檢查 - 馬路三寶
各種 檢查 的三寶行為
將前檔內外都用廚房去油清潔劑徹底清除油膜擦拭乾淨，用手電筒檢查玻璃表面沒有任何油膜與水漬，開車上路實測。可以看到在HID頭燈暗區，車牌可以很清楚拍攝到。但是車牌若位於頭燈照射區(保桿下方)，同樣還是過曝看不到。但實際上肉眼看還是很清楚的。 影片都是1080P 60FPS，前檔隔熱紙透光率70% 買來安裝第一天夜間測試郊區影片，前擋玻璃沒處理，下雨 https://youtu.be/Jhee3L0V-Fs 第二天處理前擋玻璃後 夜間市區測試 無雨 https://youtu.be/ix_wxKGYHXw (本篇) 第二天處理前擋玻璃後 夜間郊區測試 有雨 https://youtu.be/xhnCuvvVY1s 第三天處理前擋玻璃後 夜間郊區與無燈光高速公路測試 有雨 ，5分35秒處有白色三寶出沒 https://youtu.be/pB3QgOS8Wo8
在台北生活的你，一定搭過台北的公車。 不過，我們搭的公車，安全嗎❓ 臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。 找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素： 1️⃣ 不良駕駛習慣： 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛，司機過勞： 許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。 2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！ 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。 而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？ 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！ 換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！ 針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須： ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重： 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣） 以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！ #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
南都訊 記者吳斌 發自北京 近日，多地衛生健康部門密集發布通知，紛紛叫停四價流感病毒抗體噴劑等產品。此前，一款名為「安提可四價流感病毒抗體噴劑」的消毒產品被媒體曝光。國家衛生健康委在核查中發現，該產品安全評價報告不合格、配方不真實、命名和說明書不規範、違規宣傳預防和治療效果、誤導消費者等問題。 南都記者注意到，山西省、河南省、江西省的衛生健康部門已經召開了相關會議，發布了相關通知，要求停止使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等五款相關問題產品。 多地發布通知叫停使用 12月19日，山西省衛生健康委員會發布通知，要求停止使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等五款相關問題產品。 據介紹，會議的主要內容有：李曉瓊巡視員傳達中央領導同志批示、國家衛健委會議和孫菊生副省長、省衛健委丁曉群主任批示精神，並對江西省嚴肅查處違規宣傳使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等有關問題進行部署；通報江西省違規產品經銷單位和數量等有關情況；研究制定了《關於全省開展安提可四價流感病毒抗體噴劑及類似問題產品自查自糾行動方案》。江西省衛健委巡視員李曉瓊要求，涉嫌經銷商所在轄區衛生計生行政部門和監督執法機構，立即對該類產品的經銷商開展重點檢查，並對轄區內的疾控機構、婦幼保健機構等醫療衛生機構開展排查。 「各設區市衛生計生委要對轄區消毒產品生產企業開展全面排查，在江西省生產流通的所有消毒產品都要納入排查範圍。」李曉瓊要求。 此外，李曉瓊還表示，要開展專項整治，要切實履行好第一類、第二類消毒產品安全評價報告備案制度。各地要針對目前消毒產品，特別是抗（抑）菌劑暴露出的違法宣傳療效、非法添加違禁物質等問題不斷加大專項整治和查處力度，並列入2019年的重點工作。 1547860363
12月份一開始支付寶紅包又火了，紅包力度加大，全民開始薅支付寶羊毛。不過，支付寶耗資這麼多個億也不是做慈善，當然有它的意圖，不過用戶有紅包賺，支付寶紅包也能完成它的使命，兩全其美，何樂不為？ 我這一年的基本情況 ▼ 只是，在每天領支付寶紅包之後，有的紅包能用，有的支付寶紅包用不了，怎麼回事呢？12月份的支付寶紅包是分類紅包，不同的支付寶紅包，你的消費和支付場景可是不同的！ 支付寶又送錢啦！ 雙十二福利 這次瓜分15億 每天可領，想花就花！ 最高可領99元紅包哦！ （開心........） 這兩天微信群和朋友圈 瘋傳的「支付寶15億紅包」 下面是 教程 是真的 實實在在的紅包發給各位 支付寶12月有15億紅包來襲！！！ 白撿的錢 不要白不要啊 現在就告訴大家怎麼拿 拿錢步驟 1、打開支 付 寶 APP 2、在首頁搜索欄輸 7158056 3、立即領取花唄或餘額寶支付紅包 注意：所領紅包三天內有效，三天後就不能用了。 以下是12月12日真實截圖，大不大，密不密，自己看，，初次領取必定超大！以下紅包超過10元的很多，最大的27.18元，夠加個雞腿了吧！ 看看下面的截圖，12號一天差不多被領出去了累計上千元的紅包，基本都在1-30元之間。 所有圖片 都是小編本人手機真實截圖 沒有任何PS 為什麼他們可以領到這麼大的紅包？ 是因為他們人品好嗎？ NO~NO~NO~ 秘訣在於他們搜索的數字 7158056 ↑長摁上方數字複製↑ 搜這個紅包碼 紅包才能領的大 不然你每天只能沉浸在0.1元里…… 信不？ 此活動為 支.付.寶官方活動 三天之內 紅包不花 自動失效 領了大紅包 千萬別浪費哦 買菜購物吃飯都可以用 現在不少人在每天都可以領到支付寶紅包，其中，一種紅包是實體店花唄紅包，那麼，實體店花唄紅包怎麼用呢？在這裡，希財君為大家介紹一下最新實體店花唄紅包使用手冊。 1、使用期限 根據現在的規定，實體店花唄紅包的使用有效期為3天。從大家領到實體店花唄紅包的那天起開始計算，3天後自動過期失效。比如，大家是在12月12日中午12點領到紅包，那麼紅包會在12月15日中午12點失效。 2、使用場景 顧名思義，實體店花唄紅包只能在線下實體店用花唄支付時才可以使用，且需要通過手機支付寶進行付款。目前，只要支持花唄付款的實體店都可以使用支付寶花唄紅包，包括路邊攤、菜市場、小飯館、公交、地鐵、計程車、停車場、醫院等等。另外，實體店花唄紅包僅限在中國大陸使用。 部分用戶反饋領取到的紅包，你領到了多少？ 3、使用限制 有些人反應花唄紅包用不了，其實是支付金額的問題，只有消費金額大於實體店花唄紅包面額時，紅包才可以正常使用。另外，實體店花唄紅包不可以提現、拆分、轉贈、為別人付款、與其它優惠同時享受。 4、訂單退款 如果大家在使用完實體店花唄紅包後進行退款，那麼在有效期內的紅包是可以退回的，但有效期已過的紅包是不會發生退回的。 5、特別注意 每次在使用實體店花唄紅包時，支付寶都會對消費場景的真實性進行檢查。如果被發現違規行為，支付寶會收回紅包，甚至視情況追究法律責任。 支付寶紅包除了每天可以領的紅包之外，1月1日還有一波大紅包，有15個億！12月份累計到店付款15天，每筆付款需滿2元，就可以參與2019年1月1日的瓜分15億紅包活動。 1546554318
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
看守首相拿督斯里納吉說，內閣已於本月6日通過電子召車新條例，因此本月6日起，所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。看守首相拿督斯里納吉稱所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。-馬新社- （沙登13日訊）看守首相拿督斯里納吉說，內閣已於本月6日通過電子召車新條例，因此本月6日起，所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。 他說，上述條件包括須和德士司機一樣，經過背景、交通違規、健康的篩選，以及經過訓練和定期汽車檢查。「我知道德士司機面對許多阻礙、指責和挑戰。我知道德士司機的收入，受到電子召車服務影響。「電子召車是人民要求的服務，但是我們需要通過政府的干預，確保德士司機的生計不受影響」他今天在一個馬來西亞德士援助卡移交儀式上，發表上述談話。出席者包括首相署部長拿督斯里南茜蘇克里、陸路公共運輸委員會代主席丹斯里莫哈末依沙等，現場有超過1萬名來自全國的德士司機。 示意圖納吉說，南茜蘇克里和陸路公共運輸委員會已向內閣提呈電子召車新條例，內閣於本月
看守首相拿督斯里納吉說，內閣已於本月6日通過電子召車新條例，因此本月6日起，所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。看守首相拿督斯里納吉稱所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。-馬新社- （沙登13日訊）看守首相拿督斯里納吉說，內閣已於本月6日通過電子召車新條例，因此本月6日起，所有電子召車和計程車司機必須和德士司機遵守一樣的條例和規則，以公平競爭。 他說，上述條件包括須和德士司機一樣，經過背景、交通違規、健康的篩選，以及經過訓練和定期汽車檢查。「我知道德士司機面對許多阻礙、指責和挑戰。我知道德士司機的收入，受到電子召車服務影響。「電子召車是人民要求的服務，但是我們需要通過政府的干預，確保德士司機的生計不受影響」他今天在一個馬來西亞德士援助卡移交儀式上，發表上述談話。出席者包括首相署部長拿督斯里南茜蘇克里、陸路公共運輸委員會代主席丹斯里莫哈末依沙等，現場有超過1萬名來自全國的德士司機。 示意圖納吉說，南茜蘇克里和陸路公共運輸委員會已向內閣提呈電子召車新條例，內閣於本月
看更多影片請至本頻道清單 : https://goo.gl/w5ksfb 歡迎留言說出你的看法。也請記得訂閱本頻道喔!謝謝 影片說明: 白車行經道路上，前方忽然發生一意外，所幸反應快，快速閃避了拖板車遺留下來的尾巴。 三寶TV提醒您: 大型車輛行駛於道路之前，請檢查車況 是否有螺絲或卡榫鬆脫狀況，以策安全 影片來源: 爆料公社 路上三寶實在多，無事不登"三寶"殿 請停、看、聽，並遵守交通規則 三寶TV每天都要花很多時間找尋跟剪輯、製作影片 主要是搜集 行車記錄器 車禍 三寶 屁孩 惡意逼車 交通違規 摔車 撞車 等...三寶行為的影片 影片不分新舊，但影片主要會以 陳述事實、成語、心中OS或搞笑旁白的方式來呈現! 如果你認同，歡迎您免費訂閱及留言討論，若您不認同，再此跟你說聲抱歉! 但為了保護當事人(車牌號碼)，本頻道的影片畫面均會經過馬賽克處理才會上傳 三寶TV的影片主要是警惕大家一定要遵守交通規則 希望觀看本頻道的朋友，留言時請以討論三寶行為為主， 並能尊重他人觀點，請勿人身言語攻擊，謝謝! 若想提供三寶影片、版權問題、當事人有異議或有任何問題，歡迎請來信告知!感謝。 demilulu.tw@gmail.com
看更多影片請至本頻道清單 : https://goo.gl/w5ksfb 歡迎留言說出你的看法。也請記得訂閱本頻道喔!謝謝 影片說明: 行駛高速公路上，有台小貨車的帆布棚突然之間鬆脫， 飛離了車體掉至高速公路上，所幸沒有發生意外。 三寶TV提醒您: 上路前，車輛請確實檢查是否有螺絲鬆脫問題 多一分注意，多一分安全，以防發生危險事故。 影片來源: YOUTUBE 路上三寶實在多，無事不登"三寶"殿 請停、看、聽，並遵守交通規則 三寶TV每天都要花很多時間找尋跟剪輯、製作影片 主要是搜集 行車記錄器 車禍 三寶 屁孩 惡意逼車 交通違規 摔車 撞車 等...三寶行為的影片 影片不分新舊，但影片主要會以 陳述事實、成語、心中OS或搞笑旁白的方式來呈現! 如果你認同，歡迎您免費訂閱及留言討論，若您不認同，再此跟你說聲抱歉! 但為了保護當事人(車牌號碼)，本頻道的影片畫面均會經過馬賽克處理才會上傳 三寶TV的影片主要是警惕大家一定要遵守交通規則 希望觀看本頻道的朋友，留言時請以討論三寶行為為主， 並能尊重他人觀點，請勿人身言語攻擊，謝謝! 若想提供三寶影片、版權問題、當事人有異議或有任何問題，歡迎請來信告知!感謝。 demilulu.tw@gmail.com 「Audionautix」創作的「Clowning Around」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用 演出者：http://audionautix.com/
桃園市龜山區萬壽路，兩台計程車競速，其中一台在未保持安全距離的情況下隨意切換車道，閃避不及而撞擊到行駛於前方的機車駕駛，機車倒地滑行後起火燃燒。 路過的一名機車駕駛幫忙檢查被撞倒的機車駕駛，無脈搏和心跳。之後救護人員到場，急救後恢復心跳。 車號：TAF-632 車種：營業小客車 違規日期：2017/11/23 違規地區：桃園市龜山區 違規事項：危險駕駛、變換車道未使用方向燈 車號：TAT-325 車種：營業小客車 違規日期：2017/11/23 違規地區：桃園市龜山區 違規事項：危險駕駛、變換車道未保持安全距離及間隔
目前法規規定車輛被架輪後，是不可以再放下的；但現在大部分拖吊業者都比較彈性，只要拖吊車還沒有開上路，通常都會將車子放下來；如果拖吊車已經進入車道，那駕駛也只好去保管場領車了。 若現場堅持要把你的車拖吊該怎麼辦？ 依照「臺北市停車管理處執行違規停車車輛拖吊及保管作業規定」若你在場對方仍要把你的車拖吊，請保障自身合法權益注意以下事項： １、應查驗拖吊車、司機及技工之識別證，並核對駕駛執照、行車執照及大貨車通行證無誤後，始可執行拖吊工作。 ２、執勤員警完成照相採證及填製「舉發違反道路交通管理事件通知單」程序前依法不能拖吊。(所以去檢查相機和通知單填了沒) ３、違規停放之車輛執行拖吊「尚未移動前」，如駕駛人到達現場，執勤員警應請其出示駕駛執照、行車執照，查核無誤後，依法必須指揮停止拖吊，只能當場舉發，並責令駛離。 ４、違規停放之車輛內如有明顯之貴重物品（以目光可及者為限），應填載於「妨礙交通車輛保管通知單」，並由執勤員警簽名或蓋章。所以若他們只顧拖你的車，卻沒有保障與留意老百姓的其他貴重財產，就是違規。一般的員警只顧用破奧運的時間來拖你的車，哪會顧你車上是否還有貴重物品。 ５、員警應檢視輔助輪及拖吊車螃蟹夾吊掛車輛是否牢固且須「拍照存證」，並會同拖吊車作業人員於拖吊車輛保管單上簽名。但常常有員警忘了拍照存證！ ６、執行拖吊時，司機、技工應穿著標示公司之制服及反光背心。所以注意他們的服裝喔，背心一定要會反光喔！ 保管費一定要付嗎？ 根據台北市政府拖吊及保管作業規定，被拖吊之車輛移置保管場半小時內，不收取保管費，所以車子剛發現被拖趕緊搭計程車去拖吊廠都還來得及省錢喔。另外保管場要能出示錄影紀錄證明你超過半小時來領車，但如果他們一時疏忽沒有錄影，按法規一律以半小時內領車計算喔。 如果地上都找不到粉筆怎麼辦 那就是被偷啦！！快點報警呀！！
杜絕三寶！明年考汽車駕照變更難「15項→22項」一出錯就掰！ 今年5月，小型車駕照考照新制上路後多加了一項實際道路路考，讓汽車駕照考試難度增加，現在預計明年起，場內路考也會跟著變更難！公路總局目前考取汽車駕照，需先後通過筆試、場內路考，場可及格 (70分) 後，才能參加道路駕駛考驗，及格後才得發照。 公路總局調整場考扣分項目及標準，例如沒有兩段式開門、轉彎或變換車道沒打方向燈、未繫安全帶等，扣分皆提高至32分，而現行場內路考中一失誤就扣32分直接出局的項目，將會從15項增至22項，包括行車前檢查動作、轉彎或變換車道需擺頭等。 YouTube目前，新版考驗項目扣分表已經獲得交通部核准，預計明年初新標準就會正式上路。希望新制上路後可以減少三寶出沒阿！參考資料...
台中蔡姓一家親友共組老人團，今天租用七人座休旅車，並由男子周進隆駕駛，前往宜蘭遊玩。中午12時許，該車行經宜蘭頭城大里天公廟時，疑違規雙黃線迴轉，左側車身被疾駛而來的砂石車迎面撞上，包括駕駛在內的6人受困車內，周姓駕駛被救出時，一度沒有生命徵象，經搶救無效，另5名乘客傷勢較輕。林姓砂石車司機說，當地是彎道，看到休旅車違規雙黃線迴轉時要煞車已來不及，警方已著手釐清肇責。 宜蘭縣政府消防局指出，中午12時40分許，在宜蘭縣頭城鎮濱海路七段大里天公廟前，傳出砂石車與休旅車車禍，休旅車6人受困車內，緊急派遣大里、頭城、特種、宜蘭及員山等分隊人車前往搶救。 整台銀銀色休旅車左側車身被砂石車車頭撞凹，擋風玻璃破裂，安全氣囊破裂，駕駛座內血跡斑斑，現場零件四散。 消防局說，休旅車上3男3女共六人一度受困，救護人員以破壞工具破壞車體後，於下午1時30分許把6人全數救出並分送杏和、陽大、羅東聖母及羅東博愛等醫院救治。 其中60歲周姓駕駛於撞擊時首當其衝，被警消救出時，已無生命徵象，經緊急送往礁溪杏和醫院搶救後恢復心跳，昏迷指數回升到6，但因左手鎖骨、左肋骨斷裂，瞳孔放大，傷勢嚴重，轉送羅東聖母醫院時又失去生命徵象，醫院搶救後，在下午3時33分宣告不治。 砂石車林姓司機（35歲）受訪時表示，案發時他正載著砂石從宜蘭走台2線濱海公路準備前往台北，行經頭城大里天公廟前，因該處先是上坡彎道，並未看到該車，經過彎道後隨即下坡，就看到銀色休旅車違規雙黃線迴轉，他當時閃車並急踩煞車已來不及就直接撞上。 據了解，被救出的5人是來自台中等地的一家親友，今天相約租休旅車到宜蘭遊玩，上午走台2線濱海公路從台北一路南下，近午時分在頭城大里天公廟拜拜，結束後，一行人準備驅車準備前往宜蘭，才剛發車沒多久，就在天公廟附近迴轉遭砂石車撞上。 坐在休旅車乘客座的賴姓婦人（58歲）被救出後不斷喊痛，經送醫檢查胸背膝多處挫傷；另名乘客蔡姓老翁（61歲）顏面骨折、頭頸挫傷，多處開放性傷口；蔡姓婦人（64歲）則是肋骨骨折，氣、血胸，鎖骨骨折，腦部輕微出血；林蔡姓婦人（58歲）則有肋骨骨折頭部5公分撕裂傷，另名林姓老翁（63歲）左肋骨骨折、血胸，送加護病房觀察，沒有生命危險。 警方經檢視行車記錄器後初判，銀色休旅車違規雙黃線迴轉為肇事主因，至於砂石車是否超載，警方會進行過磅，另外也針對砂石車駕駛及休旅車乘客製作筆錄釐清案情。
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」，的士司機多收幾倍車費，專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜，司機收錢的時候聲稱紙幣有問題，要求乘客換另一張，誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期，不少的士都要排兩、三個小時，才可以載到乘客，亦不可以在上客區停留超過三分鐘，但有部分的士違規泊車、「打尖」，就無人理會。北京的士司機表示：「他們之所以為甚麼膽子這麼大，是因為他們跟機場調度站，他們都有聯繫的，一旦有執法人員到那兒檢查，這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道，這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」，在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示：「報廢的出租車經過改裝以後，長期盤踞在首都機場附近，專門在機場從事非法運營，基本上都是晚上出來幹活，從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示：「100塊錢，打表15(元)，那你就找那15(元)的去。100塊錢，沒跟你多要，給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔，例如乘客付車資時，趁他們不留意，把乘客給的100元人民幣換成假鈔，再指「紙幣太新」不收，要求換一張，就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士，每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣，有涉事的士公司聲稱，會辭退涉嫌違例的司機，而機場方面亦指，會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News
媽寶酒駕肇事，竟想找媽媽頂罪！新竹市一名媽寶男，昨晨酒後開車載女友返家途中，因車速過快，攔腰撞上迴轉的計程車，該男先朝司機狂罵，趁亂帶著女友躲回家，警方上門後，還想找媽媽出來頂罪，但馬上被目擊者及小黃司機拆穿，男子老羞成怒，拿球棒怒嗆司機：「路是你家的嗎？」過程中還一度飆髒話、動手推警員，但最後還是被警方壓制、逮捕，並依公共危險罪嫌送辦。 《蘋果》報導，警方調查，肇事的媽寶男于浩城(31歲、有酒駕前科)，到案後的酒測值達0.67毫克（酒駕參考值0.15毫克），他還自稱擔任保全工作、月領4萬元，「付得起酒駕罰金」，態度十分囂張；而于男母親企圖出面頂包，當場被挨撞的計程車顧姓司機(43歲)識破，但于母仍心疼兒子說：「我怕他骨折！」在現場要求警方先將于男送到醫院檢查，但于男自認無大礙，並未去醫院。 警方指出，于男昨晨零時許，酒後駕車載著女友返家，在行經新竹建功路時，疑因車速過快、煞車不及，撞上前方迴轉中的計程車，造成車上男乘客下巴擦傷送醫，強大的撞擊力道，還波及一旁停在路邊的轎車。目擊者指出，于男肇事後，先狂罵小黃司機，趁現場混亂，于男一跛一跛的帶女友偷溜回家，直到警方獲報找上門才出面，但于男卻帶媽媽重回現場，指稱車子是媽媽開的，並要求警方調閱監視器，不料當場被顧姓司機識破，于男老羞成怒，拿棍棒作勢毆打司機，還怒嗆：「路是你家的嗎？你要轉就轉嗎？」警方除將于男依法送辦外，挨撞的計程車司機也因跨越雙黃線違規左迴轉，被開出一張900元罰單。
