害人 - 馬路三寶
各種 害人 的三寶行為
2017/03/27 08:14 am 進擊的逆向三寶 影片中如有言語激動之處以及特殊字眼請見諒(聲音有點大， 如怕吵到左鄰右舍與其他朋友們，請將聲音關小，謝謝) 因為在這三寶之前已經吃了5個不同的三寶飯 真的飽到吃不下 才一口氣吐出來.... 違規車號: 影片中從08:14分處開始看即可 發生路段: 高雄市鳳山區博愛路及勝利路交叉路口 發生狀況: 小弟綠燈直行時，發現到對向車道第二台車 因為按耐不住想要左轉的慾望，於是跨越雙黃線逆向行駛 (影片08:14:02秒處)，在這期間，騎在小弟面前的機車騎士 紛紛閃避，唯恐與這台違規轎車發生碰撞，小弟繼續往前騎 時因為右後方有其他機車騎士，怕突然間切出去會造成自身 車禍事故，於是向前騎，停下來示意請這位三寶能夠退回 自己車道，再依照交通號誌行駛左轉，殊不知這位三寶就 認定了小弟我擋他車道，影片中可能看不到三寶車的玻璃 (三寶比出要小弟我閃開的手勢，認定就是要過，簡單來說 就是去去去、別在這邊檔老子的路) 當下小弟拉高說話分貝，告知三寶逆向，並請他退回原車道 ，誰知這三寶不知道哪根筋不對勁，打了左轉 方向燈，準備繼續往更深處機車道逆向(08:14:16秒處)， 小弟只好按下機車喇叭請三寶退回原車道，看這三寶往後退， 小弟心裡想，總算退了，至少不要讓他在這路口害人，沒想到退 了不到2秒，三寶跨越雙車道，繼續逆向，硬是左轉駛離
影片中可看到此騎士本在白線上,突然來個急煞+右靠式的自殺攻擊 想停就停整條路都是我家,完全無視其他用路人安全, 拜託!七月還沒到不用出來抓交替吧! 就不明白這種人駕照到底是怎麼拿到的? 還滿口的說他沒違規!是我超速違規!? (如果我超速那種情況你還能站著跟我說話嗎?) 說我有行車紀錄器了不起!? (啊...還不是為了對付你這種睜眼說瞎話的人) 害人差點追撞,還死跟你強辯,以為比你兇你就會怕他 (可惜這招對我沒用,海軍陸戰隊退伍的沒在怕的) 這種人整天上路害死人不償命,勸大家騎車小心為上! 此影片上傳提醒各位,順便做為證據備份,避免有人死不認帳! (最後這位仁兄還安脆還來個"騎乘機車未戴安全帽"+"紅線違停")
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現，十年間共有三萬多名機車騎士，因轎車開車門意外而傷亡；且在機車追撞車門的意外事故中，高達八成五發生在左側車門，遠高於右側車門的一成五。學者表示，除乘客要從右側車門下車外，駕駛也要「用右手開門」，強迫轉身回頭看，以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌，並發布傷害防治學研究所研究成果，團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名，其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間，全台因開車門不慎造成的騎士傷亡，每年都超過三千件。 研究發現，這類意外五成四發生在駕駛座的左前門，左後車門占三成一；右前車門及右後車門的肇事率，僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分，左前車門事故中，六十五歲以上老年最多，占總數近三成五。 此外，並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重，一萬三千多名騎士因此傷亡；單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少，造成九千三百多人傷亡；就算合法路邊停車，只要不留意，同樣闖禍，也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說，駕駛座在左邊，加上台灣靠右停車，開左車門頻率高、危險也高。白志偉說，現在考照制度，雖規定要兩段式開門（即先打開約十公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開），但規定籠統，且單靠主考官個人認定，建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒，汽車駕駛人或乘客，都應牢記四步口訣，第一步先以右手開車門，強迫自己轉身；第二步轉頭向後看，確認後方沒有人車；第三步換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步探頭再確認，最後才可以開車門下車。
現在的人是怎樣開車都不把別人的性命當一回事 今天要是遇到的是新手騎車 我敢說9成的機率車禍一定發生 因為一看到車子衝過來 嚇到摔車 馬上就是車禍開始 咳...拜託拜託各位大哥尊重一下路權 別害人 你要逆向超車 對象車子離你很遠 你要超沒人會說什麼...都快碰到了= =...
拖吊車逼車想害人車禍然後直接拖吊嗎？
