大車 - 馬路三寶
各種 大車 的三寶行為
2021/9/26 19:25 左右 西濱 蓮花路223巷路口 (經過101國際家具館下一個路口) 明明已經亮起紅燈,我也已經停下來了。 結果後方的長榮貨運闖紅燈,從我旁邊硬切過去。 我差一點就GG了,隔天去派出所想要檢舉違規。 警方卻說沒有拍到明顯車牌,所以無法受理。 除非真的有發生事故,那不是變相說我要被撞到警方才會介入。 #放大鏡 #行車紀錄器 花了我5千元的行車紀錄器,夜間卻拍不到清楚的車牌。 該派上用場的時候派不上用場。 #長榮貨運 寄信給長榮貨運,得到的回覆如下: 『敬啟者,您好, 已收到您於9月27日來函反映某大車闖紅燈問題。 一般而言,貨主會自行安排卡車託運貨櫃,如您有更進一步的訊息(例如車牌號碼、貨櫃號碼),再請提供予本公司,以利協尋貨主改善。 敬祝行車平安 長榮海運公司 謹啟』
變換車道切未打方向燈*3、 02:19 my150 02:23 GSX-S1000 (聽那聲浪 03:51 貌似 triumph ROCKET 3 GT 05:10 有認識可以留言報一下,萬分感謝 05:18 小黃違規停車 05:30 轉彎出路口未打方向燈 11:10 在這邊每次都被往內切西瓜,每次看到汽車被往左擠就很同情 12:26 出入口停車 12:38 右轉未打方向燈 14:35 下班 18:03 闖紅燈 18:35 看機車把汽車逼到跨線逆向 20:02 快綠燈了,結果跨白線搶起步 22:54 未戴安全帽跨白線、闖紅燈*3 29:18 有認識可以留言報一下,萬分感謝2 29:49 又一台再報一下,萬分感謝3 30:15 又一台再報一下,萬分感謝4 連續看這麼多台有什麼違規都忘記了 31:25 行人穿越馬路未注意來車 31:47 逆向、跨線未注意來車
遊覽車撞山事故發生後一小時,運安會就抵達現場,凌晨一點蒐集完事證物證,今天上午確定為公路一級事故,部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查,還無法對針對事故原因做出判斷,但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎,橫躺路中央,蘇花公路重大車禍,運安會列為公路一級事故,啟動調查。 交通部長 林佳龍:「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示,駕駛過去沒有重大違規,出發前也有休息。 駕駛表示,當時踩不到煞車,行車紀錄也顯示,最後時速只有45公里,地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智:「它(煞車)要是哪個元件有失常的話,不排除會因為整個作動的力量不足,超速的問題我們也不排除,所有的數位資料 通通會錄在裡面,那個都是非常精確地用秒為單位的,所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來,就有4起重大車禍,奪走31條人命,是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智:「公路總局對於整個蘇花公路,有幾個點其實他們也在高度注意, 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍:「蘇花安(計畫)現在已經到,綜合規畫的期中報告,希望今年能夠把它完成,盡快地把東澳到南澳這段,納入未來整個蘇花公路,安全的提升計畫。」 持續調查,交通部也啟動關懷小組,協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦:「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫,旅客投保責任保險 ,每個人是新台幣兩百萬元,罹難者的部分 那這個部分的金額,公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查,給家屬一個交代,也期盼後續改善,減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導