本 - 馬路三寶
各種 本 的三寶行為
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很急嘛？沒惹到你這樣剪我車道幹嘛？不過要稱讚你一下技術不錯,居然沒壓到槽化線,不然要可再多開一張罰單貢獻國庫,可惜了！ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 五楊高架路段,南下52K機場系統交流道 2017/02/17 08:35 計程車號：TAF-510,於五楊高架路段,南下52K機場系統交流道,未保持安全距離強行變換車道並插入行駛中車輛之車道前,危險駕駛. 先生\小姐您好，您至本局網路線上服務系統檢舉交通違規1案，經轉交通組承辦人查處，該車違規行為屬實，本大隊已責由所屬依法製單舉發。感謝您的來信，敬祝行車平安。 國道公路警察局第一公路警察大隊交通組 警員xxx 聯絡電話：02-29099136分機xxx
李退之議員妻子違規拖吊爭議 警方：依法執行無違誤 http://www.ettoday.net/news/20170302/876489.htm 台南市議員【李退之】的妻子【郭貞慧】，1日把轎車違停在東區東門路二段158巷紅線區，被委拖民間東仁拖吊場警員黃瑞榮，率司機執行違規拖吊，郭女發現向員警求情，請員警開單告發就好，不要拖車，員警拒絕「放車」下令拖走，事後引起李退之不滿，投訴員警服務態度不佳，市警局2日指出，拖吊程序合法無違誤。 據了解，議員李退之的郭姓妻子，1日把轎車違停在東區東門路二段158巷紅線區，拖吊車到場後先挪車、再上輔助輪，她聞訊跑出來求情，盼警察只開單，不要將車拖走，但警員以車輛已經移動，拒絕放車，並下令拖走。 郭女說警方取締過程中，她從未表明自己的身分，只以身體不適，需要看醫生的理由向警方求情，不料對方對她態度差，讓她無法忍受，才會返家告訴丈夫，請警察局介入瞭解。 市警局指出，3月1日15時27分，委拖民間東仁拖吊場警員黃瑞榮，率司機執行違規拖吊，於東門路二段158巷66-68號前，發現一部自小客車於路口10公尺處紅線違規停車（七大重點違規項目），即執行拖吊作業。 拖吊過程，員警依法鳴笛廣播及填製紅單後始指揮拖吊，於完成輔助輪裝設並已拖離原地時，駕駛人（李退之議員之妻子郭女）出現，表示其身體不適，急需用車，是否能開單後放車，員警表示依作業程序執行拖吊，無法同意放車，即指揮司機執行拖吊。 警方調查指出，一、拖吊過程當事人未表明任何身分，並無利用特權情事。二、事後當事人陳述交警大隊員警服務態度不佳及不符拖吊程序，為釐清案情，還原真相，交警大隊請黃員提供密錄器，及拷貝拖吊車行車紀錄器影像了解，並未有督察人員傳喚問話及要求繳交報告情事。 三、當事人現場質疑拖吊程序未完成，請求開單放車，惟現場員警認為已完成拖吊程序，未同意放車，事後經查拖吊過程有依規定鳴笛、廣播、填製紅單後指揮拖吊，且完成輔助輪裝設及移離原來位置約0.5公尺，拖吊過程均依SOP執行，與當事人認為未移離現場，產生認知差異。四、本案違規屬實，依法執行拖吊，當事人當日已自行繳清罰款，員警依台南市拖吊作業SOP執行，並無違誤，市警局將對拖吊流程及定義再加強實施宣導，以免引發民眾誤解。
从刚刚的行车记录仪可以看到，硕大的两截车厢公交车开到左转第二道，违规在红灯时期左拐，还基本不减速，使得绿灯行走的行人差点被扫成车下冤魂。人心之坏，交管之差，不用多言。大家要多加小心！
執法人員早前於銅鑼灣屯重兵，嚴打違規上落客及亂泊車等客情況，但有外籍遊客及其港女女伴則一於少理，在禁區範圍截的士。一名交通督導員上前干預時，被人以粗口問候，更被人揭開帽子把玩，大肆侮辱，有途人看不過眼出言指責，卻被外籍遊客及其女伴嘲笑，並恐嚇打斷他雙腳。 有關短片於本月20日晚上拍攝，地點是銅鑼灣崇光百貨對出的軒尼詩道，當時一名外籍遊客及其女伴打算截的士，但該路段屬禁區範圍，一名交通督導員要求他們到附近的的士站候車，但兩人一於少理，不停大說英文粗口外，外籍遊客更用手欲將交通督導員的帽子除下。 期間，一名腳部受傷要暫用拐杖的正義男子上前，向交通督導員查詢是否需報警，又向外籍遊客及其女伴指禁區範圍不可截的士，但外籍遊客的女伴則嘲笑他使用拐杖，更恐嚇說：「整斷你對腳先講嘢」，又查問他是否永久傷殘，外籍遊客則質疑他並無幫忙其他有需要幫助人士，片段到此作結。
白色賓士AST-0657違停於車道中，後方汽機車只能閃避。 前段影片約20:19分，前方漸漸堵塞，本以為是交通事故，結果卻是誇張違停。後來過幾分鐘(已超過三分鐘)後覺得不該縱容此行為，因此再繞回去，結果還在... 已檢舉，但沒拍到駕駛座，雖兩支影片超過三分鐘，但是還是要看警員是否願意開單啊!! 大家看到此車多留意點，記得分享此惡劣行徑讓大眾知道。
驚險！蘇花接連2大車「逆向超車」 險釀禍 快嚇死！蘇花公路大車連續逆向賓士駕駛急閃路肩 一輛白色小轎車行駛在蘇花公路116公里往南路段，接連好幾台大客車跨越雙黃線想要超車，所幸當時白色轎車駕駛速度不快，又剛好有路肩可以停靠，否則後果不堪設想。 白色小轎車開在路上，突然間，一輛遊覽車跨越雙黃線開了過來，白色駕駛嚇到趕緊踩剎車。原本以為結束了，沒想到過了一會兒，另一輛大客車更誇張，直接跨越雙黃線超車，不但沒減速，還直直開了過來，所幸駕駛閃得快，趕緊往旁邊靠。 當時車內民眾：「除了那個嚇到之外，就是我覺得好險，就是旁邊剛好有個空間可以避開、可以避車，不然我們真的就是，我們就算煞下來了，他應該還是會撞上來，因為他的速度真的滿快的。」 白色轎車昨（22）日早上10點行駛在蘇花公路116公里往南路段，原本開得好好的，接連好幾輛車迎面而來，整個驚險過程被民眾的行車紀錄器拍了下來。 蘇澳警備隊長李立平：「這2部大型車輛確實已經違反《道路交通處罰條例》第47條第2款，違規超車的部分處新台幣1800-2400元。」 不到30秒接連好幾台大客車硬是超車，畫面險象環生，好在當時還有路肩可以停靠，否則遭大客車撞上後果不堪設想。
哥就是霸氣 整個國道都是我家開的概念 哥完全無視其他人 想迴轉就迴轉 想逆向就逆向 還不繫安全帶 錯誤行為不可取 本局已立即處理 依影像內容舉發 逆向行駛3000-6000元 未繫安全帶3000-6000元 小編提醒 #上錯交流道或錯過交流道都應至下個交流道做迴轉 #不可在匝道或主線上有逆向或倒車的行為 #乖乖開車不要當三寶
第一篇惡意逼車的討論非常踴躍 非常感謝鐵粉們對維護國道交通的熱枕 我們希望提醒大家的是 馬路三寶多 當別人的開車行為影響到你時 千萬不要意氣用事 如同影片中的駕駛人 違規行駛路肩超車 監理站的裁罰至少4千元起跳 驟然減速、煞車或於車道中暫停 裁罰至少 #1萬8千元起跳 加起來少說 #2萬2千元 外加 #吊扣汽車牌照三個月 也有可能觸犯到強制罪喔 小編提醒 若是 #遇到惡意逼車，#千萬不要直接與對方起衝突，以免讓自己也成為違規人，只要事後將行車紀錄影像，上傳到國道公路警察局的檢舉專區，若違規屬實，警方皆會依法開罰 註:#本案警方已依法製單舉發
百輛計程車齊聚自由廣場 挺身捍衛道路正義 為防範年底酒駕肇事高峰 交通部和酒與社會責任促進會合作 邀請計程車司機擔任宣導大使 提倡喝酒不開車、指定駕駛觀念 最新出爐的105年1至10月取締酒駕違規共8萬7,910件，移送法辦有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件（約減少4.78％），但因近期酒駕肇事頻傳，為了維護用路人的安全，交通部道路交通安全督導委員會和社團法人台灣酒與社會責任促進會出面號召超過百輛計程車在自由廣場集結，並邀請百位計程車司機化身宣導大使，位居前線捍衛道路正義，現場以計程車排列成大型「指定駕駛」字樣，並將排列過程製作成宣導影片，將於12月19日起在計程車的車載媒體與YouTube播放，向社會大眾傳達「喝酒不開車、指定駕駛」的觀念。 記者會現場特別邀請交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田、酒與社會責任促進會理事長王孝倫、台灣大車隊總經理李瓊淑以及超過百位計程車司機到場，一起為杜絕酒駕發聲。 交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田表示：「今年1至10月取締酒駕違規件數共8萬7,910件，移送法辦則有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件，將近5%的降幅，顯示近年宣導『喝酒不開車』具有顯著效果，但每逢有酒駕肇事案例，總是引發社會嘩然，為保護用路人的安全，交通部每年持續宣導指定駕駛的觀念，藉由與不同單位合作盼能有效降低酒駕肇事率。」 超過百台計程車齊聚自由廣場，計程車司機化身宣導大使，共同以車輛排列「指定駕駛」字樣，傳達喝酒不開車、指定駕駛的訴求，酒與社會責任促進會理事長王孝倫指出：「這次與交通部道安會共同號召宣導指定駕駛的觀念，期盼透過宣導大使們的力量，能有效傳達指定駕駛的觀念，且為了強化與年輕族群溝通，促進會特別將本次活動製作成縮時影片，在網路社群媒體宣傳。同時展望明年(106年)也將持續配合交通部往下扎根政策，積極進行校園交通安全教育宣導，讓『喝酒不開(騎)車、指定駕駛』的觀念自年輕族群蔓延！」 為因應年底與酒駕高峰期，台灣大車隊等五家業者代表也同步公布「酒後代駕」服務。台灣大車隊總經理李瓊淑指出：「為推廣喝酒不開車、指定駕駛的觀念，針對北北基桃地區，特別推出24小時『酒後代駕』的服務，優惠活動自12月1日起至明年2月28日為止，日間時段10公里內起步價為NT$ 650元、夜間加成為NT$ 1,000元，推出『酒後代駕』優惠活動，希望透過民間單位的力量，與政府政策相輔相成，提供用路人更安全的用路環境。」 活動現場宣導大使們一起比出「讚」的手勢，宣導「醉」不上「道」，希望能杜絕酒後肇事意外，提倡喝酒不開車、指定駕駛的觀念。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。
某日被三寶請吃三寶飯~ (鳳山澄清路) 倒車後第一句 斥責我都沒看車 ooxx 等等 還好路口處 我時速約20幾 ! 如果我再快一點送他去親安全島 我拿起手機 說先報警等警察來! 我直接分享結尾 (對方聽到我要報警 本來說好呀 他要我賠償) 最後對方看我前.後都裝有行車紀錄器 之後就態度越來越軟 希望現場和解 (加上我 自身沒有東西受損) 於是我同意雙方在警員紀錄本上簽署和解 (放棄刑事和民事求償) ※當場有報警.有一般員警到場.但交通員警因繁忙還沒來※ ※這屬於私下和解 雖有民事和解效益 但雙方還是能提告刑事※ ※因為憲法保障 人民的刑事提告權 先不管 會不會有罪※ ※正確做法應該是報警後耐心等待 等交通員警到場測量※ ※並拿到事故聯單後 在離開現場※ ※之後和解請上調"解委員會上和解" 而不是現場便宜行事※ 當然啦除非 你是律師 或是 做保險這行 不怕被告 ，我是說我~ :) 機會教育 地上槽化線禁止跨越行駛 ---------------------------------------------- 道路交通標誌標線號誌設置規則第 171 條： 槽化線，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。 ---------------------------------------------- 安全帽上 S100 F2 行車紀錄器 車屁股上 S100 F1 行車紀錄器 安裝車行 (紳輪車業) https://www.facebook.com/ShenLunMotoStudio/?fref=ts
昨天下午1時許，開計程車的賴姓司機（60歲），到新北市瑞芳區民生街用餐，因貪圖方便直接路邊併排停車，瑞芳派出所林姓女警，接獲電話投訴到場開單告發，沒想到賴姓司機竟大聲咆哮，還誣賴林姓女警搞丟他的證件，搞得女警感覺受委屈，當場哽咽要求賴男說清楚，女警哽咽呼叫支援也引發路人關注，還錄下過程PO上網路，不少網友批評賴男亂找理由發飆，也有人認為女警不應輕易掉淚。 警方表示，由於民生街是瑞芳當地交通要道，鄰近瑞芳美食街，來往車輛與民眾非常多，只要有車輛違停，就會造成整條馬路大塞車，林姓女警本來想要先勸導，但是找不到賴姓司機，當下決定開單告發，這時才見賴姓司機急忙現身。 女警說，賴男不滿被她開單告發違規併排停車，不斷大聲咆哮「我又沒違規！停白線沒違法！」完全不理會女警說明法條，還在女警要求拿出駕照等證件後，竟大聲嚷嚷女警搞丟自己的保險卡，因為實在太大聲引來附近路過民眾側目，女警因遭賴男誣陷，最後哽咽要賴男說清楚，並叫同事支援。 最後，賴男在自己的衣服內找到保險卡，警方請他回派出所說明，賴男明知自己理虧也不願意向女警說抱歉，最後只拿了1張倂排停車的紅單，快步離開派出所。
屏東42歲林女駕駛1部車齡10年的保時捷到高雄，因路況不熟，逆向開匝道上國道10號，迎面與1部貨車對撞，貨車司機沒料到竟會遇上馬路「三寶」，顯得錯愕不已，警方在現場找到安毒，事後又從林女身上起出海洛因，全案已朝毒品方向偵辦。 車禍發生在今晨0時39分，林女開車載著3名友人訪友，從大中二路匝道逆向開上國10，約開50公尺與卓姓男子（25歲）的貨車對撞，所幸雙方車速不快，僅有車頭毀損，未有人員傷亡。卓男說，他是載蔬菜到果菜市場，看到林女開上來，根本來不及閃避。 車禍發生後，林女車內2名男子落跑，僅柴姓男子（23歲）留在現場，警方處理時，還有名女子逆向開車上匝道，讓警方相當傻眼，警方處理告一段落，動手移置車輛，意外在地面發現1包裝有6.8公克安毒，隨後又在車內查獲安毒吸食器。 林女當下臉色鐵青，供稱與另2男子認識不久，不知道有毒品，還說「如果知道的話，我還會載他們嗎？幹嘛自己惹這個麻煩？」，儘管林女自認倒楣，但警方回到警所，又在林女身上查獲0.2公克海洛因及35顆不明藥丸。 警方說，林女自稱待業中，不過林女有持毒被逮紀錄，另身上還有毒品，不排除是進行毒品交易，目前正全力追查另2名男子到案，釐清真相。（楊適吾、湯寶隆／高雄報導）
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」，的士司機多收幾倍車費，專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜，司機收錢的時候聲稱紙幣有問題，要求乘客換另一張，誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期，不少的士都要排兩、三個小時，才可以載到乘客，亦不可以在上客區停留超過三分鐘，但有部分的士違規泊車、「打尖」，就無人理會。北京的士司機表示：「他們之所以為甚麼膽子這麼大，是因為他們跟機場調度站，他們都有聯繫的，一旦有執法人員到那兒檢查，這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道，這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」，在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示：「報廢的出租車經過改裝以後，長期盤踞在首都機場附近，專門在機場從事非法運營，基本上都是晚上出來幹活，從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示：「100塊錢，打表15(元)，那你就找那15(元)的去。100塊錢，沒跟你多要，給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔，例如乘客付車資時，趁他們不留意，把乘客給的100元人民幣換成假鈔，再指「紙幣太新」不收，要求換一張，就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士，每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣，有涉事的士公司聲稱，會辭退涉嫌違例的司機，而機場方面亦指，會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News
