合 - 馬路三寶
各種 合 的三寶行為
【高雄訊】高雄市長韓國瑜為充分瞭解高雄市計程車產業現況及本市交通問題，昨(5)日晚間與計程車司機進行座談，並夜宿運將段金成家中，成了他上任來每月一宿之第4站。他表示，司機反應延滯停時的跳表問題、紅線暫停遭檢舉達人檢舉、身障人士使用無障礙計程車補助、車資行動支付等問題，市府皆會進行研議，他也請警察局、交通局、社會局，甚至是高雄銀行等單位合作討論，達成市民、業者雙贏之效。 有關司機反應計程車等待客人之際，常遭檢舉達人檢舉，造成體諒客人卻影響生計，韓國瑜指出，此次與計程車司機座談，充分得知市府面對的問題及能做的事情，會通盤檢視紅黃線劃設及檢舉制度；多數司機反應台北市85秒就跳5元，而高雄市30年來資費仍維持180秒才跳5元，尖峰時期遇到塞車，不符合成本，對此，韓國瑜也表示，會請交通局檢視六都的收費標準來調整。 此外，計程車業者欲發展行動支付有很大優勢，韓國瑜也不排除與高銀洽談，未來由計程車業打前峰，整合觀光產業發展行動支付平台。他也表示，司機最知道第一線行車上的問題，請交通局針對司機問卷調查，就可知哪些路段號誌需改善或路況能再規劃調整。 座談會後，韓國瑜也來到司機段金成家中夜宿，66歲的段金成投入計程車工作已27載，由車隊特別遴選，無違規紀錄又熱心公益，段姓一家人也為市長準備了豐富水果及花生小點，還特別把主臥室整理讓出來，希望市長有個好眠。 交通局則表示，以計程車替代公車提供及戶性優質服務，目前已服務25條路線，平均每年可節省約25%補貼費用，增加小黃運將收入營收。為了改善計程車產業目前營運狀況，已從軟硬體多方面提出計畫，在軟體面，為改善公共運輸服務，已陸續推出公車式小黃、共乘計程車及觀光計程車，硬體方面則引入新型車款，推動通用計程車及多元化計程車，領先全台獨創「高雄款計程車創新服務」，以翻轉計程車營運環境，同時配合交通部打擊白牌車非法營業及非法Uber，捍衛本市公平、正義的運輸環境。
三寶歐巴桑完全無視交通規矩霸氣闖紅燈，結果下一秒的「神巧合」讓她回家大哭！ 常騎車的人都知道，許多老人騎車時都不管規則的，喜歡逆向就逆向，喜歡闖紅燈就衝紅燈，實在拿他們沒辦法。不過近日有網友在臉書「聯結車大貨車大客車拉拉隊運輸業照片影片資訊分享團」分享了一部行車記錄器的影片，讓許多人看了都大呼爽快！影片中，一位歐巴桑騎到紅燈處時，眼看沒有車，就不停下直接騎了過去。 騎到路中央時，好笑的事情發生了！到底發生了什麼事？來看影片吧：沒想到竟然會遇到巡警，看著歐巴桑垂頭喪氣地下車把車牽到路邊，實在太大快人心了。為什麼不能稍微等待一下紅燈而硬要闖過去呢？要知道這可是造成交通事故的主要原因，下次不要再犯了！本文由《bomb01》授權轉載
上海分批次清退違規網約車，最多一次清退30.5萬台； 2019年，瀋陽市計程車行業規範管理暨文明服務年活動啟動，清退違規網約車，加大力度打擊非法營運網約車提上日程，網約車證件辦理工作啟動…… 網約車合規進行時，網約車行業"春暖花開"拭目以待，2019年，網約車會漲價嗎？您準備好了嗎？ "大鵬約車一站式服務平台"隸屬瀋陽深港鵬城汽車發展有限公司，為國有全資交通運輸企業，國資背書、合法合規、專業保障-----致力打造沈城第一家"網約車一站式服務平台"。 "大鵬約車一站式服務平台"定於2019年4月21日，舉辦盛大啟動儀式（活動地址：瀋陽市于洪區大通湖街198號大鵬約車展廳）。活動當天，平台將匯集瀋陽各大網約車租賃公司、汽車4S店、網約車平台、汽車金融、保險公司等。我們將以客戶為中心、以專業服務為導向，為廣大客戶提供優質、貼心的一站式服務。 集采最低價-----快車型（雙擎、K5）、專車型（雅閣、凱美瑞、C5）、舒適車型（雅閣、凱美瑞、C5）、商務車型（華頌7）等車型齊全，為您量身打造最合適的匹配車型，專享全市最低價。 平台任你選------滴滴出行、神州專車、首汽約車、美團打車、陽光車導等各大網約車平台，一鍵啟動。 租售隨意----多種金融方案任君選擇，低至一成首付；可租可售，滿足不同需求。 專業保障-----營運手續正規齊全、高保額低保費、24小時救援、專業培訓指導、售後無憂。 活動當天，更有你想像不到的特價購車優惠、現場抽獎、紅包發不停！ 想從事網約車行業的您，再也不必東奔西走，到深港鵬城大鵬約車，一站式解決您所有需求。 活動時間：2019年4月21日13:58時 活動地點：瀋陽市于洪區大通湖街198號"大鵬約車"展廳。 更多活動資訊，敬請關注"深港鵬城"公眾號！ 1553715526
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全（人證、車證、平台證）才可以運營，不允許三證不全的車輛上路運營，乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前，滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質，所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱，滴滴除了在上海處於無證運營外，在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月，@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年，比安全更可怕的事情還在等著滴滴，裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限，對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論，很多司機反應：在致電滴滴客服後，客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實，確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至，例如：會不會產生針對證件不全司機，以舉報為要挾的「碰瓷」團伙？ 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年，2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉，業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰，計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成，導致只有投入，沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍，隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要，還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道，交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為，或是與監管躲貓貓的行為，都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓，認清了自己雖然是一家網際網路公司，但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看，他們並沒有。 1552483366
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全（人證、車證、平台證）才可以運營，不允許三證不全的車輛上路運營，乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前，滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質，所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱，滴滴除了在上海處於無證運營外，在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月，@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年，比安全更可怕的事情還在等著滴滴，裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限，對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論，很多司機反應：在致電滴滴客服後，客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實，確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至，例如：會不會產生針對證件不全司機，以舉報為要挾的「碰瓷」團伙？ 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年，2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉，業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰，計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成，導致只有投入，沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍，隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要，還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道，交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為，或是與監管躲貓貓的行為，都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓，認清了自己雖然是一家網際網路公司，但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看，他們並沒有。 1552483356
韓國瑜和計程車運將座談 晚上夜宿運將家 高雄市長韓國瑜為了解各行各業的辛勞，與庶民搏感情，每月一夜宿，今晚就住在計程車的運將段金成家中，全家人都很興奮，甚至準備了許多在地水果、小吃跟高梁酒；韓聽了之後開玩笑說，這樣會被運將帶壞，準備要戒酒了，韓說，和運將座談就是要傾聽心聲，做為施政的參考，這樣才不會偏差。 韓國瑜表示，他當市長以來，施政團隊希望能接觸各行各業，了解每個行業心聲，身為市長更應該傾聽一下，而且他也講過絕對不要離開基層，從事政治工作離開基層，施政時有可能偏離方向，忘記人民期待與託付，所以他堅持一個月一定要住在不同行業別、不同族群。 韓指出，選擇計程車運將主要考量其工作環境跟其他人不一樣，他當兵是運輸兵，就是在一個比較小的空間、環境來作業，用這養家活口，他想知道從事運輸工作有什麼酸甜苦辣、有什麼委屈、有什麼牢騷，市政府能做什麼改善。 中華衛星計程車大車隊說，車隊一共有600多位駕駛，但報名要爭取市長到家中住宿的駕駛，超過一半300位，相當受歡迎；雀屏中選的是和市長一樣有著禿頭的資深運將段金成，66歲的他在民國81年校官退休後就開計程車，從業27年，沒有任何違規紀錄，熱心公益，多方面都很配合市政推動觀光活動。 段的住所約有30坪，育有一女一子，女兒已嫁到台中，這次聽說市長要來家裡住，女兒和女婿特地從台中趕回高雄，不過，段金成讓出夫妻住的主臥室，夫妻倆住女兒房間，女兒一家人改住四海一家；市長住的房間床單、盥洗用具都是新的，而且為讓市長有舒適的夜晚，所有用品都先過水，確保安全衛生。 段說，他想代替運將反映兩個問題，一個是檢舉達人、一個是停滯計費秒數能比照台北，如果還有時間，市長仍有體力，他很願意陪市長小酌、休息一下，希望市長在自己家裡能很開心。
華為在全場景智能生態戰略上的步伐正在明顯加快。 12月26日，華為消費者業務CMO朱勇剛正式發布了華為的AIoT戰略。可以用「一、二、三」來概括這個戰略，即用戶將獲得「一致性的全場景智能生活體驗」，生態合作夥伴將獲得「HiLink+HiAI」的兩大技術賦能，產品組成將包括「入口、連接和生態」三個層面。 熟悉華為的人們可能知道，華為的願景是「把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界」。在這個願景中，ICT基礎設施和智能終端是重要的兩個方面，華為AIoT戰略的發布，標誌著華為在智能終端上全面走向開放生態，為消費者帶來全場景的智能生活體驗。 值得注意的是，在華為發布AIoT戰略的同時，還有一個重磅舉動：華為方舟實驗室宣告建成並投入使用！這是AIoT戰略實施的一個重要里程碑，標誌著華為的全場景智能生態戰略踏上了發展的快車道。 全球最大的消費領域IoT實驗室如何煉成？ 方舟實驗室坐落在位於深圳華為坂田基地培訓中心J1，占地面積1000平方米，堪稱是國內首個面向消費領域的開放IoT實驗室。12月26日，閆躍龍頻道走進了方舟實驗室，對這個神秘的實驗室進行了一線探訪。 為什麼華為要成立方舟實驗室？為什麼這個實驗室在智能物聯時代如此重要？華為消費者業務首席戰略官邵洋說，物聯網和網際網路的差別就在於「物」，在消費領域IoT，「物」就是生態產品，需要通過跨品牌的生態產品協同工作。 所以，華為成立方舟實驗室，就是提供一個生態協作的平台，華為帶來連接和用戶體驗等方面的能力，合作夥伴則帶來垂直領域的專業能力，通過這種協同和碰撞，最終為用戶帶來更好體驗的智能產品。 在探訪之後，可以毫不誇張地說，方舟實驗室絕對是世界最大的消費領域IoT實驗室。原因有三：其一，方舟實驗室覆蓋了智能產品的全流程。方舟實驗室是業內首個從產品設計，專業射頻/協議測試，到場景設計、產品陳列場景設計等全流程的智能家居協助平台。 不僅如此，方舟實驗室的「聯合創新區」還為合作夥伴提供產品早期的思路碰撞，定義產品功能，實現場景的創新。這裡就像是華為創始人任正非所說的「一杯咖啡吸收宇宙能量」吧，當來自華為、合作夥伴們的產品經理、規劃代表、UCD代表、架構師們在這裡端著咖啡，自由交流中，或許下一個創新產品已經成形了…… 而且，方舟實驗室也涵蓋了產品後期的渠道選品、參觀和體驗。在「產品陳列區」中，就可以容納400款產品的模擬線下陳列。可別小看這個陳列，可是智能家居產品銷售的重要一步。與之前單品售賣不同，智能家居時代產品的售賣更多地是以場景為中心，是跨品牌、跨品類的，在這裡，不同品牌、不同品類的合作夥伴可以探索更好的場景陳列方式，以更加打動用戶。 其二，方舟實驗室的確很「大」：在「產品認證區」，有八個包含全套環境的封閉的會議室，可以提供產品連接的驗證；七個射頻暗室配備了射頻屏蔽箱，信號衰減儀等專業設備，合作夥伴可以在這裡快速完成產品的調頻和認證。這樣的規模，稱得上是全球最大了。 一線品鑑，華為AIoT產品的核心競爭力到底是什麼？ 現在，很多廠商都在談生態，推出IoT產品，那麼華為的AIoT生態產品到底有哪些核心競爭力呢？在最近的華為「AI生活，享品智」品鑑會上，閆躍龍頻道體驗了多款華為的戰略入口產品和華為智選生態產品。 在品鑑會上，720全效空氣凈化器、匯泰龍智能指紋鎖、豪恩智能家庭套裝、海雀AI全景攝像頭等華為智選生態新品，以及華為AI音箱、華為路由WS5200增強版等戰略級產品都給我留下了深刻的印象，這些產品不僅擁有高品質的體驗，過硬的質量，出色的顏值，更是分別切中用戶不同的場景痛點，給用戶帶來某種場景下的智能生活體驗。 以豪恩智能家庭套裝為例，就是豪恩和華為雙方合作的結晶，這個套裝包括多功能網關、人體傳感器、門窗傳感器和溫濕度傳感器，讓用戶不用考慮施工走線、破壞裝修就能獲得專業的安防場景體驗。這個家庭套裝產品不僅有著科技感、品質感、美感、觸感等一流的體驗，更是在HiLink生態平台的賦能下實現多種的智能生活場景體驗。例如，離家安全警報、生態設備智能聯動、環境管控等等，我最喜歡的是這個環境管控，可以設置一個溫濕度，如果超過或者低於，就可以開啟相應的設備，這特別適合晚上熟睡的場景或者家中只有老人、孩子時的場景。 華為的戰略級入口產品在創新和品質上無需多說，我特別感興趣的是華為智選生態產品，它們在華為AIoT生態的賦能下獲得了獨特的競爭力。首先，華為智選生態產品有華為的深度參與，華為帶來了技術賦能、連接賦能、設計賦能、流量賦能等深度的支持。華為從功能定義階段就深度加入進來，從洞察需求、能力加持，到融入生態，以及ID設計、一站式流程、開發工具集等，都給合作夥伴提供了很大的支持。 連接賦能在智能家居時代也非常重要，統一APP入口、統一基礎UI帶來的是APP的一致體驗，為用戶帶來的是一個APP輕鬆操控不同品牌、不同產品的一致的智能生活體驗。這一點非常重要，很難想像每個智能硬體需要下載一個APP，而彼此之間互不相通的體驗是智能體驗。 在我看來，華為智選生態產品之所以冠以「華為」的品牌，更是一種強大的品牌背書。在這背後，是華為對合作夥伴的嚴格篩選，確保華為智選生態產品都有著極強的質量管控體系，有著卓越的產品品質。由此，華為智選生態產品就是擁有和華為自己做的產品一致的品質、一致的創新、一致的體驗。 其次，華為智選生態產品又融合了合作夥伴在各自領域內的專業實力，簡言之，華為智選生態產品就是集合了華為和合作夥伴雙方面的智慧，以消費者為中心，帶來全場景的智能生活體驗，這就是華為智選生態產品之所以款款爆紅的核心競爭力。 後記：華為AIoT生態戰略踏上快車道 華為的AIoT生態戰略雖然這一次是正式發布，但實際上早已有之，比如兩大技術賦能平台HiLink和HiAI都已經是連接和AI領域的領軍者。幾乎找不到第二家廠商能像華為這樣擁有全系列的核心能力，如HiLink涵蓋了雲、邊、端、芯的四層架構，HiAI智慧終端計算平台也在芯、端、雲上對開發者進行了開放。 方舟實驗室的開通，是華為全場景智能生態戰略的一個里程碑，在這個生態協作平台上，華為將自己這麼多年積累的技術、用戶體驗等能力輸出，賦能給合作夥伴，同時提供了一個合作夥伴之間連接、互動的平台，必將加速更多優秀的智能硬體產品的推出，讓消費者能夠享受到更好的全場景智能生活體驗。 從手機到一個更大的AIoT生態，從華為的「獨樂樂」到華為與合作夥伴的「眾樂樂」，華為一旦想清楚了未來的戰略方向，並全線壓上，「構建萬物互聯的智能世界」的夢想正在加快變成現實。 1551068296
台灣包車旅遊 台中篇 元培科大陸生 台中旅遊～2019年2月23日 2019年春季陸生旅遊 （台中旅遊） 早上9點新竹學校宿舍 出發台中彩虹眷村～國家歌劇院～美術館～宮原眼科～高美濕地～梧棲觀光漁港吃烤魷魚～晚上7點逢甲夜市～9點返校～10點30分回宿舍（今天跑了299公里） 陸生包車旅遊 微信 taiwan 微博@台北包車 我的紀錄～在台灣旅遊業～第一，跑台灣旅行環島也第一 7年53萬公里（住宿/訂房/排行程/開車/都是經驗豐富。 台灣最強的包車(車導~邱導) 台灣觀光學院-觀光餐旅系畢業 國家考試合格~導遊/領隊/旅行業經理人(台灣旅行業三張證照都取得) 職業大客車駕照/26年開車經驗~官方證明文件-無違規肇事紀錄/無犯罪紀錄 國家考試乙級汽車技術士 國家考試丙級機車技術士 計程車駕駛執業證 2019年春季陸生旅遊 2019年2月23日 （台中旅遊）
「108年大社奶芭棗樂趣」活動今(13)日在觀音山大覺寺廣場熱鬧登場，高雄市長韓國瑜出席蜜棗評鑑會頒獎時指出，市府團隊努力為農民找到外銷出路，也希望農民能相信他會全力以赴，把高雄農產推向國際，農民能努力耕耘，等待收穫的喜悅。 韓國瑜表示，農漁民工作靠辛勤汗水、靠天吃飯，農漁民只要快樂、日子過的好，台灣人民都會過的好；他說，風調雨順看上天，國泰民安看施政團隊，所以只要農產賣的出去，賣得好價，農漁民再辛苦都值得，而他的責任即全力赴，幫農產找到好通路。 108年大社三寶蜜棗評鑑由大社果樹產銷第四班吳蕭金李拿下冠軍，並評出2名亞軍、3名季軍及4名優勝者。「大社奶芭棗樂趣」配合觀音山健走活動，從上午持續至下午4點，現場也有大社農特產展售，吸引近千位民眾闔家同樂。
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打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117811
打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117814
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