事件 - 馬路三寶
各種 事件 的三寶行為
闖紅燈依最新的違反道路交通管理事件統一裁罰基準表 第五十三條第一項 汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈 機車罰1800元（期限內）~2700（逾越應到案期限六十日以上） 小型車2700元（期限內）~4000（逾越應到案期限六十日以上） 大型車3600元（期限內）~5400（逾越應到案期限六十日以上） 上述均記違規點數三點。 無照依違反道路交通管理事件統一裁罰基準表 第二十一條第一項第一款 未領有駕駛執照駕駛機車者 處6000元（期限內）~9000元（逾越應到案期限六十日以上） 駕駛小型車者 處8400元（期限內）~12000元（逾越應到案期限六十日以上） 除禁駛外，未滿十八歲之人，違反第一項第一款規定者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習。 #闖紅燈 #交通違規 #闖紅燈罰款
8日新增131例死亡個案，為72男性、59例女性。7月8日中午截止，指揮中心統計4,026,067例確診，其中沒等到超前部屬買到可救命「疫苗」，來不及與至親好友說再見的確診個案中7,459例病死，病死率0.19%，全球病死率1.16%。 高雄市今(8)日公布新增3,286例COVID-19本土確診個案，盛行率達16.83%，整體疫情趨勢持續穩定緩降。高雄市目前負壓隔離及專責病房總計1,727床，空床率63.2%。統計7/7 65歲以上確診長輩投藥率約94%，建議確診的長輩及符合用藥條件具重症高風險的市民朋友，應依醫囑指示儘早服用抗病毒藥劑，以降低重症死亡風險。 因應全球COVID-19 BA.4及BA.5病毒變異株盛行，衛生局強調入境居家檢疫者務必依據中央檢疫規範入住防疫旅館或嚴格遵守「一人一戶」防疫規定。中央流行疫情指揮中心昨(7)日宣布，入境人次每週調升至4萬人，高雄市疫情指揮中心提醒入境居家檢疫者盡可能搭乘防疫計程車前往居檢場所，若需親友家屬接送請做好防疫措施，包含：接送者應完成接種至少2劑疫苗(建議打滿3劑者優先)，並穿戴手套、佩戴口罩。親友上車前，應針對手部、鞋底、行李進行消毒。車內不飲食，接送時適度開車窗，保持充分通風。車上所有人全程佩戴口罩，盡量避免交談、碰觸等接觸行為。接送完成後，應進行全車內外清消，特別針對常碰觸區域，如車門把手、座椅、安全帶扣環等處加強擦拭。請接機的市民朋友務必落實防疫措施，以避免感染。接觸後，如出現喉嚨痛、鼻塞、流鼻水等疑似症狀，請務必進行快篩，或前往醫療院所主動告知醫師曾接觸自國外入境者，以利醫師診察。 指揮官陳其邁市長呼籲現階段接種疫苗是最有效的預防措施之一；統計截至7/7止，高雄市65歲以上長輩第四劑疫苗接種率23.6%（全國平均19.5%）；12-17歲青少年第三劑接種率56.8%，（全國平均56.4%），衛生局提醒目前國際間BA.4及BA.5疫情升溫，請尚未接種疫苗的65歲以上長輩以及各類風險對象（包含：長照機構住民、免疫不全患者、洗腎民眾、醫事人員、機場港埠及居家檢疫工作者、航空機組員、船員及機構與社福照護系統工作人員）儘速接種疫苗，民眾可逕上高雄市政府衛生局全球資訊網查詢合約醫療院所接種資訊，或登入「高雄市新冠肺炎疫苗接種預約系統」 https://vaccine.kcg.gov.tw 進行預約。 向沈泰龍醫師致敬 防疫高雄隊的英雄 「在平凡崗位上做出不平凡事跡，沈泰龍醫師是防疫高雄隊的英雄。」他是誰？如果在網路上詢問好的氣喘專科醫師、推薦的小兒科醫師，會有他的名字。大家都說，沈醫師很有耐心、很貼心、問診仔細，一點都不馬虎。雄中畢業後，沈泰龍就讀高醫醫學系，曾在高雄長庚擔任兒童過敏氣喘科主任，是專業的兒童過敏氣喘專科、過敏免疫專科、小兒科專科醫師，後來長期在基層診所，默默地守護社區民眾。 兩年多前，「高雄金芭黎台商確診事件」全台矚目，時至今日，大家只記得舞廳名稱，和舉發違規的護國舞小姐，卻鮮少人知道還有位｢護國醫師｣：高雄市左營區沈泰龍醫師。 109年1月小年夜時，某位台商到診所就醫時，認真機警、落實TOCC問診，除了提醒台商務必要轉診到醫院，也同時通報衛生機關，高雄市防疫團隊立即啟動首例COVID-19防疫工作。 111年3月初夜裡，沈泰龍醫師仍在診所追蹤當日某位發燒患者的快篩結果，確認陽性後協助轉診醫院，揪出「遊覽車傳播鏈」。 111年3月29日，海軍艦隊官兵前往診所就醫，沈醫師詢問TOCC後，發現他有去台中喜宴，沈醫師立即通報衛生機關、安排採檢，防範疫情於軍區及船艦上擴散。 高雄市疫情指揮中心指揮官陳其邁表示，沈醫師多次即時「敲響防疫警鐘」3度早期通報新冠肺炎境外及本土個案，讓防疫團隊得以早期介入防治工作，避免疫情於社區悶燒，遏止病毒於社區大幅蔓延的危機。沈醫師以「厝邊醫師」的具體行動堅守崗位守護高雄市民，不僅令人敬佩，更為醫療與防疫人員的典範。令人惋惜的是，沈泰龍醫師因故不幸於日前辭世。高雄市政府代表市民向沈泰龍醫師表達最深的感謝，也向每一位守護高雄市民的基層診所醫護同仁，致上最大的敬意。 指揮中心表示，今日新增之30,314例本土病例，為14,000例男性、16,295例女性、19例調查中，年齡介於未滿5歲至90多歲以上，個案分布為新北市(4,640例)、臺中市(3,851例)、高雄市(3,291例)、桃園市(3,236例)、臺北市(2,838例)、臺南市(2,419例)、彰化縣(1,688例)、屏東縣(1,191例)、雲林縣(881例)、苗栗縣(838例)、新竹縣(742例)、宜蘭縣(691例)、南投縣(664例)、新竹市(642例)、嘉義縣(590例)、花蓮縣(562例)、基隆市(436例)、臺東縣(376例)、嘉義市(343例)、澎湖縣(194例)、金門縣(180例)、連江縣(21例)。 指揮中心指出，今日新增131例本土病例死亡個案，為72例男性、59例女性，年齡介於20多歲至90多歲以上，皆屬重度感染個案、127例具慢性病史、82例未接種3劑 COVID-19疫苗。確診日介於今(2022)年5月11日至7月5日，死亡日期介於5月14日至7月5日。 指揮中心說明，今日新增163例境外移入個案中，為91例男性、71例女性、1例調查中，年齡介於未滿5歲至70多歲，分別自美國、越南及印度(各4例)、泰國及法國(各3例)、韓國及加拿大(各2例)、英國、波蘭、阿拉伯聯合大公國、荷蘭、德國及瑞士(各1例)移入，另135例感染國家調查中。入境日介於今年6月30日至7月7日。 指揮中心統計，截至目前國內累計13,823,035例新型冠狀病毒肺炎相關通報(含9,793,255例排除)，其中4,026,067例確診，分別為15,441例境外移入、4,010,572例本土病例、36例敦睦艦隊、3例航空器感染、1例不明及14例調查中。2020年起累計7,459例COVID-19死亡病例，其中7,444例本土，個案居住縣市分布為新北市1,777例、臺北市924例、臺中市701例、高雄市660例、桃園市584例、臺南市509例、彰化縣406例、屏東縣305例、南投縣及雲林縣各203例、基隆市182例、宜蘭縣161例、苗栗縣150例、嘉義縣135例、新竹縣121例、花蓮縣118例、嘉義市117例、臺東縣97例、新竹市70例、澎湖縣11例、金門縣10例；另15例為境外移入。
20220705 紅燈右轉不舉發？ 我自己也是停等要右轉的二輪，警察真的是把當我白癡。。。 #大型重機 #黃牌重機 #重型機車 #台灣交通 檢舉進度 查詢案號:111070700158 您於2022/07/07 01:59:10向桃園市政府警察局交通違規檢舉專區檢舉本市交通違規事件(檢舉案號111070700158)一節，茲答覆如下： 一、 經審據您所提供之「LAM-7911」號車交通違規影像，因無停止線前畫面，無法確認檢舉車輛是在號誌燈變換時停車或是號誌燈為紅燈後繼續行進而越線，於認定車輛違規尚有疑義將不予舉發。 二、 感謝您關心本市交通環境，爾後並歡迎持續提供建言及指教。 本案聯絡人：林大森 聯絡電話：03-2129756
綠燈起跑後注意到左後方的車可能會干涉到我的行車線, 所以向右避開. 紅車超越我後很像要去推撞我前面的機車但是又擺正. 我心中的疑惑是這個駕駛怎麼直線都開不好. 然後蟹行車剛好同時映入眼簾. 第一輛機車閃過, 第二輛跟紅車別無選擇只能減速. 我兩側照後鏡都是強光, 沒有選擇只能減速略靠紅車右側留一條最後活路, 然後祈禱後面的車都會減速. 承德路其實是一條總體車速不算慢的一條道路. 今天的事件是一個好的例證; 我們要反覆訓練所有的車輛駕駛人觀速, 注意接近率, 隨時準備完全減速, 注意行車路線, 避免碰撞, 心態跟情緒要放鬆. 祝大家行車平安!
酒駕新規上路 桃園市公告酒駕累犯姓名、照片 為遏止酒駕行為，酒駕新法已於今年3月31日施行，桃園市政府交通事件裁決處依據酒駕新法規定，今天於裁決處官網公告酒駕累犯者姓名、照片，他們皆是在2020年至2021年期間第1次酒駕，又在今年3月底、4月初第2次(含)以上酒駕被警方攔下開單，符合酒駕新法10年內酒駕累犯須公告之規定。 交裁處指出，配合酒駕新法施行，已於裁決處官網上設立酒駕及拒測累犯公告專區，對於自108年7月1日起算，10年內如又酒駕再犯或酒駕拒測者，依《道路交通管理處罰條例》規定，公告揭露駕駛人全名、照片等個人資訊，以抑制酒駕及悲劇發生。 首波公告的酒駕累犯名單有2位，分別在桃園區、中壢區違規酒駕被攔查，都是累犯，裁決處說明，公布名單者都符合新法累犯須公告的規定。 桃園市政府交通事件裁決處處長張丞邦表示，醉不上道酒後不開車，勿存憢悻心態， 也呼籲飲酒場所業者，如果發現賓客飲酒後仍要駕車，應主動提醒，協助提供代駕資訊或代叫計程車等服務，以杜絕酒駕情形發生，共同為交通安全盡一份心力。
20220419-20圈圈兩天一夜露.山曉活動 早上起來天氣狀況不錯，檢查好行裝立即出發，驅車前往圈圈車業車店集合，途中也加滿油，所有人到齊之後準時出發。 距離上次圈圈活動己有數月之久，本來參加的車友有幾位臨時有事無法參與，這次的行程規劃真的很不錯，未參加的車友可惜了。 圈圈好久沒有辦活動了，之前就一直蠻期待的，這一次舉辦兩天一夜露.山曉的活動，很開心的參與，原本是要帶露營裝備過去露營，但是前一晚臨時通知我，大家都一起住水管屋，所以這一次露營裝備就沒有帶了，只帶炊具還有食材，在車店就將冰箱放上老闆娘車上，早上總共有六部重機，只有四個是要在露營區過夜的，其他兩位車友都是陪跑，老闆娘自己開車前往。 去年12月15日圈圈的行程，曾在27鄉道這一段彎路，每一位車友都經歷不同、卻一樣深刻的回憶，因為彎中的沙子差點造成意外，所幸全員平安。 沿投27鄉道到集集接152縣道集集綠色隧道，才剛轉進集集綠色隧道就遭遇鳥擊，以往都是在車頭或是前擋發生過鳥擊事件，這次卻是撞擊到頭盔上面，以致頭部明顯上揚，突如其來的鳥擊帶來虛驚一場，只是白頭翁當場陣亡。 離開152縣道集集綠色隧道，右轉接台16線向西，很熟悉的標誌出現，流動三角架正在前方等著，果不其然黑箱作業、警車藏匿隱密，專業追焦中。 短短的行程卻是豐富之旅，滿滿的回憶，隨著接上139縣道，旅程也接近尾聲了，期待新的旅程、謝謝觀賞，下次再見！
