闖 - 馬路三寶
各種 闖 的三寶行為
闖紅燈飆快車 三寶騎士被小黃撞到彈飛車頂2016年05月27日 多等紅燈幾秒鐘,換得平安回家,像這名台中騎士朋友一昧搶快出了事,賠錢事小,賠上性命安全就怎麼也不值得了。有網友在臉書不公開粉絲團「爆料公社」上傳影片,指傍晚在台中市福科、環中路口目擊一起機車闖紅燈遭撞事件。只見影片中路口已變換燈號,行車紀錄器中,鏡頭右側駛過的機車卻絲毫沒有減速,於是撞上已經起步行駛的計程車。由於雙方車速都很快,不僅機車被撞到在地上連續翻滾數圈,機車騎士也被到彈上計程車車頂,直到計程車緊急煞車才翻落地面。 網友看到這段影片,紛紛留言譴責機車騎士:「這年頭闖紅燈的都這麼囂張」、「闖紅燈被撞是剛好而已」、「這目測時速應該80以上吧」、「下班時間敢在環中闖紅燈也真是狂」。 但也有人認為,計程車在燈號未變換前,就先先駛出停等區,雖說機車未依燈號行駛,但真要釐清肇事責任,恐怕雙方也都會有過失。 傍晚在台中市福科、環中路口發生一起車禍,闖紅燈的機車騎士被衝力直接彈上計程車頂。翻攝「爆料公社」
昨天晚間9時許,1名陳姓男子開車行經台北市內湖成功交流道時,遇到2名惡少雙載的機車闖紅燈,還亂切車道,他趕緊按喇叭示警,沒想到對方還惱羞成怒,持鋁棒敲打他的車窗,他拿手機拍下過程並提供給爆料公社公開影片,怒批「屁孩機車飄移,按一下喇叭,他就開始 拿鋁棒猛敲我車窗!」 陳男寫道「很多人說怎麼不撞他,說真的,我她X的真想撞他!但撞他之前,想想家人,我還是去警局報案!」其他網友看了以後說「白目的屁孩」、「現在的屁孩和三寶都這麼玻璃心,叭一下就碎滿地」「逞能後還用外套蓋車牌」、「無可救藥的小屁孩」、「垃圾 光是跟著他們就嚇死了 是我一定直接撞 社會敗類」、「後續呢?抓的到嗎?賠償呢?」「希望明天能看到這兩個屁孩道歉的影片,最好下跪別戴口罩」。
昨天晚間9時許,1名陳姓男子開車行經台北市內湖成功交流道時,遇到2名惡少雙載的機車闖紅燈,還亂切車道,他趕緊按喇叭示警,沒想到對方還惱羞成怒,持鋁棒敲打他的車窗,他拿手機拍下過程並提供給爆料公社公開影片,怒批「屁孩機車飄移,按一下喇叭,他就開始 拿鋁棒猛敲我車窗!」 陳男寫道「很多人說怎麼不撞他,說真的,我她X的真想撞他!但撞他之前,想想家人,我還是去警局報案!」其他網友看了以後說「白目的屁孩」、「現在的屁孩和三寶都這麼玻璃心,叭一下就碎滿地」「逞能後還用外套蓋車牌」、「無可救藥的小屁孩」、「垃圾 光是跟著他們就嚇死了 是我一定直接撞 社會敗類」、「後續呢?抓的到嗎?賠償呢?」「希望明天能看到這兩個屁孩道歉的影片,最好下跪別戴口罩」。
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現,十年間共有三萬多名機車騎士,因轎車開車門意外而傷亡;且在機車追撞車門的意外事故中,高達八成五發生在左側車門,遠高於右側車門的一成五。學者表示,除乘客要從右側車門下車外,駕駛也要「用右手開門」,強迫轉身回頭看,以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌,並發布傷害防治學研究所研究成果,團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料,發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名,其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間,全台因開車門不慎造成的騎士傷亡,每年都超過三千件。 研究發現,這類意外五成四發生在駕駛座的左前門,左後車門占三成一;右前車門及右後車門的肇事率,僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分,左前車門事故中,六十五歲以上老年最多,占總數近三成五。 此外,並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重,一萬三千多名騎士因此傷亡;單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少,造成九千三百多人傷亡;就算合法路邊停車,只要不留意,同樣闖禍,也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說,駕駛座在左邊,加上台灣靠右停車,開左車門頻率高、危險也高。白志偉說,現在考照制度,雖規定要兩段式開門(即先打開約十公分車門縫,轉頭看後方有無來車,再把車門全部打開),但規定籠統,且單靠主考官個人認定,建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒,汽車駕駛人或乘客,都應牢記四步口訣,第一步先以右手開車門,強迫自己轉身;第二步轉頭向後看,確認後方沒有人車;第三步換左手推門,換左手先將車門微微打開,第四步探頭再確認,最後才可以開車門下車。