超速 - 馬路三寶
各種 超速 的三寶行為
常見違規記點: 1點:超速、未打方向燈、併排停車 2點:超速、未保持安全距離、使用路肩... 3點:闖紅燈、不禮讓行人、危險駕駛行為...等 #不當駕駛行為(闖紅燈)(第53條、第53條之1) #汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈。(53.1) 違反道路交通管理事件統一裁罰基準表(112.06.29 版) https://tinyurl.com/yc7uh3he https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/Download.aspx?type=Law&ID=40545 時間:2024年05月27日 早上08點44分52秒 地點: 833高雄市鳥松區中正路3號旁 違規車號: TDC-5873(08:44:47~08:44:55)闖紅燈 事因: 接近高雄市鳥松區中正路3號旁, 小黃計程車闖紅燈, 影片提供含截圖提供給高雄市警察局處理。
依照道路交通管理處罰條例第7-2條第3項與第2項之第九款,對於前項第九款之取締執法路段,在一般道路應於一百公尺至三百公尺前,在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前,設置測速取締標誌。 提供行車記錄器,警察在此南區濱南路208號北向南 路段並無於一般道路取締地點前100-300公尺處,設置測速取締標誌與警察攔查之燈號,又將警車躲至在隱蔽處,警察已違反行政程序法「誠實信用原則」,即可能具有得撤銷之原因。尤其如果是交通標誌、標線等設置不完善,又再加上在隱蔽處拍照等行為,即構成舉發程序違法!故請求予以撤銷此罰單! 第 7-2 條 汽車駕駛人之行為有下列情形之一,當場不能或不宜攔截製單舉發者,得逕行舉發: 一、闖紅燈或平交道。 二、搶越行人穿越道。 三、在道路收費停車處所停車,不依規定繳費。 四、不服指揮稽查而逃逸,或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。 五、違規停車或搶越行人穿越道,經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 六、行經收費之道路,不依規定繳費。 七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。 前項第七款之科學儀器屬應經定期檢定合格之法定度量衡器,其取得違規證據資料之地點或路段,應定期於網站公布。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者,不在此限: 一、有第四十三條第一項第一款、第三款、第四款及第三項之行為。 二、有第三十三條第一項至第三項及第九十二條第二項之行為。 三、違規超車。 四、違規停車而駕駛人不在場。 五、未依規定行駛車道。 六、未依規定轉彎及變換車道。 七、未保持安全距離。 八、跨越禁止變換車道線或槽化線。 九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。 對於前項第九款之取締執法路段,在一般道路應於一百公尺至三百公尺前,在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前,設置測速取締標誌。
中央社網站)違規記點新制去年6月30日上路,同時放寬民眾檢舉及增加記點項目,違規件數暴增,並引發職業駕駛上街抗議。行政院今天通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉,並限縮當場舉發違規案件才予記點。新版的違規記點制度是什麼?職業駕駛人與路權團體又為何抗議?中央社整理相關資訊如下。 違規記點制度是什麼? 2023年4月14日「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案三讀通過,並自同年6月30日起正式實施交通違規新制。依規定,1年內違規記點達12點即吊扣駕照2個月,2年內吊扣駕照2次且再被記點,則吊銷駕照。 常見的違規項目包括違規臨停、併排停車、未打方向燈、手持行動電話皆是1點,不停讓行人為3點,超速則是1至3點。 新制並針對營業車駕駛人及新手(2023年7月1日及之後取得駕照者,一年內稱為新手)加重處分,違規加記1點。另外,1年內違規點數達6點可向監理機關申請自費道安講習,得扣除點數2點。 路權團體、職業駕駛爭論 原有的46項檢舉項目增加到59項,除罰款、記點之外,並恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛違規。 違規項目引起最多討論的是路口、公車站10公尺內或併排違停,加上新制趨嚴,1年內達12點就吊扣駕照2個月,計程車業、貨運業及遊覽車業者反彈,去年10月31日陳情代表團體繞行交通部,抗議政府道路設計不良,記點新制將影響生計。 11月9日交通部宣布,請各縣市檢討朝每隔100至150公尺紅線劃設至少10%的黃線或專用車格,未完成前因上下客貨導致臨停違規可不予記點,但仍須處300至600元罰鍰。 2024年2月20日,交通部長王國材表示,規劃罰鍰1200元以下的交通違規行為將不記點也不開放檢舉。「微罪不記點」草案引發路權團體反對, 批評漠視用路人性命,呼籲政策切勿朝令夕改。 輕微違規不記點新規定有哪些? 交通部說,鑑於民眾檢舉制度已悖離當初彌補警力不足的立法目的,而記點制度也因道路實際環境配套措施尚未完備衍生實務問題,有檢討修正必要,因此提出修法。 3月7日行政院提出修正草案,未來10類最高罰鍰在1200元以下的輕微違規,將不開放民眾檢舉,包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。違規記點方面,草案並規範,當場舉發案件始予記點,科技執法及民眾檢舉案件等逕行舉發不予記點。 此外,現行汽車駕駛一年內違規點數若達6點,可以申請自費參加道路交通安全講習,講習完成後可以抵扣違規點數2點,1年抵扣1次為限。草案修正後,駕駛人未來自費參加講習扣抵提高至1年2次,等同扣抵違規點數4點。 未來輕微違規不記點項目,須待「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案送立法院審議三讀通過後實施,以及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」預告完成。
【警政時報 林秀貞/台東報導】 中秋節是重要傳統節日之一,許多人會趁著連假返鄉團圓,享受月圓人圓的美好時光。然而,連假期間的交通壅塞與事故,卻常常影響民眾的心情與安全。為了讓民眾能夠平安順利地回家,花蓮縣警局玉里分局將在中秋連續假期(9月29日至10月1日)加強交通疏導與速度控管,並提醒民眾注意交通規則與路況。 玉里分局表示,連假期間,將在轄內重要路段,如臺9線、花193縣道及往臺東縣長濱鄉臺30線玉長公路等,採取「分區」、「分段」、「熱時」、「熱點」等交通策略,綿密規劃交通疏導。另外,為了維護行人安全,對於轄內易肇事路口,也採不定時執行稽查,針對各種違規態樣,如超速、酒駕、闖紅燈、違規超車等,列為執法項目,以創造優質友善的交通環境。 玉里分局交通組長陳暐傑說明,連假期間請民眾絕對不要有超速行為,為確保道路順暢通行,避免連假車潮因超速行為而引發交通事故,進而造成交通壅塞,連假期間玉里分局加強速度控管,更是在臺9線、花193線編排測速稽查勤務,目的是提醒民眾應遵守道路速限,以維自身安全;在此也呼籲道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款,有關「嚴重超速」的定義已從60公里修正至40公里,除了最高可處罰鍰新臺幣3萬6000元,更要吊扣牌照6個月,民眾千萬不可不慎。 玉里分局長林俊廷表示,中秋3天連假,返鄉過節民眾應恪遵交通規則,並遵從警方疏導作為;最後在此苦口婆心提醒酒後絕對不可駕駛交通工具,請務必找代駕、親友接送或搭乘計程車返家,切勿害己又害人,切記酒駕代價之高,是可抵一輩子搭乘計程車費用。 此外,玉里分局也提醒民眾,目前轄內崙天大橋、明里大橋及高寮大橋皆採封閉情形,其便橋受到日前海葵颱風影響亦封閉道路,請民眾注意路況,並遵從警方的引導。玉里分局將全力維護完善的用路環境,讓民眾能安心返鄉過節。
記者黃秋儒/新北報導 新北市金山警分局乾華派出所副所長陳世華昨(16)日晚間20時許,執行2023北海夜金閃閃一北海潮與火交整勤務結束返所時、發現機車騎士在台2線香果園路口(台二線38K)連闖2紅燈,陳世華副所長一路跟追至台二線37公里處攔下該機車騎士,發現邱姓騎士散發濃厚酒氣,經實施酒測值高達0.77mg/l,全案除依公共危險罪嫌移送偵辦外,也依道交條例規定吊扣機車牌照及告發闖紅燈。 金山警分局指出,被攔下的74歲邱姓騎士除了滿身酒氣外,在酒精的影響下已歩伐不穩,還作勢要騎警用機車,被攔查的副所長當場喝斥,失態過程被一旁民眾用手機拍下。邱男供稱當日下午在市區喝喜酒,晚上要回石門區的家中休息,沒想到會因為闖紅燈被警方攔查,對於酒後駕駛交通違規的行為感到十分後悔。 金山警分局表示,依據道路交通管理處罰條例第35條規定,駕駛人如經酒精濃度檢測超標,初犯者機車處新臺幣15000元以上90000以下罰鍰,且當場移置保管車輛、扣繳車牌及吊扣駕照;十年內第二次以上酒駕違規情形則處以前述最高罰緩數額並按次予以加罰,還會吊銷駕駛執照,主管機關並得公布違規人姓名、照片及違法事實。呼籲民眾切勿心存僥倖酒後駕車,不僅自身安全堪慮,且容易發生如闖紅燈、超速等其他違規行為,飲酒後可請代駕或搭乘計程車及大眾交通工具,以保障自己與其他用路人生命安全。
立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案 強化道路交通安全 立法院112年4月14日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,共34條,修正內容涵蓋「速度管理」、「駕駛人管理」、「車輛管理」三大面向,包括「提高未停讓行人罰責」、「通盤檢討違規記點制度」、「提高無照駕駛罰則」、「加重危險駕駛罰則」四大核心,本次修正重點說明如次: 一、強化停讓保護行人:提高未停讓行人罰責,並擴大未停讓罰責適用範圍,增訂明確行人可通行之交岔路口(未劃設行人穿越道)均納入;未停讓罰鍰上限由新臺幣3,600元提高至6,000元;致人受傷或死亡罰鍰加倍,並處吊扣(銷)駕駛執照處罰。 二、提高無照駕駛罰則:明定未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣等均為無照駕駛之情形;無照駕駛機車或小型車之罰鍰上限由新臺幣12,000元提高至24,000元;5年內累犯即處最高額罰鍰,如有致人重傷或死亡並得沒入車輛;因酒駕吊扣(銷)駕駛執照再無照駕駛者,加罰12,000元(機車、小型車)或40,000元(大型車);汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車加重處罰吊扣牌照;增訂應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人;無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者,再增加加重拒檢罰鍰新臺幣15,000元至45,000元;除有終身不得考領駕駛執照情形外,加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。 三、通盤檢討違規記點制度:授權子法訂定應記違規點數之條款、點數及通知程序等事項;記點累計期間由半年延長至1年,於1年內記點每達12點,吊扣駕駛執照2個月;駕駛人可自費參加講習扣抵點數(1年僅得扣抵2點);增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時,改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰之處罰規定;延長因未辦理歸責而改記汽車違規紀錄之累計期間。 四、加重危險駕駛罰則:將嚴重超速由現行超過規定之最高時速60公里修正為超過最高時速40公里;提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元;危險駕駛態樣並增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為;依法應負刑責時可加重二分之一。 五、另本次修正第7條之1,增加13項民眾檢舉違規項目,包括保護行人通行如在人行道違規(臨時)停車;行近未設行車管制號誌之行人穿越道,不減速慢行;起駛前,不讓行進中之車輛、行人優先通行;不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人。另亦包括聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,在後跟隨急駛;在公共場所出、入口或消防栓之前停車等違規行為均納入民眾得檢舉之項目。 六、此外,為鼓勵文化保存及記錄歷史,使古董車活動帶動產業發展,本次亦修正第15條,增訂古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛及其違反規定之罰責。另為加強牌照管理,防止有心人利用車輛吊扣牌照後再受吊銷牌照處分可立即重領牌照,本次修正第66條增訂吊扣期間行駛致吊銷牌照者,應於原受吊扣處分期滿,始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照等規定。 交通部指出,本次修法除加重嚴重影響道路交通安全違規行為之相關罰責及保障行人安全外,修正案中將違規記點及道路交通安全講習授權子法規定,為道路交通管理之重大變革,可提升相關處罰規定因應交通安全維護之時效性,避免駕駛人經常性違規,促使其心生警惕保持良好駕駛行為,並可即時導正違規駕駛人交通安全觀念與駕駛行為,將有助不適任駕駛人退場,提升道路交通安全。交通部將儘速與相關單位研商完成施行準備作業,報請行政院核定施行日期。 聯絡人 路政司趙晉緯專門委員 聯絡電話 02-23492150 https://www.motc.gov.tw/ch/app/news_list/view?module=news&id=14&serno=f8388bee-2267-4758-9782-499888bc332d  台北Uber 皇冠多元計程車車隊劉伯烏 0933560023 LINE ID : 0933560023 對Uber 駕駛夥伴最友善的車隊-皇冠多元計程車車隊-Uber 博士劉伯烏推薦 台北市信義區松隆路337號 入隊Uber 皇冠車隊櫃檯請指名劉伯烏介紹的。 歡迎找劉伯烏團購買 TOYOTA 皇冠Crown 油電皇家版207萬 油電貴族版157萬 加入Uber 台北桃園皇冠車隊,成為Uber 皇冠大車隊尊榮駕駛。(註:Uber 台中、高雄、新竹、台南 目前無尊榮車款) 台北(Uber 信義區) Uber 皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜 台北市信義區松隆路 337 號 服務時間:週一至週五 08:30~17:30(最後報到時間為 17:00) 服務電話:02-2745-8688 台北(Uber 北投區) Uber皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜 台北市北投區承德路 7 段 401 巷 1028 號 服務時間:週一至週五 09:30~18:00(最後報到時間為 17:00) 服務電話:02-2892-5588 桃園(Uber 蘆竹區) Uber皇冠大車隊入隊及車輛文件更新、補件相關事宜 桃園市蘆竹區中興六街 2 號 1 樓 服務時間:週一至週五 12:00~18:00(最後報到時間為 17:00) 服務電話:03-313-2305 Uber 高雄皇冠大車隊(Uber 鼓山區) 地址:高雄市鼓山區興隆路 15 號 服務專線:07-771-0277 服務時間:週一至週五 9:00 ~ 18:00 (最後報到時間為 17:30) 「以色列人因着信,圍繞耶利哥城七日,城牆就倒塌了。」 希伯來書 11:30 CUNP-神 https://bible.com/bible/46/heb.11.30.CUNP-神 「信就是所望之事的實底,是未見之事的確據。 古人在這信上得了美好的證據。 我們因着信,就知道諸世界是藉神話造成的;這樣,所看見的,並不是從顯然之物造出來的。」 希伯來書 11:1-3 CUNP-神 https://bible.com/bible/46/heb.11.1-3.CUNP-神 「第七日清早,黎明的時候,他們起來,照樣繞城七次;惟獨這日把城繞了七次。 到了第七次,祭司吹角的時候,約書亞吩咐百姓說:「呼喊吧,因為耶和華已經把城交給你們了! 這城和其中所有的都要在耶和華面前毀滅;只有妓女喇合與她家中所有的可以存活,因為她隱藏了我們所打發的使者。 至於你們,務要謹慎,不可取那當滅的物,恐怕你們取了那當滅的物就連累以色列的全營,使全營受咒詛。 惟有金子、銀子,和銅鐵的器皿都要歸耶和華為聖,必入耶和華的庫中。」 於是百姓呼喊,祭司也吹角。百姓聽見角聲,便大聲呼喊,城牆就塌陷,百姓便上去進城,各人往前直上,將城奪取; 又將城中所有的,不拘男女老少,牛羊和驢,都用刀殺盡。」 約書亞記 6:15-21 CUNP-神 https://bible.com/bible/46/jos.6.15-21.CUNP-神
記者黃秋儒/新北報導 新北市中和區景平路、安樂路口於今(112)年6月底及7月初發生兩起交通事故,分別為行人行經景平路斑馬線,遭安樂路右轉景平路的計程車衝撞,以及汽車疑似闖紅燈,與路口搶黃燈的機車騎士發生碰撞,導致行人及機車騎士搶救不治殞命憾事。 中和警分局指出,中和警為守護用路人交通安全,遏止車輛違規肇事,除持續配合警政署執行路口大執法專案勤務外,也滾動式分析中和地區易肇事路段,編排勤務針對重點時段加強路口及周邊道路巡邏及執法作為,針對計程車加強攔停盤查強度,以及對汽機車駕駛未停讓行人等各項交通違規進行取;經統計執法成效,中和警112年7月迄今,取締「路口不停讓行人」312件、「闖紅燈」745件、「超速」1,740件、「人行道違規停車與違規臨時停車」596件及「取締道路障礙」115件;中和警將持續維持執法強度,防制行人事故發生,以守護市民朋友交通安全。 中和警分局提到,另為維護事故地點交通安全,中和警同步配合相關路權機關進行現地會勘,期望透過「增加行人號誌優先秒數,以減少人車交織」、「事故地點前方設置反射鏡供來往人車注意」、「增設『易肇事路口 請減速慢行』及測速牌面標誌」等交通工程改善事宜,以降低該處事故風險性,有效提升用路安全;另於路口向民眾廣加宣導車輛未停讓行人罰則,以提醒駕駛人遵守交通規則。 中和警分局提醒,新修正道路交通管理處罰條例已於112年6月30日實施,針對車輛不停讓行人取締標準,維持現行以汽車前懸或機車前輪距離行人3公尺內不停讓即違規開罰,從原本最高開罰3,600元提升到6,000元、記點3點,並須接受3小時道安講習。若因未讓行人致人受傷者,吊扣駕駛執照一年;致人重傷或死亡者,則吊銷其駕駛執照。 中和警分局長陳忠龍呼籲,行人欲通過路口時,應按照「行人停看聽」原則,注意前方及左右交通狀況,遵守交通規則,不可違反號誌管制任意穿越,且應行走於人行道或行人穿越道。駕駛人駕駛車輛行經路口應謹記「車輛慢看停」原則,停讓行人優先通行,同時應減速通過路口,共同落實遵守交通規則。期盼藉由交通執法、交通工程、交通教育三管齊下,使用路人安心出門、平安返家,大家共同守護中和地區交通安全。
Hello大家好,這裡是上盛集團,一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題,過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊,不過到底有多亂多恐怖,好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外,受傷人數每年高達48萬人,換句話說平均每天會有8個人死於交通意外,平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷,所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷,不過這時或許會有人問,其他國家的交通也不一定比較安全啊? 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕,以台灣人最愛去的國家日本為例,日本的人口約1.25億,是台灣的五倍,但過去三年每年約2700人死於交通意外,人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看,以越南為例,人口是台灣的四倍,但過去三年每年約6000人死於交通意外,僅約台灣的兩倍,換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外,世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境,甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題?今天這集將從交通3E來拆解分析,交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向,分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法,這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看,台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維,雖然近年持續提倡人本交通,但許多工程思維仍未與時俱進,目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善,雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一,在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位,但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政,在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的,但這種情形不應該發生才對,正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看,過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過,台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多,基本上只要會平衡就能拿到機車駕照,汽車的也是只要在場內練熟,會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗,和駕訓班教的天差地遠,問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛,希望大家至少都能拿到駕照,因此擬定了一個簡單的考照制度,但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度,導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求,導致滿街都是有駕照的人,但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論,有句成語是對症下藥,但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看,違規停車是占最大宗,將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛,接下來25%是開給超速行駛,後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%,單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的,但是卻用最少的時間練數學,想當然要在數學拿高分是難上加難,這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心,這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速,但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象,這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率,對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善,要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業,尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進,但如果大家能從現在開始關注開始改善,相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲,相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解!還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論,一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧! 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道!喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱,各位觀眾我們下次見啦!
你永遠不知道你甚麼時候會遇到危機時刻,如果你沒有經歷過,是很難再危機時刻時生存,請訂閱我們的頻道,讓我們帶領你,在遭遇危機時刻時,如何生存。 如果你覺得這個影片對你在乎的人有幫助,請分享給有需要的人知道! 感謝一路走來協助過我的人,希望大家健康平安,請保護自己愛的人! 2023美國交通罰單全解析(罰單種類+查詢+處理方式+罰款標準+申訴+上庭注意事項) 美國交通罰單有哪些? 1.白單(違規停車罰單) 一般只罰款不扣分 白單常見違規行為有哪些? 1.在禁止或限制區域內停車(罰款金額大多為$115或以上) 如不在酒店規定區域卸客(hotel loading/unloading),在限制區域隨意停車(vehicle idling in a restricted area) 2.馬路旁逾時停車(罰款金額大多為$65 -$95) 超出停車收費時間(expired meter);超出街道規定最長停車時間(parking at a broken or missing meter for longer than the maximum time permitted)等等。 3.阻礙交通類停車(罰款金額大多為$115) 如在十字路口違規停車(blocking an intersection);在人行道上停車(stopping, standing or parking on a sidewalk)等等。 4.妨礙性停車(罰款金額大多為$95 -$115) 如靠近消防栓停車(stopping, standing or parking closer than 15 feet of a fire hydrant);靠近鐵路交叉口停車(standing or parking within 50 feet of the nearest rail of a railroad crossing)等等。 處理單位 以紐約交通罰單處理為例,罰款需要交至紐約市財政部(New York Department of Finance)而非交通管理局(DMV)。 常見違規停車情況有哪些? 有的街道你可以隨便停車,但是,會有個牌子告知在每個月的某一天(第二個星期一之類的)會打掃衛生,如果當天你的車停在了街道上,就會被貼罰單或者直接被拖車。 有的馬路旁邊是預付費停車,也許你交了兩個小時的費用,但是因為什麼事情耽誤了,停車超過了兩個小時,也會被貼罰單。 還有一些馬路邊黃線的地方不讓停車,但有可能時間長了黃線已經褪色,你看到前後都停車了,以為這個車位也沒問題,又中招了。 還有可能你的停車證(Parking Permit)小貼紙掉了,車停在自家門口也可能被拖走。 2.黃單(普通行車違規罰單) 根據各地區不同情況扣分、罰款,甚至吊銷駕照;大多罰單都屬於此類。 黃單常見違規行為有哪些? 1.超速(speeding,扣3-11分) 超速行駛(Speeding)算是魯莽行駛的一種。扣3-11分 2.魯莽駕駛(reckless driving,扣5分) 魯莽行駛(Reckless driving),即為開車時有意地無視他人的人身和財產安全,扣5分 3.超越校車(failure to stop for school bus,扣5分) 具體情況是遇到校車停下並有STOP的牌子打開而且伴有紅色警燈閃爍,此時必須停車,即使校車是和反方向的也要停。違規扣5分。 4.緊跟前車(tailgating,扣4分) 開車的時候應該和前車保持適當的車距,不然不僅僅是違反交規的問題,還有可能會對前面車輛突然的停車措手不及,造成危險。違規扣4分。 5.剎車不當(inadequate brakes,扣2-4分) 處理單位 NYC/Buffalo/Rochester的黃單由DMV處理,其他地區的由當地市、郡法庭處理。 3.粉單(較嚴重的刑事交通罰單) 粉單常見違規行為有哪些? 酒駕(DWAI/Alcohol: Driving While Ability by Alcohol) 醉駕(DWI: Driving While Intoxicated) 藥駕(DWAI/Drugs: Driving While AbilityImpaired by Drugs 後果重金罰款,可能沒收車輛、吊銷駕照,甚至可能坐牢,刑事記錄跟隨一輩子。 處理單位 法庭 在美國拿到罰單的後果一般有兩種,一是被罰款,再來就是被罰點。每個人一開始的駕駛紀錄都是純白無瑕零缺點,而根據違規事項的大小,法院會讓DMV在你的駕駛紀錄上記點。而罰點直接會影響到的就是保費上漲,如果被罰太多點,便會被吊銷駕照,甚至進一步影響簽證居留/移民申請等。 會被記點的違規事項:交通違規、危險駕駛、無照駕駛、肇事逃逸、酒駕(DUI, Driver Under Influence)等。一般違規大概罰一點,嚴重情事像是酒駕、無照駕駛會被罰更多點數。 C類駕駛執照(一般自小客車)這些情況會被吊銷駕照:一年內被罰4點/ 兩年內被罰6點/ 三年內被罰8點。DMV會寄信一封Order of Probation/Suspension 通知你的駕照已被吊銷,此時切勿再開車,否則就是無照駕駛,算犯罪了。 消除罰點的方法:只能等待時間過去。通常清除一個罰點要等至少3年,如果是肇事逃逸、酒駕那紀錄會跟著你13年。如果對罰單置之不理,沒繳罰金也沒上法庭,那罰點紀錄會保留5年。有些人會想要上交通學校避免罰點,可是這個選項僅限於18個月內沒有違規或上過交通學校的,而重大違規也沒辦法透過上課免罰。
記者黃秋儒/新北報導 新北市警局汐止分局於昨(4)日晚間執行路檢時,遇到一輛自小客貨車,於路檢點前突關閉大燈並逆向行駛欲躲避警方攔查,一名員警見狀上前伸手示意停車,自小客貨車非但不停車,反而催油門高速向前,所幸員警閃得快,一個側身驚險閃過死神。警方隨後發動攔截圍捕,該車駕駛最後在大批警力包圍下乖乖就擒。 汐止警分局指出,汐止派出所員警於昨晚執行取締酒後駕車勤務,於22時許,在大同路二、三段鐵路高架橋下執行路檢,攔查往基隆方向可疑車輛。於22時48分許,一名余姓男子(73年次)駕駛自小客貨車,沿大同路3段往基隆方向行駛至路檢點前,突然關閉大燈後持續前行,員警驚覺有異上前攔查,余男非但不停車,反而跨越雙黃線逆向行駛躲避警方攔查,並持續往基隆方向逃逸。余男逃逸途中,發現前方還有伺機攔檢的員警,隨即大迴轉後,改沿大同路3段順向往臺北方向逃逸,路檢點員警見狀當機立斷通報攔截圍捕。 汐止警分局表示,余男駕駛自小客貨車於汐止轄內建成路、忠孝東路、仁愛路間高速繞行,沿途又多次違規闖越紅燈及跨越雙黃線,汐止警方也出動大批線上警力進行圍捕,短短幾分鐘即於忠孝東路、仁愛路口圍捕到余男並將其壓制在地。余男遭警方逮捕時渾身散發酒味,經當場施予酒測,酒測值達0.42mg/L。余男被捕後也表示,是因為喝酒看到警察會害怕才想要逃避,全案警方詢後將余嫌依公共危險及危險駕車等罪嫌,移送臺灣士林地方檢察署偵辦。 汐止警分局提到,汐止警方統計去(111)年1月至12月取締告發酒後駕車違規342件、顯見仍有部分民眾存有僥倖心態而酒後駕車,不顧其他用路人的安全。為遏止酒駕行為,新制實施以來已經第15次公告酒駕累犯姓名及照片,除了貪杯後開車騎車上路,宿醉也視同酒駕。 汐止警分局呼籲,自112年1月1日(星期日)起至1月30日(星期一)止實施為期30天的「112年加強重要節日安全維護工作」,期間逢春節連續假期,為了道路交通安全,警方對於酒後駕車、超速、闖紅燈等惡性交通執法沒有鬆懈,民眾如參加尾牙、春酒餐敘,切勿酒後駕車,酒精需長時間代謝,應提防宿醉酒駕,避免肇事害人害己,並落實指定駕駛者不飲酒或代叫計程車返家等,共同維護道路交通秩序與安全,確保用路人生命財產安全,讓每個人都能平安過好年。
小屁孩飆車失控翻車|危險駕駛害人害己|行車紀錄器 1. 人車相禮讓、生命有保障 2. 快速誠可貴,生命價更高 3. 善待生命、遵章守法 4. 路路暢通、從我做起 5. 路不急著走,才能走得久。行人請勿任意穿越快車道。 6. 安安全全坐大位,平平安安成大器。兒童坐上安全椅,平安快樂回到家。 7. 我要快樂,不要悲傷,爸爸開車不要喝酒。 8. 交通停看行,行車安全重禮讓。 9. 遵守路權,你我安全。 10. 十次車禍九次快,請勿超速行駛。 11. 禮讓他人,尊重自己,行的安全需要你我的努力。 12. 安全帽「帶」而不「戴」,機車安全亮紅燈。 13. 汽車駕駛人行駛於道路時,請勿撥接行動電話。 14. 開車撥接大哥大,如同手持手榴彈,隨時危機在手,不撥接也罷! 15. 寶貝幼童乘車請用安全椅。 16. 「讓」一下海闊天空,「退」一下保百年身。 17. 酒過三巡,開車不行;酒醉上道,危險就到。 18. 行車多禮讓,行人優先行。 19. 開車撥接大哥大,行車、行人危險大。 20. 機車退出騎樓,方便您我行走。 21. 酒後不開車,運匠接送才輕鬆。 22. 請提醒年長者於清晨、夜間出門時穿著鮮明衣服。 23. 請協助年長者穿越道路,共同關心年長者行的安全。 24. 關愛老人,注意行人安全。 25. 貪一時之快,危險跟著來。 26. 行走行人穿越道時,請勿闖紅燈。 27. 請勿違規穿越道路,請走行人穿越道。 28. 「機車彎」安全靠邊停,方便你我行。 29. 人行道是人走的,把人行道當馬路,『紅單』可會接到手軟。 30. 飆車少年往前衝,死神緊追不放鬆。 31. 開車不繫安全帶,牛頭馬面在等待。 32. 逞一時之氣,得百年之痛;忍一時之快,無終生之愁。 33. 交通標誌百百款,重點是你看不看。 34. 交通安全要遵守,飆車喝酒不可有。 35. 戴上安全帽,安全身旁繞;繫上安全帶,安全隨時在。 36. 酒後駕車罰款重;肇事喪命心更痛。 37. 喝酒傷身,開車傷人,別讓酒與你一起上「黃泉路」。 38. 遵守交通規則,享受美好人生。 39. 一時快,一世毀。 40. 禮讓行駛,交通順暢。 41. 天橋是人類最好的伙伴,紅綠燈是最好的依靠。 42. 交通規則要遵守,莫將生命丟街頭。 43. 車輛行人守秩序,平安保身皆歡喜。 44. 開車多留意,路邊不兒戲;保障生命和利益。 45. 走陸橋,生命有保障,闖馬路,危險在身旁。 46. 行人請走地下道,防範車禍免哀悼。 47. 寧可走遠路,也不闖馬路。 48. 車子別開快,不然進地府。 49. 馬路如人生,無情又冷血,看誰瞎了眼,斷送了一生。 50. 逞一時的快,痛一身的傷,悔不當初。 51. 不要急,慢慢來;馬路如虎口,小心慢慢行。 52. 遇紅停,遇黃慢,遇綠行。 53. 寧可多走五六步,也不要少走三四步。 54. 馬路如水火,危險特別多。 55. 只要你我多用心,交通惡運就不會降臨。 56. 騎機車戴安全帽,騎車時沒煩惱,交通安全最重要。 57. 超速競駛,等於玩命;損己害人,得不償失。 58. 愛你的家人及朋友,請杜絕飆車。 59. 青春不留白,流汗不流血,飆舞、飆球、不飆車。 60. 珍惜父母親的施給,尊重生命不飆車。 61. 小心騎車,活命百歲! 62. 安全是回家唯一的路。 63. 尊重路權、行路安全。 64. 少年ㄟ相招來ㄍㄚ車,追風飆車真神勇!一旦闖禍,罰錢不夠,還要牽拖父母一起上課;ㄢ內敢好?
三寶駕駛造成後方大塞車|駕遭應該是雞腿換的|想要怎麼開就怎麼開? 1. 人車相禮讓、生命有保障 2. 快速誠可貴,生命價更高 3. 善待生命、遵章守法 4. 路路暢通、從我做起 5. 路不急著走,才能走得久。行人請勿任意穿越快車道。 6. 安安全全坐大位,平平安安成大器。兒童坐上安全椅,平安快樂回到家。 7. 我要快樂,不要悲傷,爸爸開車不要喝酒。 8. 交通停看行,行車安全重禮讓。 9. 遵守路權,你我安全。 10. 十次車禍九次快,請勿超速行駛。 11. 禮讓他人,尊重自己,行的安全需要你我的努力。 12. 安全帽「帶」而不「戴」,機車安全亮紅燈。 13. 汽車駕駛人行駛於道路時,請勿撥接行動電話。 14. 開車撥接大哥大,如同手持手榴彈,隨時危機在手,不撥接也罷! 15. 寶貝幼童乘車請用安全椅。 16. 「讓」一下海闊天空,「退」一下保百年身。 17. 酒過三巡,開車不行;酒醉上道,危險就到。 18. 行車多禮讓,行人優先行。 19. 開車撥接大哥大,行車、行人危險大。 20. 機車退出騎樓,方便您我行走。 21. 酒後不開車,運匠接送才輕鬆。 22. 請提醒年長者於清晨、夜間出門時穿著鮮明衣服。 23. 請協助年長者穿越道路,共同關心年長者行的安全。 24. 關愛老人,注意行人安全。 25. 貪一時之快,危險跟著來。 26. 行走行人穿越道時,請勿闖紅燈。 27. 請勿違規穿越道路,請走行人穿越道。 28. 「機車彎」安全靠邊停,方便你我行。 29. 人行道是人走的,把人行道當馬路,『紅單』可會接到手軟。 30. 飆車少年往前衝,死神緊追不放鬆。 31. 開車不繫安全帶,牛頭馬面在等待。 32. 逞一時之氣,得百年之痛;忍一時之快,無終生之愁。 33. 交通標誌百百款,重點是你看不看。 34. 交通安全要遵守,飆車喝酒不可有。 35. 戴上安全帽,安全身旁繞;繫上安全帶,安全隨時在。 36. 酒後駕車罰款重;肇事喪命心更痛。 37. 喝酒傷身,開車傷人,別讓酒與你一起上「黃泉路」。 38. 遵守交通規則,享受美好人生。 39. 一時快,一世毀。 40. 禮讓行駛,交通順暢。 41. 天橋是人類最好的伙伴,紅綠燈是最好的依靠。 42. 交通規則要遵守,莫將生命丟街頭。 43. 車輛行人守秩序,平安保身皆歡喜。 44. 開車多留意,路邊不兒戲;保障生命和利益。 45. 走陸橋,生命有保障,闖馬路,危險在身旁。 46. 行人請走地下道,防範車禍免哀悼。 47. 寧可走遠路,也不闖馬路。 48. 車子別開快,不然進地府。 49. 馬路如人生,無情又冷血,看誰瞎了眼,斷送了一生。 50. 逞一時的快,痛一身的傷,悔不當初。 51. 不要急,慢慢來;馬路如虎口,小心慢慢行。 52. 遇紅停,遇黃慢,遇綠行。 53. 寧可多走五六步,也不要少走三四步。 54. 馬路如水火,危險特別多。 55. 只要你我多用心,交通惡運就不會降臨。 56. 騎機車戴安全帽,騎車時沒煩惱,交通安全最重要。 57. 超速競駛,等於玩命;損己害人,得不償失。 58. 愛你的家人及朋友,請杜絕飆車。 59. 青春不留白,流汗不流血,飆舞、飆球、不飆車。 60. 珍惜父母親的施給,尊重生命不飆車。 61. 小心騎車,活命百歲! 62. 安全是回家唯一的路。 63. 尊重路權、行路安全。 64. 少年ㄟ相招來ㄍㄚ車,追風飆車真神勇!一旦闖禍,罰錢不夠,還要牽拖父母一起上課;ㄢ內敢好?
【交通543】如果重機超速換成汽車,且遇上未開燈汽車|202X 國道|車禍|交通事故 紀錄台灣行車紀錄器影片 提供交通違規影片當借鏡 ----------------------------------------- 來源:【爆廢公社公開版】 若有侵權或其他問題請來訊告知(FB粉專私訊或是YT影片留言即可) 若有""交通543""浮水印是原創影片要轉載請告知,並附上來源即可。 ----------------------------------------- 雖然目前尚未達營利目標(YT) 但本人秉持佛系經營 未來達營利門檻 每個月捐出10%金額給貓狗協會(會附上捐款證明) 如果喜歡我的影片請幫我按讚訂閱加分享。 ●訂閱頻道精彩好片不漏看 ●歡迎提供車禍事故、三寶、惡意逼車、交通違規 ●請私訊FB粉絲專頁 ●FB粉絲團按讚追蹤!https://reurl.cc/Wqr8DD ●Youtube頻道!https://reurl.cc/kq18l3 #車禍 #車禍協尋 #行車紀錄器 #逆向 #三寶 #道路違規 #罰單 #防衛性駕駛 #汽車 #重機 #二輪 #機車 #四輪
不知道哪裡來的勇氣敢這樣做~|行車紀錄器 1. 人車相禮讓、生命有保障 2. 快速誠可貴,生命價更高 3. 善待生命、遵章守法 4. 路路暢通、從我做起 5. 路不急著走,才能走得久。行人請勿任意穿越快車道。 6. 安安全全坐大位,平平安安成大器。兒童坐上安全椅,平安快樂回到家。 7. 我要快樂,不要悲傷,爸爸開車不要喝酒。 8. 交通停看行,行車安全重禮讓。 9. 遵守路權,你我安全。 10. 十次車禍九次快,請勿超速行駛。 11. 禮讓他人,尊重自己,行的安全需要你我的努力。 12. 安全帽「帶」而不「戴」,機車安全亮紅燈。 13. 汽車駕駛人行駛於道路時,請勿撥接行動電話。 14. 開車撥接大哥大,如同手持手榴彈,隨時危機在手,不撥接也罷! 15. 寶貝幼童乘車請用安全椅。 16. 「讓」一下海闊天空,「退」一下保百年身。 17. 酒過三巡,開車不行;酒醉上道,危險就到。 18. 行車多禮讓,行人優先行。 19. 開車撥接大哥大,行車、行人危險大。 20. 機車退出騎樓,方便您我行走。 21. 酒後不開車,運匠接送才輕鬆。 22. 請提醒年長者於清晨、夜間出門時穿著鮮明衣服。 23. 請協助年長者穿越道路,共同關心年長者行的安全。 24. 關愛老人,注意行人安全。 25. 貪一時之快,危險跟著來。 26. 行走行人穿越道時,請勿闖紅燈。 27. 請勿違規穿越道路,請走行人穿越道。 28. 「機車彎」安全靠邊停,方便你我行。 29. 人行道是人走的,把人行道當馬路,『紅單』可會接到手軟。 30. 飆車少年往前衝,死神緊追不放鬆。 31. 開車不繫安全帶,牛頭馬面在等待。 32. 逞一時之氣,得百年之痛;忍一時之快,無終生之愁。 33. 交通標誌百百款,重點是你看不看。 34. 交通安全要遵守,飆車喝酒不可有。 35. 戴上安全帽,安全身旁繞;繫上安全帶,安全隨時在。 36. 酒後駕車罰款重;肇事喪命心更痛。 37. 喝酒傷身,開車傷人,別讓酒與你一起上「黃泉路」。 38. 遵守交通規則,享受美好人生。 39. 一時快,一世毀。 40. 禮讓行駛,交通順暢。 41. 天橋是人類最好的伙伴,紅綠燈是最好的依靠。 42. 交通規則要遵守,莫將生命丟街頭。 43. 車輛行人守秩序,平安保身皆歡喜。 44. 開車多留意,路邊不兒戲;保障生命和利益。 45. 走陸橋,生命有保障,闖馬路,危險在身旁。 46. 行人請走地下道,防範車禍免哀悼。 47. 寧可走遠路,也不闖馬路。 48. 車子別開快,不然進地府。 49. 馬路如人生,無情又冷血,看誰瞎了眼,斷送了一生。 50. 逞一時的快,痛一身的傷,悔不當初。 51. 不要急,慢慢來;馬路如虎口,小心慢慢行。 52. 遇紅停,遇黃慢,遇綠行。 53. 寧可多走五六步,也不要少走三四步。 54. 馬路如水火,危險特別多。 55. 只要你我多用心,交通惡運就不會降臨。 56. 騎機車戴安全帽,騎車時沒煩惱,交通安全最重要。 57. 超速競駛,等於玩命;損己害人,得不償失。 58. 愛你的家人及朋友,請杜絕飆車。 59. 青春不留白,流汗不流血,飆舞、飆球、不飆車。 60. 珍惜父母親的施給,尊重生命不飆車。 61. 小心騎車,活命百歲! 62. 安全是回家唯一的路。 63. 尊重路權、行路安全。 64. 少年ㄟ相招來ㄍㄚ車,追風飆車真神勇!一旦闖禍,罰錢不夠,還要牽拖父母一起上課;ㄢ內敢好?
記者何勁陞/萬丹報導 萬丹鄉萬丹路段於(14)日早上7時30分發生自小貨車與重機車之交通事故,屏東警分局初步調查該自小貨車沿萬丹路南往北直行至肇事路口時,疑似闖紅燈,與綠燈待轉起步準備到校上課之母親帶小孩騎的機車發生碰撞,雙方車輛因而起火燃燒,路人見狀立即衝向事故點協助並通報消防隊前往撲滅火勢。 機車騎士經送醫搶救不治,附載之乘客則左腳骨折及多處擦挫傷,無生命危險。另自小貨車周姓駕駛(男,約25歲)輕微臉部擦傷,雙方酒測值均為零。 警方已調閱週邊監視器影像及行車紀錄器畫面釐清雙方肇事責任,並持續針對重大惡性違規行為加強取締,在此呼籲民眾行車務必遵守交通規則,切勿超速及闖紅燈,避免憾事發生。
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臺東縣警察局成功分局於本(9)月7日前往成功國民小學執行護童專案及交通安全宣導,由成功分局分局長郭譯隆及警察志工中隊長張肇和一同率領分局幹部及志工團隊,利用這個機會在校門口向每位學童與接送的家長機會教育,宣導機車駕駛與乘客均要戴安全帽;汽車前後乘客及駕駛均要繫安全帶等交通安全宣導,透過此等時間及方式,喚起民眾交通安全意識。 成功警分局分局長郭譯隆表示,9月交通安全月期間適逢中秋節連續假期,本分局除了針對轄內風景遊憩區等易壅塞路段人(車)潮規劃交通疏導勤務外,交通執法亦不打烊,嚴格取締酒後駕車、超速、路肩超車等重大違規,減少事故的發生亦是維持交通順暢的不二法門,希望每位用路人都能遵守速限等交通規則。連假期間與親友團聚難免有飲宴小酌,惟酒後切勿開車,應找未喝酒親友代駕或叫計程車返家。希望大家都能有一個愉快平安的假期。
遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便,為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候,就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上,其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC,讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排,全部塞成一坨 超過這坨車,中間一片空,後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說,如果不妨礙安全、救災,那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法,然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙