打 - 馬路三寶
各種 打 的三寶行為
0:11不打方向燈 0:35鑽車縫 1:14紅燈右轉 1:33 搶紅燈或黃燈 2:14大車不禮讓小車 突然倒車 3:03綠燈了還不懂 3:47龜速車 4:45超快車 5:21危險逆向 5:55轉彎不讓行人 聲音有點小聲可以開大聲聽 喜歡可以幫我按讚 影片有說錯地方底下留言讓我知道 感謝大家
自去年年前被擊落後，就加裝了行車紀錄器，目的只為了保護自己。 今年突然想將日常大家在道路駕駛時，容易忘記的小動作，如：打方向燈......等，紀錄成冊。 這才發現，若真要檢舉比較明顯的交通違規，還真是太容易了！ 我是沒有檢舉，只是要讓大家看看，很多少做的小動作，都會差一點發生狀況，若沒有差那一點時間差，早已經發生小碰撞或........
沒事情時罵檢舉達人，有事情時跪求行車紀錄 地點: 內壢莊敬路和富村街交叉口 我想先說的是，我自己也不是聖人 也有被檢舉或違規被開紅單過 確實心情會很不開心，但還是會乖乖繳罰單 但也代表自己確實違規了才會被罰 今天會檢舉違規就是因為我朋友前陣子在這邊被人撞 當時兩邊違規紅線停滿了汽車，所以我才有想檢舉的念頭 今天這位大哥自己違規在先，卻是指責甚至罵我 老實說我檢舉次數，不超過10次，卻被說檢舉達人 況且我不是無理的檢舉，也告知他我為什麼會檢舉他們 我不怕被別人知道我會檢舉人，因為我認為不能姑息養奸 就是有很多人貪圖一時方便，造成別人困擾甚至受傷 覺得自己沒錯，反過來認為是別人的錯，不甘他們的事 既然這位大哥說他一定會放上網路，那我覺得我必須讓大家看清楚事實 畢竟這位大哥完全不提他違規停車的事實，只是一昧地斥責我 影片中的大哥跟老婆違規停車 他的車和巷子出來左右兩側都是違停 我經過拍照後打算回去檢舉他們違停 我站在旁邊等朋友過了五分鐘他老婆走到我旁邊 ※以下是我跟他們影片前的對話※ 問我為什麼拍照檢舉我說因為你們違規 她回我:我們只是臨停方便一下，而且我人在車上 我:你們臨停已經超過五分鐘，而且已經熄火，這樣算臨停嗎 我:這邊車流量這麼大，你們違停的位置還是轉彎處 我:你知道這邊有發生過幾次車禍嗎 她:發生車禍有時候是他們自己的問題，乾我們什麼事 我:那為什麼你們停的地方要畫紅線，你看旁邊裡面那邊是白線 我:我住旁邊而已每次都看到轉彎處違停的車擋道 我:妨礙別人交通還有行人都要繞過你們的車 這時候她老公從對面買完八方雲集過來了 她趕快跟她老公說我拍照要檢舉他們 這位大哥就開始用很不客氣的語氣來指責我 就開始拿手機錄影，所以我也開始錄他 其他大家看影片就知道了 我自己也覺得蠻傻眼的所以情緒也上了 影片中他完全不承認他違規停車 也覺得自己沒錯 一直不斷的指責我 我也沒辦法跟他溝通 所以我就離開了 心情覺得蠻不開心的 (影片中我有點激動，而且用言語攻擊他沒戴口罩，臨時停車定義是未滿3分鐘， 說太快說自己不會違規，我是打算說我不會在這邊違規停車，這邊跟大家澄清一下，謝謝) (依據道路交通管理處罰條例第3條第10項臨時停車定義： 車輛因上、下人、客、裝卸物品，其停止時間未滿3分鐘，保持立即行駛之狀態)
優勢的點 目前最強的爆發力 短程戰裡面幾乎沒角色可以贏她 就算到日版環境她還是有著很高的地位 缺點:跟我之前說的一樣 只要打30秒以後的關卡 操作會變的很麻煩 需要補職業動作 也要補S1維持爆發 還要回收SP 所以她出場的場合全都是短期戰的類型 配置方面建議走減消耗路線
被大客車逼車，方向燈馬上打立馬切進來差點尿濕 #行車記錄器
今天元旦連假國道中山高車流量大，大灣交流道附近又剛好碰上永康大灣廣護宮12年一度建醮，今明1、2日在大灣地區大批陣頭遶境；台南永康警分局自凌晨3點開始部署警力、動員義警、民防、巡守隊等志工在繞境動線重要路口、管制區域及永康、大灣交流道協助交通疏導，維護秩序，還特別出動刑警協助約制蒐證，避免打架滋事，相當辛苦，遶境活動從凌晨到下午3點仍然平安無狀況、交流道周邊也順暢。 永康分局建議用路人多利用替代道路通行，如南下橋頭、路竹，北上麻豆、新營都可多利用「國3、國8、台1線、台17線、台20線」，並事前避開永康區大灣路、永大路及民族路等建醮遶境路段，避免塞在車流當中。 永康分局表示，今明兩天派員在中山高永康、大灣交流道周邊重要道路，尖峰時段引導管制人車，籲請用路人行前可使用路況APP預判路況，行中可收聽警察廣播電臺，即可因應改道；並遵從警察指揮，嚴禁於道路紅線違規停車及並排停車，共同維護行車順暢與安全，讓民眾交通平安順暢，歡度假期。 台南永康警分局凌晨3點部署警力、動員義警、民防、巡守隊等志工在繞境動線重要路口、管制區域及永康、大灣交流道協助交通疏導。記者周宗禎/攝影 台南永康警分局凌晨3點部署警力、動員義警、民防、巡守隊等志工在繞境動線重要路口、管制區域及永康、大灣交流道協助交通疏導。記者周宗禎/攝影 台南永康警分局凌晨3點部署警力、動員義警、民防、巡守隊等志工在繞境動線重要路口、管制區域及永康、大灣交流道協助交通疏導。記者周宗禎/攝影 台南永康警分局凌晨3點部署警力、動員義警、民防、巡守隊等志工在繞境動線重要路口、管制區域及永康、大灣交流道協助交通疏導。記者周宗禎/攝影 ... https://www.youtube.com/channel/UCkqbL__vr05chh0NkkgryMg?sub_confirmation=1
XXX的! 今天差點被這輛無良三寶給害慘! 面對這種無良的三寶駕駛, 就只好把他完全公開, 讓大家知道這種無良三寶駕駛的可惡! 今天下午一點多在國道三號南下 41.8Km 土城交流道出口匝道處, 遇到這輛 ASF-0537 居然在國道三號上的外側車道上突然緊急煞車, 差點害我反應不及險釀追撞, 更可能造成後方貨車的連續追撞. 幸好 Q7 上面配備的公路行車系統發揮功能, 在 ASF-0537 踩下煞車的同時, Q7 也立刻緊急煞車, 雖然靠得非常近 (害我都擔心這一下真的要撞上去了!!!), 但最終 Q7 還是順里保持一個小距離停下, 沒有真的撞上去.... 但是這台 ASF-0537 在高速公路上緊急煞車後, 才開啟方向燈再慢速往路肩停靠, 然後由後視鏡發現, 該車居然在路肩上打雙黃燈往後倒車 ... 居然是錯過土城交流道之後在高速公路上急煞然後要倒車下交流道的可惡駕駛, 完全不顧高速公路上的車流及其他用路人安全! 就是有這種無良駕駛, 才會讓高速公路上的車禍意外不停地發生並釀成慘劇, 請高速公路警察們一定要嚴予重罰, 並公告社會略收警惕效果.
還原事件真相 弘揚法治法律 吸取事件教訓
人生中第二次遇到有認真打草稿的詐騙 但說詞還是漏洞百出 看我怎麼會會你XDDD 跟大家分享我和詐騙分子當面對質的情況 希望大家喜歡XDDD 當然也是提醒各位出門在外一定要小心 不要被有心人士濫用了同情心 00:00 年輕男子搭訕落單女子要借計程車錢去超遠的拖吊場牽車 03:12 網路上竟然也查到好多被詐騙經驗分享 04:05 拖吊場牽車詐騙疑點一一破解 07:16 跟詐騙分子當面對質94狂 11:16 小心同情心被濫用 如果喜歡我的影片 請不要吝嗇幫我按讚分享加入訂閱還要開起小鈴鐺喔 以下這些地方也都可以找到我 Facebook：http://www.facebook.com/jihxiego Instagram：j.t.ego Line：@jihxiego 今天謝謝大家的收看 我們下次再見嚕
彰化市葉姓男子日前開車行經國道 1 號中山高台中路段，因變換車道未打方向燈也未保持安全的車距，遭「檢舉魔人」提供行車記錄器影像向警方檢舉，遭警方 3 分鐘內連開 4 張罰單，其中有 3 張都在同一時間，4 張罰單罰鍰共 1 萬 2000 元，一口氣收到 4 張罰單，葉男看了傻眼，直呼警方缺業績、搶錢搶過頭，他將申訴釐清事實。 1次同時接到 4 張交通違規罰單，罰鍰 1 萬 2000 元，當事人自我調侃用 1 萬元現金紓困金還賠不夠。（圖當事人提供）（記者張聰秋攝） 葉男向媒體投訴指出，4 張罰單各是在今年 3 月 2 日上午 7 點 52 分到 55 分間，發生地段都在國道 1 號北向 179.7 公裡到 174.4 公裡間，第 1 張是 52 分在 179.7 公裡被開出行駛高速公路未依規定使用方向燈，變換車道不當，第 2 張到第 4 張都在 55 分，但違規地點分別在 175 公裡、174.8 公裡、174.4 公裡，也就是說 5.3 公裡的距離連開 4 張罰單。 葉男說，4 張罰單 1 萬 2000 元，用公裡數換算等於 1 公裡「通行費」索價 2200 多元，太不合情理，他接受變換車道未打方向燈違規而受罰，但無法認同一罪多罰，1 萬 2000 元罰鍰用目前政府發放 1 萬元現金紓困金都不夠賠啊！ 對此，國道三隊交通組長張弘傑指出，現有法規，變換車道未依規定執行，認定上採取不同多次的不同行為裁罰，也就是說，同一個行為但不同地點違規多次，還是依次數開罰，申訴是當事人的權利，警方接獲申訴照樣會受理，並逐一釐清違規和裁罰的依據。 對同一時間連開多張罰單，多數民眾覺得離譜，直覺刁難又擾民，但也有民眾認為，駕駛人違規行為好比「蛇行」開車，不打方向燈還沒安全車距，嚴重侵犯後方車輛的行駛路權，連續罰是提醒駕駛人別再「蛇行」上路，害人又害己。
已檢舉，最終只開了跨越雙白線。 1.我方主張逼車換車道，車尾都沒過就打燈硬切。 警方解釋，行車記錄器有廣角或魚眼，距離無法當依據，如有側鏡頭較能開罰。 2.我方主張，無故於車道驟然煞停。 警方解釋，因該車前方尚有車輛，所以無法證明故意煞停，第二個換車道影片則是沒有驟停，僅急減速。 這是收到不開罰的信件，打電話至交通隊聊過，所得到的結論。警員也說這駕駛開車習慣真的很糟，但法規就是這樣子，難怪路上那麼多三寶。
已檢舉，最終只開了跨越雙白線。 1.我方主張逼車換車道，車尾都沒過就打燈硬切。 警方解釋，行車記錄器有廣角或魚眼，距離無法當依據，如有側鏡頭較能開罰。 2.我方主張，無故於車道驟然煞停。 警方解釋，因該車前方尚有車輛，所以無法證明故意煞停，第二個換車道影片則是沒有驟停，僅急減速。 這是收到不開罰的信件，打電話至交通隊聊過，所得到的結論。警員也說這駕駛開車習慣真的很糟，但法規就是這樣子，難怪路上那麼多三寶。
去年今日，港人抗暴之戰白熱化，多間大學爆發警民對峙。其中，中大與理大警暴最嚴重。隨後大學陸續停課，至今年初武漢肺炎襲港，校方趁機清洗太平地，塗鴉、文宣及所有抗爭痕迹幾乎絕迹。港版國安法實施後，大學再現暗湧，特首林鄭月娥揚言，大學須落實國安教育，又警告若大學無力落實國安法要求，需由執法機關處理。臨近中大保衞戰與理大圍城事件一周年，理大宣佈禁止訪客進入，中大亦出手干預學生會舉辦的紀念活動；城大也修訂了紀律守則和學術誠信守則，對學生違規處分「加辣」。本報記者走訪10間大專院校，記錄校園保安現況，探視一年過後，大學還剩下多少表達自由。 中大正門的民主女神像，頸上至今仍掛住一個豬嘴（防毒面罩），提醒學生去年11月中大遭警方狂射逾千枚催淚彈。中大學生會前會長蘇浚鋒說，雕像之前還給戴了頭盔，掛上「五大訴求，缺一不可」的牌子，他估計可能因為風吹雨打、或者已被學校移除。 去年11月12日，示威者死守中大二號橋，在此將雜物扔下吐露港公路，試圖癱瘓由新界出九龍的交通，並以汽油彈抵抗警方催淚彈及水炮狂轟，「戰役」過後，橋面留下燒焦痕迹，更亭被焚毀。今年4月底，二號橋重開，橋身安裝了四米高倒鈎鐵絲網，以防有人再擲物到橋下，但走在其中猶如置身囚牢。記者10月底再訪時，橋上放置了一個全新更亭，也增加了兩位保安員駐守。 二號橋重開後，以往雙線車道收窄為單線車道，車輛只准由大學東閘入口經二號橋駛進校園環迴東路，旁邊的山坡還有小量玻璃碎片和勞工手套垃圾。二號橋旁邊的海旁道行車路及行人路面都已重新鋪設，僅剩下單車路一個「路口前請下車」的路牌背面佈滿焦痕，似乎是修路時忘了更換。而當時曾被示威者駕駛並毀壞的舊校巴，校方亦已更換移走。 不過有些抗爭痕迹越修補越見明顯，去年8月底百萬大道曾經舉辦罷課集會，多間大專院校學生聚集，地面、校舍外牆貼滿文宣和噴上抗爭口號，現在都被斑駁油漆遮蓋，惟科學館大樓外牆油漆髹得較薄，隱約看見「獨立」兩個大字，而曾經掛上「抗命捉緊命運，罷課事在必行」的直幡位置，就剩下少許膠紙迹。 #save12hkyouths #一人一信寫比還柙手足 #撐手足，撐到底 #我地真係好撚鐘意香港 #支持黃色經濟圈 #沒有暴徒 只有暴政 #好人一世平安 #hongkongerlivesmatter #standwithhongkong #hongkongpolicebrutality #ฮ่องกงประเทศไทยส่งใจกันและกัน!!
不要違規很難？臺灣人很喜歡去日本新加坡等先進國家旅行，看到這些國家人民守規矩讓人羨慕，路邊沒有任何違規停車，開車騎車非常順暢！然後回到自己的國家不僅沒有求進步還繼續墮落，看看臺灣路邊人行道、騎樓及公車站牌跟停車場一樣、滿街紅線路口違規停車、併排停車、不友善的人行空間、計程車橫衝直撞、一堆爭道插隊不打方向燈、汽機車不禮讓行人等現象，騎樓人行道行人不能走、輪椅不能過、嬰兒娃娃車不能推，出了台北市跟第三世界的國家差不多，顯見臺灣人的劣根性及駕駛水準，有人在乎嗎？因為大家都只想到自己方便！自私又自利！馬路是給「人」跟「車」走的，不是你停車的地方！停車請停在路外停車場！什麼時候臺灣才可以以「人」為本的生活環境啊？為什麼他們可以我們不行？既然政府無法有效管理，警察持續不作為，只好靠群眾力量，透過「交通違規檢舉系統」及「科技執法」，讓這個國家持續慢慢進步吧！不違規很難？
警車轉彎遲打方向燈 嚴正執法立場開罰單 岡山分局同仁日前駕駛巡邏車於左轉時遲打方向燈，經民眾逕行舉發疑義，基於嚴正交通執法之立場，業已依規定掣單舉發。 查同仁當日擔服巡邏勤務，於獲報前往處理民眾報案時，在左轉彎時車輛遲打方向燈，後方民眾遂以行車紀錄器影像檢舉。 有關「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」等交通違規案件，岡山分局為維護民眾權益，避免造成執法疑義，於審認係依據交通部函釋規定，原則上僅以車輛「有無使用方向燈」作為舉發依據。 為求慎重之態，避免執法疑義，再次召集相關人員重新檢視影片後，審認車輛於完成左轉動作始遲打方向燈，不符「道路交通安全規則」102條規定足以提醒後方車輛注意之意旨，另執法人員本身即為法的綱紀維護者，岡山分局基於嚴正交通執法之決心與立場，全案依據道路交通管理處罰條例第42條掣單舉發。 爾後如發生車輛類此違規事件，岡分局仍將視個案違規事實態樣，依法規辦理，並將持續加強員警駕車安全教育訓練，以落實維護用路人之交通安全。
