思維 - 馬路三寶

各種 思維 的三寶行為

2023 台灣駕駛真的有攻擊性⁉️日本領先60年如何阻止馬路吃人❓|交通安全|行人地獄|日本生活|台日差異|酒駕|車庫法|道交法|都市開發

你知道嗎?在台灣發生交通事故的機率,比日本高出整整6倍!台灣到底缺了什麼?領先台灣60年,日本制定了「自動車保管場所確保法」、「道路交通法」,並透過鐵路為主體的完善都市計畫,有效降低交通事故的數量。希望這一集能夠和大家從制度層面思考如何提升台灣的交通安全,守護我們更美好的未來。 特別感謝 @WoWtchout 提供影片! 00:00 片頭 00:33 大使館認證的爛交通 02:47 過馬路為什麼要跑? 04:45 車庫法 06:25 道交法 09:41 都市開發思維 【友台推薦】 蔡桑: @tsaisan 凌宗魁聊建築: @archtwjp 佐榮寫真館: @fototaiwan #台灣 #日本 #交通 #安全 #行人地獄 #行人天堂 #日本生活 #酒駕 #taiwan #japan #tokyo

2023 每年快50萬人受傷!?台灣交通到底發生什麼問題?

Hello大家好,這裡是上盛集團,一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題,過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊,不過到底有多亂多恐怖,好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外,受傷人數每年高達48萬人,換句話說平均每天會有8個人死於交通意外,平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷,所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷,不過這時或許會有人問,其他國家的交通也不一定比較安全啊? 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕,以台灣人最愛去的國家日本為例,日本的人口約1.25億,是台灣的五倍,但過去三年每年約2700人死於交通意外,人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看,以越南為例,人口是台灣的四倍,但過去三年每年約6000人死於交通意外,僅約台灣的兩倍,換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外,世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境,甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題?今天這集將從交通3E來拆解分析,交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向,分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法,這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看,台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維,雖然近年持續提倡人本交通,但許多工程思維仍未與時俱進,目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善,雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一,在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位,但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政,在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的,但這種情形不應該發生才對,正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看,過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過,台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多,基本上只要會平衡就能拿到機車駕照,汽車的也是只要在場內練熟,會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗,和駕訓班教的天差地遠,問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛,希望大家至少都能拿到駕照,因此擬定了一個簡單的考照制度,但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度,導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求,導致滿街都是有駕照的人,但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論,有句成語是對症下藥,但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看,違規停車是占最大宗,將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛,接下來25%是開給超速行駛,後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%,單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的,但是卻用最少的時間練數學,想當然要在數學拿高分是難上加難,這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心,這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速,但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象,這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率,對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善,要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業,尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進,但如果大家能從現在開始關注開始改善,相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲,相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解!還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論,一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧! 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道!喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱,各位觀眾我們下次見啦!

2023 三寶偈自釋(二十八):「嗚呼蔣揚實可悲,被彼玩耍指掌間,仍卻願當忠⼼奴,供奉此念真皈依。」

#三寶偈自釋(二十八): 「#嗚呼蔣揚實可悲,被彼玩耍指掌間,仍卻願當忠⼼奴,供奉此念真皈依。」 此影片的YouTube頻道連結:[https://youtu.be/Zfvkv0hLgNg] 三寶偈自釋完整影片連結: https://youtube.com/playlist?list=PLm1WWPwmeI4OHGMRAp0YWcWNFG3J8crqR 《三寶偈》文字檔:https://bit.ly/2SKTBy7 現在要解釋的偈文是《三寶偈》第二十八句 消文釋義: 愛他心總結說:「嗚呼!蔣揚你實在有夠可悲的。唉,無始至今,蔣揚你被愛我執騙得團團轉、被彼執邪念玩耍於指掌間,但蔣揚你啊,仍卻死心踏地、自願歡喜地聽從愛我執的使喚,成為它的忠心奴隸,甚至繼續供奉此愛我執的惡念,將其作為真心的皈依境。祈願諸佛菩薩的大勢力能徹底喚醒你,助你看清真相!」 答疑解惑: 問:「這是關於被拋棄的問題。四歲左右,母親到國外學習,把我交給小阿姨。從那時起,我一直有種被媽媽拋棄的強烈孤獨感。甚至會因為大家不要我而感到難過,並且打從心底怨恨所有人。」 答:我很同情您的處境,但當您這麼提問的同時,讓我想起另外一個人曾經提出過的問題,而且剛好跟您所問的是相反。他的問題是:「父母管我管得很嚴,我完全沒有了自由,這讓我會有一種無法呼吸甚至窒息的感覺。我該怎麼辦?」 反觀上述兩種完全相反的問題時,令我感到納悶且想反問兩位的是:「當父母親不在旁邊的時候,你為什麼不會因為獲得更多的自由感到快樂?」還有,「當父母在旁時,你為什麼只會想著父母在撈叨,卻不去想著在旁有人陪伴而感到幸福呢?」這是我想反問你們兩位的問題。 換句話說,為什麼要鑽牛角尖一直去想對自己不利的角度,卻不去想對自己有利的角度呢?答案就是因為「愛我執」! 愛我執會讓我們的想法變得很極端、很偏激,而且越對自己不利越會在這個地方鑽牛角尖,事實就是這樣。像是父母親不在旁時,會感到被拋棄,有種強烈的孤獨感;父母在旁、有人照顧時,卻又覺得自己什麼都被管,喪失自由。 為什麼說這種偏激、鑽牛角尖、對自己不利的行爲是來自「愛我執」呢?因為如果我們還繼續寵愛我執的話,要知道「愛我執」的唯一作用是什麼呢?越寵它,它就越「順我者昌,逆我者亡」,這種暴君般的心態就會越來越強烈。 我時常講說,如果真是「順我者昌」就算了,畢竟還能跟暴君一起好。誒,不對耶!寵壞「愛我執」的結果是什麼呢?「順我者,理所當然;逆我者,萬萬不該、應被千刀萬剮。」 正因為這種「順我者,理所當然」,父母親在旁的陪伴、對你的好,本該心存感恩,但我們不僅沒有感恩之心,慢慢地覺得這是理所當然。同樣的,父母親不在身邊,沒人撈叨,有著相對的自由,這部分一開始覺得舒服,但慢慢地又覺得是理所當然。甚至因為習慣父母在旁,導致沒人在旁是種對我的冒犯,這就是「逆我者亡」的心態。在此,我想真誠勸您,與其讓自己活在無奈的抱怨裡,不如主動出擊積極追求內在的幸福。 如何積極追求內在的幸福? 答:與其等待別人的善待於你,還不如您主動出擊善待他人。 「主動出擊善待他人」又是什麼意思呢? 善待他人的主要因素不是要給他多少錢,而是取決於我是否有善待他人的真誠態度。 問:這種態度來自於哪裡呢? 答:來自感恩的心。您每日一定要撥出某段時間,去真誠感恩周遭遇到的所有人,尤其是那些跟你立場不同,或是想要抱怨的對象。無論對方如何,仍都存在著值得我等去感恩的角度,這點值得我們去思維。所以,務必將內心的關注點,轉移到感恩上,而不是一直想著對方是怎麼害我。否則,等同間接寵壞自心內在的「愛我執」,等於一直培養心中深處的暴君。 以上已經結束這個偈文的內容,謝謝大家的收看 建議只將我前述的內容作為思惟分析的參考。如果對諸位有用,請廣傳分享;若不相應,大可不予理會。無論如何,我誠心將此說法功德迴向給正在收看的您,願您能盡早圓滿暫時及究竟的安樂。 講者:蔣揚仁欽博士

2022 13日大家來吃三寶飯Vol.61

這兩個月換了新工作,忙到天昏地暗的。台灣的紅綠燈是愈來愈多,但老百姓不守法,再多的紅綠燈也沒用;現在很多路口為了設左轉專用道,就變成彎彎路,二輪優先道就常會在路口消失,過了一個路口又出現,很多四輪與二輪也不太照標線走(路明明是直的,誰會沒事一下右彎,一下左彎的),又不打方向燈,小心吃罰單!三寶就是他就算打了方向燈,你還是搞不清楚他到底要往哪裡走?嘉義市區的陸橋再過幾年就會消失,但上下橋時常設計成車流衝突,我還是覺得不要再用車種分流的思維設計道路了,要改成車速與車流方向才對;當然,駕駛的觀念更新也很重要啦!

2022 三寶日常 Vol.35 Welcome大違停時代

1.本影片中無車禍畫面,請勿有過多錯誤期待 2.三寶系列影片主要在揭示平常馬路上就有各種光怪陸離、難以理解的三寶開車騎車現象,期望各位能提醒各位多多注意,或者有您平常未能注意到足以影響他人的用路習慣,也可以稍做修正 3.騎車開車上路,看遠一點、該慢則慢、請永遠保持被撞妄想症的心理狀態 4.三寶思維留言時請勿自介秀下限,OK? 5.留言請勿嚕洨到我以為你是當事人 6.對影片中所有三寶皆進行一個薛丁格的舉發 錄影設備: GOPRO HERO 9 INSTA360 ONE R 全景模組 PX大通 GX 車規級雙鏡頭機車記錄器 MIO M777D 行車記錄器

2022 三寶日常 Vol.33 腿腿就是這個世界的光

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2022 三寶日常 Vol.32 新年快樂 Happy Lunar New Year

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2022 三寶日常 Vol.31 Merry Christmas and Happy New Year

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2021 三寶日常 Vol.29 沒有澄清  沒有道歉  沒有流量密碼Q.Q

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2021 三寶日常 Vol.28 只有我沒有流量密碼?

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2021 三寶日常 Vol.27 二級警戒 美腿解封

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2021 三寶日常 Vol.25 欸...不是...你幹嘛?

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2021 三寶日常 Vol.24 三級別亂跑  天降甘霖涼

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2021 三寶日常 Vol.23 這個月積的比較多

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2021 三寶日常 Vol.22 我!我愛夏天!

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2021 ✨ 「找到讓你願意早起的理由,就是這種感覺!」三寶媽的人生經營哲學 / 5amCEO Cassie

如何打造出能邊工作邊旅行的線上事業?索取免費四天課程 ▸▸▸ https://zoeyk.co/bylmini​ ▾▾▾ 更多資訊請展開 ▾▾▾ #佐編茶水間​ #品牌經營 #自我成長 #5amCEO 我們曾經聊過日式哲學 Ikigai,也知道 Ikigai 是沖繩人所指「人生的意義」,但在現實生活中的實際樣貌究竟為何?而一個擁有 Ikigai 的人,他的日常生活又會長什麼樣子呢?在今天的節目中,我邀請到  Cassie,來和你聊聊,他是如何從身心靈不健康的狀態,慢慢地找出自己的核心價值,拼湊出讓他每天都願意、而且迫不及待五點起床的理想生活。希望這集能協助你 找到讓你願意早起的理由 !

2021 三寶日常 Vol.21 Monkey在我背?NONO,Monkey在182

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2020 高雄三寶日常 Vol.12 學長!不要!再過來我要叫了喔!

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2020 高雄三寶日常 Vol.10 三寶請勿自介秀下限

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2020 三寶又來了 | 可以不要闖紅燈又逆向嗎 | 三寶思維 | SJ |

三寶思維有誰能懂? 我以為他只是紅燈右轉 誰知道他直接切過來 當下真得嚇死 我以為我會撞下去啊 然後又給我逆向騎 防衛性駕駛很重要 就是要預防各種三寶


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