行駛 - 馬路三寶
各種 行駛 的三寶行為
TDE-5512小黃違規行駛右轉道硬切逼迫讓道,跨越槽化線,雙白線變換車道未打方向燈。 車側無車牌號碼送公路總局驗車。 地點：台南市安南區 台江大道三段 安吉路二段。
TDG-0977 無聲無息 未經由燈光 方向燈 及喇叭提示 非常接近的從我車旁跨越雙黃線違規超車 已妨害我直行車行駛路權 是否構成惡意逼車
新北市東北角沿海地區，由於景色壯麗，加上景點多，每逢假日便吸引大量遊客到此地遊玩。但因濱海公路道路沿線大多筆直，常有大型車輛呼嘯而過，不但危險也造成其他用路人危害，為此，瑞芳警分局也針對此展開交通大執法，嚴格取締惡意逼車等危險駕駛行為。 昨(19)日上午，瑞芳警分局交通分隊長鍾明豐和隊員魏宏哲、陳秉凡在鼻頭隧道巡視時，就發現一台砂石車不斷以逼近方式逼迫前車讓道，在途中，更數次要跨越雙黃線行駛，最後，警方終於在台二線靈鳩山處將砂石車攔下。在舉發過程中，雖然林姓駕駛不斷求饒，請警方改以較輕條款告發，但由於違規事實明確，警方當場除義正嚴詞告誡外，並依據道路交通管理處罰條例第43條第1項，開出罰鍰新台幣6000元以上24000元以下，並記違規點數3點的危險駕駛告發單。 瑞芳警分局表示，經過統計在今年間，警方已取締惡意逼車、蛇行及嚴重超速等案件高達58件，駕駛除需負擔高額罰鍰外，更需參加道路交通安全講習，如因而肇事，除需負民刑事責任外，更會吊銷其駕照等處罰，得不償失。警方也呼籲民眾應遵守交通規則，勿有恣意違規競速等行為。若發現有車輛有危險駕車行為時，提供行車紀錄器等影片供警方取締違規，共同維護交通好環境。
新北市東北角沿海地區，由於景色壯麗，加上景點多，每逢假日便吸引大量遊客到此地遊玩。但因濱海公路道路沿線大多筆直，常有大型車輛呼嘯而過，不但危險也造成其他用路人危害，為此，瑞芳警分局也針對此展開交通大執法，嚴格取締惡意逼車等危險駕駛行為。 昨(19)日上午，瑞芳警分局交通分隊長鍾明豐和隊員魏宏哲、陳秉凡在鼻頭隧道巡視時，就發現一台砂石車不斷以逼近方式逼迫前車讓道，在途中，更數次要跨越雙黃線行駛，最後，警方終於在台二線靈鳩山處將砂石車攔下。在舉發過程中，雖然林姓駕駛不斷求饒，請警方改以較輕條款告發，但由於違規事實明確，警方當場除義正嚴詞告誡外，並依據道路交通管理處罰條例第43條第1項，開出罰鍰新台幣6000元以上24000元以下，並記違規點數3點的危險駕駛告發單。 瑞芳警分局表示，經過統計在今年間，警方已取締惡意逼車、蛇行及嚴重超速等案件高達58件，駕駛除需負擔高額罰鍰外，更需參加道路交通安全講習，如因而肇事，除需負民刑事責任外，更會吊銷其駕照等處罰，得不償失。警方也呼籲民眾應遵守交通規則，勿有恣意違規競速等行為。若發現有車輛有危險駕車行為時，提供行車紀錄器等影片供警方取締違規，共同維護交通好環境。
在台北生活的你，一定搭過台北的公車。 不過，我們搭的公車，安全嗎❓ 臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。 找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素： 1️⃣ 不良駕駛習慣： 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛，司機過勞： 許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。 2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！ 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。 而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？ 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！ 換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！ 針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須： ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重： 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣） 以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！ #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
台灣計程車好恐怖喔 跟流氓一樣 本人遵守市區道路限速 卻遭計程車駕駛違規超車 超車時未保持適當之間隔 未行至安全距離即行駛入原行路線 但這都沒什麼 他媽的收罰單啦 拉基
超誇張駕駛「國道上倒車」害死兩條命！「行車紀錄器畫面」曝光後網友嚇到說不出話來... 超誇張駕駛「國道上倒車」害死兩條命！「行車紀錄器畫面」曝光後網友嚇到說不出話來... 2018-02-04 怎麼會有這種駕駛！實在太誇張！一名45歲女性駕駛，開著休旅車，載著友人和小孩共四名乘客，行經南二高北上300公里處， 疑似對路況不熟悉，結果開過頭！令人傻眼的是，這名女駕駛就在國道上停下... 接著 慢慢倒車，想要銜接到交流道口，違規長達八秒鐘！此時，從後方行駛的大型貨車，看到前方休旅車時反應不及，狠狠撞上， 撞擊力道之強，貨車車頭整個被削掉， 翻覆到護欄外， 休旅車嚴重扭曲變形，現場留下長達38公尺的煞車痕！ 貨車駕駛當場不幸身亡，而休旅車內的一名14歲少女也重傷不治... 這段行車紀錄器影片曝光後，引來網友強烈炮轟，指責駕駛太誇張，怎麼會在國道上倒車！應該要開到下個交流道再想辦法！ 從大貨車的行車紀錄器畫面可以看到，從後方開過來時，以為前方休旅車在前進，結果越來越靠近時，才發現它竟然在往後退，瞬間閃避不及，才會造成憾事發生！ 隻是貪圖自己方便，卻意外賠上了兩條性命，實在不值得！來看看這段行車紀錄器畫面影片來源：Youtube
2018「網際網路+交通運輸」大賽收官 潘逸濱 攝 中新網廣州12月21日電 (蔡敏婕)2018年中國(小谷圍)「網際網路+交通運輸」創新創業大賽21日在廣州舉行頒獎大會，兩個自動駕駛項目分別獲得特等獎和一等獎，而且兩個項目均已在廣州開展路測。 在交通運輸部運輸服務司、科技司和公路局的指導下，2018年中國(小谷圍)「網際網路+交通運輸」創新創業大賽由廣東省交通運輸廳和廣東省交通集團有限公司等聯合主辦，在創新大賽、創業大賽、創客大賽三項專業賽事和相關主題賽事的基礎上，今年新增「人工智慧+交通」主題賽。 今年的大賽自7月份開始籌備，最終有近1500個項目參賽，數量再創新高。 自動駕駛技術是今年參賽項目的熱點。創業大賽特等獎與一等獎3個席位，自動駕駛占據2席。 由廣州小馬智行科技有限公司帶來的自動駕駛項目，早在去年12月便已在廣州南沙區的公開道路上開展路測。面對逆行摩托車、機動道行駛電動車、闖紅燈快遞小哥以及隨意變道的私家車等場景，車輛均進行了「類人」化處理。 該團隊相關負責人表示，「小馬智行」已取得北京T3級自動駕駛道路測試資格。除了日常路測，項目還進行超過半年的載客測試，已累計接待超過4000人次試乘。 而由廣州文遠知行科技有限公司帶來的參賽項目，提出以RoboTaxi(自動駕駛計程車)服務形式推進無人駕駛的落地和大規模覆蓋。 除了自動駕駛之外，許多參賽項目也都應用到前沿科技。如創新大賽特等獎，來自高德軟體有限公司的「智慧錐桶」項目，提出對傳統的交通安全設施(如反光交通錐、三角警告牌等)進行物聯網化改造，並與高德地圖APP數據平台對接，實時發布道路施工、事故和封閉管制信息。參賽團隊表示，通過物聯網解決方案，車主可以及時獲知路面信息，提前作出判斷，並帶動後面的車輛有序避讓。 自2015年起，廣東省交通運輸廳聯合相關單位連續舉辦「網際網路+交通運輸」創新創業大賽，為行業創新創業搭建示範推廣平台。(完) 1548333040
