一 - 馬路三寶
各種 一 的三寶行為
19歲重機正妹「遭酒駕衝撞」全身骨折慘死！沒想到「監視器畫面」曝光！網友大逆轉飆罵死者！ -- 俗話說馬路如虎口，無論是騎車、開車都要小心！前天(9月25日])有一名台韓混血正妹，才剛考上大學卻在路口慘遭汽車撞飛，全身骨折慘死！駕駛辯稱自己沒有喝酒，也沒有違規，然而行車紀錄器曝光後，原來當時... 住在新北市，才剛考上開南大學一年級的金睿賢，前天騎著剛買的新機車，想要到朋友家夜宿，然而行經桃園市桃園區，桃鶯路和建國東路口時，卻遭到36歲的陳柏之開白色賓士迎面撞上！ 因為當時撞擊猛烈，金睿賢當場昏迷，機車也在飛了10幾公尺後全毀，她在緊急送醫後不治身亡。陳柏之酒測值達0.21mg/l，不過他表示自己根本沒有喝酒，當天要開車去吃薑母鴨，準備左轉的時候卻撞上女大生。不過警察調...
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
車號6407-G2於2018/12/25 12:8分~12:11 違規並排停車於台中市南屯區黎明路一段與惠德街轉角(該轉角是紅線區),造成我方要右轉惠德街無法右轉,向其按喇叭視警也不理,本人下車請他開車,也不開,還說他這樣停車沒有違法,還向我方車輛照相說我違法併排,態度惡劣
開出巷口 一定要注意左右來車 包含 逆向違規行駛的機車 剛剛開出路口 速度緩慢 我只看左邊 來車 結果 一台機車 逆向 快速騎過 如果我催下去 搞不好我就撞到牠 然後變成 我 應注意 而未注意 真的不要違規行駛 害人害己 幸好我開車 都很謹慎 開車都要安裝行車紀錄器 我這台紀錄器 用超過4年 還沒故障 便宜好用
這個時代最大的特徵，就是那一個字:快!其亡也忽、其興也勃!多少企業快速成功，又有多少企業分秒之間隕落。機會風口一來，多少企業又將迅速崛起，躍上前台;風口一旦消失，有多少企業無可奈何花落去! 而科技和商業模式的進步，正在不斷賦予這種快以全新的加速度。摩爾定律並不僅僅在計算領域發生作用，人工智慧、生物技術、醫學、神經科學、3D列印、納米技術的性價比，也在沿著相同的軌跡發展。在這個時代，企業的新陳代謝比以往哪個時代都來得更快。如果說當年企業的新陳代謝，是按一種線性的速度進行;現在企業的新陳代謝，則是一種指數級的狂飆突進! 想想這些年吧，柯達膠捲被數位相機消滅了，索尼隨身聽被CD機消滅了，CD機被MP3消滅了，地圖被GPS系統消滅了，諾基亞手機被蘋果消滅了，計程車則正在被滴滴消滅.......如果在大變革來臨之際，不順應時代的潮流，不做出應對之策，即便是再龐大的商業帝國，也不能幸免於難!沒有人，能永遠站在時代的頂峰!人人都逃不掉，中國將面臨大洗牌跨業洗牌，未來的行業競爭，一場跨界分金的盛宴正在開始?準備好了沒?請跟我來……眼界決定寬度，觀念決定高度，腳步決定速度，思想決定未來!隨著科技的快速發展， 未來職業變遷的速度將越來越快。以下將盤點這些未來可能瀕臨消失的職業。 1、個體商戶李寧實體店關掉一千八百多家，電商的銷售額已經超過實體店的銷售額。未來三至五年全國有近百分之八十的書店將關門。服裝店、鞋店有近百分之三十的將關閉。2、各種工業樣品、小商品製造者 3D列印將顛覆製造業。商品將不再通過製造和物流的環節來到達用戶的手中，用戶將購買從杯子到房子等所有產品的設計，然後就地3D列印出來，這種方式最大的革新之處在於成本將比供應鏈產品便宜，而且有些東西不需要專門的人來製造了，你只需要有一個程序就行。所以，各種工業樣品根本不需要專人製造了。列印出來看看對不對就可以了。 3、司機如今看到谷歌的無人駕駛汽車在矽谷101高速公路上穿梭，或是自己停靠到舊金山大街上，都已經不足為奇。而奧迪、豐田和奔馳等汽車廠商都計劃開發自己的無人駕駛汽車。因為汽車已經不需要人來駕駛，司機這一職業會消失。包括駕校老師、停車執法者等等職業也都隨之消失。4、裝配車間工人 全球最大代工企業富士康百萬「機器人大軍」計劃公布後引起外界矚目。專家稱一線工人短期內被擠占不可避免，一批生產工人將下崗成為共識。目前富士康的機器人手臂還只是進行簡單的操作，但是未來，隨著機器人成本的下降和普及，裝配車間的工作將不需要真人插手了。未來富士康不用再發愁勞工問題了。 1545079026
綠燈是直行箭頭,要等左轉箭頭亮才能左轉, 0:05 第一次按喇叭, 0:40 第二次按喇叭,紅燈後4秒左轉箭頭亮 ,遵守交通規則也不行, 1:00 前側影片,早年沒有行車記錄器的年代,在這個路口,後面的車按喇叭不左轉,我們崁頂社區的偉大住戶會下來敲玻璃,問你為什麼擋路,也曾經雙方一言不和大打出手,這也是為什麼警察先生您開我未依號誌左轉罰單,我跟您說您開這種我不服氣的原因,缺業績才來開,不缺業績就不來,大家繼續違規賭你今天沒來
淡水8旬老翁闖紅燈...龜速過馬路慘被撞飛！駕駛慘依過失致死送辦 網怒轟：帝王條款來囉！ 台灣三寶盛行，繼上次老翁闖紅燈慢跑，駕駛閃避不及被撞死對方，慘被警方依過失致死罪起訴後，近日淡水再發生一起，一位29歲的雷姓女子，下午兩點多開車帶家人出遊，因為意外撞死闖紅燈的83歲李姓老翁，被警方依過失致死罪嫌送辦。翻攝自蘋果日報據悉，李翁昨日獨自出門看戲，不過過馬路時未注意行人標誌，行人紅燈時闖紅燈，大膽往車陣走去，未料，被綠燈駕駛撞飛，當場失去生命跡象， 送醫搶救時還一度回復生命跡象，但轉進加護病房時，傷勢過重，仍被死神帶走，對此，一名巡邏警方目睹一切，雷女事發酒測值為0，表示行駛至見綠燈，未注意到李翁闖紅燈，但因李翁走在斑馬線上，路權最大，因此雷女仍被依過失致死罪嫌送辦。翻攝自蘋果日報...
該車於黃網格中違規停車 本人逕行檢舉 於今(12/17)收到交通警察隊許智偉、聯絡電話：(03)9351274分機29處理回覆為：您檢舉車號ASH-2257汽車違規案，經檢視檢舉影片，未能證明該車係屬臨時停車或停車，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第23條第4款規定，檢舉資料欠缺具體明確，本局不予舉發 本違規影片共三段，除第一部分本人預先刪去從家裡出來的部分，其餘皆用行車紀錄器A260複製檔案，絕無惡意檢舉或造假違規時間 本人不排除採取法律途徑來嚴逞該員警瀆職案
