市民 - 馬路三寶
各種 市民 的三寶行為
在台北生活的你，一定搭過台北的公車。 不過，我們搭的公車，安全嗎❓ 臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。 找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素： 1️⃣ 不良駕駛習慣： 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛，司機過勞： 許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。 2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！ 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。 而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？ 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！ 換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！ 針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須： ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重： 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣） 以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！ #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
《新的士法規》將於下月生效，當中規定的士錄音錄影設備將於法案生效後的18個月內完成，交通事務局強調，標書籌備完成，相關設備不得自行安裝。
【高雄訊】高雄市長韓國瑜為充分瞭解高雄市計程車產業現況及本市交通問題，昨(5)日晚間與計程車司機進行座談，並夜宿運將段金成家中，成了他上任來每月一宿之第4站。他表示，司機反應延滯停時的跳表問題、紅線暫停遭檢舉達人檢舉、身障人士使用無障礙計程車補助、車資行動支付等問題，市府皆會進行研議，他也請警察局、交通局、社會局，甚至是高雄銀行等單位合作討論，達成市民、業者雙贏之效。 有關司機反應計程車等待客人之際，常遭檢舉達人檢舉，造成體諒客人卻影響生計，韓國瑜指出，此次與計程車司機座談，充分得知市府面對的問題及能做的事情，會通盤檢視紅黃線劃設及檢舉制度；多數司機反應台北市85秒就跳5元，而高雄市30年來資費仍維持180秒才跳5元，尖峰時期遇到塞車，不符合成本，對此，韓國瑜也表示，會請交通局檢視六都的收費標準來調整。 此外，計程車業者欲發展行動支付有很大優勢，韓國瑜也不排除與高銀洽談，未來由計程車業打前峰，整合觀光產業發展行動支付平台。他也表示，司機最知道第一線行車上的問題，請交通局針對司機問卷調查，就可知哪些路段號誌需改善或路況能再規劃調整。 座談會後，韓國瑜也來到司機段金成家中夜宿，66歲的段金成投入計程車工作已27載，由車隊特別遴選，無違規紀錄又熱心公益，段姓一家人也為市長準備了豐富水果及花生小點，還特別把主臥室整理讓出來，希望市長有個好眠。 交通局則表示，以計程車替代公車提供及戶性優質服務，目前已服務25條路線，平均每年可節省約25%補貼費用，增加小黃運將收入營收。為了改善計程車產業目前營運狀況，已從軟硬體多方面提出計畫，在軟體面，為改善公共運輸服務，已陸續推出公車式小黃、共乘計程車及觀光計程車，硬體方面則引入新型車款，推動通用計程車及多元化計程車，領先全台獨創「高雄款計程車創新服務」，以翻轉計程車營運環境，同時配合交通部打擊白牌車非法營業及非法Uber，捍衛本市公平、正義的運輸環境。
台中市民生路與三民路口附近. 從左側邊車道硬切到我前方,被我的後照鏡打到,嗆我撞他. 不就有行車紀錄器才能證明你任意變換車道.
高雄市長韓國瑜日前宣布「夜宿小黃運將家」，欲透過第一線接觸百工百業，傾聽民意，更為此做足功課。今(7日)於臉書發文，抒發自己夜宿心得，網友卻紛紛聚焦「市長有沒有好好吃早餐」，受市民歡迎之情不言可喻。
韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這？ 高雄市長韓國瑜日前宣布「夜宿小黃運將家」，欲透過第一線接觸百工百業，傾聽民意，更為此做足功課。 今(7日)於臉書發文，抒發自己夜宿心得，網友卻紛紛聚焦「市長有沒有好好吃早餐」，受市民歡迎之情不言可喻。 這場「夜宿小黃運將家」，事前可謂做足功課。 包括高雄自身支付系統的開發，和以大數據方式檢討違規熱點，皆為行前韓著重焦點；韓更欲透過夜宿，直接傾聽小黃運將心聲，也為這觀光產業重要的城市門面，做好把關與後盾。 韓國瑜在臉書發表《夜宿小黃運將家》一文，首先表示：「夜宿基層第四站，感謝運將段金成先生和他可愛的家人們大方地讓我叨擾一個晚上。 這是我上任後第一次夜宿在市民家中，感覺非常溫暖親切，就像住進一個好朋友的家裡。 」 更指出：「昨天我們先安排與幾位計程車司機座談，再和這位跑車多年的老司機秉燭夜談（不是把酒言歡），我和團隊得以由不同的角度去深入了解計程車行業以及城市交通情況，從中我和團隊獲益良多，也會將得到的反映評估後納入目前城市交通運輸服務的升級計劃中。 」 最後總結道：「計程車司機們是高雄交通運輸的一部份，也是我們城市的門面之一，更是觀光產業中重要的一環，我們必須持續改善計程車運營環境與創新城市公共交通，讓市民、遊客與司機都感受到一個安全、便捷、舒適的『條條大路通高雄』。 」 感性筆觸，也讓網友感動不已。 網友卻紛紛將焦點放在「市長有沒有好好吃早餐」上，留言：「以後你得偽裝出巡免得連早餐都沒得吃，慘遭違堵」、「市長，心疼您隔天沒有吃早餐就去工作了！可以麻煩您要三餐定時好嗎？謝謝」。
親愛的市民朋友，您好，您於2019/1/7 下午 11:13:53檢舉之案件，案件編號：W1080107231301102465，經檢視所提供的資料具體明確，處理結果如下： 檢舉內容： 違規時間：2019/01/07 18:15 違規地點：新北市泰山區新北大道六段411號 違規車號：M8W-836 違規類別：闖紅燈之處罰(53條) 違反法條：第53條第2項第00款 處理情形：違規事實明確，已舉發在案 承辦人：賴彥博 承辦人電話：02-26069418
昨日上午，60輛全新吉利帝豪甲醇出租汽車上路營運 本報記者 馬昭 攝 出租汽車行業是城市的「窗口」，也是城市的流動風景線。昨日上午，隨著第一批甲醇出租汽車的發車令，60輛嶄新的吉利甲醇出租汽車正式上線營運，為大西安帶來新的服務和體驗。 新車型 亮眼琉璃黃方便辨認 本次亮相的甲醇出租汽車車型為全新吉利帝豪甲醇車，車身顏色選取了通體琉璃黃色，是在對西安市城市色彩研究的基礎上，提取歷史街區中不同時期城市色彩設計而成。琉璃黃色醒目且充滿活力，象徵西安創新開放、銳意發展、充滿勃勃生機的美好前景。高辨識度的色彩更方便乘客辨認打車，也提高了出租汽車交通視覺安全，讓市民乘坐更加放心。 新燃料 甲醇燃料環保經濟安全 據工信部甲醇汽車試點專家組專家謝振華介紹，與傳統汽油車相比，甲醇M100燃料汽車在環保性、經濟性、動力性、安全性等方面更具優勢。甲醇M100燃料汽車尾氣中碳排放量顯著減少，對西安市治污減霾工作有重要意義。甲醇燃料價格較石化燃料更低廉，經濟性更好。西安市已建成甲醇燃料加注站15座，其中，具備試運行條件的有7座（東三環官廳站、西三環棗園站、西三環科技路站、鳳城十路站、北二環站、大興西路站、北石橋站），可保障第一批甲醇計程車的燃料加注需求。 新設施 四路攝像頭監控全車 本次發布的甲醇出租汽車車內安裝了行業領先的車載終端設備，四路高清攝像頭監控範圍覆蓋了車內前排、後排和後備廂等多個區域，並可通過4G網絡實時將車內情況傳輸至交通部門和公安部門，極大提高乘車安全的同時，也對管理部門處理司乘糾紛、失物查詢、執法取證提供了重要依據。車內8英寸顯示屏集成了刷卡上崗、駕駛員信息顯示、導航、網際網路訂單接收、二維碼支付等多種功能為乘車提供了新的便捷體驗。 據悉，甲醇出租汽車駕駛員需經過上崗再培訓，並篩查過往服務違規記錄，有多次重大違規記錄的駕駛員將不允許駕駛甲醇出租汽車。 甲醇計程車內安裝了領先的車載終端設備 本報記者 馬昭 攝 新舉措 可走公交道且不限行 陝西省、西安市推出了一系列支持舉措助力甲醇汽車推廣應用。對於購買省內生產的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車，按重型卡車每輛1萬元，乘用車每輛5000元予以補助。在西安區域購買、登記註冊和使用的甲醇汽車給予補助，重卡每輛補助1萬元，乘用車每輛補助5000元。甲醇M100燃料汽車可藉由公交專用道通行，且不受機動車尾號限行措施的限制，不受重污染天氣應急響應期間的機動車限行措施的限制。甲醇汽車在市機動車停放中心管轄的公共停車場(點)停放，停放2小時以內免費。 新計劃 明年5月底前將達1萬輛 按照《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》，計劃在2018—2019年全市推廣應用1萬輛M100甲醇計程車，建成45座M100甲醇加注站。西安市出租汽車管理處黨總支書記張健告訴記者，甲醇計程車打車費用與燃氣車相同，計劃逐步將現有計程車輛更換為甲醇計程車，明年5月底前甲醇計程車上線將達到1萬輛。屆時，西安將擁有全球最多的甲醇計程車，成為名副其實的「甲醇之都」。 新體驗 動力強加速快 有「推背感」 昨日上午，三秦都市報記者體驗乘坐了首批運營的甲醇計程車。比起原有計程車，車輛在行駛中更加平穩，噪音更小，車窗玻璃可自動升降，車內米白色皮質座椅給人耳目一新的感覺。記者還注意到，新車副駕和后座都在顯眼處設置了電子評分器，行程結束後，會有語音提示乘客對司機服務進行評分，便於有關部門監管。 「這車動力強、加速快，有『推背感』。」甲醇計程車陝AT5488駕駛員南國旺告訴記者，新車不用裝載天然氣罐，明顯能感覺到自重減輕，油門也輕了很多，剎車靈敏，一點就有反應，不像以前的燒氣車動力不足，油門踩到底才走。 本報記者 李天嬌 1547582479
騎車或開車上路時，你最討厭遇到什麼樣的「馬路三寶」呢？ 是對自己的駕駛技巧太有自信，所以會亂超車、亂按喇叭甚至還酒駕的三寶， 還是一秒鐘上千萬起跳，得要冒著性命闖紅燈的三寶，又或者是那種把大馬路 當作自己家，想怎麼開車就怎麼開車，想在哪停車就停在哪的三寶？ 其實不管是哪種類型的三寶，都讓人相當討厭與反感，畢竟馬路如虎口， 每一個瞬間都要謹慎又小心，不然一個不注意就可能造成意外， 到時無法挽回的悲劇時，是後悔也都來不及的呢！ 日前在台北就發生了一起三寶闖紅燈事件，不過廣大的網友們看過影片後， 反而直呼「超療癒」，讓人忍不住一再重播，這是怎麼一回事呢？讓我們來看看吧！ 下著大雨的這天晚上，一群騎士在台北市民大道和光復南路路口乖乖等著紅綠燈， 當綠燈亮了騎士們準備起步，這時卻有台機車從另一邊闖紅燈。 這個三寶女騎士不僅闖紅燈，也沒開大燈，就連闖紅燈也不按喇叭提醒， 但每個騎士都知道她闖了紅燈...原來女騎士就像是內建喇叭一樣， 明明是自己闖紅燈，還像惡人先告狀般風
台中市倪姓市民昨天開車經過清水區時，發現一輛貨車逆向併排卸貨後，司機已經上車卻不開走，他按一下喇叭，結果這名司機竟然開嗆，要他下車來講，沒意見就閉嘴，倪把行車記錄器畫面貼上臉書社團，感嘆現代人守法觀念蕩然無存。 倪先生貼文說，「你違規逆向併排停車，我停下來要讓你先離開，結果你上車之後還是不離開，我只好按你一聲喇叭，結果你玻璃心碎滿地開車到我旁邊嗆我說有意見下來談，現在人的守法觀念蕩然無存！」 他還表示，「你好兇我好怕、你要下貨我要過呀」，他已經將畫面備份向警方檢舉，告發不依規定駛入來車道900塊、併排停車2400塊，「國庫感謝你」。 網友認為「違規的都好像跩的很有理齁？」、「要是發文者逆向開過去被檢舉不是很衰...」、「違規車主就道個歉就好，動不動就叫人家下車講，阿不就很會講？」完整內容 https://video.udn.com/news/850990 , FB http://www.facebook.com/udntv , Twitter https://twitter.com/udntv , G+ https://plus.google.com/b/109980635487282233971
高雄居民忍無可忍！幸福城市最差勁的一面是？ 講到高雄，就很難不想到聽得很膩的 幸福城市 ，因為對許多當地人來說，幸福都是別人嘴上說的，實際的狀況又是怎樣呢？PTT高雄版網友就討論起相當殘酷的話題 高雄最差勁的一面 ， 沒想到引誘出不少在地居民大吐苦水啦！ 原PO認為其實他住在高雄真的感覺幸福，可是最難接受的就是 薪資問題 ，也有不少網友相當贊同： 工作機會跟就業環境 慣老闆 可怕的薪資 勞健保當福利 薪水低爆 空氣！乾 薪水！差 不過真的解決薪資問題，高雄就是個完美城市了嗎？許多高雄人反倒提出更多高雄 差勁面 啦！ 首先，最被點名的就是高雄的 交通亂象 駕駛人的習慣（太差） 不禮讓行人的司機可以算嗎？ 走在斑馬線上還要被按喇叭QQ 就各大黃昏傳統市場附近的三寶啊 一堆愛騎機車進入公園的人 綠燈不能馬上走 還要等個5秒才能走 推綠燈不能馬上走，還有一種闖紅燈還好意思叭人的人 高雄式待轉...看到就森77 到馬路上站十分鐘就看到了 隨便去個有車的路口 三十分鐘內肯定有人闖 違停跟爛路 最賭爛就是三寶＋亂停車 每天必罵 路邊停車狀況蠻混亂的，常有汽車直接停轉彎處，機車則是可以停成兩三排，不知道內側的車要怎麼扭出去 =.= 明誠路跟裕誠路的併排停車 五甲路臨停慢車道，狗看了都搖搖頭 最肚爛人行道都成了機車加速道，走在上面一點安全感都沒有 騎樓跟慢車道佔用的理所當然 交通和漠視的交警~ 路太爛 除此之外，也有不少人抱怨 市民素質不佳 看棒球把腳舉到前面的椅子上放著 還是有人帶著小朋友直接在大馬路上尿尿，昨天經過火車站大門口看到的 最差勁的是有人會從夢時代的樓梯往下吐檳榔汁(by昨天被檳榔汁噴到的人) 高鐵自由座都在插隊，屢試不爽。高雄人有夠沒水準 空汙問題 空氣 再過不久就能每天體驗了 空氣有夠爛+1 空氣 其他都可以忍受甚至搬家 空氣真的沒救了 空氣爛到連夏天都差 高溫也是高雄的致命傷 沒有冬天 夏天中午 地方廟宇活動頻繁 宮廟活動太多 宮廟亂放鞭炮，政府無能取締 一堆廟會一堆鞭炮，晚上10點還在放，早上6-7點就開始一直放炮，超擾民 仔細看下來，幸福城市看來還有許多改善空間啊～高雄居民們覺得網友們說的中不中肯咧？ Oops！新鮮事所有內容皆由編輯整理彙集，或作家執筆原生，未經授權不得摘編，轉載請註明出處。 你可能有興趣的文章 高雄幸福城市、新竹美食沙漠 臺灣各縣市響亮名號你認同嗎？ 高雄棋盤式道路全臺最完善？在地人吐槽：沒去過__路嗎？ 金銀島、布魯樂谷風光過後...高雄這一區容易沒落？ 幸福的霧？這幾張臺南飛高雄空拍照讓大家都傻眼惹～ 謝謝觀看！ 請訂閱我們！ 再見！
立委服務處座車紅線違停不拖？ 立委、警方否認喊冤 桃園市羅姓市民昨天檢舉，他觀察很久和拍照，位於桃園市自強路的立委鄭運鵬桃園服務處旁紅線區，經常放置立院出入證的座車違規紅線臨停，有時路邊停車格有空位，服務處座車仍違規停紅線，相較市民在附近道路紅線臨停卻常遭拖吊，立委服務處車子如同「特權」，不見警察及拖吊業者拖吊，令人質疑執法差別待遇。 ----------------------------------- 請訂閱 : https://www.youtube.com/channel/UC4lSmvwNAKzstAf86ZSN6DA ----------------------------------- 發表評論評論如下。 謝謝 ------------------------------------
Channel: https://goo.gl/JwGDjx 憲哥女兒當打工仔顧店 一夜3違停罰不完 吳宗憲（憲哥）愛女吳姍儒（Sandy）進軍餐飲業，陸續開「王家口袋燒餅」、「自然捲」墨西哥捲餅和「無聊咖啡」下午茶共3家店。《蘋果》日前直擊她現身新開的「無聊咖啡」，卻將BMW轎車違停巷內；打烊後她帶助理去按摩，途中並排停路邊買消夜，最後又亂停斑馬線上，連續3次違規，依《道路交通管理處罰條例》第56條，每次違停得處以罰鍰600到1200元不等，最高共可罰鍰3600元。憲哥昨回應：「那就開罰單啊。」表示會告誡Sandy「不要再被抓到」。 上周五晚間，Sandy現身自家「無聊咖啡」，她穿和員工制服同色系的灰色棉質上衣，臉上掛著甜美笑容，親自在櫃檯為客人介紹餐點、點餐及結帳，藝人兼老闆娘，親和力十足。咖啡廳走夢幻文青風，店內有噴水池造景、盪鞦韆及主題包廂座位，裝潢設計及燈光都相當唯美，看來是家網美會爭相拍「假掰照」的聖地。雖然她還沒有大力宣傳，已有不少粉絲慕名而來，當晚見到Sandy本人顧店，又驚又喜。 不久KID也來了，他與憲哥聯名的品牌商品在店內販售，似乎是來關心銷售狀況，與Sandy討論一會兒後便離開。此時記者發現Sandy將她的BMW違停店外紅線上，擋風玻璃上夾著1張違停罰單；稍晚店打烊，她先開車載助理到通化街買藥燉排骨，將車並排臨停店門口，之後去按摩，又把愛車停在紅線及斑馬線上，看來對違停無感，做了不良示範。 Sandy經紀人昨對她違停一事表示不回應，憲哥則說：「違規停車那就開罰單呀！這有什麼問題？違規就是應該要開罰。」講完也忍不住評論台北交通，「三更半夜其實很多地方還是禁止停車，但是沒有它真正的實質意義，台北道路塞車的時候開不快，晚上隨便都超速，你可以問問台北市民的感受。而且委託民間拖吊車，他們就是營利為標準，拖得越多賺得越多，老百姓早就該習慣了」。 NEWS FEED TW
大陸中心／綜合報導 馬路如虎口，遵守交通規則是每個人都知曉的基本常識，但少部分民眾為了搶快，總會冒險闖紅燈、穿越馬路等，不僅違規又危險。為了要杜絕這些亂象，大陸街頭推出「紅燈自動拉繩系統」，以阻擋想擅闖紅燈的行人。 ▲武漢推出「紅燈自動拉繩系統」，防止行人闖紅燈。（圖／翻攝自《中新網》） 據《中新網》報導，近日大陸武漢的十字路口出現一款「紅燈自動拉繩系統」，該系統外型如同巨大門框，紅燈時會有紅色拉繩放下，以阻擋行人通行，同時還會有語音播報，提醒行人禁止通行，綠燈亮時拉繩才會升起放行。除此，門框上還有液晶螢幕顯示「小心過馬路」、「注意左右車輛」、「不闖紅燈，做文明武漢市民」等標語，提醒民眾該遵守 please like and subscribe here:https://goo.gl/AZmA2Z
【智慧好停】核心價值：停車供給多元合作，智慧管理更好停 1.「續建公有路外停車場，增設路邊停車格」，「供給先管理後」之核心策略。 除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外，並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地，依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地，則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向，提供公共停車空間。 2.獎勵「民間闢建智慧停車場」，開發「智慧停車預約APP」，並「回饋社區」。 都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋，以致於並排或路口違規停車隨處可見，經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場，並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建，可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持，訂定社區居民優惠與回饋方案。 3.「停車場增設多元合作」，共享互利，創造雙贏。 但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間，其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此，持續輔導公立學校、公營事業單位，在相關安全管理機制完備之下，於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放，期藉資源共享改善停車空間不足的困境，未來將續輔導，擴及其他公立學校、公營單位，並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制，協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費，其停車費率得由市場機制自行訂定，並非按照公部門制定的停車費率進行收費。 4.「台南智慧停車新平台Plus+」，整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，市民停車更有效率。 因應市民使用行動載具的普遍性，先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用，有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點，即時顯示現況資料，隨時更新內容，方便開車民眾尋找停車位，提升週轉率，降低尋找車位的時間，避免亂繞造成道路壅塞，環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣，為首要目標。 5.「多元運具多元停車、停車彈性管理」，提高停車週轉率。 除了停車供給與資訊應用外，在降低停車需求與提高停車週轉率方面，提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策，推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略，以提高停車週轉率，為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。
