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各種 的三寶行為
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全(人證、車證、平台證)才可以運營,不允許三證不全的車輛上路運營,乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前,滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質,所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱,滴滴除了在上海處於無證運營外,在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月,@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年,比安全更可怕的事情還在等著滴滴,裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限,對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論,很多司機反應:在致電滴滴客服後,客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實,確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至,例如:會不會產生針對證件不全司機,以舉報為要挾的「碰瓷」團伙? 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年,2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉,業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰,計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成,導致只有投入,沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍,隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要,還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道,交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為,或是與監管躲貓貓的行為,都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓,認清了自己雖然是一家網際網路公司,但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看,他們並沒有。 1552483366
19歲正妹「遭酒駕衝撞」全身骨折慘死「監視器畫面」曝光!網友竟然逆轉「飆罵死者」?? 19歲正妹「遭酒駕衝撞」全身骨折慘死「監視器畫面」曝光!網友竟然逆轉「飆罵死者」?? 19歲正妹「遭酒駕衝撞」全身骨折慘死「監視器畫面」曝光!網友竟然逆轉「飆罵死者」??俗話說馬路如虎口,無論是騎車、開車都要小心!有一名台韓混血正妹,才剛考上大學卻在路口慘遭汽車撞飛,全身骨折慘死!駕駛辯稱自己沒有喝酒,也沒有違規,然而行車紀錄器曝光後,原來當時...住在新北市,才剛考上開南大學一年級的金睿賢 前天騎著剛買的新機車,想要到朋友家夜宿然而行經桃園市桃園區,桃鶯路和建國東路口時,卻遭到36歲的陳柏之開白色賓士迎面撞上...因為當時撞擊猛烈,金睿賢當場昏迷,機車也在飛了10幾公尺後全毀她在緊急送醫後不...
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全(人證、車證、平台證)才可以運營,不允許三證不全的車輛上路運營,乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前,滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質,所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱,滴滴除了在上海處於無證運營外,在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月,@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年,比安全更可怕的事情還在等著滴滴,裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限,對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論,很多司機反應:在致電滴滴客服後,客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實,確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至,例如:會不會產生針對證件不全司機,以舉報為要挾的「碰瓷」團伙? 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年,2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉,業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰,計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成,導致只有投入,沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍,隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要,還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道,交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為,或是與監管躲貓貓的行為,都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓,認清了自己雖然是一家網際網路公司,但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看,他們並沒有。 1552483356
檢舉魔人不能再匿名了 明年起交通違規檢舉採「實名制」全網讚翻 隨著手機、行車記錄器越來越普及,社會上出現了許多「檢舉魔人」,他們不分青紅皂白的胡亂拍照檢舉,不僅造成民眾的困擾,就連執法機關也因為查證困難而頭疼不已。 ▼根據《蘋果日報》的報導,為了改善這個狀況,交通部日前完成修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》,明訂自2019年1月1日開始,檢舉人須具名且提供身分證字號供查證,必要時可通知檢舉人到案說明,希望能解決浮濫檢舉的狀況,同時確保檢舉事實真實性。 ▼在現行規定中有許多小違規經警方勸導後可免罰,警方也希望在小違規上用勸導代替舉發,推動微罪不罰。不過民眾踴躍檢舉導致警方失去了勸導的空間,不僅讓檢舉凌駕警方執法權之上,也造成了民怨不斷。根據...