台北 - 馬路三寶
各種 台北 的三寶行為
台北市新生南路與仁愛路二段路口，今日清晨近6時許，發生一起嚴重車禍。一部計程車行駛新生南路往北行駛時，搶快左轉仁愛路，造成一名直行機車騎士閃避不及，連人帶車直接撞上，當場倒地不起。救護人員到場時，騎士已無呼吸脈搏，給予急救後送往台大醫院搶救，但是到院急救後仍不治。 計程車葉姓司機(62歲)向警方表示，由於昨夜沒睡好，在今日清晨4時許便開車出門，經過事發路口時因精神恍惚，未注意燈號放行便搶快左轉，造成鄭姓機車騎士(26歲)閃避不及，直接撞上計程車右側，造成板金變形、擋風玻璃破裂，鄭姓騎士則重傷、大量出血，機車車身也嚴重毀損、車殼散落一地。 警消獲報到場後，緊急對倒地鄭男施行CPR，並送往台大醫院急救，但鄭男仍因失血過多傷重不治。警方已連絡鄭男位於嘉義老家的母親北上，處理後續事宜。因事故發生過於突然，肇事司機在現場一度嚇到說不出話，經酒測肇事的計程車葉姓駕駛酒測值為0。 警方表示，鄭姓機車騎士由嘉義北上到台北工作，在上班途中行經事發路口，閃避不及發生意外；初步研判現場路口有左轉號誌，司機疑似未遵循號誌搶快左轉，才導致車禍的發生，由於計程車駕駛供稱車上行車紀錄器故障，警方將調閱現場路口監視器，以釐清詳細車禍發生原因。(
時間: 2017/01/01 地點: 台北市康定路 描述: 要迴轉.... 麻煩請先看一下好不好 版權聲明: 請勿隨意下載我的影片進行重製、編輯、上傳 (以上不是用於媒體記者，媒體記者可以直接使用，不過通知一下比較好) 如欲分享，請複製此影片的連結，謝謝
水快三車競速一車撞掃街車駕駛亡 喜美競速「卡進」掃街車朋友跑了！榮總醫師熱心救援 北市高架道3車競飆1輛撞掃街車駕駛亡 3輛汽車昨天深夜在北市水源快速道路競速，其中一輛疑因來不及閃避前方執行勤務的環保局道路清掃車，直接追撞上去，造成轎車駕駛卡在車內，競速的另2輛車則加速逃逸，肇事的27歲高姓駕駛送醫不治。 報導，目擊者指稱，昨晚11點多，有3輛車在水源快速道路以時速超過100公里的速度競飆，其中一輛右側追撞清掃車，其餘2輛聽到巨大撞擊聲，稍微減速後，隨即加速離去。隨後而到的車輛，有熱心駕駛下車查看，但因高姓駕駛被夾在扭曲變形的車內，只能等消防人員以破壞器材將男子救出，送醫仍宣告不治，警方取得民眾提供的行車紀錄器，追查另2輛競飆車輛，釐清車禍發生原因。 11日晚間11點多，台北市水源快速道路上發生死亡車禍。3輛轎車疑似競速狂飆，27歲高姓駕駛的車卻撞上掃街車，整個車身右半邊「卡進」掃街車底，高姓駕駛送醫後不治。而事發時，一名榮總醫師經過，熱心上前幫忙救援，還有熱心民眾協助指揮交通，但高男的朋友早已逃逸無蹤。 透過行車紀錄器拍下畫面發現，事發前，3輛轎車在快速道路上狂飆，不斷變換車道，最後一台高姓男子駕駛的藍色轎車，卻狠狠撞上內側車道的掃街車，右半車身卡進掃街車底，車體嚴重扭曲變形。高姓男子渾身是血動彈不得。 由於前方同樣競速狂飆的2輛車早已不見蹤影，留下掃街車司機不知所措，一名榮總醫師開車行經，趕緊停下來下車協助救援，但因根本無法移動高姓男子，只能先熄火，與其他熱心民眾指揮交通，維持場地安全，等待警消救援。 警方表示，根據目擊證人的證詞，3輛車違規飆速，車禍後，2輛車不但沒停下，還以更快的速度逃逸，目前正循線追查另外2名車主，釐清真正的肇事原因。
坐大眾運輸交通工具嫌太擠，開車、騎車又怕找不到停車位，現北市推出像Ubike一樣能隨租隨還的電動機車，前10分鐘收費25元，今日開放民眾免費試乘。 據交通部統計，全台機車約1,400萬輛，平均每兩人就有一台機車，密度居全球之冠，但實際每天被使用時間只有52分鐘，且機車售價越來越高，在美國、法國及德國早已啟動電動機車交通服務，WeMo Scooter於今日發布，提供電動機車租賃服務，在北市大安區、信義區及中正區供應200輛改裝的光陽電動機車，時速最高可達68km/h，滿電時可續航45km，利用APP可隨租隨還。 該APP可搜尋附近車輛並進行預定，並成為鑰匙發動，也會顯示當前電量及可行駛里程數，車上配有兩頂安全帽及USB充電孔，以防手機沒電還不了車，還車時將車停駛於3行政區的停車格內即可，前十分鐘收費25元，之後每分鐘以2.5元計價，綁定信用卡支付，騎行短程距離較划算。 以大安森林公園至小巨蛋，4公里里程為例，使用WeMo Scooter大約需行駛14-17分鐘，要價35至45元，而搭乘捷運及公車等交通工具，約30-50分鐘，要價15至20元，而搭乘計程車最快，但花費約150元上下，實際街訪北市民眾，多半不騎摩托車，但有騎的人認為，短距離應急騎乘才較划算，且服務據點要密集，才有可能普及化。 但因電動車目前屬於輕型機車，註冊時須上傳身分證及機車或汽車駕照正反面照片，預估註冊完成最快需數小時，較為繁瑣，但現階段只能人工審核，需一一與各地監理站核對資料，且目前已經約有1萬2000名註冊用戶，想搶先使用的民眾還要耐心等待，該APP於今日起開放下載並試營運3至6個月，僅先開放Android版本，iOS版本則要等到年底上架，今日起至9日(日)，於14:00至20:00在台北市新光三越信義A8館北大門開放試乘。 談到違法騎車及違規停車問題，WeMo Scooter技術長鄭捷表示，若租車時有非本人使用APP，造成違法騎車，或是違規停車被開單、損壞車身等問題，一切都按租賃公司制度辦理，希望在此共享平台上，民眾能自律使用。
昨天晚間9時許，1名陳姓男子開車行經台北市內湖成功交流道時，遇到2名惡少雙載的機車闖紅燈，還亂切車道，他趕緊按喇叭示警，沒想到對方還惱羞成怒，持鋁棒敲打他的車窗，他拿手機拍下過程並提供給爆料公社公開影片，怒批「屁孩機車飄移，按一下喇叭，他就開始 拿鋁棒猛敲我車窗！」 陳男寫道「很多人說怎麼不撞他，說真的，我她X的真想撞他！但撞他之前，想想家人，我還是去警局報案！」其他網友看了以後說「白目的屁孩」、「現在的屁孩和三寶都這麼玻璃心，叭一下就碎滿地」「逞能後還用外套蓋車牌」、「無可救藥的小屁孩」、「垃圾 光是跟著他們就嚇死了 是我一定直接撞 社會敗類」、「後續呢？抓的到嗎？賠償呢？」「希望明天能看到這兩個屁孩道歉的影片，最好下跪別戴口罩」。
昨天晚間9時許，1名陳姓男子開車行經台北市內湖成功交流道時，遇到2名惡少雙載的機車闖紅燈，還亂切車道，他趕緊按喇叭示警，沒想到對方還惱羞成怒，持鋁棒敲打他的車窗，他拿手機拍下過程並提供給爆料公社公開影片，怒批「屁孩機車飄移，按一下喇叭，他就開始 拿鋁棒猛敲我車窗！」 陳男寫道「很多人說怎麼不撞他，說真的，我她X的真想撞他！但撞他之前，想想家人，我還是去警局報案！」其他網友看了以後說「白目的屁孩」、「現在的屁孩和三寶都這麼玻璃心，叭一下就碎滿地」「逞能後還用外套蓋車牌」、「無可救藥的小屁孩」、「垃圾 光是跟著他們就嚇死了 是我一定直接撞 社會敗類」、「後續呢？抓的到嗎？賠償呢？」「希望明天能看到這兩個屁孩道歉的影片，最好下跪別戴口罩」。
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現，十年間共有三萬多名機車騎士，因轎車開車門意外而傷亡；且在機車追撞車門的意外事故中，高達八成五發生在左側車門，遠高於右側車門的一成五。學者表示，除乘客要從右側車門下車外，駕駛也要「用右手開門」，強迫轉身回頭看，以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌，並發布傷害防治學研究所研究成果，團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名，其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間，全台因開車門不慎造成的騎士傷亡，每年都超過三千件。 研究發現，這類意外五成四發生在駕駛座的左前門，左後車門占三成一；右前車門及右後車門的肇事率，僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分，左前車門事故中，六十五歲以上老年最多，占總數近三成五。 此外，並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重，一萬三千多名騎士因此傷亡；單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少，造成九千三百多人傷亡；就算合法路邊停車，只要不留意，同樣闖禍，也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說，駕駛座在左邊，加上台灣靠右停車，開左車門頻率高、危險也高。白志偉說，現在考照制度，雖規定要兩段式開門（即先打開約十公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開），但規定籠統，且單靠主考官個人認定，建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒，汽車駕駛人或乘客，都應牢記四步口訣，第一步先以右手開車門，強迫自己轉身；第二步轉頭向後看，確認後方沒有人車；第三步換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步探頭再確認，最後才可以開車門下車。
記者又目擊刀大帶妹約會了，女主角依然是周亭羽，他倆3日晚間一起去京站威秀影城看李安導演的《比利林恩的中場戰事》放映跟映後座談，全程低調參與完畢，沒被在場媒體發現，或許是因為這樣放心，就又高調地去同棟商場4樓的「金色三麥」餐廳共進晚餐，好運可一不可再，結果當然是被《蘋果》獨家直擊甜蜜用餐講悄悄話的放閃畫面，周亭羽的素顏乍看之下跟資深藝人蔡閨竟有個幾分像，遠看還以為刀大談起了姊弟戀。 吃飽喝（水）足，九把刀爽爽伸手進嘴裡剔牙，把頭仰起45度角，領著女友取車走人，或許也是因為有香車、有美人夠爽，就更爽地在信義路上順勢把車開到公車專用道上，開了一兩百公尺後，才心滿意足切回外側正常車道，最後才子香車美人一起回九把刀的7600萬豪宅共度良宵。 當然，《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第4款的罰則中寫明，自用小客車違規行駛公車專用道的違規行為可處600元以上、1800元以下罰鍰，刀大肯定要為自己的馬路三寶行為付出代價，他透過經紀公司回應：「因為路況不熟，一時開錯，發現後就盡快開到正確的行車路上，未來會多加注意，謝謝關心。」但從彰化北上發展多年的九把刀對台北市主要道路信義路的路況「不熟」，也是讓人聽了莞爾一笑。 誠如他返家後在臉書上的po文：「…所謂的真實就是多重衝突與矛盾交疊的觀點。一個被賦予的單一形象，以及無數個矛盾且永遠也無法統合的真正自我。其實有誰真正認識，你眼中的某一個人呢？」雖然是在寫觀賞李安新片後的心得啦，記者也不禁有感而發想問，不知是小內還是周亭羽比較真正認識刀大咧。
