主 - 馬路三寶
各種 主 的三寶行為
記者馮世光/屏東縣報導 內埔警分局內埔所日前在內埔鄉昇華路段發生機車與汽車碰撞交通事故，因肇事汽車駕駛違規超車且未依規定處置，機車騎士憤而將行車紀錄器Po上網，引發網友討論。 內埔所轄區昇華路段21日上午發生一起機車與汽車交通事故，當時駕駛白色自小客車車主違規跨越雙黃線超車，撞到對向車道騎士機車後照鏡後，未依規定處置而逕行駛離。因劉姓機車騎士當時並未報案，本分局目前正調閱監視器，查明雙方當事人，積極連繫中；至於汽車駕駛人違規超車及肇事部分，雖無人傷亡，但未依規定處置，均依道路交通管理處罰條例摯單告發。 分局長蔡耀順表示，用路人須遵守交通規則，不得違規超車，且若發生交通事故，應負採取必要措施、報告警察機關及不得駛離現場等義務。
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大阿好~今天聊嘉義 歡迎追蹤IG:https://www.instagram.com/ayywannaeat 0:00 1122 1:38 公媽位 10:42 節目主軸 11:20 嘉義雞肉飯 17:13 白醋 20:27 眷村 24:36 三寶 24:49 總結
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
遊覽車撞山事故發生後一小時，運安會就抵達現場，凌晨一點蒐集完事證物證，今天上午確定為公路一級事故，部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查，還無法對針對事故原因做出判斷，但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎，橫躺路中央，蘇花公路重大車禍，運安會列為公路一級事故，啟動調查。 交通部長 林佳龍：「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示，駕駛過去沒有重大違規，出發前也有休息。 駕駛表示，當時踩不到煞車，行車紀錄也顯示，最後時速只有45公里，地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智：「它(煞車)要是哪個元件有失常的話，不排除會因為整個作動的力量不足，超速的問題我們也不排除，所有的數位資料 通通會錄在裡面，那個都是非常精確地用秒為單位的，所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來，就有4起重大車禍，奪走31條人命，是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智：「公路總局對於整個蘇花公路，有幾個點其實他們也在高度注意， 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍：「蘇花安(計畫)現在已經到，綜合規畫的期中報告，希望今年能夠把它完成，盡快地把東澳到南澳這段，納入未來整個蘇花公路，安全的提升計畫。」 持續調查，交通部也啟動關懷小組，協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦：「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫，旅客投保責任保險 ，每個人是新台幣兩百萬元，罹難者的部分 那這個部分的金額，公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查，給家屬一個交代，也期盼後續改善，減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導
1.本影片中無車禍畫面，請勿有過多錯誤期待 2.三寶系列影片主要在揭示平常馬路上就有各種光怪陸離、難以理解的三寶開車騎車現象，期望各位能提醒各位多多注意，或者有您平常未能注意到足以影響他人的用路習慣，也可以稍做修正 3.騎車開車上路，看遠一點、該慢則慢、請永遠保持被撞妄想症的心理狀態 4.三寶思維留言時請勿自介秀下限，OK？ 5.留言請勿嚕洨到我以為你是當事人 6.對影片中所有三寶皆進行一個薛丁格的舉發 錄影設備： GOPRO HERO 7 INSTA360 ONE R 全景模組 PX大通 GX 車規級雙鏡頭機車記錄器 MIO M777D 行車記錄器
110年2月24日上午9時38分，在環中路三段與朝馬路口，ARE-6799原本行駛於直行車道（環中路三段），卻違規左轉至朝馬路，插入正在連貫行駛汽車，造成行車危險，已經違反道路交通管理處罰條例第45條、第48條。 一、有關車輛在左轉燈未亮前，不排隊利用直行車道直接插到隊伍最前方之情形，依據道路交通管理處罰條例第48條第1項第4款規定：汽車駕駛人轉彎時，在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 二、另車輛在左轉燈亮後，不排隊趁左轉車車流空檔插隊之情形，依同條例第45條第1項第5款規定：插入正在連貫行駛汽車之中間，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 三、民眾可否用行車紀錄器影片檔案檢舉違規？依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第20條規定，違反本條例之行為，民眾得以言詞或其他方式，向公路主管或警察機關敘明下列事項，檢舉違反道路交通管理事件： 〈一〉檢舉人姓名、住址及電話號碼或其他連絡方法。 〈二〉違規行為發生地點、日期、時間及違規事實內容。 〈三〉違規車輛牌照號碼、車型或足以辨識車輛之特徵。 〈四〉但檢舉對像為未懸掛號牌之車輛、行人或道路障礙者，得提供違規人姓名或商號名稱、住址等。 〈五〉前項檢舉，如有違規證據資料，並請檢具（違規之影片）。
一、有關車輛在左轉燈未亮前，不排隊利用直行車道直接插到隊伍最前方之情形，依據道路交通管理處罰條例第48條第1項第4款規定：汽車駕駛人轉彎時，在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 二、另車輛在左轉燈亮後，不排隊趁左轉車車流空檔插隊之情形，依同條例第45條第1項第5款規定：插入正在連貫行駛汽車之中間，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。 三、民眾可否用行車紀錄器影片檔案檢舉違規？依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第20條規定，違反本條例之行為，民眾得以言詞或其他方式，向公路主管或警察機關敘明下列事項，檢舉違反道路交通管理事件： 〈一〉檢舉人姓名、住址及電話號碼或其他連絡方法。 〈二〉違規行為發生地點、日期、時間及違規事實內容。 〈三〉違規車輛牌照號碼、車型或足以辨識車輛之特徵。 〈四〉但檢舉對像為未懸掛號牌之車輛、行人或道路障礙者，得提供違規人姓名或商號名稱、住址等。 〈五〉前項檢舉，如有違規證據資料，並請檢具（違規之影片）。
記者馮世光/屏東縣報導 本案係民眾在八卦村行車紀錄器臉書社團po網，有關110年1月25日7時32分，在屏東縣里港鄉里嶺大橋西向17公里處之某砂石車與某機車之行進間之行車紀錄器畫面，經警方檢視影片及實地勘查，雙方皆行駛於外快車道往高雄方向直行，惟砂石車司機從後方超車，與前方機車騎士未保持適當之間隔，針對此疑似違規超車行為可依道路交通管理處罰條例第47條1項3款：「在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距離即行駛入原行路線」處駕駛人新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，對此，本分局將依相關行車紀錄器及路口監視器畫面，過濾比對車輛，通知雙方駕駛人到案說明，釐清案情，若查證違規屬實，將依法製單告發。 另針對本轄台22線里嶺大橋所發生交通事故統計109全年度為13件，其中以未注意車前狀況及未保持行車安全距離間距為肇事主因，另本分局針對砂石車各項違規部分，統計109年全年度共取締1446件。 里港分局呼籲，民眾駕駛車輛行駛在道路上遇到大型車輛應隨時保持安全距離，以免發生視線死角，造成自身生命及財產之危險，另呼籲砂石車司機在道路上行駛應遵守相關交通安全規則，切勿違規並減速慢行，共同營造友善之用路環境。
記者馮世光/屏東縣報導 本案係民眾在八卦村行車紀錄器臉書社團po網，有關110年1月25日7時32分，在屏東縣里港鄉里嶺大橋西向17公里處之某砂石車與某機車之行進間之行車紀錄器畫面，經警方檢視影片及實地勘查，雙方皆行駛於外快車道往高雄方向直行，惟砂石車司機從後方超車，與前方機車騎士未保持適當之間隔，針對此疑似違規超車行為可依道路交通管理處罰條例第47條1項3款：「在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距離即行駛入原行路線」處駕駛人新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，對此，本分局將依相關行車紀錄器及路口監視器畫面，過濾比對車輛，通知雙方駕駛人到案說明，釐清案情，若查證違規屬實，將依法製單告發。 另針對本轄台22線里嶺大橋所發生交通事故統計109全年度為13件，其中以未注意車前狀況及未保持行車安全距離間距為肇事主因，另本分局針對砂石車各項違規部分，統計109年全年度共取締1446件。 里港分局呼籲，民眾駕駛車輛行駛在道路上遇到大型車輛應隨時保持安全距離，以免發生視線死角，造成自身生命及財產之危險，另呼籲砂石車司機在道路上行駛應遵守相關交通安全規則，切勿違規並減速慢行，共同營造友善之用路環境。
