多半會轉送監理所,可是就怕 萬一承辦人疏失,所以自己順便送一下公路總局會比較好。 公路總局 - 檢舉非法改裝車輛 https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/feedback/carviolation_form? node=5cb0611f-c4fb-48d8-888f-9e35713637a1 車號:980-F7 #980F7 車種:營業小客車 駕駛姓名: 車隊名稱:大都會計程車(71185) 違規日期:2018/02/06 違規地區:高雄市新興區 違規事項:車牌刷白 極速自動化交通違規檢舉服務 https://www.facebook.com/FixTW/ https://fixtw.com/
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」,的士司機多收幾倍車費,專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜,司機收錢的時候聲稱紙幣有問題,要求乘客換另一張,誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期,不少的士都要排兩、三個小時,才可以載到乘客,亦不可以在上客區停留超過三分鐘,但有部分的士違規泊車、「打尖」,就無人理會。北京的士司機表示:「他們之所以為甚麼膽子這麼大,是因為他們跟機場調度站,他們都有聯繫的,一旦有執法人員到那兒檢查,這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道,這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」,在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示:「報廢的出租車經過改裝以後,長期盤踞在首都機場附近,專門在機場從事非法運營,基本上都是晚上出來幹活,從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示:「100塊錢,打表15(元),那你就找那15(元)的去。100塊錢,沒跟你多要,給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔,例如乘客付車資時,趁他們不留意,把乘客給的100元人民幣換成假鈔,再指「紙幣太新」不收,要求換一張,就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士,每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣,有涉事的士公司聲稱,會辭退涉嫌違例的司機,而機場方面亦指,會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News
坐大眾運輸交通工具嫌太擠,開車、騎車又怕找不到停車位,現北市推出像Ubike一樣能隨租隨還的電動機車,前10分鐘收費25元,今日開放民眾免費試乘。 據交通部統計,全台機車約1,400萬輛,平均每兩人就有一台機車,密度居全球之冠,但實際每天被使用時間只有52分鐘,且機車售價越來越高,在美國、法國及德國早已啟動電動機車交通服務,WeMo Scooter於今日發布,提供電動機車租賃服務,在北市大安區、信義區及中正區供應200輛改裝的光陽電動機車,時速最高可達68km/h,滿電時可續航45km,利用APP可隨租隨還。 該APP可搜尋附近車輛並進行預定,並成為鑰匙發動,也會顯示當前電量及可行駛里程數,車上配有兩頂安全帽及USB充電孔,以防手機沒電還不了車,還車時將車停駛於3行政區的停車格內即可,前十分鐘收費25元,之後每分鐘以2.5元計價,綁定信用卡支付,騎行短程距離較划算。 以大安森林公園至小巨蛋,4公里里程為例,使用WeMo Scooter大約需行駛14-17分鐘,要價35至45元,而搭乘捷運及公車等交通工具,約30-50分鐘,要價15至20元,而搭乘計程車最快,但花費約150元上下,實際街訪北市民眾,多半不騎摩托車,但有騎的人認為,短距離應急騎乘才較划算,且服務據點要密集,才有可能普及化。 但因電動車目前屬於輕型機車,註冊時須上傳身分證及機車或汽車駕照正反面照片,預估註冊完成最快需數小時,較為繁瑣,但現階段只能人工審核,需一一與各地監理站核對資料,且目前已經約有1萬2000名註冊用戶,想搶先使用的民眾還要耐心等待,該APP於今日起開放下載並試營運3至6個月,僅先開放Android版本,iOS版本則要等到年底上架,今日起至9日(日),於14:00至20:00在台北市新光三越信義A8館北大門開放試乘。 談到違法騎車及違規停車問題,WeMo Scooter技術長鄭捷表示,若租車時有非本人使用APP,造成違法騎車,或是違規停車被開單、損壞車身等問題,一切都按租賃公司制度辦理,希望在此共享平台上,民眾能自律使用。
這究竟是開車還是玩命?一輛銀白色三菱改裝自小客車,今天白天竟在北市人潮聚集的忠孝東路四段大玩甩尾過彎特技,車身打橫以非常快的速從路口竄出,卻高速違規過彎失敗,並衝撞對向直行的自小客車。導致三車連續追撞,並造成7人送醫。警方根據民眾提供行車紀錄器還原真相,看到畫面都不禁乍舌:「這樣開車實在是太扯了!」 今晨九點多台北市大安區忠孝東路四段發生一起嚴重受困車禍。一輛銀白色三菱自小客車朝南港方向行駛,疑因在該路段禁止左轉的路口綠燈左轉。導致對向內側快車道朝西行駛的一輛藍色自小客車閃避不及,直接攔腰撞上銀白色轎車,跟在小貨車後方一輛紅色機車騎士也閃避不及追撞上小貨車。撞擊力道猛烈、造成兩車車門變形卡住、轎車黃姓駕駛和貨車鄭姓駕駛均受困車上。警消到場用器材破壞門窗後將7名傷者送醫。 轄區大安警方表示,三名駕駛送醫後檢測並無酒駕,但是小客車黃姓駕駛高速甩尾過彎行徑是人為或是車輛機件故障、以及小貨車上載有4名乘員是否違規觸法,則交由交通分隊盡快調查裁處。