交 - 馬路三寶
各種 交 的三寶行為
2018「網際網路+交通運輸」大賽收官 潘逸濱 攝 中新網廣州12月21日電 (蔡敏婕)2018年中國(小谷圍)「網際網路+交通運輸」創新創業大賽21日在廣州舉行頒獎大會，兩個自動駕駛項目分別獲得特等獎和一等獎，而且兩個項目均已在廣州開展路測。 在交通運輸部運輸服務司、科技司和公路局的指導下，2018年中國(小谷圍)「網際網路+交通運輸」創新創業大賽由廣東省交通運輸廳和廣東省交通集團有限公司等聯合主辦，在創新大賽、創業大賽、創客大賽三項專業賽事和相關主題賽事的基礎上，今年新增「人工智慧+交通」主題賽。 今年的大賽自7月份開始籌備，最終有近1500個項目參賽，數量再創新高。 自動駕駛技術是今年參賽項目的熱點。創業大賽特等獎與一等獎3個席位，自動駕駛占據2席。 由廣州小馬智行科技有限公司帶來的自動駕駛項目，早在去年12月便已在廣州南沙區的公開道路上開展路測。面對逆行摩托車、機動道行駛電動車、闖紅燈快遞小哥以及隨意變道的私家車等場景，車輛均進行了「類人」化處理。 該團隊相關負責人表示，「小馬智行」已取得北京T3級自動駕駛道路測試資格。除了日常路測，項目還進行超過半年的載客測試，已累計接待超過4000人次試乘。 而由廣州文遠知行科技有限公司帶來的參賽項目，提出以RoboTaxi(自動駕駛計程車)服務形式推進無人駕駛的落地和大規模覆蓋。 除了自動駕駛之外，許多參賽項目也都應用到前沿科技。如創新大賽特等獎，來自高德軟體有限公司的「智慧錐桶」項目，提出對傳統的交通安全設施(如反光交通錐、三角警告牌等)進行物聯網化改造，並與高德地圖APP數據平台對接，實時發布道路施工、事故和封閉管制信息。參賽團隊表示，通過物聯網解決方案，車主可以及時獲知路面信息，提前作出判斷，並帶動後面的車輛有序避讓。 自2015年起，廣東省交通運輸廳聯合相關單位連續舉辦「網際網路+交通運輸」創新創業大賽，為行業創新創業搭建示範推廣平台。(完) 1548333040
同1張照片檢舉2次！檢舉魔人慘了！！ -- 住在新北市樹林區一名黃姓計程車司機，日前將車輛違規停在中和區一處人行道上遭人檢舉，黃姓司機自認違規繳交罰款，但沒想到隔了10多天後，又收到同樣地點的違規罰單，繳交罰款後赫然發現2張照片竟然一模一樣，憤而向警局投訴。 警方表示，已確認民眾檢舉的照片是同一張，並退還先前民眾所繳交的600元罰鍰，將釐清照片來源，並通知檢舉的民眾到案說明。 ▲ 民眾收到的2張違規照片竟然一模一樣。 ▲ 黃姓運將９月收到的罰單。 ▲ 黃姓司機１０月又再收到同一地點的罰單。 黃姓司機所屬的車行員工表示，車行收到警方逕舉罰單，轉向黃姓運將確認後繳交罰款，運將看了一下發現不對勁，這張在中和中正路291號前的違停...
★★★★★★★交通三寶︰不管燈、不管線、不管人★★★★★★★ ★★★★★★★台灣四寶︰貪官、政客、黑商、惡霸★★★★★★★
現在會開車已經成為一項基本的技能，很多工作都能用到駕照，然而考駕照的人越來越多了。其實在我們每個人在考駕照的時候，都會進行理論知識的學習，考的第一門功課科目一就是考理論，而後期的學習教練也會交給我們專業知識，但是往往拿出駕照以後一些細節的、基本的東西大家卻不是太清楚。 特別是很多司機因為不懂法律導致駕駛證扣分，開車的人都知道雙閃，也都知道雙閃是在行車過程中發生意外情況時才能使用的。而平時開雙閃則是不被允許的，是違規行為。這不交警也提醒弄不懂「雙閃燈新規」，你根本不會開車，駕照20分不夠扣！ 汽車設計雙閃時為了提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的信號燈。亂用雙閃不僅會誤導他人，還是違法行為。那很多人就會問，什麼情況才可以開雙閃呢？第一：汽車發生故障臨時停靠路邊，路邊臨時停車的情況很常見，也是最容易忽視安全的時刻，此時一定要打開雙閃，以讓後方來車及時發現自己的停車狀態，特別是在機動車道或者高速應急車道！ 第二：現在冬天到了，路上天氣都不是太好，如果在駕駛過程中如果遇到惡劣天氣，導致的可見度小於100米，就需要我們開啟雙閃燈、示廓燈等警示後車，以免發生故障。這種情況下不開雙閃也是違法行為，不然駕照證會被扣6分哦，一定要弄清楚什麼情況下可以開雙閃，做不多都是要扣分！ 第三：如果自己的汽車發生故障，不要讓拖車救援，這時不管是牽引車還是被牽引車都需要開啟雙閃燈，主要作用是提醒別人，這輛汽車現在是故障行為，讓後方車輛及時變道，避免車禍的發生，這點要格外注意哦，不要因為自己不正確使用雙閃導致二次事故的發生！ 交警提醒弄不懂「雙閃燈新規」，你根本不會開車，駕照20分不夠扣，畢竟一定違規就扣3分，就算有20分也不夠扣，所有開車的司機們要正確使用雙閃燈！對此，你有什麼看法呢？歡迎大家留言哦！ 便民車務違章查詢處理網http://www.bianminchewu.com可以查詢全國交通違章的違章記錄，包括小型汽車、貨車等等各種車輛的違章記錄。方便快捷的服務效率。違章查詢、違章處理、違章代辦、都可以滿足你的需求。微信公眾號:(id：bianminchewu122)）即可享受在線查違章，違章代繳，違章免費提醒等服務。不用出門就可以辦理違章！！！ 1547673292
昨日上午，60輛全新吉利帝豪甲醇出租汽車上路營運 本報記者 馬昭 攝 出租汽車行業是城市的「窗口」，也是城市的流動風景線。昨日上午，隨著第一批甲醇出租汽車的發車令，60輛嶄新的吉利甲醇出租汽車正式上線營運，為大西安帶來新的服務和體驗。 新車型 亮眼琉璃黃方便辨認 本次亮相的甲醇出租汽車車型為全新吉利帝豪甲醇車，車身顏色選取了通體琉璃黃色，是在對西安市城市色彩研究的基礎上，提取歷史街區中不同時期城市色彩設計而成。琉璃黃色醒目且充滿活力，象徵西安創新開放、銳意發展、充滿勃勃生機的美好前景。高辨識度的色彩更方便乘客辨認打車，也提高了出租汽車交通視覺安全，讓市民乘坐更加放心。 新燃料 甲醇燃料環保經濟安全 據工信部甲醇汽車試點專家組專家謝振華介紹，與傳統汽油車相比，甲醇M100燃料汽車在環保性、經濟性、動力性、安全性等方面更具優勢。甲醇M100燃料汽車尾氣中碳排放量顯著減少，對西安市治污減霾工作有重要意義。甲醇燃料價格較石化燃料更低廉，經濟性更好。西安市已建成甲醇燃料加注站15座，其中，具備試運行條件的有7座（東三環官廳站、西三環棗園站、西三環科技路站、鳳城十路站、北二環站、大興西路站、北石橋站），可保障第一批甲醇計程車的燃料加注需求。 新設施 四路攝像頭監控全車 本次發布的甲醇出租汽車車內安裝了行業領先的車載終端設備，四路高清攝像頭監控範圍覆蓋了車內前排、後排和後備廂等多個區域，並可通過4G網絡實時將車內情況傳輸至交通部門和公安部門，極大提高乘車安全的同時，也對管理部門處理司乘糾紛、失物查詢、執法取證提供了重要依據。車內8英寸顯示屏集成了刷卡上崗、駕駛員信息顯示、導航、網際網路訂單接收、二維碼支付等多種功能為乘車提供了新的便捷體驗。 據悉，甲醇出租汽車駕駛員需經過上崗再培訓，並篩查過往服務違規記錄，有多次重大違規記錄的駕駛員將不允許駕駛甲醇出租汽車。 甲醇計程車內安裝了領先的車載終端設備 本報記者 馬昭 攝 新舉措 可走公交道且不限行 陝西省、西安市推出了一系列支持舉措助力甲醇汽車推廣應用。對於購買省內生產的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車，按重型卡車每輛1萬元，乘用車每輛5000元予以補助。在西安區域購買、登記註冊和使用的甲醇汽車給予補助，重卡每輛補助1萬元，乘用車每輛補助5000元。甲醇M100燃料汽車可藉由公交專用道通行，且不受機動車尾號限行措施的限制，不受重污染天氣應急響應期間的機動車限行措施的限制。甲醇汽車在市機動車停放中心管轄的公共停車場(點)停放，停放2小時以內免費。 新計劃 明年5月底前將達1萬輛 按照《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》，計劃在2018—2019年全市推廣應用1萬輛M100甲醇計程車，建成45座M100甲醇加注站。西安市出租汽車管理處黨總支書記張健告訴記者，甲醇計程車打車費用與燃氣車相同，計劃逐步將現有計程車輛更換為甲醇計程車，明年5月底前甲醇計程車上線將達到1萬輛。屆時，西安將擁有全球最多的甲醇計程車，成為名副其實的「甲醇之都」。 新體驗 動力強加速快 有「推背感」 昨日上午，三秦都市報記者體驗乘坐了首批運營的甲醇計程車。比起原有計程車，車輛在行駛中更加平穩，噪音更小，車窗玻璃可自動升降，車內米白色皮質座椅給人耳目一新的感覺。記者還注意到，新車副駕和后座都在顯眼處設置了電子評分器，行程結束後，會有語音提示乘客對司機服務進行評分，便於有關部門監管。 「這車動力強、加速快，有『推背感』。」甲醇計程車陝AT5488駕駛員南國旺告訴記者，新車不用裝載天然氣罐，明顯能感覺到自重減輕，油門也輕了很多，剎車靈敏，一點就有反應，不像以前的燒氣車動力不足，油門踩到底才走。 本報記者 李天嬌 1547582479
超狂三寶女停在馬路中央玩手機 暴怒老外一下車就讓她GG了 停在馬路中央不僅堵塞交通，也非常危險。最近，一段特別的影片在網路上瘋傳，影片中，一名騎機車的女子突然停在繁忙的馬路中央，開始講電話。一名老外的車子被擋住，只能猛按喇叭提醒，但女子根本不理會。 ▼老外下車拍了她的背部一下，示意她到路邊去，但女子只是看了老外一眼，就繼續低頭用手機，根本沒有讓開的意思。 ▼老外大怒，試著催動機車油門，想讓女子將車子騎到路邊。但機車似乎被按住煞車，沒有移動。老外索性搶走女子的手機，將她連人帶車強拖至路邊，最後把手機交給警察。 ▼這是完整影片。 網友們看到後紛紛表示：「車主幹得好」、「不愧是三寶」、「超欣賞車主」。也有人覺得車主太粗魯了，也許那名女子...
檢舉魔人不能再匿名了 明年起交通違規檢舉採「實名制」全網讚翻 隨著手機、行車記錄器越來越普及，社會上出現了許多「檢舉魔人」，他們不分青紅皂白的胡亂拍照檢舉，不僅造成民眾的困擾，就連執法機關也因為查證困難而頭疼不已。 檢舉魔人不能再匿名了 明年起交通違規檢舉採「實名制」全網讚翻 根據《蘋果日報》的報導，為了改善這個狀況，交通部日前完成修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，明訂自2019年1月1日開始，檢舉人須具名且提供身分證字號供查證，必要時可通知檢舉人到案說明，希望能解決浮濫檢舉的狀況，同時確保檢舉事實真實性。 檢舉魔人不能再匿名了 明年起交通違規檢舉採「實名制」全網讚翻 在現行規定中有許多小違規經警方勸導後可免罰，警方也希望在小違規上用勸導代替舉發，推動微罪不罰。不過民眾踴躍檢舉導致警方失去了勸導的空間，不僅讓檢舉凌駕警方執法權之上，也造成了民怨不斷。根據警政署提供的資料，在1千多萬件的道路交通案件舉發件數中，民眾檢舉的數量就有275萬件，佔了總案件的1/4。 檢舉魔人不能再匿名了 明年起交通違規檢舉採「實名制」全網讚翻 警政署也指出，有些檢舉
12月份一開始支付寶紅包又火了，紅包力度加大，全民開始薅支付寶羊毛。不過，支付寶耗資這麼多個億也不是做慈善，當然有它的意圖，不過用戶有紅包賺，支付寶紅包也能完成它的使命，兩全其美，何樂不為？ 我這一年的基本情況 ▼ 只是，在每天領支付寶紅包之後，有的紅包能用，有的支付寶紅包用不了，怎麼回事呢？12月份的支付寶紅包是分類紅包，不同的支付寶紅包，你的消費和支付場景可是不同的！ 支付寶又送錢啦！ 雙十二福利 這次瓜分15億 每天可領，想花就花！ 最高可領99元紅包哦！ （開心........） 這兩天微信群和朋友圈 瘋傳的「支付寶15億紅包」 下面是 教程 是真的 實實在在的紅包發給各位 支付寶12月有15億紅包來襲！！！ 白撿的錢 不要白不要啊 現在就告訴大家怎麼拿 拿錢步驟 1、打開支 付 寶 APP 2、在首頁搜索欄輸 7158056 3、立即領取花唄或餘額寶支付紅包 注意：所領紅包三天內有效，三天後就不能用了。 以下是12月12日真實截圖，大不大，密不密，自己看，，初次領取必定超大！以下紅包超過10元的很多，最大的27.18元，夠加個雞腿了吧！ 看看下面的截圖，12號一天差不多被領出去了累計上千元的紅包，基本都在1-30元之間。 所有圖片 都是小編本人手機真實截圖 沒有任何PS 為什麼他們可以領到這麼大的紅包？ 是因為他們人品好嗎？ NO~NO~NO~ 秘訣在於他們搜索的數字 7158056 ↑長摁上方數字複製↑ 搜這個紅包碼 紅包才能領的大 不然你每天只能沉浸在0.1元里…… 信不？ 此活動為 支.付.寶官方活動 三天之內 紅包不花 自動失效 領了大紅包 千萬別浪費哦 買菜購物吃飯都可以用 現在不少人在每天都可以領到支付寶紅包，其中，一種紅包是實體店花唄紅包，那麼，實體店花唄紅包怎麼用呢？在這裡，希財君為大家介紹一下最新實體店花唄紅包使用手冊。 1、使用期限 根據現在的規定，實體店花唄紅包的使用有效期為3天。從大家領到實體店花唄紅包的那天起開始計算，3天後自動過期失效。比如，大家是在12月12日中午12點領到紅包，那麼紅包會在12月15日中午12點失效。 2、使用場景 顧名思義，實體店花唄紅包只能在線下實體店用花唄支付時才可以使用，且需要通過手機支付寶進行付款。目前，只要支持花唄付款的實體店都可以使用支付寶花唄紅包，包括路邊攤、菜市場、小飯館、公交、地鐵、計程車、停車場、醫院等等。另外，實體店花唄紅包僅限在中國大陸使用。 部分用戶反饋領取到的紅包，你領到了多少？ 3、使用限制 有些人反應花唄紅包用不了，其實是支付金額的問題，只有消費金額大於實體店花唄紅包面額時，紅包才可以正常使用。另外，實體店花唄紅包不可以提現、拆分、轉贈、為別人付款、與其它優惠同時享受。 4、訂單退款 如果大家在使用完實體店花唄紅包後進行退款，那麼在有效期內的紅包是可以退回的，但有效期已過的紅包是不會發生退回的。 5、特別注意 每次在使用實體店花唄紅包時，支付寶都會對消費場景的真實性進行檢查。如果被發現違規行為，支付寶會收回紅包，甚至視情況追究法律責任。 支付寶紅包除了每天可以領的紅包之外，1月1日還有一波大紅包，有15個億！12月份累計到店付款15天，每筆付款需滿2元，就可以參與2019年1月1日的瓜分15億紅包活動。 1546554318
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
★★★★★★★交通三寶︰不管燈、不管線、不管人★★★★★★★ ★★★★★★★台灣四寶︰貪官、政客、黑商、惡霸★★★★★★★
綠燈是直行箭頭,要等左轉箭頭亮才能左轉, 0:05 第一次按喇叭, 0:40 第二次按喇叭,紅燈後4秒左轉箭頭亮 ,遵守交通規則也不行, 1:00 前側影片,早年沒有行車記錄器的年代,在這個路口,後面的車按喇叭不左轉,我們崁頂社區的偉大住戶會下來敲玻璃,問你為什麼擋路,也曾經雙方一言不和大打出手,這也是為什麼警察先生您開我未依號誌左轉罰單,我跟您說您開這種我不服氣的原因,缺業績才來開,不缺業績就不來,大家繼續違規賭你今天沒來
該車於黃網格中違規停車 本人逕行檢舉 於今(12/17)收到交通警察隊許智偉、聯絡電話：(03)9351274分機29處理回覆為：您檢舉車號ASH-2257汽車違規案，經檢視檢舉影片，未能證明該車係屬臨時停車或停車，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第23條第4款規定，檢舉資料欠缺具體明確，本局不予舉發 本違規影片共三段，除第一部分本人預先刪去從家裡出來的部分，其餘皆用行車紀錄器A260複製檔案，絕無惡意檢舉或造假違規時間 本人不排除採取法律途徑來嚴逞該員警瀆職案
