防衛駕駛 - 馬路三寶

各種 防衛駕駛 的三寶行為

2022 移動神主牌EP35 - 開車門拜託看後照鏡

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2022 移動神主牌EP34 - 前面就車道縮減你是在逼車X小(ATC3083)

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2022 移動神主牌EP33 - 特斯拉四輪大爺,二輪通通閃邊林北趕時間

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2022 移動神主牌EP32 - 轉彎再不打燈阿(已檢舉成功)

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2022 移動神主牌EP26 - 有禮貌的三寶

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2022 移動神主牌EP20 - 紅線違停不能檢舉後四輪就是大爺

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2022 移動神主牌EP07 - 板橋陸蟹

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2022 移動神主牌EP06 - 這腳踏車真的是在X北欸= =

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2022 移動神主牌EP03-新北市公車aka Manu Ginobili

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2022 保障機車騎士生命安全 張麗善:機車駕訓補助加碼無上限

交通部今年補助雲林縣450個機車駕駛訓練名額,為鼓勵民眾參與機車駕訓班,增進防衛駕駛、安全駕駛觀念,雲林縣長張麗善今(6)日宣布,雲林縣政府無上限加碼補助駕訓費用,補助金額比照中央每人1300元,凡設籍雲林縣或在雲林就讀的學生都可申請,希望民眾在騎機車前都能接受完整機車駕駛訓練,保障自己的生命安全。 縣長張麗善指出,為降低縣內交通事故,本縣道安會報各工作小組皆將「路口、交通安全」各種作為列為例行性勤務加以推動,培養駕駛人及行人應有「路口慢看停、行人停看聽」觀念;惟經統計雲林縣110年之交通事故資料,A1類死亡交通事故計有153人,其中機車騎士死亡98人,占整體交通事故死亡人數約64%;再分析機車交通事故肇事原因,前3名為未依規定讓車(33.8%)、未注意車前狀況(26.7%)、左轉彎未依規定(14.5%)。 張麗善表示,縣府除針對機車交通事故原因加強宣導外,也希望每位鄉親在騎車上路前,都能接受嚴謹的駕駛訓練,因此縣府配合交通部機車駕訓補助計畫,在交通部提供雲林縣的450位名額之外,無上限加碼補助民眾報名機車駕訓班,無論是設籍雲林的鄉親或在雲林就讀高中以上學校的外縣市孩子都可以享有補助,補助金額比照中央每名1300元,希望家長重視孩子的交通安全,讓孩子考到駕照再騎車上路。 交通部道安委員會組長徐台生指出,依據交通大學追蹤研究統計資料顯示,經過駕訓班訓練考領駕照的機車駕駛人,相較未受訓者,違規風險可減少32%,肇事風險減少20%,顯現出機車駕訓對於增加駕駛人的交通安全觀念、技巧確有其成效,去年交通部推出駕訓補助申請相當踴躍,效果也很好,今年交通部將補助名額倍增為2萬名,希望各縣市的機車騎士尤其是年輕族群的交通事故能持續往下降。 交通部公路總局嘉義區監理所長黃萬益表示,今年交通部的駕訓精進方案,由各地方監理所擔任平台,協助媒合學校及駕訓班,希望儘可能讓孩子在學校進行學科訓練,並由駕訓班以專車接送學生做術科訓練,有效降低學子在尚未取得駕照前的交通風險;感謝雲林縣府提供無上限的名額,嘉惠雲林縣的縣民及在雲林求學的學子,這對推動雲林交通安全會有非常大的助益。 工務處長汪令堯補充說明,雲林縣境內本次配合的駕訓班有「東泰駕訓班」、「永慶駕訓班」,設籍雲林縣之居民或是在雲林縣就讀公私立學校之學生,至前述兩家駕訓班參加普通重型機車班訓練,並於111年12月31日前考取駕照,除交通部公路總局補助名額之外,雲林縣加碼補助無上限;訓練課程時數共16個小時,除術科實地教學,模擬實際上路後道路實境,增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能,亦包含6小時學科課程(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時),讓民眾能在騎車上路前,獲得最完善的交通安全觀念,保障行車安全。 針對補助內容若有任何疑問,可至交通部公路總局嘉義區監理所網站查詢或洽交通部公路總局嘉義區監理所雲林監理站及雲林縣政府工務處詢問。 此外,雲林縣政府為降低酒後駕車而致交通事故,除持續宣導「酒後不開車」以及警察執法單位加強路邊攔檢勤務外,111年2月25日公布縣內九家提供酒後代駕計程車業者服務專線,秉持「酒駕零容忍 酒前酒後宿醉不開車」觀念,宣導「指定駕駛」、「代客駕駛」,並督促酒店、KTV及餐廳業者應盡社會責任,協助代客叫車服務,共同保障大眾用路安全。 今日機車駕訓補助宣導記者會,包括縣長張麗善、交通部道安委員會組長徐台生、公路總局嘉義區監理所長黃萬益、雲林監理站吳孟峰站長、縣議員賴淑娞、陳俊龍、周秀月及縣內多所學校校長等人出席,鼓勵民眾踴躍參與機車駕駛訓練,共同降低交通事故發生率。

2022 防衛駕駛終究敵不過三寶的突襲
2021 防衛駕駛? 你各位都是三寶

不要說哥哥都留一手,我把我畢生功力都在這一集傳授給你 加入會員幫助這個頻道變的更好: https://www.youtube.com/channel/UCGJZDkCJDRlu-3COexwvBVA/join IG (yesbro0211)

2021 這樣違規有比較快嗎,還是在等紅綠燈呀

#記錄器大小事 #記錄器 #行車安全 #防衛駕駛 #SJCAM SJ10X

2021 四輪違規日常

四輪總是沒有什麼觀感問題,違規了還會有人幫你護航 黃燈亮了,我一直在看後照鏡那輛車,如果今天我被撞了,大概又要被說沒有防衛駕駛、你怎麼不閃之類的鬼話 #闖紅燈 #四輪大爺 #三寶

2020 (三寶)20年10月 - 行人最大/雞腿逼車/死角/大嬸喜歡偏左邊/黃色網狀線?

為何有些女生坐摩托車後座都喜歡坐側邊 為何很多汽車都看不懂黃色雙網線是什麼 為何計程車的違規率這麼高 希望年長的長輩可以重考駕照再上路 或者 不要上路:) 電動車跟腳踏車應該也要考筆試== 最可憐最沒路權的還是摩托車(唉.. #三寶 #死角 #防衛駕駛

2020 - 9月份,今年的連假都放完了,車禍肯定會變少了

➤ 訂閱Wowtchout的頻道:https://bit.ly/34wIr1n 第一時間接受最新行車影像和訊息、不錯過最新的系列。 『台灣行車事故合集』系列將在每月的第一個週一下五點發佈。 週一鬱悶的一天一下班來個合集不僅可以讓你療癒身心、還能讓你淺意識裡增加對防衛駕駛的觀念,及了解發生車禍的原因進而增加臨場的反應保障生命及財產安全。 Wowtchout有著對每則協尋及行車影片加上地圖位置的功能,使事故當事人或觀看影片用戶能夠更快速的找到需要的影片、也能增強防衛駕駛的觀念。 - 行車影片請直接上傳Wowtchout主網站 - 每月會從網站內挑選影片 ➤ 主網站:https://bit.ly/2wecgHq ➤ 粉絲團:https://bit.ly/3dRk42U 本影片屬Wowtchout公司所有,未經授權不得任意下載、上傳或做其他利用。 歡迎分享影片連結。 問題及合作提問歡迎來信:wowtchout@gmail.com 或直接FB粉絲團私訊,Wowtchout團隊會盡快回覆您。

2020 年109年國道一號北上(林口往泰山爬坡道)重大車禍

後車(聯結車)不保持安全距離才是肇事主因,客運大客車雙黃燈打很久了,內、中、外車道用路人都有煞停,唯獨後方大聯結車未保持安全距離、未注意車前狀況、無視雙黃警示燈直接撞上才是肇事主因,機車反而不是。 【防衛駕駛觀念宣導】 一、 高(快)速公路內車道係「超車道」,超車後請駛離內車道,勿長時間佔用內車道,除非車流壅塞情況。 二、行駛高(快)速公路發現前方車輛「車速降低」或「緊急剎車」時,應立即使用「雙黃燈」,避免後車追撞。 三、全天候請開啟「頭燈」或「日行燈」,增加行車能見度,降低車禍發生率。 四、豪雨或大霧除開啟頭燈外,可視情況使用「雙黃燈」,變換車道應解除。 五、轉彎車請禮讓直行車、請禮讓任何行人、請禮讓公車客運先行,落實路權觀念。 六、行駛山路或單線道,發現後方車輛迫近、回堵或排隊時,代表你車速過慢已成為討人厭的「車隊長」,請發揮公德心及雅量,利用時機禮讓後車先行。 七、違規停車中屬「併排停車」及「公車站牌停車」最可惡,自私又自利。 八、轉彎車占用直行車道時,請持續使用方向燈,以利後車提早變換車道避免追撞。 九、機車兩段式左轉前,進入路口後請使用「右邊方向燈」進入待轉區。 十、車輛在高(快)速公路拋錨或車禍時,車輪爆胎或輕微碰撞應立即駛入「路肩」並開啟「雙黃燈」及「三角架」,人員應於護欄外等待救援,避免二次車禍。 十一、機車請遠離大型車,請勿併行或鑽車縫超車。 十二、汽車下車請確實觀察後方路況,建議採取「兩段式開啟車門」。 十三、道路是給人、車走的,車輛應停放於「路外停車場」之先進觀念予以推廣。 十四、影像式行車記錄器應列為車輛標準配備,汽車百貨業者會協助藏線安裝。 十五、行車建議開啟「Android Auto」模式,以掌握路況減少車禍發生。 十六、變換車道、車道匯入或轉彎後,後車因迫近禮讓時,請使用「雙黃燈」感謝。 十七、車輛保險應加保「第三人責任險」,死傷及財損都在理賠範圍內。

2020 闖紅燈檢舉違規教學

闖紅燈,罪大惡極! 不只造成交通堵塞,更可能危害他人生命! 本影片教導你檢舉闖紅燈的要點。 (各縣市檢舉方式不盡相同,但要點抓到一定能舉發) 闖紅燈已經帶走許多生命,因為平常闖紅燈習慣,所以覺得闖一下沒關係。 等紅燈變綠燈剩3秒也可以算闖紅燈,請愛惜你自己的生命,不要跟荷包過意不去! 訂閱我,學習更多交通知識。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Track: InfiNoise - Sunlight (Feat. Nilka) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. Watch: https://youtu.be/4otiQvkQG1c Free Download / Stream: http://ncs.io/Sunlight - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

2020 買個都被念|高速公路限速50好不好|怎麼讓龜車變飆仔?假裝要超他車就對了|內線龜車速度不到最高速限,好像不意外?

0:00 HI~大家好,我是涼圓大大 分享我騎車、開車時的一些經驗、習慣和看法 合理用路,安全回家 #Facebook 涼圓大大 歡迎在下方留下你的意見和看法 0:27 買個行車紀錄器都能念半天 在台灣好像都違規的比較大齁? 3:24 高速公路限速50,大家說好不好啊? 5:10 肉身測試觸發測速照相機的時速 5:34 難得遇到有水準的歪L 6:15 踩油門那隻腳需要檢查一下 他時速超級飄,從100~120忽高忽低 我大致上確認過他前面是沒車的(要超他車的地方可以看到他離前車很遠) 結果我想超他的時候,也在那邊加速,不知道在加哪根筋不對的 被我超過之後,還連鑽兩個車道超回來??????? 然後又切回內線,那時候明明外線還比較空一點 是想證明什麼? 9:49 選好路線再超車 沒邏輯地亂超車,通常快不了多少 而且浪費油、浪費剎車 這段的後面我沒切中線超車 是我在觀察那台福斯會不會從外線切到中線 確認之後才切車道,避免發生意外 11:00 紅斑馬神主牌 12:10 南下從哪裡開始速限100? 14:11 身為一個廢物,真是對不起大家 14:25 人不好好當,就要當螃蟹? 路不熟就先切到外面等著下交流道 不要突然發現要下的交流道到了才在那邊當螃蟹 15:14 台灣的神奇標線 一堆修正帶+彎來彎去的直線 16:11 GPS對表速 17:45 內線車道是超車道 偏偏一堆文盲 18:44 外線比內線快,是不是不意外 22:09 當龜車遇到測速照相的行為學 24:50 雞毛蒜皮小事都踩個剎車才安心 26:08 硬切內線的模範龜龜 27:10 不要給機會,也是一種防衛駕駛 #直接上GPS時速給你看


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