大 - 馬路三寶
各種 大 的三寶行為
去年6月20日，高雄鳳仁路發生一起計程車司機撞上路旁工廠大門車毀人亡的交通事故，當時附近居民聽到「碰」巨響前來查看，發現計程車車頭嚴重毀損變形，運將施姓男子（32歲）受困駕駛座，連忙報案求救，但施男仍傷重不治，檢警調閱附近監視器追查才發現，原來是林姓預拌混凝土車司機違規左轉，致施男閃避不及，撞上工廠大門送命，而林男則駕車離去。高雄地檢署今依業務過失致死及肇事逃逸罪起訴林男。 檢方起訴指出，去年6月20日上午8點多，林男駕駛重達21噸的水泥預拌車行經高市鳳仁路竹門巷口時，明知該路口設有「禁止15噸以上大型貨車左轉」號誌，且轉彎車應禮讓直行車先行，卻疏未注意就違規左轉，造成從對向以140公里超速行駛而來的施姓轎車駕駛，為了閃避林男違規左轉的水泥預拌車而駛入慢車道，失控撞擊路旁一家五金公司倉庫電動鐵門及圍牆，受到顱內出血、氣血胸等重傷，送醫不治。 林男肇事後未下車查探，逕自開車離去，警方獲報調閱路口監視器及施男車上的行車記錄器影像，才發現林男涉案。他到案後承認違規左轉但否認肇逃，辯稱當時有聽到碰撞聲，以為是爆胎，不知道發生車禍所以未停車察看等。 但檢方認為，林男違規左轉在先，又見到施男車身搖晃通過其面前駛入慢車道後發出巨大聲響，前後時間不到5秒，一般人都應該發現有異，林男辯詞顯不可採信，因此依業務過失致死、肇事逃逸罪嫌起訴。
UBER來台違法營業近4年，遭開罰約8千3百萬元仍不願合法，立法院交通委員會今將審查《公路法》，將把罰款從5萬到15萬元提高至10萬到2500萬元，並可勒令其歇業。交通部今答詢時也宣布，修法將訂定上下限額度，其中針對UBER公司罰款將最低從100萬元起跳，另檢舉獎金也朝向訂定1成，若UBER開罰100萬元，檢舉民眾將可領到10萬元。 立委鄭寶清表示，UBER認為台灣是免稅、免照、免責的天堂和「大平台」，把台灣當成「憨大呆」，還登報刊廣告，UBER不要繳稅，也不要職業駕照，也沒有保險，聲稱和富邦產險合作，但富邦產險卻特地到金管會卻澄清還沒合作，UBER都用騙的，掛上科技大帽子就為所欲為，UBER就是欺侮台灣。 交通部長賀陳旦表示，UBER雖以網路為名，但各種責任應該要負起，對台灣消費者和運輸業主管，納管、納稅、納保險等三底線都不會打折扣。 交通部表示，罰款將有上下限額度，會依照違規情節設計級距處理，駕駛人不會罰到2500萬元這麼高，但對UBER公司將朝向訂定罰款自100萬元起跳，檢舉獎金也將朝向訂定罰款收入1成比例，已100萬元為例，獎金將有10萬元。 交通部和財政部賦稅署表示，目前針對UBER公司補稅1.3億元，都尚未繳納，另UBER也未提供任何保單資料。 UBER今也在四大報登廣告，反嗆立院修法決定重罰UBER的決定。而UBER與我國政府的大戰，也引發網友熱議，有網友挺政府，認為「國有國法，家有家規，一進門就想踢館，老實點吧」；但也有網友稱「酒駕修個法就超拖拉，撞死人影響其他家庭的不趕快處理加以重罪，Uber這種隨便就100萬，駕駛罰金10萬，鬼島!!!」、「不要只說uber 其他白牌計程車 違法載客9人座 是不是也可以檢舉阿?」
重機跨越雙黃線超車阮經天被爆恐嚇車友 高速跑山違規被拍阮經天先道歉、再留言恐嚇嗆車友 騎重機跨雙黃線！阮經天遭控先道歉再恐嚇車友：就來鬧大 阮經天曾被爆逼車計程車司機，今天則被網友指控，在北宜騎重機跑山時，由於跨越雙黃線而與該網友的車緊貼，進而超車，阮經天雖然有向網友道歉，事後卻對別的車友說：「以後他也別上來了！」 根據報導，新北市一名24歲馬姓男子聲稱28日他騎著重機，準備從北宜公路石碇往新店方向，回到位於三重的住家，恰好碰到藝人阮經天和朋友騎著重機跑山，或許是玩太嗨沒注意到，阮經天車子竟跨越雙黃線，呈現逼車景況，事後還近距離超車，嚇到馬男。阮經天之後跑去找馬男道歉，對他說：「如果嚇到你我很抱歉；如果你不開心，可以檢舉。」 馬男見狀原本決定原諒，卻看到阮經天到車友論壇發文，也語帶恐嚇地說：「要報就讓那B殃去，以後他也別上來了。」讓馬男感到相當害怕，昨正式向警方檢舉。阮經天經紀人表示，關於違規的部份，有關部門已有相對應的罰則，以後小天會更注意。
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這是前一段的行車記錄器影片, 大家可以很清楚的看到右邊機車魚貫通行, 這完全戳破了這位擋路機車流氓抱怨路小過不去的謊言
昨上午梁姓男子駕車行經員林山區道路員草路，原本心情不錯，還哼著歌后江蕙的經典歌曲《家後》，未料對向一部由張姓男子駕駛的黑色自小客，竟高速跨越雙黃線衝撞，猶如三寶自殺炸彈客，所幸雖車子毀損嚴重，但雙方均無生命危險，肇事原因由警方調查釐清。 警方調查，這起事故發生在昨上午約8時許，梁姓男子(70歲)從芬園鄉大彰路轉員草路開車下山，要到員林市買東西，一路播放著《家後》，還跟著哼上兩句，不過行駛員草路約2分鐘後，張姓男子(45歲)駕駛的黑色自小客車竟逆向疾駛而來，正面衝撞，梁男根本來不及閃躲。 員林交通分隊分隊長巫宜誠說，雙方並未酒駕，張男供稱轉彎後疑恍神，才與對向小貨車發生事故。救護人員趕到場時，2名駕駛都已下車，張男表示胸、腹疼痛，送醫後仍在醫院觀察，梁男胸痛就診後已出院，均無生命危險。 員草路是彰化員林通往南投草屯的山路，有多處大彎道，今年5月也有自小客過彎疑似失控甩尾衝到逆向車道，所幸及時甩回，未釀事故，但已讓用路人嚇出一身冷汗，由於該處山路彎道多，警方也提醒用路人減速慢行
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現，十年間共有三萬多名機車騎士，因轎車開車門意外而傷亡；且在機車追撞車門的意外事故中，高達八成五發生在左側車門，遠高於右側車門的一成五。學者表示，除乘客要從右側車門下車外，駕駛也要「用右手開門」，強迫轉身回頭看，以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌，並發布傷害防治學研究所研究成果，團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名，其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間，全台因開車門不慎造成的騎士傷亡，每年都超過三千件。 研究發現，這類意外五成四發生在駕駛座的左前門，左後車門占三成一；右前車門及右後車門的肇事率，僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分，左前車門事故中，六十五歲以上老年最多，占總數近三成五。 此外，並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重，一萬三千多名騎士因此傷亡；單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少，造成九千三百多人傷亡；就算合法路邊停車，只要不留意，同樣闖禍，也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說，駕駛座在左邊，加上台灣靠右停車，開左車門頻率高、危險也高。白志偉說，現在考照制度，雖規定要兩段式開門（即先打開約十公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開），但規定籠統，且單靠主考官個人認定，建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒，汽車駕駛人或乘客，都應牢記四步口訣，第一步先以右手開車門，強迫自己轉身；第二步轉頭向後看，確認後方沒有人車；第三步換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步探頭再確認，最後才可以開車門下車。
撞人逃逸推「母親開車的」 酒駕媽寶嗆：我月賺40K賠得起 勸不聽！酒駕肇事非首次母心痛賞耳光 新竹市一名31歲酒駕肇事的于姓男子，14日凌晨載女友行經建功路時，撞上一輛迴轉的計程車，他卻帶女朋友躲回家，警方上門後，還找母親頂罪被拆穿，母親擔心其傷勢，「我怕他有骨折！」要求先送醫，而他被移送後態度還是非常囂張，更被查出過去也曾酒駕撞人，甚至嗆說，「我一個月賺4萬，罰金我繳得起啦！」 于姓男子14日凌晨酒後開車載女友，行經建功路時，撞上迴轉的計程車，事後卻帶女友逃回家，等警方上門後，還推說是媽媽開的車，被識破後就腦羞大罵，「路是你家的嗎？你怎麼轉彎的？蛤？」不過母親仍擔心他的傷勢，「我怕他有骨折，先送他去醫院啦！」一直鬧到上銬還是不安分，遭母親甩巴掌「你為什麼要這樣子！」 據了解，于姓男子自稱是保全，住在一處眷村，外公是一名退伍軍人，酒後開車上路撞到人，並不是第一次，被移送時還嗆聲，「我一個月賺4萬，賠得起啦！」卻又想把媽媽拖下水，替他承擔，行徑讓員警直搖頭，但還是被依法送辦，至於遭撞的小黃司機，則是被依照雙黃線違規迴轉，收下一張900元罰單。
媽寶酒駕肇事，竟想找媽媽頂罪！新竹市一名媽寶男，昨晨酒後開車載女友返家途中，因車速過快，攔腰撞上迴轉的計程車，該男先朝司機狂罵，趁亂帶著女友躲回家，警方上門後，還想找媽媽出來頂罪，但馬上被目擊者及小黃司機拆穿，男子老羞成怒，拿球棒怒嗆司機：「路是你家的嗎？」過程中還一度飆髒話、動手推警員，但最後還是被警方壓制、逮捕，並依公共危險罪嫌送辦。 《蘋果》報導，警方調查，肇事的媽寶男于浩城(31歲、有酒駕前科)，到案後的酒測值達0.67毫克（酒駕參考值0.15毫克），他還自稱擔任保全工作、月領4萬元，「付得起酒駕罰金」，態度十分囂張；而于男母親企圖出面頂包，當場被挨撞的計程車顧姓司機(43歲)識破，但于母仍心疼兒子說：「我怕他骨折！」在現場要求警方先將于男送到醫院檢查，但于男自認無大礙，並未去醫院。 警方指出，于男昨晨零時許，酒後駕車載著女友返家，在行經新竹建功路時，疑因車速過快、煞車不及，撞上前方迴轉中的計程車，造成車上男乘客下巴擦傷送醫，強大的撞擊力道，還波及一旁停在路邊的轎車。目擊者指出，于男肇事後，先狂罵小黃司機，趁現場混亂，于男一跛一跛的帶女友偷溜回家，直到警方獲報找上門才出面，但于男卻帶媽媽重回現場，指稱車子是媽媽開的，並要求警方調閱監視器，不料當場被顧姓司機識破，于男老羞成怒，拿棍棒作勢毆打司機，還怒嗆：「路是你家的嗎？你要轉就轉嗎？」警方除將于男依法送辦外，挨撞的計程車司機也因跨越雙黃線違規左迴轉，被開出一張900元罰單。
