國 - 馬路三寶
各種 國 的三寶行為
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【總統政見】 無人自動駕駛車輛『公車、計程車、遊覽車』全面 啟動 ~ 自動運転路線バス 長距離 複雑な状況でも 対応可能か 実証実験 #147『5G + IoT + 智慧型無人載具』虛擬實境應用與 技術發展 ~ 2020 東京正式上線 https://youtu.be/7j2UF77gJMA 搭配『智慧型無人載具 + 人工智慧』將現有的『公車 、計程車、遊覽車』升級,解決交通問題,改善行車 安全,產業升級,鼓勵新創產業,傳統產業就業轉職。 解決現有已知的問題 1. 乘客與司機打架 2. 司機性騷擾 3. 駕駛過勞 4. 駕駛員人數不足 5. 酒駕,超速,闖紅燈 6. 三寶危險駕駛不上路 7. 改善勞資關係,司機不用罷工爭勞權 8. 外國觀光客不會被司機騙車資 (人工智慧駕駛)
區間測速國內目前已有台2線萬里隧道、台9線北宜公路、北市自強隧道等路段使用,對抑制超速違規及降低交通事故成效良好,明(109)年元旦起將在新北台64線中和路段、新店環河路、桃園及雲林台61線等實施,金山分局提醒用路人要注意行經區間測速路段注意事項,以免荷包失血。 「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定),除以所行駛的時間,即為平均速率,車輛攝影點並不像路邊常見的固定測速照相,有直接偵測車輛速率的功能,攝影點只是單純拍攝、紀錄車輛進入及離開測速路段的時間,進入時如果車速過快,駕駛人請不要太緊張,後續調整車速至速限左右後,持續穩定行駛通過即可。 駕駛人如在「區間平均速率執法」路段內嚴重超速行駛,為避免超速而在隧道出口處前緊急煞車甚至停等,有造成後方駕駛人危險情形,因嚴重危害交通安全,將構成道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款:「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者」,可處罰駕駛人新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰並吊扣該汽車牌照3個月,其處罰遠比超速違規更重,呼籲民眾於隧道內穩定控制車速,切勿因小失大。 另外部分駕駛投機取巧,快速行駛限速路段後,並在終點前停下,試圖拖延停留時間,如車輛有違停情形,依道路交通管理處罰條例第55、56條,可處罰駕駛人新臺幣300元至2400元不等罰鍰。 國內區間測速路段多以超過路段速限20公里以上之車輛優先舉發,如偶然不慎超速不至於立刻構成違規,後續再注意穩定車速即可,亦即存有補救之機會(固定桿則無),金山分局呼籲駕駛人應以穩定速率行駛「區間測速路段」,有助於提升行車效率與安全。