追撞 - 馬路三寶
各種 追撞 的三寶行為
每天都會上傳當天騎車時遇到的現象 純上傳分享交流但不檢舉也不批評 但是因為各個地區騎車風氣不同 所以有兩種類型的騎士或駕駛不會在影片裡 1.為了生活的甘苦人 2.完完全全不妨礙他人行車的安全
她走兩步毀兩車 「阿妹仔顯露三寶霸氣」 有夠衰！一名駕駛日前開車行經十字路口附近時，一名闖紅燈、沒走行人穿越道的女學生沒留意左方來車、突然邁步，駕駛緊急停車，結果後方車輛煞車不及追撞。而女學生雖然一開始被嚇得退回路旁，但似乎沒有記住這兩步釀禍的事情，之後照樣沒走斑馬線直接穿越馬路。被追撞車輛的行車記錄器昨晚po到《臉書》社團「爆料公社」，影片中女學生站在車道上準備過馬路，離斑馬線大概一個車身的距離，她一直盯著右方有無車輛，卻沒留意左方有車輛駛近，跨出兩步便引發車禍，女學生才趕緊退回路邊，但才過不到半分鐘、兩名駕駛才下車討論如何處理，女學生就照樣沒走斑馬線穿越馬路離去。其他網友紛紛痛批女學生太白目，也認為後車實在跟著太近了，「兩者都有... 源: https://www.fun01.cc/post/593610/
違規橫跨安全島！ 男疑遭2車追撞喪命 新北市新莊一名呂姓男子在16日傍晚違規橫跨安全島，疑似先被機車發生擦撞，再被後方車輛輾過，當場沒有生命跡象。警方將肇事騎士跟駕駛依過失致死罪送辦，也呼籲民眾過馬路得遵守交通法規，要走在行人穿越道以免發生意外。汽車行駛在馬路上，分隔島突然竄出個人影，前方機車騎士閃避不及摔車，另外一輛銀色轎車將人輾過。當時行人準備穿越馬路，但他想直接橫跨安全島，機車騎士緊急煞車打滑摔倒，接著行人被轎車輾過。這起事件發生在16日晚間新莊中正路，路段車流量大，行人違規在先，未依照規定走在行人穿越道而發生意外。事發第一時間騎士供稱人不是他撞的，就連轎車駕駛也否認撞人，但警方依據行車記錄器以及現場跡證，發現汽機車車殼都有...
2017.08月 獵豹行車紀錄器 - 交通意外事故實際錄影 # 冰友 ~ 騎車安全要小心，一萬萬一都不行 !! 馬路多三寶，遇到要祈禱；機車路上跑，安全要自保 安全不能少，平安回家好；安心守護您，獵豹關心您
嘉義縣朴子市農改場前，今天下午發生小貨車與轎車3車追撞車禍意外，造成駕駛及乘客共7人送醫，其中包括4名小孩，小貨車駕駛因傷勢嚴重，目前未脫離險境，還在嘉義長庚醫院搶救中，其他人幸無生命危險。 警方調查，朴子市下午降下大雨，龔姓女子(40歲)駕一輛黑色自小客車載著自己的三名子女(3歲、15歲及 17歲)和侄子(10歲)，共4名小孩外出吃飯，下午2時半許吃完返家途中，在縣道157朴子農改場前，疑因對向一輛由賴女（57歲）銀色休旅車跨越車道，撞上開在她們前方的吳男的小貨車，婦人跟在小貨車後方煞車不及，追撞上去，造成三台車撞成一團，三人均未酒駕。 其中，龔婦肢體外傷，3歲女兒頭部外傷、15歲兒子肢體外傷，17歲兒子左臂、左小腿擦傷，10歲的侄子無明顯外傷。另外，小貨車吳姓駕駛(32歲)傷勢嚴重，雙腿骨折變形、右胸氣胸，目前長庚醫院正在幫忙搶救中，而小貨車的乘客江女，人未受傷，而肇事的賴姓婦人(57歲)也有胸悶情形，但賴婦堅持留在現場，並未就醫。 開銀色福斯轎車的賴姓婦人，一開始向警方供稱，她當時是為了閃避後方有人超車，她才往左打方向盤，才會不慎撞上小貨車，但警方調閱小貨車的行車紀錄器，發現車禍當時，福斯轎車前後並無其他車輛，她就莫名其妙跨過雙黃線逆向撞上小貨車，才導致那麼多人受傷，初步懷疑婦人精神不濟，但車禍發生原因仍待警方進一步釐清。 其中，受傷最重的是小貨車吳姓駕駛，他在車禍後，因雙腿受困在變形的車頭內，警消人員冒著大雨，花了將近15分鐘破壞車體，才將他拉出送出，他意識模糊，送嘉義長庚醫院搶救中。另外，黑色轎車上龔姓女子和車上四名小孩也送醫，連同小貨車的乘客共七人送醫。事故原因仍待進一步釐清
閃得掉前面，躲不了後面......
影片中可看到此騎士本在白線上,突然來個急煞+右靠式的自殺攻擊 想停就停整條路都是我家,完全無視其他用路人安全, 拜託!七月還沒到不用出來抓交替吧! 就不明白這種人駕照到底是怎麼拿到的? 還滿口的說他沒違規!是我超速違規!? (如果我超速那種情況你還能站著跟我說話嗎?) 說我有行車紀錄器了不起!? (啊...還不是為了對付你這種睜眼說瞎話的人) 害人差點追撞,還死跟你強辯,以為比你兇你就會怕他 (可惜這招對我沒用,海軍陸戰隊退伍的沒在怕的) 這種人整天上路害死人不償命,勸大家騎車小心為上! 此影片上傳提醒各位,順便做為證據備份,避免有人死不認帳! (最後這位仁兄還安脆還來個"騎乘機車未戴安全帽"+"紅線違停")
去年10月郭男駕駛暱稱「大七」的BＭＷ行經台中東海夜市，和4名共乘TOYOTA（豐田）ALTIS的屁孩發生行車糾紛，郭男為保護妻兒，倒車來回多次衝撞ALTIS，4名屁孩則持棍棒砸毀大七玻璃，雙方互告，台中地檢署還原事發經過，認定大七先倒撞ALTIS挑釁，接著來回衝撞ALTIS多次，已非正當防衛或急避難的作為，今依恐嚇、毀損和公共危險等罪將雙方一併起訴。 去年10月31日，大七來回衝撞ALTIS的影片被舖上爆料公社引起熱議，網友一面倒支持郭男為了護妻兒的霸氣表現，而大七幾乎無傷、ALTIS卻引擎蓋全毀等，也意外塑造「大七護妻兒」形象，但檢方還原事發行車錄影器後，認為雙方都有錯，而且是郭男先倒車撞ALTIS，及嗆聲「來呀」，而引爆衝突。 檢方指出，事發當天，彭男(22歲)駕駛女友租賃的ALTIS，車上載有王姓（23歲）、游姓（18歲）和羅姓（17歲）少年，彭男違規併排停車和女友下車購買披蕯，其他人在車上等候。 此時，郭男(40歲)駕駛大七載妻兒經過，郭男對妻子說：「這會不會太誇張…」妻答覆：「在這種道路上見怪不怪啦，嗶他二聲，這停在路中間就嗶他二聲，開TOYOTA又不是開什麼車…」郭男即按了1短聲2長聲喇叭，車內的游男不爽稱：「XXX勒，哪個白痴喔」，彭男從店內走出看著大七經過，郭男在車內對妻子說：「白目，開了，還敢看我，他以為他有人，我等一下就搥他」，彭男進入車內也對友人稱：「XXX，是誰在叭啦？」王男稱「就剛那台米漿(指BMW)呀」，彭男等人開始追逐大七，要質問按喇叭一事。 檢方檢視行車記錄器和民眾拍攝的影帶，還原事發經過，當彭男追上大七時長按喇叭，郭男突煞停，彭男往左開至大七車旁嗆聲「你在叭是嗎？」郭男則往前開擋住ALTIS反嗆：「來呀」，彭男等人不滿陸續下車要理論，郭男嗆聲「衝三小」即往前開，彭男等人以為郭男要離去，也跟著回到車上，郭男卻在前方3公尺處停住，突倒車衝撞ALTIS車頭，再次嗆聲「來呀」，彭男等人即拿棍棒下車，郭男恫稱：「我已經烙人來了，你們都別走」、「等一下人來就打斷你們的腳」、「這是我的地盤捏，XXXXX」。 彭男等人不甘示弱持棍棒猛砸大七前擋風玻璃，玻璃割傷郭男手指，彭男等人並欲將郭男和妻子強拉下車，但車子上鎖無法得逞，郭男載著妻兒，數次倒車來回猛撞ALTIS，怒吼「過來呀」，彭男則嗆「下來哦下來哦」，事後彭男等人看苗頭不對，嚇得站在路旁觀看並喊「下車啦，你太誇張了啦…」，郭男仍不停止，最後又迴轉直接以車頭撞ALTIS車頭，再從車內後座取出球棒猛砸ALTIS擋風玻璃，期間不斷大罵「通通都不要給你爸走哦」、「把你爸砸車，不知分寸的小孩」、「好膽麥走」…。 郭男辯稱ALTIS先追撞他，他是正當防衛及緊急避難，倒車衝撞和大聲怒吼，是要嚇阻彭男等人攻擊他和妻兒，當時已經慌掉了，只想保護自己的家人而已，頭腦已經無法思考等語。 但檢察官還原事發經過後，認定ALTIS並未追撞大七， 是郭男先倒車衝撞、嗆聲「來呀」，引起彭男等人持棍棒砸車，後來數次倒車狠撞ALTIS，彭男等人嚇得四散，郭男仍不停止，執意猛撞還持球棒砸損ALTIS，已非為了正當防衛和緊急避難的行為。 檢方認為雙方火爆行徑均有過錯，且不顧路上行人和機車安全，雙方又無法和解，因此分別依恐嚇罪、毀損罪、強制未遂罪、傷害罪和公共危險罪等，分別起訴郭男及彭男3人，另名羅姓少年移送少年法庭。
2016年12月17日11:24 假日車潮一早就湧進國道5號，今上午在國道五號雪山隧道南下15.7公里處，發生計程車未保持安全車距，而導致三車擦撞車禍，事故在26分鐘後排除，但已造成車輛回堵近7公里，直到現在才逐漸紓解。 今上午8時38分，國道五號雪山隧道南下15.7公里處，內側車道由謝姓男子駕駛的計程車，疑似因未保持安全車距，發現前方車輛回堵後已煞車不及，先擦撞前方休旅車後，又將方向盤向右打後，被外側車道後方駛來的遊覽車追撞。 所幸僅有計程車上的乘客表示頭暈，經救護車送醫後已無大礙，事故導致謝男的計程車右側嚴重毀損，後照鏡斷裂，左側車頭輕微損傷，遭撞的休旅車及追撞的遊覽車車頭都僅有輕微損傷，目前已先各自離開。 國九隊頭城分隊副分隊長歐明睿表示，經酒測確認三車駕駛數值都為0，事故在9時26分排除，由於假日車流量大，現場一度回堵近7公里，目前已逐漸舒緩。提醒用路人行駛國道五號雪山隧道時，務必保持安全車距，並不要任意變換車道，以免發生事故。（突發中心張芸甄／宜蘭報導）
水快三車競速一車撞掃街車駕駛亡 喜美競速「卡進」掃街車朋友跑了！榮總醫師熱心救援 北市高架道3車競飆1輛撞掃街車駕駛亡 3輛汽車昨天深夜在北市水源快速道路競速，其中一輛疑因來不及閃避前方執行勤務的環保局道路清掃車，直接追撞上去，造成轎車駕駛卡在車內，競速的另2輛車則加速逃逸，肇事的27歲高姓駕駛送醫不治。 報導，目擊者指稱，昨晚11點多，有3輛車在水源快速道路以時速超過100公里的速度競飆，其中一輛右側追撞清掃車，其餘2輛聽到巨大撞擊聲，稍微減速後，隨即加速離去。隨後而到的車輛，有熱心駕駛下車查看，但因高姓駕駛被夾在扭曲變形的車內，只能等消防人員以破壞器材將男子救出，送醫仍宣告不治，警方取得民眾提供的行車紀錄器，追查另2輛競飆車輛，釐清車禍發生原因。 11日晚間11點多，台北市水源快速道路上發生死亡車禍。3輛轎車疑似競速狂飆，27歲高姓駕駛的車卻撞上掃街車，整個車身右半邊「卡進」掃街車底，高姓駕駛送醫後不治。而事發時，一名榮總醫師經過，熱心上前幫忙救援，還有熱心民眾協助指揮交通，但高男的朋友早已逃逸無蹤。 透過行車紀錄器拍下畫面發現，事發前，3輛轎車在快速道路上狂飆，不斷變換車道，最後一台高姓男子駕駛的藍色轎車，卻狠狠撞上內側車道的掃街車，右半車身卡進掃街車底，車體嚴重扭曲變形。高姓男子渾身是血動彈不得。 由於前方同樣競速狂飆的2輛車早已不見蹤影，留下掃街車司機不知所措，一名榮總醫師開車行經，趕緊停下來下車協助救援，但因根本無法移動高姓男子，只能先熄火，與其他熱心民眾指揮交通，維持場地安全，等待警消救援。 警方表示，根據目擊證人的證詞，3輛車違規飆速，車禍後，2輛車不但沒停下，還以更快的速度逃逸，目前正循線追查另外2名車主，釐清真正的肇事原因。
*根據承辦員警的說法，我沒有違規，該快車道並無鬼島禁行機車標線。 *行車記錄器為廣角拍攝，所以距離看起來較遠，實際距離較拍攝的近。 一如以往騎車上課的途中，為了避開塞車路段因此走這條高架道路。一直到上匝道前我都是保持一樣的路線直行，上匝道後騎在靠快車道右側。 在空間有限的情況下，此時車牌號碼 NNY-026 機車，硬是從右側剪了我的線切了進來，切到我前方的同時擋住了右側白色自小客車，導致我無法判斷與車尾的距離，隨後他的速度又放慢（煞車燈未亮，但車速明顯變慢），當我意識到時，我的前方及左右側早已沒空間進行閃避（我右側有機車於錄影畫面死角），怕追撞到前車（NNY-026）故緊急煞車，雖然不清楚是怎麼摔的，但感覺是鎖死後 Highside（我被車拋飛）。 慶幸的是後方機車都得以及時閃避，沒將我輾過去。 再者因為是位於上高架的匝道上，如果我選擇繼續騎上去反而更危險（上面屬於一個盲彎），加上離匝道入口較近，因此決定將車牽往匝道路口的槽化線，並請救護車協助送醫。 承辦員警先是給當事人看了行車記錄器畫面之後，才對當事人做筆錄，當事人堅稱他是老人家，他是能騎多快？看完畫面後第一次還跟警察說自己騎在慢車道，並堅稱是我沒保持安全距離，我自摔與他無關。 回到家休息仔細回想這整件事，我摔車後沒人幫忙我能理解，畢竟是在匝道上，但坐在救護車上時我看著與救護車同向行駛的車輛，幾乎可以說是沒有人願意禮讓救護車先行。加上做筆錄時當事人的說詞，我只能說這一切再次看到了台灣社會的冷漠與人性的醜陋。
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現，十年間共有三萬多名機車騎士，因轎車開車門意外而傷亡；且在機車追撞車門的意外事故中，高達八成五發生在左側車門，遠高於右側車門的一成五。學者表示，除乘客要從右側車門下車外，駕駛也要「用右手開門」，強迫轉身回頭看，以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌，並發布傷害防治學研究所研究成果，團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名，其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間，全台因開車門不慎造成的騎士傷亡，每年都超過三千件。 研究發現，這類意外五成四發生在駕駛座的左前門，左後車門占三成一；右前車門及右後車門的肇事率，僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分，左前車門事故中，六十五歲以上老年最多，占總數近三成五。 此外，並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重，一萬三千多名騎士因此傷亡；單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少，造成九千三百多人傷亡；就算合法路邊停車，只要不留意，同樣闖禍，也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說，駕駛座在左邊，加上台灣靠右停車，開左車門頻率高、危險也高。白志偉說，現在考照制度，雖規定要兩段式開門（即先打開約十公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開），但規定籠統，且單靠主考官個人認定，建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒，汽車駕駛人或乘客，都應牢記四步口訣，第一步先以右手開車門，強迫自己轉身；第二步轉頭向後看，確認後方沒有人車；第三步換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步探頭再確認，最後才可以開車門下車。
救護車撞警車造成病患死亡 追違規車輛！救護車攔腰撞警車病患當場死亡 救護車追撞警車送醫病患傷重不治 嘉義縣警察局保安隊警車，（6日）下午2點45分發現一輛機車騎士未戴安全帽，正要趨前追車同時，在六腳鄉57線與一輛救護車發生擦撞，救護車失控衝落路旁排水溝，車內一名68歲黃姓病患當場無呼吸心跳，送醫急救宣告不治。 根據《自由時報》報導，黃姓死者因心臟主動脈剝離，由丁姓司機（31歲）駕駛台護公司救護車從雲林長庚醫院， 轉赴60公里遠的嘉義長庚醫院手術治療，沒想到途中卻發生交通事故不治身亡，已通知家屬到院處理。另送醫的傷者有隨車王姓醫師擦傷，吳姓護理師骨折需住院，警車駕駛鄭姓員警左手、左肩擦傷，黃姓小隊長雖沒有明顯傷勢也送醫，共4人送醫。 嘉義縣朴子警分局表示，當時保安隊編號「103」號警車同仁行經肇事路口，正準備左轉時就被後方救護車追撞，當時救護車跨越雙黃線正準備超車，疑似未注意到前方警車動向，因此攔腰撞擊後跌落水溝。警方指出，行駛在前方的警車準備左轉有沒有確實打方向燈，還是救護車超車失當，將再深入調查釐清。 律師蔡碧仲指出，一般而言，救護車急送傷患，搶救人命，依道路交通安全規則，得不受標誌、標線及號誌指示限制，警車執勤如不符緊急任務要件，也應讓救護車先行，以利儘快完成任務。 但救護車雖救人要緊，仍應注意前方是否有行人穿越馬路等狀況，否則應注意、能注意卻未注意，仍涉及過失責任。事故轄區屬嘉縣朴子警分局，副分局長劉全群表示，經檢視警車行車紀錄器，前方沒有車輛，確定無追車情形，今將由縣警局對外說明。
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