取締 - 馬路三寶
各種 取締 的三寶行為
依照道路交通管理處罰條例第7-2條第3項與第2項之第九款，對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。 提供行車記錄器，警察在此南區濱南路208號北向南 路段並無於一般道路取締地點前100-300公尺處，設置測速取締標誌與警察攔查之燈號，又將警車躲至在隱蔽處，警察已違反行政程序法「誠實信用原則」，即可能具有得撤銷之原因。尤其如果是交通標誌、標線等設置不完善，又再加上在隱蔽處拍照等行為，即構成舉發程序違法！故請求予以撤銷此罰單！ 第 7-2 條 汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發： 一、闖紅燈或平交道。 二、搶越行人穿越道。 三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。 五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 六、行經收費之道路，不依規定繳費。 七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。 前項第七款之科學儀器屬應經定期檢定合格之法定度量衡器，其取得違規證據資料之地點或路段，應定期於網站公布。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限： 一、有第四十三條第一項第一款、第三款、第四款及第三項之行為。 二、有第三十三條第一項至第三項及第九十二條第二項之行為。 三、違規超車。 四、違規停車而駕駛人不在場。 五、未依規定行駛車道。 六、未依規定轉彎及變換車道。 七、未保持安全距離。 八、跨越禁止變換車道線或槽化線。 九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。
今天有許多運輸業者上街爭取權益，民眾黨團舉辦一場友善交通探討座談會並邀集了交通局長、各職業駕駛工會來發表意見，當時不同工會代表們同時最關心的一個重點就是全台灣都面著「臨停空間」嚴重不足問題。 當時我在座談上會有提到一個我在國外看到的實例：「國外雖嚴格實施計點制，但透過數據與科技的結合應用，街廓都有規畫臨停車位置，不分自用車或計程車都能使用，臨停超過3分鐘會被科技執法取締，使得違規停車數量下降，同時也增加計程車司機載客的便利性。」 希望交通局可以盡速研擬這個方法是否有機會在台北市試辦，是不是可以透過這個方式解決今天運將們包圍交通部抗議違規記點吊照的爭議。 對職業駕駛們來說，最大的困擾就是因為台灣道路設計規劃沒有適合臨停的地方，所以常常在乘客要上下車的時候，會有違停在紅線而被檢舉罰款記點的困擾，吊扣牌照兩個月更是可能嚴重影響一家人的生計，也因此才會希望交通部可以在推動記點新制的同時，也可以規劃出適合臨停的配套措施，否則也只是治標不治本。 我在交通部門質詢的時候也跟交通局長呼籲，我們都知道鄰里有里民的停車需求、業者有業者的臨停需求，兩邊沒有誰對誰錯，但身為市府主導停車政策的局處，應該要跳出來解決問題而不是一直讓兩邊的矛盾不斷加深，我有聽到了很多來自業者的聲音，其實他們都很樂意到鄰里跟里民透過座談會的方式來討論是不用有改善的地方，所以我也要求交通局盡速做到下面兩件事情： 第一、希望交通局可以從全臺北市465個里裡面挑選幾個合適的鄰里辦理座談會，並邀集里民、里長和職業工會一起到場討論增加臨停空間的可行性。 第二、請局長回去和交通大隊針對全台北市所有有臨停需求的格位做通盤的檢討，並從大數據裡挑選幾個適合試辦增設黃線並搭配三分鐘臨停科技執法的路段。 一起努力用科技的新方法來解決沉痾，為台北市的交通環境提供可以兼顧方便及安全的配套措施。
記者黃秋儒／新北報導 新北市中和區景平路、安樂路口於今（112）年6月底及7月初發生兩起交通事故，分別為行人行經景平路斑馬線，遭安樂路右轉景平路的計程車衝撞，以及汽車疑似闖紅燈，與路口搶黃燈的機車騎士發生碰撞，導致行人及機車騎士搶救不治殞命憾事。 中和警分局指出，中和警為守護用路人交通安全，遏止車輛違規肇事，除持續配合警政署執行路口大執法專案勤務外，也滾動式分析中和地區易肇事路段，編排勤務針對重點時段加強路口及周邊道路巡邏及執法作為，針對計程車加強攔停盤查強度，以及對汽機車駕駛未停讓行人等各項交通違規進行取；經統計執法成效，中和警112年7月迄今，取締「路口不停讓行人」312件、「闖紅燈」745件、「超速」1,740件、「人行道違規停車與違規臨時停車」596件及「取締道路障礙」115件；中和警將持續維持執法強度，防制行人事故發生，以守護市民朋友交通安全。 中和警分局提到，另為維護事故地點交通安全，中和警同步配合相關路權機關進行現地會勘，期望透過「增加行人號誌優先秒數，以減少人車交織」、「事故地點前方設置反射鏡供來往人車注意」、「增設『易肇事路口 請減速慢行』及測速牌面標誌」等交通工程改善事宜，以降低該處事故風險性，有效提升用路安全；另於路口向民眾廣加宣導車輛未停讓行人罰則，以提醒駕駛人遵守交通規則。 中和警分局提醒，新修正道路交通管理處罰條例已於112年6月30日實施，針對車輛不停讓行人取締標準，維持現行以汽車前懸或機車前輪距離行人3公尺內不停讓即違規開罰，從原本最高開罰3,600元提升到6,000元、記點3點，並須接受3小時道安講習。若因未讓行人致人受傷者，吊扣駕駛執照一年；致人重傷或死亡者，則吊銷其駕駛執照。 中和警分局長陳忠龍呼籲，行人欲通過路口時，應按照「行人停看聽」原則，注意前方及左右交通狀況，遵守交通規則，不可違反號誌管制任意穿越，且應行走於人行道或行人穿越道。駕駛人駕駛車輛行經路口應謹記「車輛慢看停」原則，停讓行人優先通行，同時應減速通過路口，共同落實遵守交通規則。期盼藉由交通執法、交通工程、交通教育三管齊下，使用路人安心出門、平安返家，大家共同守護中和地區交通安全。
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Hello大家好，這裡是上盛集團，一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題，過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊，不過到底有多亂多恐怖，好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外，受傷人數每年高達48萬人，換句話說平均每天會有8個人死於交通意外，平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷，所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷，不過這時或許會有人問，其他國家的交通也不一定比較安全啊？ 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕，以台灣人最愛去的國家日本為例，日本的人口約1.25億，是台灣的五倍，但過去三年每年約2700人死於交通意外，人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看，以越南為例，人口是台灣的四倍，但過去三年每年約6000人死於交通意外，僅約台灣的兩倍，換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外，世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境，甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題？今天這集將從交通3E來拆解分析，交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向，分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法，這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看，台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維，雖然近年持續提倡人本交通，但許多工程思維仍未與時俱進，目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善，雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一，在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位，但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政，在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的，但這種情形不應該發生才對，正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看，過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過，台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多，基本上只要會平衡就能拿到機車駕照，汽車的也是只要在場內練熟，會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗，和駕訓班教的天差地遠，問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛，希望大家至少都能拿到駕照，因此擬定了一個簡單的考照制度，但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度，導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求，導致滿街都是有駕照的人，但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論，有句成語是對症下藥，但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看，違規停車是占最大宗，將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛，接下來25%是開給超速行駛，後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%，單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的，但是卻用最少的時間練數學，想當然要在數學拿高分是難上加難，這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心，這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速，但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象，這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率，對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善，要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業，尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進，但如果大家能從現在開始關注開始改善，相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲，相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解！還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論，一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧！ 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道！喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱，各位觀眾我們下次見啦！
記者黃秋儒／新北報導 新北市警局汐止分局於昨(4)日晚間執行路檢時，遇到一輛自小客貨車，於路檢點前突關閉大燈並逆向行駛欲躲避警方攔查，一名員警見狀上前伸手示意停車，自小客貨車非但不停車，反而催油門高速向前，所幸員警閃得快，一個側身驚險閃過死神。警方隨後發動攔截圍捕，該車駕駛最後在大批警力包圍下乖乖就擒。 汐止警分局指出，汐止派出所員警於昨晚執行取締酒後駕車勤務，於22時許，在大同路二、三段鐵路高架橋下執行路檢，攔查往基隆方向可疑車輛。於22時48分許，一名余姓男子(73年次)駕駛自小客貨車，沿大同路3段往基隆方向行駛至路檢點前，突然關閉大燈後持續前行，員警驚覺有異上前攔查，余男非但不停車，反而跨越雙黃線逆向行駛躲避警方攔查，並持續往基隆方向逃逸。余男逃逸途中，發現前方還有伺機攔檢的員警，隨即大迴轉後，改沿大同路3段順向往臺北方向逃逸，路檢點員警見狀當機立斷通報攔截圍捕。 汐止警分局表示，余男駕駛自小客貨車於汐止轄內建成路、忠孝東路、仁愛路間高速繞行，沿途又多次違規闖越紅燈及跨越雙黃線，汐止警方也出動大批線上警力進行圍捕，短短幾分鐘即於忠孝東路、仁愛路口圍捕到余男並將其壓制在地。余男遭警方逮捕時渾身散發酒味，經當場施予酒測，酒測值達0.42mg/L。余男被捕後也表示，是因為喝酒看到警察會害怕才想要逃避，全案警方詢後將余嫌依公共危險及危險駕車等罪嫌，移送臺灣士林地方檢察署偵辦。 汐止警分局提到，汐止警方統計去（111）年1月至12月取締告發酒後駕車違規342件、顯見仍有部分民眾存有僥倖心態而酒後駕車，不顧其他用路人的安全。為遏止酒駕行為，新制實施以來已經第15次公告酒駕累犯姓名及照片，除了貪杯後開車騎車上路，宿醉也視同酒駕。 汐止警分局呼籲，自112年1月1日(星期日)起至1月30日(星期一)止實施為期30天的「112年加強重要節日安全維護工作」，期間逢春節連續假期，為了道路交通安全，警方對於酒後駕車、超速、闖紅燈等惡性交通執法沒有鬆懈，民眾如參加尾牙、春酒餐敘，切勿酒後駕車，酒精需長時間代謝，應提防宿醉酒駕，避免肇事害人害己，並落實指定駕駛者不飲酒或代叫計程車返家等，共同維護道路交通秩序與安全，確保用路人生命財產安全，讓每個人都能平安過好年。
記者黃秋儒／新北報導 新北市汐止地區近期交通狀況頻傳，惟汐止警方對於酒後駕車、改裝車輛等違規行為仍持續強力執法不間斷，汐止警分局於11月27日14時許，路檢攔查一名面容酒態機車騎士，民眾表示中午用餐，有飲用一瓶啤酒，然經檢測，酒精濃度每公升達0.29毫克，遂依法送辦；而警方於昨（30）日23時至翌日1時規劃執行路檢勤務，經強力執法於2小時內共計攔查改裝車輛違規15件。 汐止警分局指出，經統計汐止警方10、11月份取締酒後駕車73件、改裝車輛違規66件、通報改裝排氣管84件，其中告發酒後駕車中有3件是因駕駛酒駕，導致年滿18歲之同車乘客連帶受罰，為酒駕新制處罰，乘客可處新台幣6千至1萬5千元罰鍰。短短近兩個月以來，警方取締上述酒駕及改裝車相關違規，依法規裁罰最高金額來算，合計處罰金額近新台幣800萬元！ 汐止警分局交通組組長呂宗霖表示，今年3月31日已施行酒駕加重罰則新制，仍有部分民眾心存僥倖酒後開車，警方展現「酒駕零容忍」的決心，除不定時規劃取締酒後駕車暨防制危險駕車勤務外，針對易發生酒駕肇事、民眾易檢舉改裝噪音車之新台五路、大同路、中興路、樟樹一二路、康寧街等重要路段及地點，持續取締改裝、噪音車輛及酒後駕車、無照駕駛等違規，同時再次呼籲民眾如有飲酒請找代駕或搭乘計程車，此外提醒勿違規改裝車輛、無照駕駛，安全駕駛才能保護自己也保護別人。
相關記者內容請參閱：http://www.hsuchunghsin.com/news/news-1020.html根據消息來源所提供之資料，黃姓車司機（計程車車號：ＤＴＣ－３０７６）在2018年８月１０日至２０２０年４月９日期間，因交通違規而收到５０張交通違規罰單，其中卻有２２張交通罰單被台南市交通事件裁決中心免罰，免罰比例高達五分之二以上，此由下表統計可證，黃姓司機在該期間中所受到交通罰單有高達五分之二以上的免罰比例。 黃姓司機所受到的５０件交通違規罰單，經分析，其中有１４件是歸仁分局所舉發，而且以違規地點統計可知，５０件中有１２件發生在歸仁，７件在發生仁德，3件在東區，這表示該司機有東區、歸仁及仁德地緣關係。據消息指出，該名黃姓司機為民進黨蔡筱薇議員的舅公，經查證前述違規地點多在東區、仁德，歸仁與其間之高速公路，此一消息應屬正確。蔡筱薇從２０１８年１２月２５日擔任第三屆台南市東區市議員至今，不僅擔任議員期間其舅公黃姓司機交通違規免罰比例過高，黃偉哲市長繼續加以容任偏袒，甚至在蔡筱薇擔任議員之前(2018年８月１０日到２０１８年１２月２５日)之擔任民代助理時期即有此一種情況，對於一般市民而言，非常不公平，因此，南市政府應公布此22件免罰罰單之免罰理由。尤其是目前台南市政府正推動科技執法，有很多市民在不慎違規之下，就被拍照取締，市民收到交通違規罰單機會大增，因此，市民有更大的期待，台南市政府應公告該22件之免罰理由。市民如果受到交通違規罰單，當然依循法律受罰，不應該因有特殊背景而予以免罰，讓法規執行公平性受到質疑，造成同樣都是收受罰單得市民，卻有人得以免罰的情況。
記者何勁陞／萬丹報導 萬丹鄉萬丹路段於(14)日早上7時30分發生自小貨車與重機車之交通事故，屏東警分局初步調查該自小貨車沿萬丹路南往北直行至肇事路口時，疑似闖紅燈，與綠燈待轉起步準備到校上課之母親帶小孩騎的機車發生碰撞，雙方車輛因而起火燃燒，路人見狀立即衝向事故點協助並通報消防隊前往撲滅火勢。 機車騎士經送醫搶救不治，附載之乘客則左腳骨折及多處擦挫傷，無生命危險。另自小貨車周姓駕駛(男，約25歲)輕微臉部擦傷，雙方酒測值均為零。 警方已調閱週邊監視器影像及行車紀錄器畫面釐清雙方肇事責任，並持續針對重大惡性違規行為加強取締，在此呼籲民眾行車務必遵守交通規則，切勿超速及闖紅燈，避免憾事發生。
臺東縣警察局成功分局於本(9)月7日前往成功國民小學執行護童專案及交通安全宣導，由成功分局分局長郭譯隆及警察志工中隊長張肇和一同率領分局幹部及志工團隊，利用這個機會在校門口向每位學童與接送的家長機會教育，宣導機車駕駛與乘客均要戴安全帽；汽車前後乘客及駕駛均要繫安全帶等交通安全宣導，透過此等時間及方式，喚起民眾交通安全意識。 成功警分局分局長郭譯隆表示，9月交通安全月期間適逢中秋節連續假期，本分局除了針對轄內風景遊憩區等易壅塞路段人(車)潮規劃交通疏導勤務外，交通執法亦不打烊，嚴格取締酒後駕車、超速、路肩超車等重大違規，減少事故的發生亦是維持交通順暢的不二法門，希望每位用路人都能遵守速限等交通規則。連假期間與親友團聚難免有飲宴小酌，惟酒後切勿開車，應找未喝酒親友代駕或叫計程車返家。希望大家都能有一個愉快平安的假期。
記者黃秋儒／新北報導 新北市警局汐止分局交通分隊員警於13日下午，在新北市汐止區大同路一段、民權街口之北山大橋機車引道執行取締酒駕勤務時，短短20分鐘抓到3起酒後駕駛案，依法開罰或移送法辦。 汐止警分局指出，警方於14時許見行經該處的機車騎士姜男(72年次)面有酒容，經檢知器確認有酒精反應，實施酒測後酒精濃度達0.18mg/L，依法製單並代保管車輛後才讓駕駛離開；才過約10多分鐘，員警又接著發現許男（56年次）與廖男(72年次)臉色泛紅，可能有酒後騎車機車行為，員警攔下盤查時，二人均坦承早上工地工程結束時有飲用啤酒及保力達，沒有注意可能酒測值超標就騎車上路了，經警方實施酒精濃度檢測達0.33mg/L及0.31mg/L，全案警詢後將許男與廖男依公共危險罪移送法辦。 汐止警分局表示，酒駕新法已於今年3月底上路，除加重酒駕罰則外，包括同車乘客「連坐罰」、強制配備酒精鎖、累犯公布姓名、照片和違法事實等新制都一併實施，新北市政府交通事件裁決處於10日一口氣公布21名酒駕累犯相片及違規事實，就是要讓民眾有警惕的作用。 汐止警分局強調，警方將維持執法強度，防制酒駕24小時不間斷，駕駛人切勿心存僥倖，飲酒後務必搭乘大眾交通工具、代叫計程車或代駕服務，千萬不要心存僥倖，以免遭攔查酒測值超標破財還要背負刑事責任，屆時就後悔莫及了！
記者黃秋儒／新北報導 部分車友為追求一時快感，駕駛改裝機車馳騁市區道路，不但影響其他市民用路安全，而且製造噪音擾人安寧。中和警分局統計轄區111年通報改裝致噪音車輛及危險駕車等案件，駕駛人平均年齡層落在18至25歲。有鑑於此，因應暑假即將到來，中和警分局蒐集改裝汽機車輛經常行駛路段，不定時不定點針對各類交通違規車輛加強稽查取締。 中和警分局指出，經統計，自111年6月份迄今，共通報156件非法改裝排氣管致噪音機車，後續將由環保局依「噪音管制法」裁處新臺幣3000元罰鍰。此外，中和警強化執法作為，舉發非法改裝如變更頭燈、車身顏色、改裝HID、LED燈泡等計74件、無照駕駛28件及相關交通違規35件，依法告發處新台幣900元至1萬2,000元罰鍰，並責令其檢驗及改正，以改善車輛噪音擾民及維持交通秩序與安全；另為防制酒駕情事，維護市民用路安全，中和警針對轄內聯外道路、橋樑及易飲酒場所周邊鄰近路段規劃路檢點，強化攔停稽查酒駕勤務，對於酒駕者絕不寬待。 中和警分局呼籲，因應即將到來的暑假期間，為遏止酒駕及改裝汽機車排氣管擾寧等非法行為，以確保交通安全，駕駛人切勿以身試法，酒後駕車或騎乘改裝車輛除為往來用路人帶來嚴重危險及噪音外，也替自己帶來刑責、罰單、驗車麻煩，甚至生命身體危害的風險。而酒後駕車更屬重中之重，飲宴無論是飲用酒類或食用含酒精成分菜餚，若酒測值超過法定標準，都會加重處罰，10年內累犯者更會公布姓名及照片，造成名譽損失，不可不慎。因此，籲請民眾若於餐會中飲酒，請搭乘計程車、大眾運輸工具或指定未飲酒者駕駛、洽詢代駕者等方式，千萬不要酒駕；同桌飲宴者彼此也要互相叮嚀提醒切勿酒駕上道，讓大家共同維護安心的用路環境及良好的生活品質。
4/6您在國道公路警察局網路線上服務系統檢舉交通違規1事 (案件編號：RV-2022031900****)，答復如下： 一、有關您檢舉BMG-****號車，未依規定變換車道違規事項，並檢附採證錄影檔案資料佐證1案。本案經檢視行車影像記錄器資料，因變換車道之「安全距離」實務上無法比照車輛行駛中前、後車應保持之安全距離，參酌臺灣臺北地方法院 105 年交字第415號行政判決，既無法確定汽車之速率，則認定與您車輛間未保持安全距離及間隔，似嫌率斷，又行車紀錄器設置之高低、及鏡頭之遠近，亦會影響所攝入與前車間之距離，為免爭議，本案以不舉發為宜，敬祈見諒。 二、以上答復，供您參考，您若仍有其他疑問或不明瞭之處，歡迎隨時來電洽詢，感謝您的來信，敬祝安康。 您於111年04月08日致本局首長信箱（案件編號DM-2022040800****號）留言意見辦理事，答復如下： 1.有關您對本大隊查處違規檢舉(案號：RV-2022031900****)交通違規提出疑義1案，本案再經檢視您所提供影像，惟依攝錄影資料畫面判定變換車道行車安全距離，囿於拍攝之遠近、角度及以目視判定等因素，其誤差頗大，至多僅為參考，無法替代以實測數據或標線認定之正確性，舉證力尚屬薄弱，為免爭議，本案以不舉發為宜，尚請諒查。 2.另查有關未依規定變換車道、匝道超車及跨越槽化線區行駛等違規情事，本大隊長期以來均積極要求執勤同仁加強取締重大惡性違規，並列為重點督導項目，持續執行是項等違規取締工作。 3.以上答復，供您參考，您若仍有其他疑問或不明瞭之處，歡迎隨時來電洽詢，感謝您的來信，敬祝安康。
【農民時報記者郭育彤/高雄報導】酒駕係高雄市警察局注重的重大交通違規取締項目之一，尤其電動車酒駕民眾常誤認為是未違規行為，但一不小心可能就違反道路交通管理處罰條例或觸犯刑法公共危險罪！ 苓雅分局福德二路派出所員警於4月24日3時許在建國一路上巡邏時，見一對情侶騎乘一台電動自行車，未戴安全帽行駛在路上進入加油站內，員警遂將其攔下盤查。 經員警攔下盤查，發現該名駕駛吳姓男子（82年次）身上疑散發有酒味，隨即以酒測檢知器吹側即呈現有飲酒反應，吳男向警方表示，自己吃完火鍋確實有喝酒，但卻不知道原來酒後不能騎乘電動自行車。 經員警告知依《道路交通管理處罰條例》第73條，電動自行車酒駕上路，倘若酒測值達0.15到0.25mg／l，處600到1200元罰鍰，超過0.25 mg／l則比照機車依公共危險罪嫌移送法辦，另外拒測則處2400元罰鍰。吳男聽聞後選擇要拒絕酒測，並表示其實也只是要代步趕快回家，夜間車少也騎的很穩，沒有要影響他人的意思。員警立即嚴正告訴吳男這是錯誤觀念，並告誡如有飲酒，盡量還是選擇代駕或是計程車為佳，全案依法開單告發。 苓雅分局表示，多數民眾誤以為酒後騎乘電動車是無罰則的，提醒民眾切勿以訛傳訛，也不要存有僥倖心理，酒後駕車往往都會造成無法彌補的悲劇，騎乘電動車代步規避酒駕是錯誤觀念，呼籲民眾酒後最好還是搭計程車，或由未喝酒的親朋好友送回家，以免違規受罰！
【記者馮世光/屏東縣報導】 清明連假將屆為防制酒駕及交通事故發生，東港分局規劃交通大執法，以維護轄區交通安全，尤其琉球鄉當地沒有設立交通號誌，來往遊客眾多，不論是騎車或是開車、走路，行經路口都要特別注意是否有其他人車經過，加強宣導行人慢看停，路口停看聽及防禦駕駛。 本次大執法不重告發件數，而是以宣導及取締並行，對未戴安全帽等交通違規，提醒騎士應戴好安全帽，也請鄉民遵守交通安全規則，以減少交通事故傷亡，另酒後不開車開車不喝酒，多利用指定代駕及搭乘計程車安全返家。 東港警分局長張世儒表示，為確保清明連假前來小琉球遊客及當地居民交通秩序，警方將全力營造安全友善的交通環境，期盼大家共同守護路口交通安全。 受訪人：東港分局第五組 組長陳信豪。
【記者馮世光/屏東縣報導】 清明連假將屆為防制酒駕及交通事故發生，東港分局規劃交通大執法，以維護轄區交通安全，尤其琉球鄉當地沒有設立交通號誌，來往遊客眾多，不論是騎車或是開車、走路，行經路口都要特別注意是否有其他人車經過，加強宣導行人慢看停，路口停看聽及防禦駕駛。 本次大執法不重告發件數，而是以宣導及取締並行，對未戴安全帽等交通違規，提醒騎士應戴好安全帽，也請鄉民遵守交通安全規則，以減少交通事故傷亡，另酒後不開車開車不喝酒，多利用指定代駕及搭乘計程車安全返家。 東港警分局長張世儒表示，為確保清明連假前來小琉球遊客及當地居民交通秩序，警方將全力營造安全友善的交通環境，期盼大家共同守護路口交通安全。
經查111年03月14日17點10分，前金區中山二路529號門口附近，車號6761-Q7，違規倂排停車，違反道路交通管理處罰條例第56條第2項 您於111-03-14來信反映「併排停車」案件編號A11103141935，經交本局新興分局處理，茲答覆如下： 經本局新興分局派員查處，違規事實明確，已依道路交通管理處罰條例舉發。本局仍將責成新興分局持續加強該路段交通疏導及違規取締，以維道路通暢及用路人權益
經查111年03月13日11點59分，新興區中山一路14號門口附近，車號BJQ-5373，違規倂排停車，違反道路交通管理處罰條例第56條第2項。 您於111-03-13來信反映「併排停車」案件編號A11103131269，經交本局新興分局處理，茲答覆如下： 經本局新興分局派員查處，違規事實明確，已依道路交通管理處罰條例舉發。本局仍將責成新興分局持續加強該路段交通疏導及違規取締，以維道路通暢及用路人權益
經查111年03月03日17點11分，前金區中山二路533號門口附近，車號BDY-8563，違規倂排停車，違反道路交通管理處罰條例第56條第2項。 您於111-03-03來信反映「併排停車」案件編號A11103030997，經交本局新興分局處理，茲答覆如下： 經本局新興分局派員查處，違規事實明確，已依道路交通管理處罰條例舉發。本局仍將責成新興分局持續加強該路段交通疏導及違規取締，以維道路通暢及用路人權益，爾後您如有發現違規之情事，請致電07-2212057新興分局勤務指揮中心，將派員警儘速處理。
