一 - 馬路三寶
各種 一 的三寶行為
紅斑馬存在的最大意義 保護善良用路人 懲治不守法駕駛 侵犯別人車道不自知 按個喇叭提醒就發火 一逼再逼急踩煞車 害人一家大小險撞貨車 不尊重別人的行車安全 就讓你罰好罰滿 #喇叭過敏症發作 #危險駕車6千到2萬4千元 #外加扣牌3個月 #遇到逼車莫動氣 #錄下違規來檢舉 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
離大車遠一點 這樣撞到真的沒感覺
這支影片不是錒葆本人拍的 我是他的弟弟 認識錒葆的人大部分都知道 昨天我姐(錒葆)因為天雨路滑遭到三寶擊落 人在加護病房 事實上 她昨天一度心臟停止 昏迷指數三 至於為甚麼昏迷 姐姐本身車子騎的不慢 遇到三寶逆向超車來不及反映 又加上下大雨 她人飛出去頭去撞到護欄 腦內大量出血 昏迷指數三 姐姐事實上是有要我幫她顧這個頻道 我相信奇蹟 我相信她可以好起來 但願如此..... 我很感謝在即刻的戰友照顧她 也很感謝身邊的朋友關心她 剩下的就交給我和上帝去照顧她吧 我相信可以好起來的 加油
台中文心路上竟发生爸妈违停在路中，生气将小孩关在後车厢的离谱事件，刚好就被後车驾驶的行车纪录器拍下，正义网友担心孩子安危立刻报警，警方追查发现这对夫妻设籍在彰化，但手机不接失联神隐，将跨县市通报社会局介入处理。 这对夫妻直接停在马路的中间车道，後车厢开着，里头竟有一个小孩，只见太太一手将孩子抱起，先生关了车门，两人就上车离开，这离谱画面被网友的行车纪录器拍到，并PO网爆料说，这名男子将车停在文心路上，生气的打开後座车门将一名小朋友拉出车子摔在马路上，又生气的打开後车箱将小孩丢进去，疑似要关在後车箱，当下网友担心孩子安危立刻去报警。 民众：「这样非常危险，车子可能没注意就撞到他。」 民众：「我觉得可能会造成小朋友心灵的受创吧。」 事情发生在台中文心路跟五权西路口，因为行车记录器档案损毁，目击网友无法提供完整的影片，不过从路口监视器也能看到，在周末车水马龙的交通要道上，夫妻俩教训孩子的方式竟然是直接违停在六线道中间，还将他关进後车箱，这起事件也让网友们痛批太夸张，更担心孩子後续不知道有没有危险，怀疑有家暴的可能性。 大墩派出所所长叶信良：「目前他是都联络不上，我打他的行动电话也不接，打去家里也都找不到，因为他停在快车道是违规停车会罚600到1200元。」 根据警方调查，这对夫妻并非台中人，先生设籍在彰化市，太太是和美，育有2儿1女分别3到6岁，目前失联神隐，怀疑是高风险家庭，警方将跨县市通报社会局介入处理，做父母的情绪失控，不当的管教方式竟让孩子置身在危险之中，正义网友将画面PO出，只希望能透过社会力量关心他们的家庭状况。
整理行車記錄器，發現有不少台灣特色的馬路三寶趴趴走，跟大家分享一下。雖然是Vol.1，但也不代表會有Vol.2。不是一個頻道，更不會定期更新。
三寶出沒！ 剛剛小編外出去買個東西 回來路上小雨，速度沒開快。 就到了快到店裡的時候 差點被三寶擊落啊！！！ 萬一真的被擊落，所有的路況影片，通通給他錄的一清二楚 就算雨天也一樣。 後面也錄到了，還好後面騎士也沒有騎快 躲過了一場車禍～但是路上遇到這種三寶。 小編真的很想罵OOXX啊 有證據，保障自己安全。 安裝電子後視鏡，您買到的是一個安心。 前後都錄2k高畫質真的很強。 ＃還好小編沒發生事故但是真的嚇到要去收驚一下 （2k電子後視鏡相關資訊請洽詢：fb捷車精品 電話：0988-030086
闇夜騎士之怒 不要再盲彎超車害人了!!! 害慘一位剛牽MT-09兩個月的弟弟
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定時速50無超速（不具結、不負責，卻推翻被告自白超速，並成為事實的証俱） 超速變不超速，87公里變50公里，創造「守法」假象 警察不給聽影片聲音，企圖掩蓋45公尺「慢」字前有喇叭聲 讓45公尺變3公尺才發現人，企圖逃避「注意義務」 無剎車、無悔意、無探望，以上檢察官當作沒看到 最後力保被告危險駕駛行為變「無肇事責任」，終不起訴 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 刑法 刑法第284條第1項：「因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。」是否構成「過失」，則以是否具備「注意義務」為前提。 高等法院審理認為，依「道路交通安全規則」第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要安全措施 司法實務上，車主並非因為有絕對路權，就可以免除所有事故責任，仍須遵守交通法規。 如果行人隨意穿越馬路，以致駕駛人有「猝不及防」情形而發生車禍，則違規行人可能必須負起全責，車主則沒有責任；反之，若車主有絕對路權，但當時為「能避免，而未避免」狀況仍發生事故，就可能有相關刑、民事責任。 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定（不具結、不負責，但是是証俱） 超速變不超速，創造「守法」假象， 45公尺變3公尺才發現，企圖逃避「注意義務」， 最後力保被告危險駕駛行為「無肇事責任」。 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
