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各種 路 的三寶行為
同1張照片檢舉2次！檢舉魔人慘了！！ -- 住在新北市樹林區一名黃姓計程車司機，日前將車輛違規停在中和區一處人行道上遭人檢舉，黃姓司機自認違規繳交罰款，但沒想到隔了10多天後，又收到同樣地點的違規罰單，繳交罰款後赫然發現2張照片竟然一模一樣，憤而向警局投訴。 警方表示，已確認民眾檢舉的照片是同一張，並退還先前民眾所繳交的600元罰鍰，將釐清照片來源，並通知檢舉的民眾到案說明。 ▲ 民眾收到的2張違規照片竟然一模一樣。 ▲ 黃姓運將９月收到的罰單。 ▲ 黃姓司機１０月又再收到同一地點的罰單。 黃姓司機所屬的車行員工表示，車行收到警方逕舉罰單，轉向黃姓運將確認後繳交罰款，運將看了一下發現不對勁，這張在中和中正路291號前的違停...
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女騎士停在車道上滑手機，沒有任何警示，撞到算誰的？！ 小叮嚀：駕駛車輛行駛於道路上，請多注意前方與週遭路況，快樂出門、平安返家！
ANR-3757、GZW-032、2JE-066、PJG-210 #違規 #檢舉 #道路交通管理處罰條例 #罰款 #紅線 #併排 #行人穿越道 #違規臨時停車 #第55條 300-600 #併排 #違規停車 #第56條 600-1200 #車種 #汽車停車格 #停車時間、位置、方式、車種不依規定 #第56條 600-1200
剛當上大學新鮮人的你/妳，對校園周遭環境不太熟悉 …. 要騎機車來學校上課…腦袋是否有一閃一閃的黑白畫面，各種”霧沙沙”!!!! 行車路線應該怎麼走? 愛車應該停放哪裡? 來來來~~~點擊 本校第三/四機車停車場路線影片，你/妳就會懂了!!! P.S.本(107)學期起，因學校校區規劃….「第四機車停車場」區域亦有異動，大二~大三的同學們也要特別，特別的注意啦!
220位優良計程車駕駛在哪？ 計程車分級制 讓夜歸女性安心 「優良駕駛街上跑，你知道哪台嗎？」台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組認為北市交通局應儘速來推動「計程車分級制」，優先讓優良駕駛能夠輕易「辨識」，這樣才能能民眾選擇安全有保障的計程車搭乘，也才能真正達到鼓勵優良駕駛的效果，並改善他們的實質生活。 黃珊珊議員指出，計程車分級制度在東京、首爾等城市行之有年，在這樣的分級制度下，民眾可以一眼就認出在路上跑的計程車哪台是優良駕駛，比如像首爾是以黑色車身作為辨識，當然也可透過叫車系統指定。而據我們的調查，這樣的分級辨識最受需要夜歸的女性朋友認同，因為他們認為這樣的制度會對安全更有保障。 「分級制度需不需要差別費率？」這問題還需公運處儘速與北市計程車工會研擬。雖然說像東京或首爾這些城市的計程車分級採取差別費率，但鑒於國內民情略有不同，的確也有計程車司機擔心若是實施差別費率，反而會因為高費率嚇跑乘客，而讓政府這片好意打折。 首爾計程車費率資料: http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_8_2.jsp 「現行優良駕駛遴選規定必須檢討，須配合計程車分級制，增加退場機制。」按現行優良職業汽車駕駛人遴選規定，應具備五個要件，一、2年內未曾當選過(避免重複)。二、3年無不良紀錄。(主要指公車、客運駕駛)。三、5年內未受有期徒刑以上之宣告。四、3年內無違規及肇事紀錄。五、服務成績優良或有特殊事蹟足以表揚。以此標準，從99年~103年台北市共遴選出220位優良計程車駕駛，但這些駕駛除了一張獎狀外加6,000元獎金外，老實說，這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可以挑選搭乘，也就不能有效地幫到這些運匠，而且也無退場機制。 「遴選上優良駕駛後，如果有違規紀錄，也無法追回。但改計程車分級制，以車身作為辨識後，就能要求退場。」 據了解目前交通部也正在研擬計程車分級制度，但討論重點擺在一般車與高級車的區別。本質詢組則認為，此分級制度應優先實施優良或是模範駕駛的分級，而在這個分級之下，是否納入車齡(比如5年以下)或排氣量(2400CC以上)等標準，仍希望北市公運處能儘速與相關工會與駕駛人討論，並提供北市的意見供中央參酌。 最後，因採用分級制度後，這些優良計程車的車身會有不同顏色辨識，本質詢組建議交通局應重新改變現有優良計程車駕駛的獎勵模式，而改以補助全車烤漆，這樣對這些駕駛才有實質助益。
