」 - 馬路三寶

part I 檢舉結果回信 您好: 有關您檢舉交通違規1案，查復如下： 一、本案經所屬承辦分隊檢視所提供之影像資料，參酌臺灣臺北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例，有關變換車道「安全距離」之規範，並非單純機械性以高速公路及快速公路交通管制規則第6條第1項規定判斷，而應參酌具體情形，判斷變換車道之車輛有無阻礙原行駛之車輛先行路權。另無法確定系爭汽車之速率，則其認定系爭汽車與檢舉車輛未保持安全距離及間隔，並進而舉發，適法性上尚有疑慮，違規事證未臻明確，不予舉發為宜。 二、本案問題詢問連絡資訊: 樹林分隊 23854新北市樹林區佳園路三段101巷1號 聯絡人：樹林分隊 李振華、王紀鈞 連絡電話:02-26807635 本大隊另已責成所屬持續取締，以維護行車秩序及安全。 三、謝謝來信關心警政交通，敬祝 順心如意。 內政部警政署國道公路警察局第六公路警察大隊 敬復 機關地址：32556桃園市龍潭區高原里12鄰高原路370巷181號 聯絡人：交通組 梁培琳 聯絡電話：(03)4116623轉280 傳真電話：(03)4116627 電子信箱：PAYMPM812@hpb.gov.tw ================================================== part II 檢舉人回信 你們要不要再仔細看看？早上七點多的國道三號內線時速沒有 110 也有 100，還是說保持兩個車身的距離不夠，一定要有標準檢驗局認證的測速裝置才算數？沒關係我就好心一點教你們算 根據高速公路的標線規定，車道線長「4公尺」間距「6 公尺」，所以每過一條車道線就走了「10公尺」，很好算。 https://www.freeway.gov.tw/Upload/DownloadFiles/03-%E7%AC%AC%E4%B8%89%E7%AF%87_%E6%A8%99%E7%B7%9A_0907.pdf 我提供的影片中，0 秒時，從該車從我右側車道進入行車記錄器畫面中，至他正「誇過」第「95」條車道線是影片的第「30秒」，我們不用算極速算平均就好，這30秒鐘我的平均行車時速是 0.95 km 除上 1/120 小時，均速 114 kn/hr ，抱歉喔我小小超速了(該路段為國道三號土城交流道43k 以南限速 110 km/hr)。影片中可以看到該車切入我車道之前，我都與前車保持約 30公尺的距離，畢竟尖峰時間車多，要保持該有的 55~60 公尺安全距離有難度，何況如這次我提供的影片，我的「安全距離」就變成了他的「超車距離」，不是嗎？該車跨越車道線進入我的車道時，我只與他間隔一條車道線加一道間隔，剛好十公尺，你們的意思是時速 110 km/hr 只要 10公尺的安全距離嗎？跟我開玩笑嗎長官？ 我誠心建議你們重新檢視影片細節，我知道處理這種檢舉很麻煩，我也很不想這麼麻煩還有剪影片下來上傳，但抱歉這是你們的工作，如果所有用路人都遵守規矩，大家行車都會很安全，你們工作也會很輕鬆。或是你們要就讓這個案件結案，我就讓你們紅。 =========================================== part III 陳先生您好: 有關您檢舉交通違規1案，查復如下： 一、本案經再次檢視所提供之錄影資料，影片中被檢舉車輛與檢舉人車輛距離最近時約為一組白線之距離，惟無科學儀器檢測出被檢舉人車輛行駛速度(應有經中央標準局檢驗合格之測速儀器測得速度佐證)，因此無法得出法定所應保持之距離，故無法證明一組白線之距離是否符合該被檢舉車輛行車未保持行車安全距離的違規態樣。且影片中被檢舉車輛於變換車道時有依規定使用方向燈，變換車道過程中，後方來車未有出現影響駕駛之狀況發生(如因遭檢舉之車輛，變換車道後緊急剎車或是閃避駕駛之行為)，違規事證未臻明確，本案暫不予以舉發；倘若有其他可供參考之資料，敬請提供本大隊依法辦理。 本案問題詢問連絡資訊: 樹林分隊 23854新北市樹林區佳園路三段101巷1號 聯絡人：樹林分隊 李振華、王紀鈞 連絡電話:02-26807635 二、另已責成所屬加強取締，以維護行車秩序及安全。 三、以上答復，供您參考，希望能有助於解決您的問題，您若仍有其他疑問或不明瞭之處，歡迎隨時來信詢問。感謝您來信關心警政交通，敬祝順心平安。

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惡意逼車具體仍需按事證檢視是否構成，惟基本態樣如下： 一、單車道寬敞或多車道前方無礙，卻故意變換車道驟然、刻意迫近。 二、急切於車前後，急煞或刻意阻擋車輛行進。 三、利用車輛體型蓄意壓迫其他車輛行駛空間，或連續閃爍大燈、鳴（長）按喇叭迫使前車讓道。 應處作為如下： 一、保持冷靜，切勿與對方再起衝突。 二、適度放慢速度拉開車距，避免造成碰撞。 三、如果可以除前方行車記錄器外，後方或側邊亦可加裝，多方位採證，提供完整行車過程；另外電源記得打開，錄影時間記得校正。 四、記得開啟行車記錄器錄音功能，蒐證對方車輛是否有連續（長按不放）按鳴喇叭，或口出惡言、辱罵等行為。 五、如被逼迫暫停於道路，應撥打110報警。 六、事後將行車記錄器蒐證影像完整提供警方查處，可利用本局交通違規檢舉系統（httxs://tvrs.ntpd.gov.tw）檢舉，如影像過大可將相關影像燒錄光碟，並依「違反道路交通管理事件統一裁罰及處理細則」第20條規定（實名制），寄送轄區分局查處。 惡意逼車處罰： 依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定，汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」及「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。

台灣三寶車禍集錦(0522) 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意減速，左右轉時、變換車道或超車時需注意前後方車輛與行人狀況，避免被車輛追撞或撞到車輛或行人。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。

網友在臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」上傳一段影片，畫面中一輛機車因為直接左轉，結果撞上另一輛直行的黑色轎車，機車騎士在空中翻滾一圈、重摔落地，機車也在地上翻滾4圈半，還差點砸到在一旁停等紅燈的阿伯騎士，只見阿伯驚魂未定，速速牽著自己的機車往旁邊閃躲。 多名網友在看完影片之後，也幽默留言：「神風式左轉，撞到只是因為緣分到了」、「轉角遇到愛...」、「黑車真倒楣，遇到極致三寶，還要賠計程車」、「是誰給你的勇氣，居然連看都不看就轉彎？」、「機車4圈半旋轉，太漂亮了！」、「阿北超越停止線佔領搖滾區第一排，極有參與感呢！」

在台灣騎車你絕對不會沒遇過的 「集體闖紅燈」 和一些自以為大家都會讓路給他的擋路仔 騎車開車的時候不要滑手機

經轉承辦人，有關7922-S3號車未依規定行駛車道之行為，經檢視內容（1.依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第一項第八款:內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。2.因你檢舉之交通違規案件所檢附相關佐證資料因無行車速度(需經科學儀器測得之數據)及有無致車道堵塞情形之狀況，依據本局線上受理民眾檢舉國道交通違規聲明事項第七點，並經你閱讀及同意，本局將依『違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則』第23條第1項第4款(檢舉資料欠缺具體明確，致無法查證)規定，不予舉發），所以，本案以「不舉發為宜」。

訂閱ETLIVE頻道:https://bit.ly/2L23bYU 記者邱中岳翻攝 https://www.ettoday.net/news/20210423/1966553.htm?redirect=1

因為貪圖方便，不走斑馬線，任意穿越馬路，小心危險就在身邊！有網友在臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」上傳一段影片，影片中一輛車正在行進中，只見前方有幾名行人沒走斑馬線，而是直接穿越快車道，車輛雖已減速行駛，不料又有1人從旁邊衝出來，車輛閃避不及，這名行人直接被撞飛，車上婦人飽受驚嚇，只聽到她直喊「阿彌陀佛」... 網友看完影片紛紛留言表達意見：「看到前面有三個人了，還不慢慢開喔？」、「司機若沒慢慢開，你覺得對方還站得起來嗎？」、「規穿越馬路 還不用看車？」、「地上雙黃線，連車輛都禁止跨越了！」、「範圍內沒有行人專用的斑馬線嗎？」、「行人違規檢討汽車駕駛？」

行車還是要隨時留意周遭路況與狀況，因為危險總在不經意間發生。臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」最近有一段影片，引發網友兩極意見與熱烈討論。有2名騎士在停等紅燈時，討論行車路線，沒想到其中1名騎士話才說到一半，就被一輛計程車從後面猛烈一撞，重大撞擊力道，讓這名騎士當場噴飛、倒地不醒，也讓他的騎士友人驚嚇、憤怒。 網友看完影片後，紛紛留言表示：「騎士傻眼，朋友講話講到一半飛走...」、「這算誰的錯？」、「還搞不清楚嗎？小黃司機是三寶隊的保齡球手」、「邊聽電話邊開車，實在很可惡！」、「機車停在快車道，要怪誰？」、「三線以上道路，白牌重機是禁行內車道」、「這就是為什麼我停紅燈，還是會持續盯著後視鏡」、「人沒事比較重要」。

有網友在網路上PO出一段影片，影片中可以看到一名大媽走在斑馬線上過馬路，疑似闖紅燈又沒有看路，機車騎過來急煞想避免撞到行人，但整輛車直立後，車尾甩向前方仍將過馬路的大媽撞倒，後方機車為了閃避也撞上分隔島。影片曝光後引發網友熱議，紛紛留言「過馬路完全沒在注意」、「還緩緩的走秀勒」、「要走不走又停下來的最MDFK」、「三寶是無敵的」、「行人優先沒錯，但都不看就過」、「騎士被害還要擔比較大的責任」、「還好只直立，沒有前滾翻」。

【公告】 【主持】 行政院政務委員兼發言人 羅秉成 【出席】 交通部次長 陳彥伯 經濟部次長 陳正祺 內政部次長 花敬群 法務部次長 蔡碧仲 衛福部次長 李麗芬 【報告一】交通部：「0402臺鐵408次太魯閣號事故處理情形及東部鐵路建設」 懶人包→https://reurl.cc/GdOgLA 【討論一】經濟部：「著作權法」部分條文修正草案 懶人包 → https://reurl.cc/mqAYVG 法條→https://reurl.cc/E2eQEn 【討論二】)經濟部：「著作權集體管理團體條例」部分條文修正草案 懶人包→https://reurl.cc/mqAYVG 法條→https://reurl.cc/ynGAzl 【討論三】 經濟部：「商品標示法」修正草案 懶人包→https://reurl.cc/nnAYkv 法條→https://reurl.cc/WE7Opk 【討論四】 經濟部：「水利法」部分條文修正草案 懶人包→https://reurl.cc/ynGA3y 法條→https://reurl.cc/4ynNVX 【討論五】 內政部：「住宅法」第23條修正草案 懶人包→https://reurl.cc/2bVQx4 法條→https://reurl.cc/kVg87x 【討論六】法務部：「中華民國刑法」第185條之4修正草案 懶人包→https://reurl.cc/raAkg1 法條→https://reurl.cc/qm6Kz3

影片內有漫罵及恐嚇行為（聲音），乖寶寶請注意背後及音量，或者詳閱下方標記 行車紀錄器只有單鏡頭而且固定式無法機動調整角度，部份片段請配合文字自行想像現場情況   00:05 畫面正中間！不是大的那台，遠方小的才是，就是我們今天的主角，車牌 BAG-3881 00:10 剛登場就使出了鬼切！連續切換兩個車道來到了機車道（四輪在機車道？） 00:23 經過了永康體一運動公園的路口，看起來沒有要切回原車道的打算。很明顯是「機車道超車」 00:40 該車輛切回汽車道，且「未依規定使用方向燈」 00:50 外側車道即將收束，但駕駛似乎沒有要跟其他車輛合流的意思 00:55 出現了！二次鬼切！又一個「未依規定使用方向燈」並且繼續利用機車道超車 　　　與此同時我方送了一套「燈光音響」給對方，希望對方能停止違規行為讓出機車道 00:58 看來對方確實收到禮物了，不過並不是回內車道而是繼續往外移動並減速 01:07 過了和平路，對方沒有要轉彎，也沒有打算離開機車道。車輛中間距離不足以安全超車，只好再送他一套，禮多人不怪，有禮人人愛。 01:10 對方可能一次收太多禮不好意思，搖下車窗後「沒有打方向燈或故障燈就直接停在車道上」 01:15 內側車道空間足夠超車了，但對方開口第一句話就是 “來啊～來啊！” ？？ 01:20 在統一實業門口被該車輛從後方貼車，並且企圖從內側近距離超車，最終被一台 TOYOTA 擋住無法得逞 01:30 正北五路，對方繼續貼在後面。這次企圖從右側超車… 02:00 整段影片的高潮，嗯。各位有七秒鐘的時間可以關靜音，還沒關的就享受這個過程吧 　　　我方車輛停止後右邊又停了一台女騎士，她被那聲幹嚇到整個抖起來 　　　跳一下的畫面是很有趣啦，不過空氣很凝重

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（中央社記者沈佩瑤新北27日電）59歲劉姓汽車駕駛今天下午在新北市汐止區中興路上逆向違停，遇警要求出示證件竟拒絕，還說：「自己錢多、要開就開」等語便離去。警方說，將依法舉發，最高可罰3萬元、並吊扣駕照。 新北市汐止警分局今天表示，張姓員警下午3時許巡經汐止區中興路，發現一輛自小客車逆向違停，於是上前要求59歲劉姓女駕駛出示證件，劉女不但拒絕配合，並告知警方：「自己錢多、要開就開」等語遂逕行離去，將依道路交通管理處罰條例舉發違規。 警方說，不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員的指揮或稽查，可處新台幣1萬元以上、3萬元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照6個月；汽車駕駛人於5年內違反此項規定2次以上者，處3萬元罰鍰，並吊扣其駕駛執照一年。 此外，不依順行方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車，可處600元以上、1200元以下罰鍰。（編輯：張銘坤）1100327

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蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。