的士 - 馬路三寶
各種 的士 的三寶行為
執法人員早前於銅鑼灣屯重兵,嚴打違規上落客及亂泊車等客情況,但有外籍遊客及其港女女伴則一於少理,在禁區範圍截的士。一名交通督導員上前干預時,被人以粗口問候,更被人揭開帽子把玩,大肆侮辱,有途人看不過眼出言指責,卻被外籍遊客及其女伴嘲笑,並恐嚇打斷他雙腳。 有關短片於本月20日晚上拍攝,地點是銅鑼灣崇光百貨對出的軒尼詩道,當時一名外籍遊客及其女伴打算截的士,但該路段屬禁區範圍,一名交通督導員要求他們到附近的的士站候車,但兩人一於少理,不停大說英文粗口外,外籍遊客更用手欲將交通督導員的帽子除下。 期間,一名腳部受傷要暫用拐杖的正義男子上前,向交通督導員查詢是否需報警,又向外籍遊客及其女伴指禁區範圍不可截的士,但外籍遊客的女伴則嘲笑他使用拐杖,更恐嚇說:「整斷你對腳先講嘢」,又查問他是否永久傷殘,外籍遊客則質疑他並無幫忙其他有需要幫助人士,片段到此作結。
為貫徹落實主動警務、社區警務和公關警務的理念,保安司及轄下所有部門聯同澳廣視,共同製作《警民同心》電視綜合節目,透過介紹保安範疇各部門工作、犯罪資訊、防罪技巧和模擬案例等內容,加強公眾對保安部隊及部門的認識和瞭解,掌握更多安全資訊,密切警民¬關係,凝聚警民合力,共同維護澳門的安全和發展。 Police and Public Stand United To fully implement the philosophies of proactive policing, community policing and public relations policing, the Secretary for Security and its subordinate departments, collaborated with Teledifusão de Macau and produced a TV variety program “Police and Public Stand United”. Through introducing the duties of various departments of the security area, crime information, crime prevention techniques, simulated cases, etc, knowledge and understanding concerning the Security Forces and its relevant department of the public can be strengthened. The public can also have a grasp of more safety information. Such knowledge and understanding help establishing a bond between police and the public, forging cooperation between the two parties and enabling them to safeguard the safety and development of Macao together.
新北市瑞芳民生街一名賴姓的士司機,因為違規遭女警開單處罰。惟女警開完罰單後,司機卻誣賴她將強制保險證弄丟,雙方在路上爆發口角。有感受辱的女警更一度哽咽稱:「真的沒有在我這裡。」事發畫面在網上公開後,一眾網民都替女警感到不值。 事發於昨日下午1時許,賴男違例違規停車,被女警開罰單後,因懷疑女警弄丟他的保險證,在路上大罵女警。有路過的民眾亦看不過眼,幫忙調停,卻反被賴男指罵,「她少一張證件給我,我不能跟她要是不是?」、「你奈我何?」。 女警不斷解釋,是賴男自己將保險證抽了出來,沒有交到她手中。雙方爭持不下,女警只好找來其他警員支援。據了解,賴男最後在現場找到了「消失的保險證」,但仍「口硬」不願意道歉。 警方最終將賴男帶返派出所,賴男僅表示,自己願意受罰,之後拿下罰單後,快步離開派出所。有網民看過片段後,紛紛替女警喊冤,「遇到這種不講理的司機真是倒大楣」、「眼淚只能在心裏流啊」、「也太委屈了吧」。
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」,的士司機多收幾倍車費,專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜,司機收錢的時候聲稱紙幣有問題,要求乘客換另一張,誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期,不少的士都要排兩、三個小時,才可以載到乘客,亦不可以在上客區停留超過三分鐘,但有部分的士違規泊車、「打尖」,就無人理會。北京的士司機表示:「他們之所以為甚麼膽子這麼大,是因為他們跟機場調度站,他們都有聯繫的,一旦有執法人員到那兒檢查,這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道,這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」,在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示:「報廢的出租車經過改裝以後,長期盤踞在首都機場附近,專門在機場從事非法運營,基本上都是晚上出來幹活,從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示:「100塊錢,打表15(元),那你就找那15(元)的去。100塊錢,沒跟你多要,給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔,例如乘客付車資時,趁他們不留意,把乘客給的100元人民幣換成假鈔,再指「紙幣太新」不收,要求換一張,就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士,每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣,有涉事的士公司聲稱,會辭退涉嫌違例的司機,而機場方面亦指,會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News