法規 - 馬路三寶
各種 法規 的三寶行為
00:30 那台黑色裕隆到底是? 01:56 看看那台黃衣這樣鑽出 02:54 看看，看看，又再躲太陽了 04:34 之前那台凱旋又出現了~開心 04:06 你看，人行道是我的逆向道 04:47 躲太陽那台衝出迴轉 12:22 來來來藍車衝出來不看車，差點撞上好幾次 12:36 藍車再次刷卡 12:52 藍車三次刷卡 13:53 藍車騎這麼快，怎麼又遇到啦? 16:03 下班 17:41 車子沒停就算了，手機直接拿出來滑，真厲害 18:28 來解釋一下，這邊進行超車的時候，請記得方向燈打出來，看左後方有無來車，開始超車，超過去後打右轉燈，注意後方來車，切入右側車道，不是直接滑過去，怎麼死的都不知道 22:35 這邊開始下雨，但不想穿造成後面還是要靠右路邊停車 24:16 看看這位是個超車不當的騎法，沒注意後方來車，沒打方向燈 24:23 貨車司機沒有右切出去右轉車道 24:35 老害左切沒注意後方來車，被往左邊擠，左側白色汽車被嚇到減速 25:20 雨下大了，趕快出彎後右側路邊停車穿雨衣 25:37 穿完雨衣出來記得還要看一下有沒有來車，直接衝出來是想死逆? 26:01 現在法規規定行人這樣沒有違規，撞到只能算你倒楣喔 27:24 右側藍色雨衣那位騎士就是出來沒看車 27:44 不要問為什麼我不往前，前面停了三台車要右轉，然後第二台右打左轉燈之後馬上右轉，往前是想用命換什麼? 28:04 你看他靠左出來，28:07馬上又打右轉燈 08:35 又是預先減速，有多不想把腳放下來?電動自行車，原來是三寶專屬武器 今天沒有預測到下班時的天氣真的是罪過，剛買沒多久的安全帽跟手套就淋雨了，QAQ
★本集完整版傳送門 https://youtu.be/I-ZTCc51KBM 開車這件事情 你還停留在"女生不會開車"的刻板印象嗎?! 現代的媽媽們 對於開車這件事情 可是有非常獨特的技術喔!! ★加入聽媽媽的話FB粉絲團 https://reurl.cc/7XLZZy ★追蹤聽媽媽的話IG看獨家媽媽美照 https://reurl.cc/4Rn55v #楊晨熙 #Andy老爹 #小禎 #聽媽媽的話 #聽媽團 #開車 #駕駛技術 #路邊停車 #倒車入庫 #司機 #grace #涼粉#靜香 #大飛 #阿翔 #漢娜 #璇璇 #maya #罰單 #交通 #法規 #臨檢 #拍照 #測速照相 #雙黃線 #臨時停車 #變換車道 #紅綠燈 #闖紅燈 #紅燈右轉
彰化市葉姓男子日前開車行經國道 1 號中山高台中路段，因變換車道未打方向燈也未保持安全的車距，遭「檢舉魔人」提供行車記錄器影像向警方檢舉，遭警方 3 分鐘內連開 4 張罰單，其中有 3 張都在同一時間，4 張罰單罰鍰共 1 萬 2000 元，一口氣收到 4 張罰單，葉男看了傻眼，直呼警方缺業績、搶錢搶過頭，他將申訴釐清事實。 1次同時接到 4 張交通違規罰單，罰鍰 1 萬 2000 元，當事人自我調侃用 1 萬元現金紓困金還賠不夠。（圖當事人提供）（記者張聰秋攝） 葉男向媒體投訴指出，4 張罰單各是在今年 3 月 2 日上午 7 點 52 分到 55 分間，發生地段都在國道 1 號北向 179.7 公裡到 174.4 公裡間，第 1 張是 52 分在 179.7 公裡被開出行駛高速公路未依規定使用方向燈，變換車道不當，第 2 張到第 4 張都在 55 分，但違規地點分別在 175 公裡、174.8 公裡、174.4 公裡，也就是說 5.3 公裡的距離連開 4 張罰單。 葉男說，4 張罰單 1 萬 2000 元，用公裡數換算等於 1 公裡「通行費」索價 2200 多元，太不合情理，他接受變換車道未打方向燈違規而受罰，但無法認同一罪多罰，1 萬 2000 元罰鍰用目前政府發放 1 萬元現金紓困金都不夠賠啊！ 對此，國道三隊交通組長張弘傑指出，現有法規，變換車道未依規定執行，認定上採取不同多次的不同行為裁罰，也就是說，同一個行為但不同地點違規多次，還是依次數開罰，申訴是當事人的權利，警方接獲申訴照樣會受理，並逐一釐清違規和裁罰的依據。 對同一時間連開多張罰單，多數民眾覺得離譜，直覺刁難又擾民，但也有民眾認為，駕駛人違規行為好比「蛇行」開車，不打方向燈還沒安全車距，嚴重侵犯後方車輛的行駛路權，連續罰是提醒駕駛人別再「蛇行」上路，害人又害己。
已檢舉，最終只開了跨越雙白線。 1.我方主張逼車換車道，車尾都沒過就打燈硬切。 警方解釋，行車記錄器有廣角或魚眼，距離無法當依據，如有側鏡頭較能開罰。 2.我方主張，無故於車道驟然煞停。 警方解釋，因該車前方尚有車輛，所以無法證明故意煞停，第二個換車道影片則是沒有驟停，僅急減速。 這是收到不開罰的信件，打電話至交通隊聊過，所得到的結論。警員也說這駕駛開車習慣真的很糟，但法規就是這樣子，難怪路上那麼多三寶。
已檢舉，最終只開了跨越雙白線。 1.我方主張逼車換車道，車尾都沒過就打燈硬切。 警方解釋，行車記錄器有廣角或魚眼，距離無法當依據，如有側鏡頭較能開罰。 2.我方主張，無故於車道驟然煞停。 警方解釋，因該車前方尚有車輛，所以無法證明故意煞停，第二個換車道影片則是沒有驟停，僅急減速。 這是收到不開罰的信件，打電話至交通隊聊過，所得到的結論。警員也說這駕駛開車習慣真的很糟，但法規就是這樣子，難怪路上那麼多三寶。
警車轉彎遲打方向燈 嚴正執法立場開罰單 岡山分局同仁日前駕駛巡邏車於左轉時遲打方向燈，經民眾逕行舉發疑義，基於嚴正交通執法之立場，業已依規定掣單舉發。 查同仁當日擔服巡邏勤務，於獲報前往處理民眾報案時，在左轉彎時車輛遲打方向燈，後方民眾遂以行車紀錄器影像檢舉。 有關「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」等交通違規案件，岡山分局為維護民眾權益，避免造成執法疑義，於審認係依據交通部函釋規定，原則上僅以車輛「有無使用方向燈」作為舉發依據。 為求慎重之態，避免執法疑義，再次召集相關人員重新檢視影片後，審認車輛於完成左轉動作始遲打方向燈，不符「道路交通安全規則」102條規定足以提醒後方車輛注意之意旨，另執法人員本身即為法的綱紀維護者，岡山分局基於嚴正交通執法之決心與立場，全案依據道路交通管理處罰條例第42條掣單舉發。 爾後如發生車輛類此違規事件，岡分局仍將視個案違規事實態樣，依法規辦理，並將持續加強員警駕車安全教育訓練，以落實維護用路人之交通安全。
短短30秒路程，一台車可以有多少違規？ 如果連基本的禮讓都不會，是不是應該要好好檢討自己呢？ 不要為了自己方便而把別人的用路權益當隨便！ 法條引用： 50-1-2：倒車時不注意其他車輛或行人。已影響用路權益 （至使他車減速或停車） 45-1-3：不依規定駛入來車道。（俗稱逆向行駛） 42：不依規定使用燈光。（行駛前未開頭燈） 安全規則第109條1-1：夜間應開亮頭燈。 42：不依規定使用燈光。（未打方向燈） 安全規則第102-1-4：右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢。該車（5251-VP）右轉彎開始至結束皆未使用方向燈 不想幫政府賺錢？不知道自己違規了？訂閱我可以了解更多交通法規喔！ 了解合理與不合理的法規，理解交通黑暗面，對抗系統式交通暴力！ cam：Mivue M560 編輯軟體：Premiere Pro CS6 Music： - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Track: ROY KNOX - I Wish [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. Watch: https://youtu.be/P69pu5Q3ZcQ Free Download / Stream: http://ncs.io/IWish - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
109年稅務相關法規概要(10回模擬考共500題、營利事業所得稅查核準則考前猜題100題)(李強老師錄製) 109年稅務相關法規概要考前猜題 電話：0970-737-785 市話：02-2952-7572 Line群組的ID為: opasslee 信箱:opasslee@gmail.com
闖紅燈，罪大惡極！ 不只造成交通堵塞，更可能危害他人生命！ 本影片教導你檢舉闖紅燈的要點。 （各縣市檢舉方式不盡相同，但要點抓到一定能舉發） 闖紅燈已經帶走許多生命，因為平常闖紅燈習慣，所以覺得闖一下沒關係。 等紅燈變綠燈剩3秒也可以算闖紅燈，請愛惜你自己的生命，不要跟荷包過意不去！ 訂閱我，學習更多交通知識。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Track: InfiNoise - Sunlight (Feat. Nilka) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. Watch: https://youtu.be/4otiQvkQG1c Free Download / Stream: http://ncs.io/Sunlight - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
交通事故肇逃檢舉制度 依據「檢舉交通肇事致人傷亡逃逸獎勵辦法」第5條規定，檢舉致人受傷的肇逃案，每案可獲3000元獎勵金，致人重傷每案2萬元，致人死亡每案6萬元。 檢舉肇逃 不含交通事故的被害人 這項辦法規定，民眾以書面、電話、傳真、電子郵件或其他方式提供事證，向主管機關提出檢舉，協助偵破傷亡肇逃案件後，在收到獎勵金領取通知3個月內，可向主管機關領取獎勵金。不過，檢舉人不含交通事故的被害人。 當場和解未報警 錄影存證避免爭議 警方呼籲，民眾發生交通事故要立即報警、協助傷者就醫，另外無人傷亡且當事人當場自行和解者，雖可不用報警，但像這樣的情況，雙方合意先行離開，建議應以手機或行車記錄器錄音、錄影，以免事後造成肇事逃逸爭議。 檢舉一般交通違規，沒獎金可拿，不過，有項交通肇事致人傷亡逃逸檢舉案，不但能助人，還可獲頒最高6萬元的獎勵金，卻乏人問津，就是檢舉車禍肇事致傷亡的逃逸案件。
非法改裝「警消用警報器」＋「警消用標識燈具」，一路狂逼車的行為！ 把違法行為當合理化！？ 科普一下...（法規名稱：道路交通安全規則;修正時間：109.6.30) 頭燈以外的燈光、喇叭、排氣管及照後鏡等異常，依「道路交通管理處罰條例」第16條規定，處汽車所有人新臺幣900元以上1800元以下罰鍰；頭燈燈光異常，依「道路交通管理處罰條例」第18條規定，處汽車所有人新臺幣2400元以上9600元以下罰鍰，並責令改正後回監理單位檢驗。 第十六條 汽車有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下 罰鍰： 一、各項異動，不依規定申報登記。 二、除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全。 五、裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物。 前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，該高音量喇叭或噪音器物並應沒入。 第四十一條 汽車駕駛人，按鳴喇叭不依規定，或按鳴喇叭超過規定音量者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰。 第四十二條 汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。 ＊ 影片證據確實，已將該幾名騎士檢舉「非法改裝車輛」至公路總局 【三寶の日常】EP.3 影片授權提供：182追焦團救護隊、誠實魔鏡。 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
雨天開車碰到移動神主牌有熟讀交通法規 資料來源 : https://pse.is/URCX3 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c IG https://www.instagram.com/jpymotorworld 汽車百貨 : https://jpymotor.blogspot.com 汽車改裝 : https://jpymotor.pixnet.net/blog 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
簡介：何謂檢舉達人與檢舉魔人？台灣目前的交通案件檢舉數量有多少？目前有大量交通違規案件氾濫，民眾之檢舉行為是否符合相關法規？協助政府檢舉不法vs.製造社會問題？是否真的有解決問題？可能產生的問題有那些？微罪不罰問題如何突破，是否又應該修法呢？ 李振光警官帶您更全面了解檢舉達人的功與過！ 相關資料： 一、檢舉心態 【正面】：1.正義感 【負面】：1.報復性、2.被逼車、3.氣警察、4.忌妒人、5.違停擋路、6.龜速擋車 7.獵人心態、8.爭排名氣、9.計程車搶生意、10.查證交通設施、11.冤枉被檢舉人申訴、行政訴訟 二、近3年全國檢舉件數： 106年291萬9,281件 107年317萬452件 108年391萬4,742件 三、近3年警察機關針對檢舉交通違規舉發件數(舉發率)： 106年舉發204萬9,431件(舉發率70.20%) 107年舉發234萬8,095件(舉發率74.06%) 108年舉發299萬7,188件(舉發率76.56%) 四、近3年警察機關受理檢舉案，經審查不予舉發案件： 106年86萬9,850件 107年82萬2,357件 108年91萬7,554件 五、臺北市繪設禁止(臨時)停車標線說明 1.依道路交通管理處罰條例第55、56條： (1) 法定禁停範圍→繪設紅線（交岔路口10公尺、消防栓等） (2) 其餘部分→繪設黃線（可臨停） 2.針對主要幹道部分： (1) 104年：紅線每隔100~150公尺改黃線 (2) 107年：主要道路離峰時段開放臨停 3.針對鄰里巷弄：鄰里交通環境改善執行計畫 (1) 標線型人行道劃設、(2) 禁停紅黃線標線調整、(3) 汽機車格位規劃、(4) 機車退出騎樓
五月一號 是五一勞動節，柬埔寨新的交通法規也正式上路了，檢查臨檢與也更嚴格了，現在我來快速分享給你 首先先來到機車族，我自己就是一個機車族，因為我不會開車，以前闖紅燈，罰金只要五美金，但新的政策下來，直接給你翻倍漲，漲好漲滿，直接來到25美金，直接翻五倍，但今年應該不是七倍嗎，怎麼是五倍？？ 另外機車族再也不能邊騎機車邊講手機了，又或是把手機插在安全帽裡，現在一律都不行了，只要被抓到就是20美金先交出來．柬埔寨朋友也在抱怨，這樣必須要買藍芽耳機來用了，尤其是iphone，更是需要了買airpod了，蘋果真的要好好感謝這條法規，讓 airpod在柬埔寨大賣．還有像是沒有戴安全帽、沒有後照鏡、逆向行駛有或是啊，罰金也都來到十五美金，機車罰金最嚴重的就是酒駕，罰金來到了62.5元跟250元．但我真的不得不說柬埔寨人真的很愛喝酒，又愛酒駕． 很特別的是在柬埔寨騎125cc以下的機車，竟然不用駕照誒～～？！雖然我很早之前就知道了，但我還是打電話問了當地朋友．他自己也沒有駕照，那就真的不需要駕照了．但國際駕照最好辦一下，雖然我的國際駕照不知丟哪去了....... 來到汽車方面，因為新制上路，很多人都來到永旺一跟二的駕照中心，換取駕照或是證件，沒也隨身帶證件的話是要罰15美金，但～現在防疫期間，不是應該要保持距離戴口罩嗎，說好的保持距離勒！？其中除了正駕駛要繫安全帶，現在連副駕駛座都要了喔！罰金則是來到18.75美金，最嚴重的酒駕可以上看1000美金！！假如你真的很湊巧沒帶安全帽的話，又好死不死遇到警察的話，機車是必須當場被警察沒收帶到警局，滯留兩三天才可以付錢贖回喔，那是否可以塞多一點的咖啡錢？，這我就不清楚了，畢竟這些事不是一天兩天就有的事情．另外如果當場違規了或是不知道啥原因被罰錢時，只要有付罰款，記得務必跟警察要收據喔～，如果他不給收據的話，不是收據剛好用完了，不然就是變成咖啡錢了，你懂的～～但交通法規變嚴格是件好事，畢竟每次騎機車時都一定會遇到三寶跟賣命演出的都有，每次騎車就好像是場生命的賭注一樣． 攝影器材: Gopro 8 Canon 80D Music from Musicbed Mr.KJ 生活旅遊紀錄 Facebook ：https://www.facebook.com/MrKJ.Travel.Life/ 歡迎追蹤我的IG：https://www.instagram.com/mrkj_h/ youtube頻道紀錄 ：https://www.youtube.com/channel/UCYDgSGSgdezeXpxsPebZ7JQ 柬埔寨同志部落格 : https://cambodiagaylife.com/ 生活旅遊部落格: https://medium.com/%EF%BD%8Dr-kj
【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定時速50無超速（不具結、不負責，卻推翻被告自白超速，並成為事實的証俱） 超速變不超速，87公里變50公里，創造「守法」假象 警察不給聽影片聲音，企圖掩蓋45公尺「慢」字前有喇叭聲 讓45公尺變3公尺才發現人，企圖逃避「注意義務」 無剎車、無悔意、無探望，以上檢察官當作沒看到 最後力保被告危險駕駛行為變「無肇事責任」，終不起訴 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 刑法 刑法第284條第1項：「因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。」是否構成「過失」，則以是否具備「注意義務」為前提。 高等法院審理認為，依「道路交通安全規則」第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要安全措施 司法實務上，車主並非因為有絕對路權，就可以免除所有事故責任，仍須遵守交通法規。 如果行人隨意穿越馬路，以致駕駛人有「猝不及防」情形而發生車禍，則違規行人可能必須負起全責，車主則沒有責任；反之，若車主有絕對路權，但當時為「能避免，而未避免」狀況仍發生事故，就可能有相關刑、民事責任。 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定（不具結、不負責，但是是証俱） 超速變不超速，創造「守法」假象， 45公尺變3公尺才發現，企圖逃避「注意義務」， 最後力保被告危險駕駛行為「無肇事責任」。 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
「Uber條款」10月起不合法就取締！交通部：絕不改變立場 新頭殼newtalk 交通部今（28）日下午宣布，俗稱Uber條款的汽車運輸管理規則第103條之1修正案，即將在6月初上路，嚴禁Uber與租賃業合作卻從事計程車營運行為，緩衝期4個月，10月起將針對違法租賃業者開罰，罰鍰為9000元至9萬元。 交通部次長王國材表示，上週交通部法規會已通過運管規則103條之1修正草案，5月30日交通部部務會報將正式通過並公告，初期將有4個月緩衝期，預計10月初開始執法。 王國材呼籲Uber，別再期待交通部會改變立場，Uber在世界各國衝撞市場，都以違法方式切入、進行試探，台灣對9大運輸業都有嚴格管理，不可能為Uber改變遊戲規則，因為這對現有計程車業者不公平。 王國材說，Uber有很好的服務品質，只要Uber有心在台灣真正落地納管，仍可繼續營運，不會消失。他認為是Uber將約1萬名駕駛帶到違規營運的路，有責任將這些駕駛帶回正途。... May 28 2019 11:06
