道 - 馬路三寶
各種 道 的三寶行為
道路交通管理處罰條例: 第 48 條 汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰： 二、不依標誌、標線、號誌指示。 #行車紀錄器 #TeslaCam
【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。
馬路三寶直直撞，5種馬路三寶症狀，你中了幾個？【旅行少女】｜希希 & 短今｜Ft.豆芽、9527 少女的閒話時間， 這次要討論的是馬路上的三寶現象， 你是三寶嗎？ 還是你在路上有遇到怎樣的三寶， 都歡迎大家留言， 祝福大家行車安全！ 有想看什麼樣的內容都歡迎留言給我們 ❤不定時會上片!! 趕快訂閱我們就不會錯過喔 ❤ 在Youtube上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2K1DXbJ 在Facebook上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2WtzKnO 在Instagram上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2I0cm8C 希希IG : http://bit.ly/2kwOikT 短今IG :http://bit.ly/2m1dX5C 合作邀約請寄信至tedlin1117@gmail.com
行車記錄器錄不到聲音因為環境音太大聲了，但我聽的到那騎士在罵阿婆，一路上這騎士也一直在違規，一路狂飆要拍到他違規也不容易阿，地點是中和區橋和路及永和路交叉口。
看到這大嬸 逆向又紅燈右轉，又跨越停止線，我實在忍不住。 其實這三項都無法舉發成功，因為畫面裡沒道路標線，紅燈右轉跟跨越停止線時沒號誌畫面，所以我只能嚇嚇她! 收音沒能錄到大嬸的對白實在可惜，三寶的邏輯跟對話真的不是我們可以想像的! 以下是大嬸重點台詞 "老闆，拜託你不要啦" (叫我老闆幹嘛啦!) "我自己去警察局自首啦" (呵呵...小狗也不會信啦!) 另外，如果我被檢舉紅線停車我也甘願!
每個人面對挑戰嘅時候，總會出現好多感受，興奮、緊張、激情和擔心，而其中一個感受經常出現而且又會阻礙我哋實踐目標，但當能夠穿越呢種感受嘅時候，發可以令人成長得更加快和有效，呢個就係每個人都會有嘅『恐懼』，究竟有咩方法可以克服呢一種令人又愛又恨嘅感覺呢！  送俾你抗逆三寶，學會與恐懼共舞！ 一齊跳出Comfort Zone，創造你的豐盛人生！ 訂閱我YouTube的頻道：https://www.youtube.com/felixpoon 《社交平台》 追隨我的Facebook : http://www.facebook.com/felixpoondreamilizer 追隨我的Instagram：https://www.instagram.com/felixpkc 《業務聯絡》 工作聯絡請發電郵：felixpkc@gmail.com
