肇 - 馬路三寶
各種 肇 的三寶行為
易肇事路段請三寶保重
一名林姓男子開車行經竹縣山區路上時，與一輛機車發生碰撞，遭騎士提告過失傷害，但林男的行車紀錄器卻拍下騎士當時疑似正在滑手機，影片曝光後引發網友熱議，網友認為汽車駕駛應該是無責，「對付這種三寶，一毛都不用給」。 汽車駕駛上傳影片發文，當時時速30多，看到對方後就往右打煞車了，騎士卻未減速撞上車頭，後續請保險公司處理，接到警方通知說被對方提告過失傷害，現在肇責比例是5:5，駕駛詢問，當時並未提供行車紀錄器，需要新申請肇責重申嗎。 網友看完影片紛紛表示，「這下打臉了，還想5：5？你已停車了對方自己撞上的，就是因當初未提供行車紀錄器影片，對方才敢提告」、「將行車紀錄器畫面送鑑定，應訊時告知檢察官：對方車輛未注意車前狀況且使用手機」。
新北市1名78歲老翁前天騎乘機車，在新莊區環漢路違規左轉，被對向休旅車迎面撞上，老翁騰空慘摔落地右手骨折，行車記錄器影像今天被公布在臉書社團「爆料公社」，引發網友幾乎一面倒幸災樂禍嘲諷指責機車騎士。 據了解，賴姓老翁前天下午5時許騎乘機車，沿新莊區環漢路緊緊尾隨前方貨車直行，到了中環路口未依號誌指示便突然直接違規左轉。 對向1輛由41歲廖姓男子駕駛的休旅車，因為視線被老翁機車前方的貨車阻擋，在毫無警覺的情況下，根本來不及反應，直接迎面撞上機車。 老翁整個人被撞飛騰空翻轉又重摔落地，幸好身體硬朗、安全帽也牢牢戴在頭上，沒多久便自行起身坐在地上，還伸出右手摸摸右大腿痛處，對方廖姓男子馬上報案求助。 老翁隨後被救護車送往衛福部台北醫院急診，經診斷右手已骨折，暫無生命危險。警方檢測，雙方都沒有喝酒，事故由交通分隊員警採證測繪調查釐清肇責。 1段清楚錄下車禍過程的行車記錄器影像，今天被貼上臉書社團，網友可能不知道騎士已是78歲高齡老翁且摔到骨折，很多人幸災樂禍嘲諷騎士：「自殺特攻隊」、「這種影片真的超療癒」、「一堆騎車開車轉彎都不看」、「有視線死角還敢用生命騎車」、「真心三寶不騙...用身體測試防撞系數」、「機車這樣盲衝，真是勇敢」、「這真的會被嚇死ㄟ...這樣有比較快？」
04:12 白色惡魔 10:43 請注意易肇事路段，碰 - 每部的獨立連結 - 1, 三寶從小養成 https://youtu.be/58-cXlCu18Y 2, 性別正確 https://youtu.be/RRGNPMhIkL4 3, 我是要過年 沒要幫你過清明 https://youtu.be/CHPkqI-AB_s 4, 五楊高架火燒車（聖主霸氣步伐） https://youtu.be/W0ty4NzfTco 5, 身為一位專業的外送員，有鴿子雷達是很基本的技能 https://youtu.be/jkfiwokjuc4 6, 要過年了…誰家的女兒？保重了 https://youtu.be/kP0ZnG896sE 7, 來～ 你以為保時捷我就會怕嗎？ https://youtu.be/Xu5PXdm5bUE 8, 在這會車如果腳踩空... https://youtu.be/eKMkxJDSPy0 9, ㄉㄨㄞ唷ㄉㄨㄞ唷 https://youtu.be/9lDuQnZIfGs 10, 教官來了快跑！！
交通部今年補助雲林縣450個機車駕駛訓練名額，為鼓勵民眾參與機車駕訓班，增進防衛駕駛、安全駕駛觀念，雲林縣長張麗善今(6)日宣布，雲林縣政府無上限加碼補助駕訓費用，補助金額比照中央每人1300元，凡設籍雲林縣或在雲林就讀的學生都可申請，希望民眾在騎機車前都能接受完整機車駕駛訓練，保障自己的生命安全。 縣長張麗善指出，為降低縣內交通事故，本縣道安會報各工作小組皆將「路口、交通安全」各種作為列為例行性勤務加以推動，培養駕駛人及行人應有「路口慢看停、行人停看聽」觀念；惟經統計雲林縣110年之交通事故資料，A1類死亡交通事故計有153人，其中機車騎士死亡98人，占整體交通事故死亡人數約64%；再分析機車交通事故肇事原因，前3名為未依規定讓車(33.8%)、未注意車前狀況(26.7%)、左轉彎未依規定(14.5%)。 張麗善表示，縣府除針對機車交通事故原因加強宣導外，也希望每位鄉親在騎車上路前，都能接受嚴謹的駕駛訓練，因此縣府配合交通部機車駕訓補助計畫，在交通部提供雲林縣的450位名額之外，無上限加碼補助民眾報名機車駕訓班，無論是設籍雲林的鄉親或在雲林就讀高中以上學校的外縣市孩子都可以享有補助，補助金額比照中央每名1300元，希望家長重視孩子的交通安全，讓孩子考到駕照再騎車上路。 交通部道安委員會組長徐台生指出，依據交通大學追蹤研究統計資料顯示，經過駕訓班訓練考領駕照的機車駕駛人，相較未受訓者，違規風險可減少32%，肇事風險減少20%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人的交通安全觀念、技巧確有其成效，去年交通部推出駕訓補助申請相當踴躍，效果也很好，今年交通部將補助名額倍增為2萬名，希望各縣市的機車騎士尤其是年輕族群的交通事故能持續往下降。 交通部公路總局嘉義區監理所長黃萬益表示，今年交通部的駕訓精進方案，由各地方監理所擔任平台，協助媒合學校及駕訓班，希望儘可能讓孩子在學校進行學科訓練，並由駕訓班以專車接送學生做術科訓練，有效降低學子在尚未取得駕照前的交通風險；感謝雲林縣府提供無上限的名額，嘉惠雲林縣的縣民及在雲林求學的學子，這對推動雲林交通安全會有非常大的助益。 工務處長汪令堯補充說明，雲林縣境內本次配合的駕訓班有「東泰駕訓班」、「永慶駕訓班」，設籍雲林縣之居民或是在雲林縣就讀公私立學校之學生，至前述兩家駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於111年12月31日前考取駕照，除交通部公路總局補助名額之外，雲林縣加碼補助無上限；訓練課程時數共16個小時，除術科實地教學，模擬實際上路後道路實境，增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能，亦包含6小時學科課程(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時)，讓民眾能在騎車上路前，獲得最完善的交通安全觀念，保障行車安全。 針對補助內容若有任何疑問，可至交通部公路總局嘉義區監理所網站查詢或洽交通部公路總局嘉義區監理所雲林監理站及雲林縣政府工務處詢問。 此外，雲林縣政府為降低酒後駕車而致交通事故，除持續宣導「酒後不開車」以及警察執法單位加強路邊攔檢勤務外，111年2月25日公布縣內九家提供酒後代駕計程車業者服務專線，秉持「酒駕零容忍 酒前酒後宿醉不開車」觀念，宣導「指定駕駛」、「代客駕駛」，並督促酒店、KTV及餐廳業者應盡社會責任，協助代客叫車服務，共同保障大眾用路安全。 今日機車駕訓補助宣導記者會，包括縣長張麗善、交通部道安委員會組長徐台生、公路總局嘉義區監理所長黃萬益、雲林監理站吳孟峰站長、縣議員賴淑娞、陳俊龍、周秀月及縣內多所學校校長等人出席，鼓勵民眾踴躍參與機車駕駛訓練，共同降低交通事故發生率。
【其實不是車太多】台灣駕照濫發 | 駕駛動力機械不是基本人權 | 不要讓三寶上路直接解決三寶一堆跟車多兩個問題 先說，我對違規停車其實還算蠻寬容的 https://youtu.be/NWDKnXSCpSs 違規停車在台灣市區真的是無法避免 但你不要他Mother影響到其他人的安全根用路權益還覺得自己沒錯 高速公路上面一堆連開到110都有困難的 不管看到什麼是就只會尖叫踩剎車的 違規停車、車停黃網線、亂開車門 放任一堆不適任駕駛上路 結果出事主因都是車速太快 109年A1集A2類道路交通事故肇事原因超速失控只佔2.13% 現在到底誰在做假資料、假消息? 前幾天又看到區間測速有問題 又要被檢舉人自己舉證、又說是個案 不就所有行車紀錄器都要先自行備份半年再刪除 住家都沒裝監視器防小偷了 開上路反而一定要裝行車紀錄器，還要自行備份 防止區間測速出問題 蘇花改狂飆138公里？ 區間測速惹議 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220326001313-260405?chdtv HI~大家好，我是涼圓大大 分享我騎車、開車時的一些經驗、習慣和看法 合理用路，安全回家 歡迎在下方留下你的意見和看法 Facebook：https://reurl.cc/Nj8p49 臉書不定時更新些小東西 #區間測速 #駕照濫發 #肇事原因
【記者蘇冠彰/臺中市報導】 霧峰分局為落實「精實路安專案2.0」工作主軸，持續從執法面、勤務面、宣導面及工程面等4大面向，積極降低轄區內全般交通事故案件發生，確保用路人生命財產安全。昨(10日)上午霧峰警分局長李建興親至正聲廣播電臺，參加知名主持人吳春滿主持寶島美樂地節目專訪，在空中暢談「精實路安專案2.0」、「校園安全作為」及反毒、反詐宣導，與聽眾們博感情並呼籲民眾「醉不上道」的觀念，參加飲宴喝酒時，務必「指定駕駛」、「搭乘計程車代步」或「搭乘大眾運輸工具」，降低酒後駕車的危害。 為執行「精實路安專案2.0」工作，在執法面與勤務面，霧峰分局針對超速、闖紅燈、酒駕、未依號誌指示左轉、逆向、路口十公尺違規停車、併排停車等，將警力集結於臺63線、臺74線、臺3線等主要幹道，沿線布崗守望，延長縱深攔查超速等重大違規，並結合5大易肇事路口，於緊鄰國光路、德芳路、環河路、四德路等高肇事路段，編排精實執法專案勤務，強力執法，與見警率效能；霧峰分局統計本年度至2月28日止三大執法能量，重大交通違規取締2,885件、重大違規停車取締2,763件、重大動態肇因違規取締687件。針對超速違規取締部分，霧峰分局以點、線、面、網式佈置，於高肇事路段上擇取易超速或危險地段、地點，執行機動測照，動態變換機動測速照相地點，建構速度管理測照網，遏止民眾超速違規行為。統計本年度至2月28日止，告發超速違規達8,575件。對於酒後駕車違規取締，分局全力執行掃除「醉」犯專案勤務，針對轄區內易有酒後駕車及易肇事路段，不定時規劃勤務連續大執法，統計本年度至2月28日止，分局取締酒後駕車達151件，另統計110年度取締酒後駕車件數，共計855件，與109年比較，酒駕交通事故件數與傷亡人數，皆有明顯下降趨勢。 另霧峰分局為防制毒品侵入校園，平時於每月與各級學校聯繫訪視1次以上，不僅保持與各級學校聯繫、互動熱絡，維護校園環境安全，針對周邊治安顧慮場所、學生租賃處所等環境檢測，並與所轄各級學校建立跨機關通訊 LINE 平台群組，藉由此平台對學校反映事項立即回應互動，建立暢通的聯繫管道，共同建構無毒校園的學習環境。 李分局長表示，新世代反毒策略為政府當前首要治安任務，霧峰分局持續執行警政署「全面查緝毒品犯罪」、「查緝少年藥頭」、「溯源追查供毒藥頭」、「跨境走私及製毒工廠」及「結合第三方警政」五大工作主軸，積極溯源根絕製造、運輸及販賣毒品，並全面查緝毒品切斷供應，保障民眾安居樂業，並呼籲民眾，對於隨身攜帶的飲料也應提高警覺，保持在視線範圍之內，避免在不知不覺中遭受毒害。 李分局長亦於節目中與民眾分享「假綁架」的詐騙手法，呼籲民眾如接到疑似詐騙電話，須保持冷靜並秉持「一聽、二掛、三查證｣原則，利用165反詐騙電話查證，避免自身錢財遭歹徒詐取，警民合作ㄧ起守護民眾財產安全。
加入少許後製版本如下: https://youtu.be/X42wXeVIsCs -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 角色說明:gogoro車主是我哥；後車駕駛是我媽；我是後車乘客。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 事件說明: 這邊說明一下整題事件發生之來龍去脈，阿婆擊落gogoro後原本還跟gogoro的車主說:我們都沒事，我就先走了阿~ 還好我們(我、我哥、我媽)即時攔下阿婆並報警，才讓阿婆少了一條肇事逃逸的肇責，且當天警方紀錄完畢後，阿婆竟然還想在警方面前逆向騎走，非常之誇張與荒唐。 事後透過調解委員會進行和解，還好阿婆的女兒較明智，知道她們理虧在先，肇責也較大，所以最後成功進行和解。 阿婆之誇張行徑與事後處理態度如下: 阿婆的態度從肇事後一直到調解委員會都非常不好，一開始肇事後便說gogoro怎麼突然停在路邊害她都沒看到之類的鬼話。 警方到場時看完行車紀錄器後詢問阿婆車禍前在看哪，怎麼會沒看到一台gogoro停在那邊，阿婆就說她在看路邊，並沒看到gogoro，還不停責怪gogoro停在路邊，責怪後還不忘叫親朋好友來幫她說話，可見阿婆非常之三寶，完全符合三寶特性。 還好此事情後車與gogoro車主都有裝行車紀錄器，才能夠還原事情的真相，不然阿婆從肇事後一直到調解委員會一直都堅持她自己沒有，就連看到行車紀錄器畫面都能睜眼說瞎話，非常之可悲。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 後記 經由此事件後勸誡大家，車上或是安全帽上務必裝設行車紀錄器，不論品質好壞，只要最基本能夠還原事情的真相即可。 這年頭的三寶之多，就連停在路邊準備去換店都能慘遭老三寶無情擊落，由此可見就連靜止狀態都能被擊落，非常之荒唐。 最後，真的勸戒有看到影片的各位，行車紀錄器與保險真的非常重要，能夠防患未然，以防萬一(當然是希望都不要出險；行車紀錄器都不要派上用場最好)。
影片說明: gogoro停在路邊準備幫車子換電，卻慘遭三寶阿婆一個無情擊落，原本三寶阿婆還打算高歌離席，但我們將阿婆攔截下來並報警處理。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 備註:此影片透過威力導演稍微剪輯，有加少許影片與特效。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 原版(無後製)版本連結如下: https://youtu.be/loMMU4x9UAs --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 角色說明:gogoro車主是我哥；後車駕駛是我媽；我是後車乘客。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 事件說明: 這邊說明一下整題事件發生之來龍去脈，阿婆擊落gogoro後原本還跟gogoro的車主說:我們都沒事，我就先走了阿~ 還好我們(我、我哥、我媽)即時攔下阿婆並報警，才讓阿婆少了一條肇事逃逸的肇責，且當天警方紀錄完畢後，阿婆竟然還想在警方面前逆向騎走，非常之誇張與荒唐。 事後透過調解委員會進行和解，還好阿婆的女兒較明智，知道她們理虧在先，肇責也較大，所以最後成功進行和解。 阿婆之誇張行徑與事後處理態度如下: 阿婆的態度從肇事後一直到調解委員會都非常不好，一開始肇事後便說gogoro怎麼突然停在路邊害她都沒看到之類的鬼話。 警方到場時看完行車紀錄器後詢問阿婆車禍前在看哪，怎麼會沒看到一台gogoro停在那邊，阿婆就說她在看路邊，並沒看到gogoro，還不停責怪gogoro停在路邊，責怪後還不忘叫親朋好友來幫她說話，可見阿婆非常之三寶，完全符合三寶特性。 還好此事情後車與gogoro車主都有裝行車紀錄器，才能夠還原事情的真相，不然阿婆從肇事後一直到調解委員會一直都堅持她自己沒有，就連看到行車紀錄器畫面都能睜眼說瞎話，非常之可悲。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 後記 經由此事件後勸誡大家，車上或是安全帽上務必裝設行車紀錄器，不論品質好壞，只要最基本能夠還原事情的真相即可。 這年頭的三寶之多，就連停在路邊準備去換店都能慘遭老三寶無情擊落，由此可見就連靜止狀態都能被擊落，非常之荒唐。 最後，真的勸戒有看到影片的各位，行車紀錄器與保險真的非常重要，能夠防患未然，以防萬一(當然是希望都不要出險；行車紀錄器都不要派上用場最好)。
記者陸瓊娟／岡山報導 有網友PO出一段行車紀錄器影片，20日上午11點多，在國1南下岡山路段有一輛曳引車開到一半，後方輪胎突然整組噴飛往後翻滾，當時後方還有不少車輛，差點被大輪胎擊落。國道第五公路警察大隊表示，截至目前，該大隊針對該影片所顯示時、地調閱相關資料，並未有符合影片內輪軸脫落之大型車輛肇事案件紀錄。而大型車行駛高、快速公路車輪 、輪胎膠皮或車輛機件脫落，可處新臺幣4千5百元罰鍰，並記車輛違規點數1點。 國道第五公路警察大隊表示，有網友PO出一段行車紀錄器影片，畫面顯示20日上午11點多，在國1南下岡山路段有一輛曳引車開到一半，後方輪胎突然整組噴飛往後翻滾。依據道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款規定：行駛高、快速公路車輪 、輪胎膠皮或車輛機件脫落，可處新臺幣4千5百元罰鍰（大型車），並記車輛違規點數1點。另用路人亦可於違規事實發生日起7天內，檢具未經剪輯之原始行車影像（需有正確時間顯示）向國道警方檢舉，經查證屬實將依法製單舉發。 國道五隊特別呼籲用路人，國道行車狀況瞬息萬變，駕駛人應隨時注意四周路況，並適度拉長行車安全距離以因應前方未知變數，方能常保平安。
行駛在道路上，看到限速路牌，很多駕駛朋友都習慣、時速比路牌上的數字、再高一點，因為超過10公里以內，都是可容忍範圍。但提醒您、如果是因為超速、引發意外，那就沒有容忍值這件事了，即使只超過兩三公里，也要負起法律責任。 飛速對撞，雙方騎士噴飛重摔倒地，道路上搶快釀成悲劇的事故層出不窮， 雖然警方取締超速有10公里的容忍值，但駕駛可別有僥倖心態，只要出事，就算只有超速1公里，一樣要負法律責任。 北市交通大隊警務員 張馨予：「發生交通事故的話，代表你已經發生危害，都會是屬於超速 那就會負擔肇事責任，現場的客觀跡證，雙方當事人的談話紀錄，行車紀錄器影像或監視器影像，我們都會綜合來考量 。」 駕駛上路看到測速才狂踩煞車，一通過照相機油門直接催下去，時常遊走在容忍值內超速，一旦造成車禍傷亡，除了肇事再加上超速取締，刑責 民事賠償，依過失比例都可能更重。 國道警察交通科警務員 林鍵智：「肇事的時候，有違反處罰條例第33條的規定，或說是道路交通安全規則，那肇事致人受傷的話，會記違規點數三點，那如果致人重傷，會吊扣駕照三到六個月。」 民眾：「我覺得這個是合理的，(道路)每個不是都有測速器，這很難判定啦，出車禍就是誰不對 就是看路權。」 個人行為影響整個道路安全，呼籲駕駛別為了快幾分鐘，拿自己性命開玩笑，還吃上罰則。 台北報導：謝昀珊 李建寬
【記者蘇國輔/臺中市報導】 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。
【記者蘇國輔/臺中市報導】 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。
記者王勗／台南報導 陳姓機車騎士廿日上午行經永康區四維街，疑似於前一個路口轉彎時貼車太近惹怒駕駛轎車的林男，後林加速追上陳男機車將陳撞倒。然而廿一日民眾將行車紀錄器影像上傳網路，影像顯示林疑有故意追撞嫌疑，永康警方隨即通知兩名駕駛到案釐清，針對林逼車涉危險駕駛部分製單告發，陳姓騎士也對林提告強制、傷害。 市警永康分局廿日受理四維街交通事故案件，卅多歲的陳姓機車騎士遭後方一名四十多歲林姓駕駛的自小客車撞上，陳姓騎士人車倒地，警方獲報到場受理後，雙方表示無意件各自離去。然而廿一日警方網路巡邏發現民眾將全案始末的行車紀錄器影像上傳網路，根據該影片事證顯示，林姓駕駛涉嫌逼車撞人，立即通知雙方到案釐清案釐清。 根據影片顯示，陳姓騎士疑似於上個路口左轉時，緊貼林男駕駛車輛左側跨越雙黃線左轉，復切到林男轎車前，過程雖險象環生但並未發生擦撞。然而陳姓騎士行為疑似引發後方林姓駕駛不滿，只見林男突然加速行駛至陳男車側，整輛車詭異向右一晃，將陳姓騎士撞倒地上。 永康分局交通組警方初步認林涉逼車，廿一日依違反道交條例四十三條之危險駕駛製單舉發，後續如經裁定違規，林恐將面對六千至兩萬四千元罰鍰，且由於林有肇事致人受傷也恐遭吊銷駕照。陳姓騎士廿一日也對陳提出傷害、強制告訴，警方訊後也將全案函送地檢署偵辦。 林男到案否認故意撞人，是時對向也有車輛，不排除閃避車輛不慎肇事可能，是否有開車傷人故意仍待進一步釐清，永康分局特別提醒駕駛人應注意路口禮讓及保持車輛安全距離，保障自身與其他用路人安全，如有惡意逼車情事，警方必嚴懲不貸，以保障用路人安全。
