記錄 - 馬路三寶
各種 記錄 的三寶行為
彰化市葉姓男子日前開車行經國道 1 號中山高台中路段,因變換車道未打方向燈也未保持安全的車距,遭「檢舉魔人」提供行車記錄器影像向警方檢舉,遭警方 3 分鐘內連開 4 張罰單,其中有 3 張都在同一時間,4 張罰單罰鍰共 1 萬 2000 元,一口氣收到 4 張罰單,葉男看了傻眼,直呼警方缺業績、搶錢搶過頭,他將申訴釐清事實。 1次同時接到 4 張交通違規罰單,罰鍰 1 萬 2000 元,當事人自我調侃用 1 萬元現金紓困金還賠不夠。(圖當事人提供)(記者張聰秋攝) 葉男向媒體投訴指出,4 張罰單各是在今年 3 月 2 日上午 7 點 52 分到 55 分間,發生地段都在國道 1 號北向 179.7 公裡到 174.4 公裡間,第 1 張是 52 分在 179.7 公裡被開出行駛高速公路未依規定使用方向燈,變換車道不當,第 2 張到第 4 張都在 55 分,但違規地點分別在 175 公裡、174.8 公裡、174.4 公裡,也就是說 5.3 公裡的距離連開 4 張罰單。 葉男說,4 張罰單 1 萬 2000 元,用公裡數換算等於 1 公裡「通行費」索價 2200 多元,太不合情理,他接受變換車道未打方向燈違規而受罰,但無法認同一罪多罰,1 萬 2000 元罰鍰用目前政府發放 1 萬元現金紓困金都不夠賠啊! 對此,國道三隊交通組長張弘傑指出,現有法規,變換車道未依規定執行,認定上採取不同多次的不同行為裁罰,也就是說,同一個行為但不同地點違規多次,還是依次數開罰,申訴是當事人的權利,警方接獲申訴照樣會受理,並逐一釐清違規和裁罰的依據。 對同一時間連開多張罰單,多數民眾覺得離譜,直覺刁難又擾民,但也有民眾認為,駕駛人違規行為好比「蛇行」開車,不打方向燈還沒安全車距,嚴重侵犯後方車輛的行駛路權,連續罰是提醒駕駛人別再「蛇行」上路,害人又害己。
去年今日,港人抗暴之戰白熱化,多間大學爆發警民對峙。其中,中大與理大警暴最嚴重。隨後大學陸續停課,至今年初武漢肺炎襲港,校方趁機清洗太平地,塗鴉、文宣及所有抗爭痕迹幾乎絕迹。港版國安法實施後,大學再現暗湧,特首林鄭月娥揚言,大學須落實國安教育,又警告若大學無力落實國安法要求,需由執法機關處理。臨近中大保衞戰與理大圍城事件一周年,理大宣佈禁止訪客進入,中大亦出手干預學生會舉辦的紀念活動;城大也修訂了紀律守則和學術誠信守則,對學生違規處分「加辣」。本報記者走訪10間大專院校,記錄校園保安現況,探視一年過後,大學還剩下多少表達自由。 中大正門的民主女神像,頸上至今仍掛住一個豬嘴(防毒面罩),提醒學生去年11月中大遭警方狂射逾千枚催淚彈。中大學生會前會長蘇浚鋒說,雕像之前還給戴了頭盔,掛上「五大訴求,缺一不可」的牌子,他估計可能因為風吹雨打、或者已被學校移除。 去年11月12日,示威者死守中大二號橋,在此將雜物扔下吐露港公路,試圖癱瘓由新界出九龍的交通,並以汽油彈抵抗警方催淚彈及水炮狂轟,「戰役」過後,橋面留下燒焦痕迹,更亭被焚毀。今年4月底,二號橋重開,橋身安裝了四米高倒鈎鐵絲網,以防有人再擲物到橋下,但走在其中猶如置身囚牢。記者10月底再訪時,橋上放置了一個全新更亭,也增加了兩位保安員駐守。 二號橋重開後,以往雙線車道收窄為單線車道,車輛只准由大學東閘入口經二號橋駛進校園環迴東路,旁邊的山坡還有小量玻璃碎片和勞工手套垃圾。二號橋旁邊的海旁道行車路及行人路面都已重新鋪設,僅剩下單車路一個「路口前請下車」的路牌背面佈滿焦痕,似乎是修路時忘了更換。而當時曾被示威者駕駛並毀壞的舊校巴,校方亦已更換移走。 不過有些抗爭痕迹越修補越見明顯,去年8月底百萬大道曾經舉辦罷課集會,多間大專院校學生聚集,地面、校舍外牆貼滿文宣和噴上抗爭口號,現在都被斑駁油漆遮蓋,惟科學館大樓外牆油漆髹得較薄,隱約看見「獨立」兩個大字,而曾經掛上「抗命捉緊命運,罷課事在必行」的直幡位置,就剩下少許膠紙迹。 #save12hkyouths #一人一信寫比還柙手足 #撐手足,撐到底 #我地真係好撚鐘意香港 #支持黃色經濟圈 #沒有暴徒 只有暴政 #好人一世平安 #hongkongerlivesmatter #standwithhongkong #hongkongpolicebrutality #ฮ่องกงประเทศไทยส่งใจกันและกัน!!
#最新行車記錄器 #三寶 #目前超高解析度 #Taiwanroads 【✔】上路之前﹐先裝一台超強 超高解析行車記錄器﹐保護好自己。 自己能開好車﹐但是 ! 就擔心別人會【違規在先】害你出事﹐接著後面行程皆泡湯。 出事後﹐不是頭腦不清楚就是各說各話。 【★】行駛駕駛觀念優先﹐行車記錄器僅為備份還原當時現況。 【✔】Before you go on the road, install a super high resolution driving recorder to protect yourself. I can drive a good car by myself, but! I am worried that others will [break the rules first] cause you an accident, and then the rest of the trip will be lost. After the accident, either he was unclear or he said different things. 【★】The driving concept is prioritized. The d
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後車(聯結車)不保持安全距離才是肇事主因,客運大客車雙黃燈打很久了,內、中、外車道用路人都有煞停,唯獨後方大聯結車未保持安全距離、未注意車前狀況、無視雙黃警示燈直接撞上才是肇事主因,機車反而不是。 【防衛駕駛觀念宣導】 一、 高(快)速公路內車道係「超車道」,超車後請駛離內車道,勿長時間佔用內車道,除非車流壅塞情況。 二、行駛高(快)速公路發現前方車輛「車速降低」或「緊急剎車」時,應立即使用「雙黃燈」,避免後車追撞。 三、全天候請開啟「頭燈」或「日行燈」,增加行車能見度,降低車禍發生率。 四、豪雨或大霧除開啟頭燈外,可視情況使用「雙黃燈」,變換車道應解除。 五、轉彎車請禮讓直行車、請禮讓任何行人、請禮讓公車客運先行,落實路權觀念。 六、行駛山路或單線道,發現後方車輛迫近、回堵或排隊時,代表你車速過慢已成為討人厭的「車隊長」,請發揮公德心及雅量,利用時機禮讓後車先行。 七、違規停車中屬「併排停車」及「公車站牌停車」最可惡,自私又自利。 八、轉彎車占用直行車道時,請持續使用方向燈,以利後車提早變換車道避免追撞。 九、機車兩段式左轉前,進入路口後請使用「右邊方向燈」進入待轉區。 十、車輛在高(快)速公路拋錨或車禍時,車輪爆胎或輕微碰撞應立即駛入「路肩」並開啟「雙黃燈」及「三角架」,人員應於護欄外等待救援,避免二次車禍。 十一、機車請遠離大型車,請勿併行或鑽車縫超車。 十二、汽車下車請確實觀察後方路況,建議採取「兩段式開啟車門」。 十三、道路是給人、車走的,車輛應停放於「路外停車場」之先進觀念予以推廣。 十四、影像式行車記錄器應列為車輛標準配備,汽車百貨業者會協助藏線安裝。 十五、行車建議開啟「Android Auto」模式,以掌握路況減少車禍發生。 十六、變換車道、車道匯入或轉彎後,後車因迫近禮讓時,請使用「雙黃燈」感謝。 十七、車輛保險應加保「第三人責任險」,死傷及財損都在理賠範圍內。